Техника СССР. Зачем сегодня мужику этот старый мот. В видео использованы цитаты из статей о мототехнике СССР, а также мнения бывалых мотолюбителей тех времён. Музыка: Audio Library
Был мот такой от отца достался ,12 v красный черт на криле .сел на него в 15 лет 2007 ездил до 2020 года ,пока не купил Кавасаки zx9r долго стоял !!! Пришлось продать что бы радовал другого хозяина ,откатал 14 лет на нем делал раз мотор . Никогда не подводил , приятно вспомнить этот мот . Зря продал . Спасибо за видео .Чезет мечта . лучше Явы однозначно .
Был у меня ТАКОЙ!!! НОВЫЙ!1986г.в.(в магазине Спорт товары покупал)пол-Союза,на нём ,,прокатал",продал...+ в придачу запасной ДВС, в 1997г...(хотя,с-1990г ездил на автомобиле) и сейчас его встречаю,( на своих-же номерах) ЕЗДИТ!
Слушай я побывал в юношестве.... смотрю видео а сам где-то давно в 90-тых. Респект тебе за восстановление мотоцикла и хранение его в идеальном состояние, огромное спасибо за рассказ и тёплые воспоминания 🤝
@@motoamazonreloaded6213 ты немного не в теме:передняя шоссейная резина в начале 90-х уже была на Яве 638. Трос заднего тормоза ничем не хуже тяги, а чтобы тормоз блокировал колесо его надо регулировать))) Ява 632 была выпущена для внутреннего рынка Чехословакии, а не для западного потребителя)) Для англии, например, дилеры меняли двигатель на Явах на четырехтактный, но и это не дало особого успеха......))
@@ЮрийБесфамильный-б6е Спасибо за ценную информацию. В 90-е по факту уже Чезеты не выпускали. Cagiva переняла производство. В моём видео идёт речь о последнем, настоящем Чезете. 472.6 и сравнивается с Явой того времени. Что касается тормозов , то я повторюсь, на хорошем асфальте и свежей резине заблокировать переднее колесо почти не возможно. Трос можно регулировать как угодно. Ява 632 продавалась в то время в Англии именно с мотором 632.200 . Модификации после 90-го года я не имею ввиду.
Классный аппарат!!!Дизайн самый элегантный из всех мотоциклов!Нет никакого сравнения с искаверканными каракатицами.Двухтактники значительно проще,универсальнее,ремонтопригоднее и при наличии запчастей(а сними проблем не было) советский человек ездил на таком мотоцикле десятилетиями.
У меня был куплен мой Чезет-350/472.3 в 1978 году в Волгограде.Поставки Чезет из Чехо-Славакия начались с 1977 года.Вообщем владел этим мотоциклом долгих 10ть Сезонов.Марка двиг-ля 634(6V),Хотел сказать по скоростному режиму:Максималка была 133-135км в Двоем.,правда Вес мой был тогда в районе 64-67кг и пассажиры примерно такие,кого катал.Но после замены жиклёра N-112 на N-120 от кроссового Чезета,Друг "подогрел",Максималка по его спидометру достигла 145км/ч.Кресерская скорость была 105/110 км/час,но мне камфортно было ехать 100/105км/ч.У моего Друга,такой же Чезет,того же года,с теми же доработками,Максималка также 145км/ч,а крейсер был 120 км/ч.Я ездил не раз с ним на двух Чезетах на Меж.Город и один раз на Чёрное море из Волгограда 1180км.Да были времена....Спасибо Большое Автору видео за его работу и конечно Класс.Всем Ровных Дорог и Мирного Неба.👍🏍️✌️🐋🖐️
У меня 2 модели Явы 634 и 638я люксовая, еще Минск, Юпитер 5 и Ирбис Интрудер 200, на Явах и на Минске и Иже действительно как буд то возвращаешся во времена СССР, такой кайф!!!!
Приветствую. Классный мотоцикл, респект за восстановление столь легендарного мотоцикла. 👍 .У меня тоже Чезет, правда пятерка, и скажу Вам что максимально сколько смог из него «выдавить» скорости 150 км/ч. Но на такой скорости долго не проедешь. Увы
Класссный видос очереной.Долго не выпускали.Я из Беларуси.Мы немного общались с вами в коментах когда я себе приобрел такой же только 1986 года в оригинале-желтый.Почти тысячу накатал.Было 8.тыс.Поставил на зимовку.По коментарию добавлю свое что внешний вид что у явы что у чезета одинаково завораживающий.
Спасибо за ролик всё красиво и понятно проделана огромная работа по реставрации, на выходе практически Новый мотоцикл 👍 ни когда не имел, и даже ни разу не прокатился не на Яве, не на Чезете🤦♂️ всегда только о них и до сих пор мечтаю Буду искать Болгар или Литовцев
@@motoamazonreloaded6213 М10 покрышка, ставилась с успехом на Ява в колясочном варианте. М 9 - для одиночки. Достойные покрышки, но М10 очень боится мокрого асфальта.
У меня был такой,брал в 1988г.стоял 960,в комплекте два зеркала заднего вида Велорекс.и набор дуг. В деревянном ящике.аккумулятор сухощаряжен,залил электролит и бензин и вперёд,ещё прикрутил переднее колесо.
Да, и в 1989 году надо было проделать эту незабываемую процедуру. Только я заплатил 950 рублей. г. Алма-Ата, и 1 рубчик на складе за погрузку на дядькин Газ-53.
120 км/ч получалось.но не резко.надо было покрутить мотор как следует.звезда была с завода 17 зубьев ведущая.думаю есле постааить 18 можно было ещё чуть разогнать.хотя итак было много.теперь 200 на хонде так не ощущается как в детстве на ЧЗ.
Уважаемый зритель. Развитие этого канала не ожидается. Поэтому никого не призываю на него подписываться. Видео сделано исключительно для поддержки памяти о этих уникальных мотоциклах. Приятного просмотра.
Был такой в 2006 году… гораздо лучше чем Ява 634 как по мне, и звук такой басистый был. Почему у вас не тухнет лампочка зажигания при старте двигателя?
Салам из BW.Сейсчас тоже над таким же колдую,скоро выеду уже.К сожалению раньше такого не имел,в силу возравта,но со ртом открытым проходил мимо такого в нашем городке в Казахстане. Да,был вот не давно у вас на районебв Teuiblitz)))))
Мне чудом повезло. Город Алма-Ата, март 1989 года. А на складе их было несколько десятков в ящиках.И дядька на входе в сером халате.😀 Вот эту картинку никогда не забуду.
Спасибо, видео получилось на 5+, а сам Чезет на все 10 !. Единственное что Добавлю от себя дополнительно. Так как сам являюсь владельцем 472.6- Заверяю Вас)!, это не Миф, по поводу 140 км/ч. И в прошлом сезоне и в этом разгонял до 140 км/ с лёгкостью, но с учётом ещё Родной передней резины и не Родными задними- убитыми амортами просто боюсь дальше крутить ! Уверен 150 пойдёт. Главное мы должны понимать что это запас мощности, а крейсерская 90км/ч. Родное зажигание 12в прерыватели. Свечи NGK 7- гарячие.
Прижимали подбородок к крышке бака ( ложились как бы) чтобы сопротивление меньше было и разгонялась по трассе свободно 140 , запас был . Было , ездил сам , что говорю Знаю, поршневая хорошая , коленвал ровный , крутилась весело
Благодарю за ответ), но нет, в обычной посадке ни прижимался не ложился, только за руль крепче взялся, набирает как - Дети в Школу ! Более Опытный Коллега по Опыту и знающий лично этот мото с времен предыдущего Хозяина, говорил мне вроде как ведущая звезда у меня больше и поэтому он такой резвый, а на разгоне просто Ядро(подтверждаю). Жаль зубов сколько не скажу не помню 😱.Продолжая его слова, что если на дальние или средние заезды мой мотор будет больше износ ловит из за этой же Звезды- тут я Солидарен с ним. Вообщем, идут года, а он(мото) всё Лучше))))). Вот делали раньше!!).
@@DmitroShokalo спасибо. Да ну его)). Это не безопасно, была у меня хонда 1 литр 2012 года, я её более 200 и не раскручивал, за скоростью особо не гонюсь. А чезет берегу ! Просто удивило во всей этой тематике что все хором говорят мол 140 предел, а у меня просто с такой лёгкостью выстреливает, вот и решил поделится. 😊🤝😊
Дяденька, не гоните про гремящие алюминиевые цилиндры Ява.Что у старых, что у новых, цилиндры чугунные, а именно гильзы.Только в новых, ребра цилиндров алюминиевые и их больше, для лучшего обдува и лучшей теплоотдачи
Поршень ходит внутри чугунной гильзы что на 634 что на 638 . Звукопередача у 638 громче , так как Алюминевые рёбра звонче чем чугунные . На 638 Увеличенный крутящий момент и 26 л.с. делали своё дело . Убить 638 легче чем более слабую 634 . Из за этого создавалось впечатление о том что 638 погремушки . А так он лучше по всем показателям если не убивать и лить 95 бензин .
Развивает 140 и потолок. Два новых чеза на ровной трассе развили потолок 140. Это было где-то в 1985-м или 86-м году. Точно не помню. Но запомнил одно, что 140 они оба выдали. Ну, это правда было один раз пробный.
К парню рестовратору . У меня так же 472,6 89года он полностью в идеале я им не пользуюсь стоит единственно задняя шина ижевская еще тогда поставил на родной 30 км на спушеной проехал и что хочу сказать столько отличий от вашего реставрировоного даже цвет не такой потом для парней которые 150 на нем ходят при 120 посмотрите на тахометр ивообще это третий с новья чех до него были явы помне ява лучше.. даже чз на явовских задних амартизаторах едит по другому Единственное в этом чз это звук выхлопа в яве не так а больше в чз приимушеств нет
На 1:12 минуте мелькают фотки когда мопед был в немного выцвевшей, но оригинальной окраске. Как ты пишешь - в идеале. Сравнивай. Многие утверждают даже, что ЧЗет должен быть жёлтый. И алюминиевые диски должны быть обязательно... Я думаю чехам приходилось в последние годы выпуска применять что было...
Спасибо за комментарий. Да, 500 это шедевр, особенно в белом цвете с позолотой вместо хрома, для гвардии Папы римского. Правильно Вы подметили: - такой мот был не для всех.
Не считай мифом ,у меня и у друга были одинаковые мой шел 146 это он сказал ког мы соревновались сей быстрее,я конечно на свой спидометр тоже смотрел взяли плюс минус,1988г
@@motoamazonreloaded6213 по RAL, это красный, мне казалось, что эта модель красилась в оттенках оранжевого. От куда брал информацию по цвету? Я производителю написал запрос, но пока ответ не получил.
@@motoamazonreloaded6213 ответ поразил своей информативностью! Писал на почту jawa@jawa.eu Ответ: Sorry,we have not such information. Странно конечно. Нашел в инете цвет Lada 1025.
@@motoamazonreloaded6213 ) я без зла. Давно езжу на Ямаха ТДМ, но есть реставрированный мно Восход 2м. Зимой прошлой по часу в день на работе занимался. три месяца получилось)
В 70х годах разрешенная скорость для мотоцикла 70 км/час для водителей со стажем вождения до 2х лет.и 90 со стажем более 2х лет. А скорость милицейских машин 154 км/час с двигателем 1600 см³ на Аи93 бензине. Так, что даже на ПС с ГАИ не стоило тягаться
Для мотоциклов ограничение было 70 км/ч,не зависимо от стажа.Управление легковым автомобилем:70 км/ч,стаж до двух лет и 90 км/ч более двух лет.Первые два года вождения,ещё ограничение ночной езды.
Что за херню вы несете про тапки у соседа ??? У меня был ИЖ ЮПИТЕР 5 ! НОВЕНЬКИЙ , из магазина , 1992-г выпуска . Он меня ни разу не пнул !!! Успокойтесь !!!!
@@motoamazonreloaded6213 хотя сам мот отличный.купил в 1988. 12 вольт.аллюминивый корпус фары.приборки.обода.явовская крышка бака (бабочка или крестовина ).короче катался лет 10.потом продал.из поломок- их небыло!!! один раз завалился на бок сломал дуги и кулису переключнния передачь.и всё!!!!ездил на каком попало бензине.масло вылетало на спину -так как лили в бак на глаз . Продал.говорят долго и после меня аппарат ездил.
У нас в селе у одного есть такой. Относительно автентичний, только состояние такое себе. У меня же другая легенда тех времен, и ето иж пс 1976 года (японец).
