Так они и стоят. А мы и дальше будем ездить на своих гнилых ведрах, как Флинстоуны. Не правильно это. Машины должны ездить, дарить радость и пользу владельцам. А для этого их нужно покупать. Проблема в том, что взлет цен не соответствует росту доходов.
@@user-vi6iw8dg9kДану, они кредитуются, там же скидку дают 😂 сколько таких уже показывали. Приезжают с соткоймв кармане, берут в салоне машину за 1,5 где машина стоит 700 остальное кредит по 25 % годовых😂
Не стал досматривать и так все стало сразу ясно: цены запредельно завышены и видимо желающих подарить продавцам автомобилей ничем необоснованную наценку 1, 5 или 2 млн. руб. не много! Покупатели объединяйтесь: не покупайте эти авто и оставьте их этим дилерам и перекупам, чтобы они на них любовались. Тогда цены обязательно упадут.
Я покупал Тойоту ей было 13 лет. Я отездил 7 лет ничего не ремонтируя. Да пусть там хоть 200 тысяч километров смотали, мне было пофиг! (Karina 212) 1998 г.в.
в рф это всегда будет роскошь. подобные авто в штатах стоят 6-7к $. два месяца работы неспеша нищеброду. камри 70 8-10к$. они настолько дешевые и ненужные что их в рашку везут. укаа с штатов через пол планеты б\у авто.....
@@don-t_be_afraid вы спутали, на усрандию битые американки везут. В Россию с Корее, Японии в основном везут. С Америки мало кто везет. От туда битые же везут, а это к соседям
@@user-ll2dn8hs6t *вы спутали, на пососсию битые американки везут, авито усыпано такими обьявлениями, руссо-нищебродо на все клюют, лишь бы дешево. В Украину с Европы, США в основном везут в идеальном состоянии. С Кореи мало кто везет. От туда битые же везут, а это к соседям на соссию*
Чего-то как-то свежих китайцев подозрительно много, и ведь с небольшими пробегами🧐🤔 какой резон свежую тачку снова в трейд ин сдавать, не понятно🤔 хорошую машину не меняют так быстро.
Ссутся на них ездить больше 3 лет. Эт они комментах кричат про свои китайские брички что хавал это вольксваген а джили это вольво, а сами тресутся как бы чо после 3 лет не накрылось в машине и бегут скидывать в трейд ин ее и покупать нового китайца на 3 года😊
@@Sendor2010 тоже неплохо, если средства позволяют, но большинство всё-таки берут авто на более долгий срок. Как раз таки такие свежие китайцы доверия не вызывают, кто-то вот так же берет на пару лет, жарит их и в хвост и в гриву, и в трейд-ин.
Найдется покупатель или в конечном счёте сбагрит дилер по скидке. Покупают и сейчас и новье, кто может и б.у. кто тоже может но не тянет. Особенно на фоне слухов и инфы что после 1 марта цены ещё подымут. Я с командировки приехал, у бати Круз был уже 13 лет было тачке. Купили с мин. пробегом Туссан 4-го поколения в предмаксималке, дизель на полном приводе с мониторчиками, за наличку, без кредитов и ипотек. Тачку обновили, батя доволен и я доволен за батю. Теперь можно не париться ближайшие лет 5 и зарабатывать на квартиру или домик в пригороде. Так что люди все равно будут покупать. Дешевле не будет, только дороже. Вот такая она, суровая действительность.
У меня машина 2010 года 35 тыс пробег. Вторая машина 2008 года 90 тыс пробег. Обе брались новыми с салона. Так что у этих машин на видео ещё перепробег я считаю.
@@sergeyb2823Те кто любит ездить много или вынужден будут покупать машину уже совсем по другим ценам. Тоже обе машины по 80 тыщ пробега, менять пока несобираюсь.
ты вчера родился чтоли , рынок устоялся уже , ты просто из нищеброда стал нищебродом в квадрате , нехуй сетовать на диллеров , цена сформирована относительно нового авто , гранта новая 1.1 мульта - вот тебе точка отсчета .
Не купишь сейчас, потом будет еще дороже. До сих пор не дошло что ли? Все нытики которые щас ноют вы так на автобусе и будете ездить, пока гроши копите
В 2020 г. каким то чудам решился взять POLO из салона за 1070000р. в кредит на 5 лет. осталось 170к выплатить, чувствую ездить на нем придется лет 20, ибо фиг продашь, а если продашь то лучшего не купишь
Рынок падать начнет, потом еще сливать побежите все. Кае будто первый раз такое Один раз обнулится все, и по новой поедем, дешевые кредитики, займы займы
И какая у вас переплата вышла, если не секрет, почти в 2 раза? В принципе вы и сейчас его 2 млн. взял бы за наличку без кредита, а если в кредит, тогда вообще космос
Мне нравится как ты показываешь видео я даже из-за этого вспомнил интересные воспоминания/ Помню был мелкий 1997 году дома лежал на диване смотрел также цены на авто в журнале"АНТИЛОПА" до слёз мечтал о VOLVO 960!!!!!!!!!!!!!!!!! и думал какие красивые но дорогие!Сейчас спустя столько лет 2024 смотрю это в видео варианте и мечтаю где то купить лубой номер журнала из 1997 годаааа!!!!!
А я и не мечтал, просто любовался. Выписывал журнал за рулём, до сих пор эти журналы лежат в шкафу, лет 20 не смотрел. Сохраню до старости, буду смотреть от корки до корки, как раньше.
Друг если пахать можно и щас купить вольво , полно людей кто возит с Европы сейчас вольво , по 3милиона и 3.5милиона можно купить отличный xc60 .дизельный! Нужно пахать тогда будет награда и не унывать! Как не странно в рф пока ещё можно так !
Кто живет в Питере.Обратите внимания по правую сторону КАД при подьезде к Мурманскому шоссе перед АШАНОМ. Стоянка новых китайских авто.ИХ ТАМ ТЫСЯЧИ!! Все в снегу и грязи. А стоят запредельно.
я в этом ринге купил тигуан р лайн белый 220 сил 4 февраля 2022 года новый за 4 млн. а сейчас поло 20 года там же почти 2 млн. тиг который был сдан в трейд ин в зачет р лайна был куплен новый в 19 году за 1800000 и это за 2 литра комплектация оффроад. чувствуете как гойдой попахивает?
Вы ещё не поняли? Они ведут к тому,что личный автомобиль должен быть доступен только чинушам... А все остальные пусть живут,как на Кубе,типо лодочные моторы в старые и гнилые ведра устанавливают...
В нынешней ситуации - только ЛАДА. Можно конечно прикупить китайский автомобиль, поддержать рублём их экономику. Только что вы будете делать с данными самодвижущимися экипажами?!
беда отчасти в том, что на нынешних Вестах сейчас немало запчастей стоит именно из Китая. И встречались уже в сети отзывы на не самое лучшее качество китайских комплектующих, которыми автоваз заменил европейские "аналоги", внедрённые ещё во времена сотрудничества с рено-ниссан. У самого Веста, но 2019го года выпуска. Пробег уже ближе к 80к, особых проблем с машиной нет, и при такой ситуации с ценами на первичке и вторичке думается мне, что гораздо оптимальнее будет не менять машину ещё как минимум 3-4 года. А там видно будет по ситуации на рынке.
Я приору 5ти летнюю в 2012 году брал за 205 тыщ,и то все лето на нее фигачил сто тыщ отдавал все лето,занимал сотку,а тут за миллионы покупают,офигеть сколько миллионеров развелось,бедно живем
На счёт гарантии там либо какое то количество лет либо 100 тыс км пробега. То есть гарантии если не по возрасту то по пробегу считают, а тут уже пробег подошёл к снятию с гарантии.
На федеральных каналах есть стабильность! Если не верите, обжалуйте в суде пожалуйста. Все помните, говорить правду сегодня, приравнивается к sепаратизму на и к иноагентству.
Продавцы походу думают, шо авто, как хорошее вино, должно настояться)))) Не хотят шо бы долго стояли?...А пусть увеличат стоимость ещё в два раза, глядишь быстрее будут раскупать)))) Это пока дурачки берут, из за реского подорожания, с расчётом шо они будут ещё дорожать, но рынок так не работает, это не недвижимость ребят, по итогу из за годов у вас упадёт стоимость.
Они все машины выгребут и пойдешь к ним как миленький, потому что у частника будет +20%, не хочешь такой поло у частника за 2.2лям взять? Думаю нет, так что не нужно глупости писать.
Ну если посмотреть то в основном машины среднего и премиум класса продаются. О чём это говорит. У кого были деньги у того они есть. А такие как я на свой Шевроле Лачетти так и будут до гробовой доски ездить. Дай бог здоровья моей машине, а то до финиша не доберусь, придётся на инвалидной коляске кататься если деньги будут.
автосян,уважаемый,сделай ролик по комерческой технике фургонам микроавтобусам и бортовым а то в Башкирии например старые карбюраторные Газели с москвичевскими фарами по 200 000 - 300 000 это 1997-2000 год Уазик головастик по 200 000 даже несчастные Ода каблук и Иж 2715 по 100 000.
Я год назад брал машину, сильно переживал из-за невменяемых цен и того, что влазию в кредит. Теперь понимаю, что такой бешеный рост цен даже проценты перекрывает 💩 Заскочил в последний вагон, перед повышением ставок. Сейчас бы уже точно это было не по карману. Величие, блять 🤦♂️
@@Mkc_300 какая экономика, посмотри, сколько стоят машины в той же Южной Корее. Вообще копейки, если б не растаможка и утильсбор. Да, подорожало, но не так критично
@@kirillasgardov8072 ну открывай аукционы и статистику подними. По Японии машины в два раза подорожали. Некоторые в 5-6. Да, они стоили там недорого, 150-200 тысяч Йен, но сейчас эта цифра в два раза выросла. Про бургеры в штатах напомнить? Про пиво Голландии? Везде все подорожало после ковида. Просто память у всех стерло и способность анализировать. Чудо вирус.
У меня ваз 2106 1997 г. В. Езжу пятый год, так рад что она у меня есть. Езжу и балдею. Товарищ с Мерседеса А класса пересел на ваз 21011 доволен как слон. Жалеет что раньше не сел . а эти иномарки ,так, дурилки картонные.
Я ненарадуюсь, что KYRON купил в 2013 году из салона, стоил он тогда 840 т.руб, кое что конечно уже поменял, но не кретичное,прет как танк по бездорожью, этим он меня и взял. Машина что надо, дизель, жрет мало, функцию свою выпоняет на 5+. Думаю еще лет на 10 хватит, а может и больше.
пройдет лет 10-15 и будет люд как в музей ходить на все машины, что когда то ездили на них все, а теперь только привилегированные. Вофка научит всех пешком ходить, прям отвечаю.
Сколько ещё просуществует этот салон? При банкротстве так просто эти авто все вместе разом даже по дешёвке не сбыть. По ходу, автобизнес начинает схлопываться, и кто из него успевает сейчас выскочить, того и тапки...
Цену могли бы нарисовать при помощи указательного пальца на самой пыльной стороне стекла. И экономия на бумаге. И ведь еще не факт что пробег не скручен. Наверняка есть автомобили у которых пробег пошел по второму или третьему кругу. С таким простоем эти автомобили лучше не становятся. Запустишь движок и появиться "гирлянда" с кучей ошибок.
Да, тактику выбрали эффективную с этими НПЗ. Может тогда что попроще взять ("Приору" какую-нибудь года 2017 с более-менее нормальным кузовом) и ГБО установить на неё - тогда относительно дёшево ездить будет.
В наших реалиях машина должна быть простая как топор,чтобы ломаться нечему было,без электроники и запчасти у дедка на газетке за углом. Эхх, хороши были рено, неубиваемые лоханы ходили по 500 у таксистов.
