Та же ситуация с валом. На новом моторе, пока сальник не разбит руками люфт не чувствуется. Разобрал , вытащил, и обнаружился люфт подшипника на оси. Замерил. Внутренний диаметр подшипника 15мм. Диаметр оси - 14,8 мм.
Аналогичные проблемы и у меня. Изначально был люфт небольшой на оси, я не придал этому значения думал что возможно это допустимо. Но недавно были даже поскрипывания при нажатии на педаль. Думаю тоже разобрать посмотреть что можно сделать. И цепь кстати тоже слетает, если с бордюров съезжать.
Здравствуйте у меня такой же мотор , люфтов нигде нет собрано все хорошо но есть ода проблемная шестерня , (о которой говорится в видео ) да там есть нейлоновая стоит в внутри , чтобы добраться нужно снять сам двигатель, так вот советую заказать латунную , потому что нейлон довольно мягкий ,может срезать зубья как это произошло у меня . а на валу где подшипники болтаются можно сделать насечки .
У меня тоже люфт заметил после второго выезда. Я подумал, что может этот люфт нужен для торг сенсоров... Но непрятный он... Всётаки думаю, лучше может маленькое мотор колесо надо было куптть 1,4 кг (мотор). И дешевле было бы и легче. Или 4 Кг прямоприводное 250 ватт. Тоже было бы и дешевле и регенерация была. Только тут плюс, что контролер интергрирован.И холостой ход меньше потребляет 1,1 ватт против 2,6 ватов на мотор колесе у меня. У меня есть ещё одно мотор колесо, но весит 3,5 кг может редукторное, оно якобы 350 ватт ,но в пике может около 1000 ватт потреблять, но я органичил до 11 ампер и 36 вольт, а по умолчанию было 20 ампер... Но этот люфт растроил... Но так под горки экономичнее должно ехать мид драйв чем мотор колесо.
у меня после устранения люфта с торк сенсором проблем не было. Правда, еще через год он тоже стал глючить и я пока не разобрался, в чем дело. ну а мид драйв это не про мощность/экономичность. Это все же самый близкий по ощущениям к нормальному велосипеду вариант, который позволяет ездить активно
@@shurgout у меня есть подозрение, что после каких 4 километров у меня уже торг сенсор работает как-то не так как надо... Я привык сильно нажимать педали, подумал, может сильно нажимал и испортил торг сенсор? И этот люфт подумал, что от сильного нажатия педалей... Ещё у меня цепь было слетевши между передней звездой и мотором и там сильно заклинившись было, подумал, может и от этого люфт появилься? Ещё заметил , что люфтит несколько и передняя звезда, может тоже от цепи ,что заклинивши была.
@@shurgout Под горку ехал и как-то произвольно такое ощущение ,что мотор включаеться... Кручу уручу педали он отключился, потом когда он отключилься опять сильно поджимаю, он опять как бешанный включаеться...
Это печально. В целом после доработки все стало лучше. Я еще заказал в том же магазине адаптер на 104 бсд и narrow wide звезду. Со штатной часто слетает цепь.
@@shurgout цепь слетает при обычной езде или при прыжках? У меня 9 скорастная кассета каре точная звезда на 36 зубов а ми драйве 42 зуба уменя первая и вторая скорость не включается так как длинны цепи не хватает. Заказал звезду на 38 зубов для нашего привода 5 дырок. Переходник недешовый, как получишь отпишись что получилось
@@84061SED Да, слетает при агрессивной езде (если по неровной дороге быстро ехать или с бордюров например прыгать). Переходник я поставил, с ним все отлично
Мотор можно сказать нормальный.езжу уже год каждый день(на работу).у меня в паре с планетаркой всё сам собирал но есть одно НО!лимит скорости 25км/час.....
Ну вот тут проблема как раз что этот мотор только под обычную даже не бустовую каретку. Ставил его на буст - уже плохо получается. Насчет моторов под 120 не знаю
Конечно на миддрайве. Если поставить narrow wide звезду и кассету на 46-50 - то будет неплохой аппарат, чтобы ехать и вверх и вниз. надо только убедиться, что чейнлайн выйдет нормальный для самых больших звезд на кассете
@@badfreeman4098 Я очистил поверхность от воронения (черный налет оксидов), ловкими движениями при помощи полуавтомата на токе около 150А сделал наплавку по всей площади сопряжения с подшипником. Варил в несколько этапов, чтобы не перегреть деталь внутри. После этого вал был закреплен в токарном станке в двух центрах и проточен с припуском 0,02 мм. При сварке часть металла попала на канавку под стопорное кольцо. Канавка была восстановлена тонким отрезным резцом (под прямоугольный профиль). Разрешите поинтересоваться, у вас тоже проблема с этим электромотором?
Только что получил новый привод такой же из Китая. Проверил люфт есть. Люфтит с обоих сторон. Как решил данную проблему? Если решил то запиши видосик каким образом!
@@shurgout Мне китаец ответил что поможет поставить дистанцмонную шайбу, волной которая. Я ему дебилу показал твое видео! Незнаю есть ли смысол снимать вал. Если со временем скрипы появятся посмотрим!
@@shurgout самое неприятное что кроме люфта когда качаешь шатуны появляется стук. Пока жду бокс для акума еще не пробывал кататься! Как на практике будет не знаю если будут проявляться сутки при педалироаании придется что то делать.
И еще я смотрел разбор редуктора и увидел что на валу каретки какие-то провода во внутрь уходят, наверное какие-то датчики, вы их как-то демонтировали или что?
У меня есть вот такой велик: MERIDA ONE-FORTY 7.700 (2015). Ссылка на сайт с описанием: sportiv.ru/bikes/velosiped_merida_one_forty_7_700_chernyy_2015/ Хочу сделать из него электровелик. Посоветуйте плиз какой мотор подойдет лучше всего.. Кареточный я так и не смог найти под него.
я не понял по спекам какая там каретка, правда 2015 год дает основания надеяться что там не буст. Если перья мешать не будут то по идее любой подойдет. В любом случае, выбор кареточных моторов невелик - бафанг, мой тсдз и аналоги (на электротранспорте вся информация есть). А почему не получилось найти кареточный?
Эта звезда запасная из нейлона 300руб(она ломается только в случае перегрева, а так ходит больше 10000км). Такая же из латуни 600руб Еще + продается комплект улучшенного охлаждения.
