Маз зубренок: клапан в шкворне, который убивает узел 

Шприцовка шкворней газели без утечек ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-0Ka94MaT_ks.html Шприцовка на УАЗе, мелкая маслёнка ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-lIid7rtG-mA.html резерв на на дзене zen.yandex.ru/id/62230fc7bd067e1e03cbe5a4 Теперь и рутюб rutube.ru/channel/24481316/videos/ Группа канала ВК vk.com/avtomotochennel

10 шаг 1, это резьба тавотниц. Можно ввернуть доп товотницу и шприцевать с боку дополнительно

Какую дичь автор творит.В зубровских шкворнях стоят уплотнения,с обоих сторон,для того и клапана стоят,чтоб уплотнения не давило.В данной балке слабое место -опорный подшипник,остальное почти вечное,если на заводе руками собирали.

Можно масленку нерабочую поставить вместо клапана

Инженера на заводе тупые ведь....,а автор мАлАдеС...На этом шкворневом узле стоят четыре уплотнительных резиновых кольца,и что бы их не выдавило и стоят эти клапана...Если пошла смазка во время шприцовки в районе дистанционного кольца...то резинку ты уже выдавил...и уплотения игольчатых подшипников нарушено...

Тавотницу вместо клапана ,зашприцивать и жизнь наладиться!

Ясно этот драндулет не поедет никогда

Куда пропал? Где видосы. Жив, здоров?

М10х1 кардан уаз

Уже года 3 мажешь? когда ехать?

Что с Краснухой?

на зил я решал проблему просто.снимаешь тавотницу и сверлом просверливаешь медную втулку,которая иногда проварачивается на пальцах..вообще смазка раскоксовывается простой солярой,впрыскивая ее через шприц.