Блорусс без Маза, что Татарин без Камаза. Дима поддержи отечественного производителя Маз легенда Белоруссии👍👍👍 Респект тебе и уважуха и как всегда огромный лайк!!!
Здравствуйте Дмитрий и Юрий. Поздравляю Вас с началом нового проекта. Автомобиль очень не обычный и не менее сложный по сравнению с Уралом экскаватором, так что будем с интересом наблюдать о его продолжении. Теперь у Вас появился практически свой автокран и можно будет самому ставить кабину на ЗилоМан.
И ипись потом с шкворнями на той оси.Иначе ту резину жрёт так что экономия в поворотах даже не заметна.Те оси с подворотом только для очень хороших дорог.Ездил я с французким прицепом с такой осью.
У меня дед на стройках в центре Москвы работал на мазе самосвале коротком проработал много лет. Для него в жизни не существовало просто больше других машин, кроме этого маза. Любимейшая машина была, и ведь он был реально очень хорош
Молодцы ребята я сам жил в Тетерино Магилевская область щас в Белгороде но все же охото назад в РБ. хотя сам с Киргизии родом. Считаю Беларусь родиной!!!
Прекрасная покупка! теперь по заброшеным деревням кататься и чермет собирать удобно)) Товарищ камаз с манипулятором взял сильно бу, восстановил сам и за 2 года зарпботал на такойже только с новенький!
Юра не беспокоится за свою машину, такую дорогую, ты то чего переживаешь? Его дело! Потом такие машинки сами недолжны глохнуть пока турбина не остынет. Сколько раз замечал, человек вышел из машины, запер, ушёл а она молотит минуты две три потом сама выключается.
Оооо мужики,порадовали.Ностальгия.Вспомнил молодость,в 92м мне было 22 года я на таком бороздил просторы союза.Правда без манипулятора.Родной 238й не убиваемый.Как-то застучал он у меня и я его решил уложить т.к новый мотор ставили если серьёзная поломка и я гружёный на стучащем рвал его и по приезду в автобазу был поставлен диагноз и я пошёл домой.Слесаря у нас работали в три смены и утром я не увидел нового мотора только видно было что снимали головку.Я расстроился.Мне сказали; ерунда,оборвало шатун,поменяли,езжай с богом.Мне дедушка в столовой как-то сказал; сынок,ты если хочешь получить новый 238й,слей масло,заведи,дай ему обороты и иди кушай а когда пообедаешь то и мотор ляжет вот тогда тебе может быть дадут новый.Удачи мужики.
Дима очередной раз удивил! Поймал себя на мысли, что всю серию смотрел с улыбкой)) Очень необычный прицеп, многофункциональный, я таких не встречал, жду видос с его возможностями. Спасибо, молодцы! Юре привет! От Республки Коми привет всем братьям Беларусам!!!
Действительно всё серьёзно эталонный привод при минус 60и. Класное описание . Надеюсь масло, антифриз проверили или там всё эталонно. Счастливого пути !
Поздравляю, Дима. Хорошее приобретение. Когда только вы справитесь со всеми проектами? Это Вам в двоём с Юрой нужно в две смены, а то и круглосуточно трудиться в гараже
Я думаю, следующий шок контент должен быть таким: МАЗ Ураган, восьмиосное шасси от Ярса или семиосное от Тополя. На борту полный фарш, автодом, с баней и бассейном. С Белазом тоже тема неплохая. Берём Белаз, 40 тонник, который поливает дороги в карьер, с цистерной на 40 тонн воды, отрезаем верх от цистерны и делаем 40 кубовый передвижной бассейн. Тут, я думаю, даже книгой рекордов Гиннесса попахивает.
Лапами ты полный ход подвески вниз компенсируешь что бы колёса вывесить?Ими разве что подвеску подразгрузишь а дальше один хрен под него лезть и домкратом маслать.
Золотая жена у тебя. И покушать соберет, и на машинах катается, и в походы, и красивая. МАЗик ниче такой, потрепанный на вид конечно, но поздравляю с покупкой )
Серия получилась очень интересная. Красивые виды, никогда не унывающий дядя Дима, Новый проект да еще такой огромный, что еще нужно чтобы отвлечься от серых будней. 👍МАЗевич 💪
Дмитрий здравствуйте. Классный проект, я думал маленький маз будет, а тут целая фура)) Вам тоже хочется пожелать только хорошего и хороших людей на жизненном пути))
@@sergeiorlov_43 вот-вот, выздоравливать нужно тем невероятным, кто бегает по улицам с прокладкой по указке школьников, сигналящим по ночам идиотам и автору канала, который упарывается на бчб тряпку, а потом пусть не жалуется, чаму цана на дызелек вырасла...
Чего удивляться? У нас в канторе 2 маза с новья их купили уже по 848000 км накатал,а второй разменял в августе 950000 км. И это без капиталки у нас в приморье много мазов ходит.
@@user-db7ds6mj9k топливо списать? Вы что думаете у нас в приморском крае коммунизм? У частника списать вообще нельзя так-как даёт на столько сколько нужно. И ещё скажу вам моторы не капиатали по коробке какие-то тремонты были не значительные. Побеги у машин точно оригинальные и ещё спосит хочу как можно списать топливо при работающем глонассе? Когда он фиксирует маршрут и запуск дизеля.
@@customtruck2403 спасибо за видео друзья от души пока еще не смотрел но просьба не продавайте его потом оставьте его себе такая вещь пригодиться и кран нанимать не надо будет))))
СуперМаз, когда то мой первый грузовик, с таким же делителем. Отличная машина. Только добрые воспоминания. Так что уверен в вашем правильном выборе. Плюс ко всему такой прицеп с крутым манипулятором. Он ещё не раз и вам поможет, в ваших проектах.
Такое вы говорите, просто смешно - водитель маршрутки, хозяин маршрутки. Дима крышует все пассажирские перевозки на большей части Белорусии и в самарской области, где живет его кум. Это миллионные доходы.
А что не так? Лично я разделяю, перекупов, которые трусами дырки затыкают и поверх красят и перекупов, которые производят ремонт техники и потом перепродают, главное не скрывать этот ремонт. Автор данного канала не реставрацией занимается (с полной разборкой и дефектрвкой), а приводит в рабочее состояние и приличный внешний вид, на мой взгляд вполне нормально ремонтирует. Вы разделяйте, реставрацию и ремонт, ремонт, это когда техника поюзанная, но в рабочем состоянии, а реставрация, это приведение в идеальное состояние, цена рестоврации сравнима со стоимостью новых автомобилей.
Это ведро лове приносить??? Чтоб маз приносил лове , его нужно купить новым, потом разобрать и собрать по новому. Купили бы лучше старого мерса или мана под этот прицеп.
@@dantes6664 про это вам выше человек и написАл, разобрать и заново собрать и действительно руки не из жопы...единственное а нахрен такое нужно, что с завода его перебирать нужно....
Это не телескоп, а рука, ей ничего не будет, она короткая. А разложена в сторону кабины чтоб перенести вес на сцепку иначе вес сзади и голова может буксовать , единственно надо было впереди тросом крюк к кузову притянуть на время поездки, чтоб роботу гидроцилиндры и штоки не дрючить и поворотный подшипник башни с шестернями не ломать.
А у них может это не надо? У них и регистрационные действия остались как в СССР . И номер можно воткнуть в лобовик после регистрации и ехать не боясь гайцов. Но они упорно хотят всё это разрушить.
@@petrovich33 Дебилоиды те,кто хочет разрушить стабильность и порядок!!!Дима сто процентов не хочет это разрушать-иначе я его просто не пойму,да и вся Украина это не понимает!КАК??????????
