У меня на бандосе 1,2 расход 5,6 примерно по трассе если до 200 топить. А больше особо и не погоняешь. В Томске нет прямых ровных и свободных автомагистралей))).
Как владелец Kawasaki ZX9R с доработанными карбами, распредвалом и другими звездами, я согласен с челом на RR) Пиздешь чистой воды) Замеряй по GPS, у меня стрелка спидометра уходила далеко так за 300, а по факту было 304) И это при стоковой мощности в 144 лошади и максималке на хорошем бензе и прочих составляющих около 285) Сейчас дино показывал на колесе порядка 182 лошадей. У F4 край 245-250 при попутном ветре. Мот весит около 200 + пилот, и все это на 110 лошадей)
Словно мопедист, по ошибке спонсорами посажен на байк, одели тв вызвали. Контент такого типа, тянет за сабой таких же неуверенных в себе, к технике которой они не готовы. Страх это инстинкт выживания, но он не должен влодеть пилотом, иначе ты просто не выйдешь из простой ситуации. Привези в следущий раз, расход 16л на заправку при том же пробеге, тогда с тебя выйдет столько адреналина, что это видео покажеться тебе смешным. У тебя мот за 3 с небольшим секунды, до сотни, у него запас то есть, а комуто рановато. Только без обид.
этот байк, точнее его инжекторный внук, f4i - идеальный байк для начинающих. в нём чувствуешь себя словно в домашних тапочках ;) до 7000 обротов он вяленький, к 7000 - подхват. идеальный медвежонок, разве что слабоваты тормоза, которые можно скомпенсировать армированными шлангами. можно и позажигать - выжечь бак (18 литров) за час.
