Спасибо, видео полезное и содержательное. У самого нижневальная 200ка, максималка точно такая же. Разница со 125кой только в динамике и способности не сильно замечать на себе пассажира, подъемы, встречный ветер.
@@Life-om5gm Это привод грм, нижневальник у него распредвал внизу и клапана приводятся с помощью толкателей, а верхневальный мотор , распредвал в головке цилиндра и врашается с помошью цепи
Много лет отьездил на Минске 125 см 2 тактном.Пробовал максималку,несколько раз разогнался до 110 км.ч. при небольшом попутном ветре.Но!Делать это надо только со вторым пассажиром,мотоцикл легкий,пятно контакта навысоких скоростях маленькое и мотоцикл плохо держит дорогу,т.е,долго не поедешь.И еще одно НО!При скорости 75-80 и выше у всех!!! СССР Минсков начинает болтать( т.е. вибрировать) руль.Надо менять подшипники рулевой колонки на роликовые,тогда все проходит.А вообще- эт самый удачный мотоцикл совка.Проедешь там,где ни один ИЖ не проедет,а хваленая Ява однозначно в грязь зароется.
110 выжил по спидометру недавно, на короткое время. Далее мотор очень сильно нагрелся, пришлось долго (около 40 минут) на загородной трассе пить кофе в кафе
странный спидометр, очень даже не точный. У меня такой же мотоцикл, купил б/у в январе этого года, пробег 1500 км. Ни жезла, ни гвоздя в сезоне, ровных дорог!
Мой мотик 200куб больше сотни не едет по направлению ветра. Штатный стояло звезды 45×17. Поменял на 38×15. Все равно. Вперёд 17 звезду ставишь, не тянет.
Самое оптимальное соотношение звёзд - 15*39. Знаю потому что у самого так стоит. Да,кстати, не держи так долго такие обороты- мотор спалишь.Да и спидометр можно сделать, чтобы показывал,как gps.
Здраствуйте уважаемый автор. Подскажите пожалуйсто, при разгоне что то ужасно резонирует не могу понять что. У вас есть подобная проблема ? Мотоцикл купил в 2023 году.
Обкатка пройдена полностью, не вижу в этом ничего страшного. Все замеры проводились в разные дни. К тому же после каждого раза двигатель стоял остывал минут 20. Так что все более чем нормально. 😉
@@Life-om5gm В мануале подробно написано о обкатке. Сейчас так не скажу. Помню, что обкатка проходит в два этапа, первый вроде до 300 км, второй до 1000 км.
@@alexeyalekseevich у его просто никого нету,вот он и беситься.Я купил себе Минчик д4 125 летом 2021,ровно год назад..новым.Вообще не жалею,что взял его.Просто пушка.Через годик 18,думаю спорт брать.
@@АртёмЧепочем Тоже в 21 году новым его взял. Пробег 6 тысяч километров, все отлично! В следующем году собираюсь менять его на что-то посерьёзнее. Смотрю в сторону 400 кубовых японцев, начала 2000-х годов.
Похуй , по трассе я на бусе ехал за моциком д4 километров 130км (и этот моцик я вижу не впервый раз именно на этой трассе как понимаю владелец часто гоняет на дальняки) ну скорость он держал 110 км/ч и дохера раз были моменты что он мог ебнуться с этого мотоцикла , а если вредно или нет хз да же но главное его не перегреть , то есть надо что бы было хорошее масло залито и многие писали что лучше лить 92 второй потому что из за слабой детонации он меньше двигатель нагревает но это не точно
Поедет он 100 с горы арарат и то если водитель весить будет не более 40 кг. Ехал за детишками которые меня обогнали на д4, давили на всю гашетку, так джипиэс показывал 85-86. С его мощностью быстрее он физически не сможет, а с горы и пригнувшись + ты дистрофик 100+ легко😂
Купи луще зид150 и поймеш разницу или рейсер250:Минск Это конструктор всего самого дешёвого:движок,колеса ,ЦЕПЬ ,на трассе ,на нем больше 80 ездить не стоит сдует при встречной база короткая и высоко сидиш(опыт владения китайщиной большой имею)
@@СергейБелов-ю2ж Ну насчёт базы не знаю, база у него полноценная, даже больше ебр). А насчет кубатуру это понятно, покупал только из-за категории а1. Для передвижения по городу и полям его хватает. Двигатель достаточно надёжный, масло во время меняй и все. По подвески тоже нареканий никаких.
да не в обиду ,он как первый пойдет ,но завод на нем сэкономил двиготель156, это уровень на10позиций хуже 162(он весь другой),а на счет устойчивости на дороге при встречных грузовиках !!!!!
