да особенно и снимать нечего. Маслостанция работает штатно. Двигатель от частоника, и главный двигатель станка тоже от частотника. Внутрь гидропанели я лезть не стал. Купил новый фильтр тонкой очистки, на дно, снаружи прилепил несколько неодимовых магнитов от жесткого диска, чисто для подстраховки. Работает на масле марки ВГМЗ с вязкостью 10 единиц, т.к. И-5А не нашел в фасовке по 20л. Были предложения бочкой 200 л, или по цене 4 доллара за литр. Сейчас потихоньку учусь точить.
вся электрика маслостанции свелась к 3 проводам от частотника к мотору. Работоспособность контролирую чисто визуально, на передней бабке вместо штатной дюралевой крышки сделал прозрачную из оргстекла и запускаю шпиндель когда вижу, что из "дренажных" отверстий начинает сочиться масло. Давление время от времени проверяю включая манометр, но за три года давление при работе как было так и осталось 20 кг.см. тоесть дополнительных настроек не надо, но я и точу на нем что либо 2-3 раза в месяц.
здесь шпиндель на гидростатических подшипниках скольжения, а в ОТ-5 на подшипниках качения. Размеры и кинематическая схема одна и та же. Проектировали и делали их в одном и том же месте
