Видео о том, какие основные нарушения, несущие смертельную опасность, допускают судовладельцы, на что нужно обратить внимание, чтобы рыбалка и отдых на воде были безопасными. Рекомендовано владельцам резиновых лодок.
Многие смеються!!! А мужик всё по делу говорит! Мы с другом перевернулись на лодке и вот тогда мы и узнали для чего нужны жилеты лежащие в лодке! А был конец сентября и вода холодная была!!! Всем удачи на воде!
И что она от жилета теплее стала? Я понимаю, что он нужен на случае потери сознания от удара. Но если я в сознании, я сниму его нафиг, т.к. он мне будет только мешать плыть или залазить в лодку.
@@Irina_73 Вода была очень холодная!!! И мы были в тёплых вещах! За секунду стали мокрыми насквозь! Нам они помогли!!! Попробуйте в вещах поплавать в холодной воде! Холодная вода сковывает за секунду и раздеться не так то просто!!!
@@Irina_73 Раньше я тоже смеялся,да на фиг он нужен! Пока не искупался с другом! Мы всё время не одевали жилеты,валялись в лодке просто так. Но в тот день была большая волна и мы их одели и не пожалели!!!
Спасибо, это всё понятно. Почему не найти вот такой же простой информации, доступным языком, о правилах "водного движения", расхождение, обгон, кто кому уступает. Это особенно полезно для нерегистрата.
А среди пострадавших трезвые были? 🤔🤣Дядя..ты не попутал жилет для пассажира парохода и жилет для рыбака? И, вообще, твой жилет без пахового ремня и не годен по требованиям ГИМС.
по требованиям гимс должно быть индивидуальное спасательное средство согласно весу, из которого ты не вывалишься, все, остальное ложь, пиздешь и провокации
Абсолютно со всеми словами согласен. 2 раза ходил можно сказать под смертью. Первый раз при переходе порогов чека была на руке, очень сильно ударило в нос ПВХ лодки волной, рука дернулось мотор повернуло в сторону при этом зажался газ, меня выбросило, провод чеки с руки слетел нафиг, я в воде. Сразу скинул с ног болотники, начало тянуть на дно при наполнении, не мог двигать ногами. Лодка начала как и сказал инспектор как Акула наяривать кругами и меня всё таки поймала, успел повернуться спиной и она по мне промчала, винтом и дейдвудом проехала по бронику после чего движок подкинуло и он застопорился в поднятом состоянии, досих пор этот броник со следами винта на берегу храню. Второй случай попал в шторм, одна волна спереди вторая сзади и меня просто развернуло боком между ними, переворот , чека была уже на бронике, движок сразу заглох и не получил гидроудар, на лодке я, друг и моя собака, кое как выбрались на лодку, вернее на дно, так как килем к верху уже была, телефонам писец, 5 часов дрейфовали на ней пока не прибило к острову, инструменты, всё утонуло. Остался бак с бензом пристегнутый и рюкзак со снедью. Сидели на берегу больше суток на камнях, собирая плавняк и кое как греясь. Мотор слава богу (ямаха) оживили без инструментов просто часто продувая его ручной шморголкой, пока воду не выдули с него. Не пренебригайте безопасностью на воде, она не прощает халатности и героизма
Все правильно. Я на двухместной лодке перевернулся посередине Енисея,лодку ветром унесло,не смог догнать. А перевернулся потому,что треснул пивка и если бы не спас жилет то шиндец ! А так трое суток в реанимации и вот еще и пишу.
По сути говорит правильно. я полностью с ним согласен. но в таком желете, как он показал. в нём очень неудобно будет рыбачить 100%. и каждый жилет сейчас подбирается по своему весу.
жилет который "никуда не годится" меня выдерживает спокойно, а во мне центнер без малого... а с помощью вашего жилета можно поднимать затонувшие баржи🤣а в остальном всё понятно, вежливо, позитивно, спасибо, дядька👍
Всё супер, всё по делу, но "черпак" лучше плоский, заводской или из канистры. Забыл сказать, что двигатель ВСЕГДА требует дополнительной фиксации. Ну и с жилетом "улыбнул", есть в продаже нормальные, а не "это".
Скажите пожалуйста, на лодку не подлежащую регистрации (Казанка 5 м1 с плм 9,9 л.с.) нужен ли бортовой номер или нет? Крашу её, а номер не хотелось-бы рисовать. Хочу старый просто закрасить. Подписался, видео понравилось.
Спасибо для инструкция правилно исползвание лодка ПВХ. Я думал что в Россия люди там с долгой лодочноый традиций потому что извесно что Россия создана из Варяги, Викинги и все лодочной правила експлоатация там хоро извесно. Но явно нет. Мы в Болгария болшей степене кочевники были и у нас нет лодочной традиций и этот правила для правилно исползвания лодка ПВХ важни для меня. Потому что у меня нет много опит в експлоатация лодка ПВХ
Дааа... с жилетом "от теплохода" удивил: "Главное - маркировка!" Впрочем как и с черпачком, особенно это актуально в лодках НДНД с самоосушаемым кокпитом )))))
Здравствуйте. У меня два вопроса. 1. Где можно купить спасжилет за пару сотен(который вы откинули). 2. Как можно рыбачить в жилете, который вы предлагаете?
Эти советы могут кому-то спасти жизнь! Соблюдайте правила безопасности, ребята! Но на счёт судового хода не соглашусь. В наших краях шаг влево, шаг вправо от судового хода и мотору кирдык. Хорошо если винтом отделаешься. Ходим только по судовому ходу
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. В законе написано, что не подлежат судна меньше 200 кг. включительно и мотором в случае установки... Но вот в Ленинградской области считают так: "Вес укомплектованной лодки и прибавляют вес мотора, который (По паспорту) можно установить на эту лодку, а не под которым она будет ходить". И получается, что моя "Казанка 5М1 укомплектованная весит 190 кг. и + 36 кг. мотор= уже больше двухсот и таким образом все *Кастрюли* пенсионерские типа "Прогресов" надо регистрировать и всё по максимуму! И весь вроде хороший закон насмарку. Так прав ГИМС или это самоуправство на местах? И что делать, как с этим *Бороться*?
Всё правильно и по делу! Но нужно было акцентировать "не лезьте на судовой ход" это смертельно опасно там гибнут люди даже с полностью исправным оборудованием и спас средствами!
Эх да как же так без пары бутылочек партвишка, то? и душа на реке не раскроется! Но время уж не то... народ малахольный стал... по Правилам все живут! Вот только "глупых" смертей меньше не становится...
