Маркерный (сигнальный буй) - SMB 

На данный момент в продаже можно найти буи желтого, оранжевого, красного, розового, черного цвета и двухцветные (желтый с одной стороны и оранжевый с другой). Какой буй считать аварийным? Никакой, если вы заранее не предупредили команду, что если они увидят желтый, черный или розовый буй, то у вас проблемы и нужна помощь, а если оранжевый, то все ОК и вы скоро будете на поверхности. Без предварительной договоренности никто не обратит на ваш желтый буй никакого внимания. Увы, такова реальность.

Вопросы декомпрессии и буй? Связи особой не вижу. Как проходить декомпрессию на буе - просто использовать его, как опору, т.е. висеть на буе не тратя сил и не делая лишних движений. О том, как рассчитывать декомпрессию в открытом доступе показывать не буду во избежание несчастных случаев "на производстве".

Видео о БСД скоро будет готово, но сразу скажу, я не буду рекомендовать БСД такого типа, хоть сам иногда и использую как вариант для путешествий.

мокряк подвижний! сухой более плавучий пока не поработаешь не поймешь ! если не работаешь не парься бери мокряк .

В кармане.

Есть специальные шпули с боковым держателем, их можно применять в толстых перчатках. В обычных сухих перчатках можно применять шпули с большим центральным отверстием и сглаженными краями. Есть и другие варианты.

Но если ты ныряешь в море и тебя унесло течением, то без буя найти человека практически не реально. Ну а тем, кто гоняет по буям дайверов можно на берегу аккуратно (молотком по их плавсредству) объяснить, что они не правы.

Это вас не уносило в море просто, похоже. Или не приходилось нырять в сильное волнение. Или капитан-идиот не попадался.. так что буй должен быть. И, как по мне, так и максимально возможного размера (сам использую 1'6, но хотелось бы и больше)

Все достаточно просто. Для обозначения места всплытия на озерах 1,2 м; для моря при организованных погружениях около прибрежных рифов, при отсутствии возможности сильного волнения и без сильных течений 1,5 - 1,8 м; для погружений в удалении от берега, в условиях, когда возможна высота волны более 1м или в течениях 1,8 метра и более.

@@nolimitdiving спасибо огромное за толковый и развернутый ответ!

Можно наложить заплатку, но лучше поменять буй, стоит он не так уж дорого.

Помнится, в ШармЭльШейхе вороны так каркают)))))

Подобные системы применяются давно, но они работают не на частотах EPIRB. Стоят дорого и требуют квалифицированного персонала для работы с приемником и поиска источника сигнала, поэтому не получают широкого распространения.

@@nolimitdiving бред. Тупо епирб. Нах специализированные приемники. Человек за бортом и координаты. Это поймают все, абсолютно все радиостанции в радиусе 16миль плюс спутники. На них я б не надеялся. Всего то нужен прочнее корпус и принудительный запуск.

@@yurakondratuk253 EPIRB - аварийная система. После того, как он начал подавать сигнал, аварийно-спасательные службы обязаны начать реагирование. Буй не аварийный сигнал и просто обозначает место всплытия дайверов. Представляете, если в каждой группе дайверов, хотя бы один человек будет включать EPIRB после всплытия, чтобы его нашли и подобрали. Эфир будет разрываться и на реальные сигналы бедствия просто не будет возможности реагировать. Именно поэтому и не применяют, хотя в некоторых местах погружений вполне оправданно иметь его с собой. Не факт, что найдут, но шансы повышаются.

@@nolimitdiving так если ты всплыл и тебя подобрали - оно не нужно. А вот всплыл, а на горизонте никого ? Как в Египте, один выживший из 5. Опять же можно мощность регулировать, чтоб дальше 1-2км сигнал не принимался, а через пол часа орать на всю округу, раз ещё не подобрали - значит действительно экстренная ситуация

@@nolimitdiving спасибо за видео. Было б не плохо какой-то вводный урок с терминологией. 90% названий амуниции вообще ни о чём не говорит(((

Можно, но только после того, как откроют море. Сейчас карантин (((

Ближайший ролик будет об конфигурации регулятора с длинным (2.1м) шлангом. Расскажу про традиционную трассировку и про длину шлангов.

Дайвинг Без Границ Спасибо, буду ждать.