Тёмный

Масло в системе охлаждения Chevrolet, Opel. Доработанный теплообменник. Холодный термостат. 

Автосервис STOEX
Подписаться 153
Просмотров 28 тыс.
50% 1

В этом видео мы расскажем Вам о распространенной проблеме GM группы-масло в системе охлаждения, причины появления, как бороться, как сделать так, чтобы повторно не появилась проблема.
#стоэкс,#opel,#chevrole,t#astra,#cruze,#орландо,#заменамаславакпп,#маслоакпп,#gm,#частичнаязаменамасла,#холодныйтермостат,#ремонтопель,#ремонтшевроле,#ремонткруз,#ремонтdaewoo,#ремонткаптива,#доработанныйтеплообменник,#масловрасширительномбачке,#теплообменник,#toyota,#camry

Опубликовано:

 

28 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 65   
@ИгорьЯгодкин-ъ3и
Это не доработаный теплообменник, это кастрированный теплообменник, но в будущем он отомстит ))))) всем кто решиться на такой тюнинг. Удачи 🤝
@stoexmsk
@stoexmsk Год назад
Можете описать Вашу позицию технически?
@ИгорьЯгодкин-ъ3и
@@stoexmsk здравствуйте, Я проходил эту процедуру , помимо заварки , нужно ставить холодный термос и менять температуру срабатывания вентилятора,.и то не во всех случаях это даст хороший результат. Теплообменник позволяет машине быстрей прогревается, а на горячую остужает масло это надо ,так как двигатель получился очень горячий в угоду экологии , инженеры отнюдь не глупые люди, спасибо , удачи 🤝
@stoexmsk
@stoexmsk Год назад
@@ИгорьЯгодкин-ъ3и У меня нет задачи Вас переубедить, инженеры Шевроле Опель приняли множество спорных решений, по поводу кастрированного теплообменника ясно объясняет Иван TigTula на своём канале, у него же мы и берём эти теплообменники. Также хочу заметить, что в нашем автосервисе НИ один клиент не пожаловался на доработанный теплообменник, хотя после нашей установки люди проехали не одну сотню тысяч км. Получается парадокс, люди в комментариях пишут что это плохо, мотору придет конец, но почему то наши клиенты ездят и проблем не возникает... Естественно каждый принимает сам для себя решение о такой доработке, просто меняем прокладки тоже без проблем)) И Вам удачи🤝
@ИванИванов-о8ш2й
@ИванИванов-о8ш2й 8 месяцев назад
Где вы, находитесь​@@stoexmsk
@sergeykhabarov6729
@sergeykhabarov6729 2 года назад
Тем более прокладки эти поменять два часа делов, просто смешно, а люди из-за этих прокладок Опеля продают.
@СправедливыйЧеловек-о3щ
Ты меняй, а людей это делать за*#ло. Это промах инженеров, что свойственно немцам.
@Номад-и4й
@Номад-и4й 2 года назад
Дубеют они не из за качества а из за того что теплообменник установлен в неудачном месте под коллектором. Обычно меняют катализатор на пламягаситель и ставят рубашку между колетором и теплообменником.
@igorkuznetsov4794
@igorkuznetsov4794 Год назад
Да, место неудачное и напрашивается тепловой экран между коллектором\катализатором и теплообменником. И сбоку у сайлентов стоит тепловой экран, а для теплообменника не поставили, по этой причине прокладки долго не живут. На ютуб кто то разбирал тему с установкой теплового экрана для теплообменника (с температурами) после чего прокладки живут значительно дольше.
@serega96_
@serega96_ Год назад
можно было сразу его вылить готовый на джиэм. сволочи)))
@АлександрВоробьёв-и9н
Добрый день! Как повел холодный термостат зимой, машина также греет? Стоит ставить вообще?
@ЕвгенийТюрин-е5ш
Здравствуйте как можно купить ув вас теплообменник
@Черкес07-р5ю
@Черкес07-р5ю Год назад
Доброго дня всем, мужики скажите пожалуйста поставил обменик завареный но все ровно масло попадает в систему. До этого менял прокладки обменика и тогда попадала, потом решил заварить но и после заварки результат такой же. Или может я не промыл систему нормально?
@stoexmsk
@stoexmsk Год назад
Добрый день, сложно ответить на Ваш вопрос, так как не вижу сколько масла появляется в бачке после промывки и за какой период, также не знаю где Вы варили теплообменник, хорошо его заварить могут не все, к тому же наш сварщик периодически бракует теплообменники, которые мы привозим к нему на сварку, возможно Ваш теплообменник не пригоден. Начните с дополнительной промывки системы.
@steelpatr1ot568
@steelpatr1ot568 18 дней назад
Прокладка масло насоса подтекание,поменяй и все будет гуд.
@Кин-н2г
@Кин-н2г 2 года назад
Ага инженера немцы тупые видно раз не додумались тоже заваривать😂😂😂
@ДаниярБаситов-с2м
@ДаниярБаситов-с2м 2 месяца назад
НЕМЦЫ ?😮
@ronnirok1879
@ronnirok1879 2 года назад
Диаметр пропускных каналов уменьшили это не есть хорошо👎
@НиколайБедило
@НиколайБедило 3 года назад
А как промыть систему охлаждения после попадания масла?
@ANTIBLOGER.
@ANTIBLOGER. 3 года назад
Водой, с промывкой системы охлаждения, один раз, и пару раз просто водой. Вода желательно дистиллированная, можно очисченой, в системе 7,5 л.
@АлександрЕгорчев-ю8ь
@АлександрЕгорчев-ю8ь 9 месяцев назад
Лимонной кислотой
@НиколайБедило
@НиколайБедило 9 месяцев назад
@@АлександрЕгорчев-ю8ь промыл лавром согласно инструкции. Получилось очень неплохо
@ivanmazepa8695
@ivanmazepa8695 2 года назад
Лучше завари выхлопную трубу!
@ГенаКанарейкин
@ГенаКанарейкин 2 года назад
Как же вы любите свё это иностранное гавно. Приятного аппетита ребяты !
@stoexmsk
@stoexmsk 2 года назад
Спасибо))
@СергейДедюра-д9у
@СергейДедюра-д9у 2 года назад
Херня это всё заварка,минус одна основная прокладка но есть и другие на теплообменнике,через них может по течь,там же тоже прокладки резиновые и не золотые.Решение:Снижать температуру двигателя в целом, поставив термостат на 92 градуса и перепрошить что вентилятор что бы включался на 97 градусах а не 108, как сделал я,дальше планирую ставить тепмощиток 2х слойный с воздушной прослойкой с внутренней стороны выхлопного коллектора,так как теплообменник расположен за выхлопным коллектором,от него же теплообменник получает не хилую порции жара.И будет вам счастье.
@ВиталийЛатванов
@ВиталийЛатванов 2 года назад
Есть такие двигатели без теплообменника почему? У них нет масляных фарсунок охлаждения поршневой. Но на двигателях где имеется теплообменник как в данном случае.И если применить ваш дельный совет в кавычках, произойдет следующее. Масло в двигателе будет перегреваться вплоть до 170 градусов, из за этого будет образовываться ласковые отложения и кокс. Почему в этих двигателях допуск по маслу dexos 2. В итоге со временем забьёт каналы фазовращателей и клапанов.И вот оно дизеление. Я понимаю что у Вас бизнес заварить оргоном и заработать, бизнес не чего личного. Так говорите владельцам к чему может ваша переделка привести? Об этом подробно говорилось на канале теория ДВС. Да ваше решение убирает одну проблему но делает в будущем катастрофу кошельку!!! Пусть и не быстро это произойдет. Так что за вашу работу лайк а за то что людям не говорите к чему в будущем это может привести дизлайк.
@sergeykhabarov6729
@sergeykhabarov6729 2 года назад
Двигатель этот в наше время просто чудо долговечное.
@ffgxz4810
@ffgxz4810 Год назад
Поддерживаю комент! Сам двиг высокотемпературный, масло форсы остужают юбку поршня, далее это горячее масло отправляется в теплообменник чтоб остыть... А там заваренно! Добрый вечер! - сказало масло двигателю!
@АлексейКоляда-з3п
@АлексейКоляда-з3п 3 года назад
Менять вовремя, и никаких проблем! А заварить лучше голову таким советчикам! Ну ладно фазики голову делают, но это детский сад!
@Виталий-ч3к9ы
@Виталий-ч3к9ы 6 месяцев назад
фигня все это заварки. раз в 40-50к (не дожидаясь когда потечет) менять прокладки и все будет ок!
@АлексейАлексей-ф5ь6ы
Течь прокладок еще зависит от качества антифриза. Хотел от ваз- 99 залить дешевый, продавец сказал что все ппокладки быстро протекут, раз' ест.
@Badabum66666
@Badabum66666 Год назад
Синтек разъедает вообще металл
@nickgolicin
@nickgolicin Год назад
😡😡👎У ВАС НЕ ПРАВИЛЬНО ЗАВАРЕННЫЙ ТЕПЛООБМЕННИК. 👺👺👺👺
@rpbox1122
@rpbox1122 2 года назад
Так и не понял, заваренный все равно есть риск что побежит в антифриз масло ?
@alexejg1748
@alexejg1748 2 года назад
К таким спецам, я ни ногой
@Никитос-в8и
@Никитос-в8и 2 года назад
Здравствуйте, стоит ли ставить холодный термостат ? Как это влияет на двигатель ? И как зимой
@serega96_
@serega96_ Год назад
надо
@ТимурСуфьянов-г5о
@ТимурСуфьянов-г5о 7 месяцев назад
Всем здорова,была пленка масло в бочке антифриза,вчера поменял теплообменник,проверил сегодня утром та уже не пленка а густое масло антифриз ушел
@Solomon674
@Solomon674 5 месяцев назад
Рили? По моему хуйня какая-то. В теплообменнике стоит прокладос, который цельный. Соответственно материал разделяющий масло и антифриз один и тот же. И если масло попадает в антифриз оно начинает разрушать прокладки??? А ниче, что антифриз куда агрессивнее масла? А прокладки и там и там с одного материала? В движок антифриз врят ли попадет. Давление масла выше чем давление антифриза. В систему охлаждения масло попадёт. Да. Ну промоешь водой систему охлаждения после щамены прокдюладок. И все на этом
@Kiryxa-m9n
@Kiryxa-m9n Год назад
Хотите задиры как на корейца ставьте заварки тепло обменник не просто так туда поставили туда просто надо теплошиток между котализатором и теплообменником
@stoexmsk
@stoexmsk Год назад
Умеете поднять настроение, спасибо)
@Самоделкин-ч9н
@Самоделкин-ч9н 2 года назад
Тоже постигла такая беда, плюнул, заварил теплообменник тоже. Завтра установка. Но, комплект резиновых прокладок все равно пришлось купить за 800 грн, поменять на трубках и боковинах.
@stoexmsk
@stoexmsk 2 года назад
Да, комплект прокладок необходим, зато проблема попадания масла в антифриз не вернется))
@Самоделкин-ч9н
@Самоделкин-ч9н 2 года назад
@@stoexmsk если не разъело прокладку масло насоса, как на видео. :(
@thetruthisguardedbybattali7230
Ни в коем случае не заваривать!!! Сколько можно мусолить
@moscowmuslim6652
@moscowmuslim6652 2 года назад
На 1,4 турбо??!
@Рыбалка-э8и
@Рыбалка-э8и 3 года назад
Откуда прокладка подскажите
@ЕвгенийПрокопенко-р6б
А я вот не в Москве живу,1000км до вас😒😒
@stoexmsk
@stoexmsk 2 года назад
Переезжайте жить в Москву))
@СухайлиХалимов-ч4р
Прошивка сколка стоит скажитп пжл
@lbaknr2406
@lbaknr2406 Год назад
В Караганде почти 100$ 🤯
@lex-od1li
@lex-od1li 2 года назад
Очень "грамотный" специалист, заварил масляный канал и всем советует это сделать. Оно бы посмотрело как как нормальные люди заваривают.
@stoexmsk
@stoexmsk 2 года назад
В точку!
@АлексейАлексей-ф5ь6ы
Только менять на новый в сборе. Или завареный.
@moscowmuslim6652
@moscowmuslim6652 2 года назад
Хорошие спецы категорически запрещают заваривать!!!
@sergeykhabarov6729
@sergeykhabarov6729 2 года назад
Причем тут теплообменник и разъем). И то что масло в системе охлаждения ничего плохого нет, можно забить.
@ДимаЕее-ф8х
@ДимаЕее-ф8х 3 года назад
Я тоже приобрёл себе заваренный теплообменик в дальнейшем его установлю. Но если честно то радиатор теплообменика современем коробится и тогда надо обязательно шифровать и только после этого ставить прокладки. Ну а лучше заверить как делают уже многие, и не будут у вас геморроя.
@sergeykhabarov6729
@sergeykhabarov6729 2 года назад
Какой такой радиатор теплообменника это он и есть
@lbaknr2406
@lbaknr2406 Год назад
@@sergeykhabarov6729 теплообменик состоит из двух частей, одна из них радиатор теплообменика, его выкидывают если заваривают.
@nickgolicin
@nickgolicin Год назад
😎🥸🤔👍ПОСТАВИЛ ЗАВАРЕННЫЙ ТЕПЛООБМЕННИК. И ЗАБЫЛ О ВСЯКОЙ ЭТОЙ ГАДОСТИ. 👍👍👍
@artemgaliaskarov8270
@artemgaliaskarov8270 11 месяцев назад
Тоже пару лет назад поставил заваренный теплообменник, сейчас масло опять в антифриз попало из какой-то прокладки. пока поняли что не головка, разбираемся дальше. Советую смотреть в антифриз, при малейшем загрязнении начинать искать причину.
@Виталий-ч3к9ы
@Виталий-ч3к9ы 6 месяцев назад
@@artemgaliaskarov8270 Прокладка маслонасоса?
Далее
Офицер, я всё объясню
01:00
Просмотров 3,7 млн
ТАРАКАН
00:38
Просмотров 531 тыс.
Масло в тосоле Шевроле Круз
5:31
Ошибка P0011 Opel Astra j.
10:15
Просмотров 45 тыс.