Твой канал вне конкуренции. Как то зашёл по рекомендациям много говорил не понимал зачем столько слов? А потом столкнулся с проблемой и пресмотрел каждую секунду в каждое слово и понял что вот он механик, честный и качественный ремонт. Спасибо тебе большое!!!
Посмотрел с интересом, но всё равно выглядит как варварство. Несколько моментов: 1 Направляющие штифты литомом не мажут, их мажут фиолом или чем-то подобным, литолу там горячо. 2 Металлическим инструментом поршни не хватают, каюсь сам так испортил один раз. Чтобы окончательно выбить поршни или сильно закишие можно использовать продувочный пистолет, через тряпочку (для уплотнения) дунуть в суппорт. Только осторожно, может выстрелить :) 3 Под резинками нудно обязательно вычистить грязь и окислы, они там собираются и сдавливают поршень слишком сильно. Поэтому обратно поршень тяжело засунуть. 4 На сухую поршни не засовывают обратно, надо хотя бы тормозной жидкостью помазать, а есть даже специальные смазки (только надо смотреть для какой основы тормозной жидкости, силикон или этилен-гликоль) Пыльники со своей задачей справляются, так много где сделано. С уважением.
+Владимир Шикалов у меня заклинил поршень так сильно. Что я его сколько не мучал этим компрессором. Сколько не пытал его. Не мог вытащить и все... В итоге прокачал систему по новой. И тупо нажимал тормоз до той степени. Пока сам поршень не вывалится. В итоге в один момент. Все вылетело и я не портил поршень инструментами)) В итоге пастой гой его отпидорил. Все заблестело. И я его просто одной рукой вставил. вообще охерел тогда. Компрессором дунул потом. Он так выстреливать стал. Тормоза стали горазо эффективнее тормозить. Не смотря на конченные колодки. И до этого сильно терли колодки от диск. Очень сильно...
2022 всё еще актуально! Спасибо тебе, Жентос. Благодаря твоим видео с замечательной эрудицией, наглядностью, чёткой технической терминологией, я не просто научился чинить свою, пока что китайскую, ((( двухколёсную технику, а полюбил это делать. Кулачок, обнимашки и крайняя степень респекта!
На дворе уже 2022 , а видос актуален -как никогда! Евгений большущее спасибо! Всю жизнь было желание что то делать самим, и вот момент настал! Без лайфхака с тряской лапки я бы точно долго мучался, а старая тормозуха забила все канальца, после тряски вышел весь шмурдяк с пузырями. Все прошло более чем удачно и с первого раза
И да, последнее. Попадание тормозной жидкости на основе этилен-гликоля на платик и краску не допускается. Краска ползёт, а пластик необратимо меняет структуру и рассыпается на мелкие кусочки. Бачок при прокачке обкладывается тряпочкой. С уважением.
хорошее информативное видео, как всегда у PIt_Stop, Но следует добавить что китайский пластик плохо реагирует на тормозную жидкость (уже через неделю могут пойти трещины на местах пятен оставленных тормозной жидкость(dot4). Поэтому стараемся накрывать некрашеный структурный пластик чем либо во избежание его ссыхания.
Теска, надо еще было сказать о технике безопасности при работе с тормозной( не смешивать 2 разные тормозухи, максимально уменьшить контакт жидкости с кожей и то что она может разъесть пластик)
Спасибо, услышал про свою проблему, противно поскрипывают колодки на новом байке при тихой езде, а при торможении - нет!!! Теперь буду знать. на что нужно акцентировать внимание, если сам полезу устранять этот недостаток!!!
Ещё можно надеть поршенёк на деревянную палку (ровную) или пластиковую трубу. Край поршня прижимать куском войлока, чтоб поршень не слетал. И полировать саму стенку поршня. Поршню будет передаваться частично вращение и с круга. + Не обжигаются руки. + Быстрее так. + Равномернее полировка.
Зачетно рассказал!!! Хотелось бы добавить, что перед подсоединением шланга к суппорту желательно заполнить полость оного шприцом по самое не улыбайся (излишки пусть капают, в рот им ноги). Так при прокачке меньше телодвижений делать получается...
От себя хочется добавить: при переборке суппортов для установки поршней и их легкого перемещения в тормозном цилиндре использую специальную смазку img27.slando.ua/images_slandocomua/84549129_2_644x461_smazka-tormoznoy-sistemy-ate-germany-180g-fotografii.jpg Манжета цилиндра будут работать по телу поршня, сняв смазку. А в контакте металла цилиндра и поршня скольжение будет намного лучше. И манжете будет гораздо легче возвращать поршень в суппорт! PS: Молодец! Так держать! Отличные видео, дельные полезные советы! Удачи в этом нелегком деле!
Закосячил Женька... Бортик на диске надо стачивать, хотя бы напильником Спины колодок надо смазывать антискрипной смазкой. Пальцы/направляющие смазкой для направляющих, а НЕ ЛИТОЛОМ, графиткой, медной пастой и т.п.! Суппорт собирается НА МОНТАЖНУЮ ПАСТУ! (например ATE Bremszylinder-Paste) Поршни выдавливаются компрессором, нагнетаемым давлением в полость суппорта. Манжеты, как и шайбы на болте крепления тормозного шланга - меняются после каждой разборки суппорта. (по хорошему) Судя по объему говна в суппорте - вся магистраль засрана, как и сам тормозной цилиндр! (надо было хотя бы перебрать машинку) И т.д...
Добро пожаловать в Россию брат.Суперские видосы.Ты весьма грамотный товарищ.Одна лиш прозьба снимай по возможности по больше видео про honda tact af 24 или любой другой аф а то я тут заболел мопедами а ты действительно мастер я учусь у тебя и видосы друганам ценю.Тебе лайк и подписка.Но с тебя очень жду такт 24)))))))))
не ругают значит человек не работает такчто дизлайк это тоже надо ну а от меня лайк однозначно я воще к мопедам неимею никакова отношения но смотрю все выпуски чертовски интересно
Да, ещё момент, чтобы быстро покачать систему, существует способ прокачки снизу вверх. Нужно взять шприц Жене (это фамилия :) ), он продаётся в аптеке, большой такой, и через прокачной штуцер на суппорте закачать тормозную жидкость, из бачка соответственно жидкость удаляете.
По феншую, направляющие мазать литолом нельзя. Есть специальные смазки именно для направляющих супортов. Отличаются стойкостью к температурам, выдавливанию и нейтральностью к резинам.
Верно, с литолом направляющая потом еще и колом встанет и ее придется выбивать, если не менять рамку. Еще есть специальные смазки для поршней суппорта, стойкие к тормозной жидкости и не позволяющие поршню ржаветь. Для примера такие смазки есть у компании Wurth и Toyota.
Вопрос , вы отполированные поршни вставили без всякой смазки , это не нужно делать , там же резиночка внутри , ее не надо смазывать ? И второе если тормозные колодки уже на пределе износа , может это влиять на работу поршней , которые после полной обработки затирают тормозной диск
такое же блядство как и при Украине(только валюта сменилась) Привет из Симферополя! Ах,да-самое главное-количество деталей на технику существенно уменьшилось;(
Евгений ПОДСКАЖИТЕ ПРОКАЧАЛ ТОРМОЗА И ЧЕРЕЗ ПАРУ ДНЕЙ РУЧКА СУПОРТА ПЕРЕСТАЛА РАБОТАТЬ В ОБРАТНУЮ. ПОНАЖИМАЕШЬ ПАРУ РАЗ И ВРОДИ РАБОТАЕТ НО ЧЕРЕЗ ВРЕМЯ ОПЯТЬ НЕ ОТВОДИТ РУЧКУ НАЗАД КАК НАДО. ВОЗДУХ?
Мужики поменял новые передние тормозные колодки на сузуки скайвей. Старые колодки как вкопанный. А новые что они есть. Что их нет. Очень плохо тормозят. Я как понял, они должны притереться и прожечься при торможении и тогда начнут работать как надо . Правильно понимаю я ?
Здраствуй, а можешь снять видео ролик или объяснить мне. Как починить ручной тормоз на скутер Honda Dio 35 ZX. Там такой типа фиксатор на задний тормоз, а он у меня не фиксируется на ручке тормоза
Скажите, если заднее колесо скутера поднять на ножке, и при вращении передается биение на корпус, и слышно в одном из положений затирание тормозного диска на колодки. Может быть кривой тормозной диск? Можно ли раздвинуть колодки и увеличить зазор? Или можно как-то выровнять тормозной диск? Или его надо менять?
Колодки поставил правильно на свои места, но незаметил и одну из колодок установил задом наперед т.е. железякой на сторону диска, с десяток сильных оттормаживаний и появились шкрябания, разобрал, на диске появились бугорки в виде наплавлений и шероховатости, поставил колодку уже так как должна стоять испытал, все отлично работает, но есть вопрос: Имеются ли последствия такой невнимательности и насколько они серьезные7 Спасибо
Подскажите пожалуйста чем очистить корпус алюминия от коррозии (белого налета на алюминии). Взял только с Японии Honda Forza 250 а у него все алюминиевые детали в белых точичках. Спасибо!!!
подскажите пожалуйста! Снял заднее колесо и оно было в ремонте около месяца, при установке его на свое место начали тереть колодки об тормозной диск ? Заменил жидкость ,прокачал систему, но трение не ушло! мотык почти новый 1000 прошел . Geon Skrambler 250 . Может дадите совет ?
Здравствуй, Евгений. У меня была такая ситуация. Всё началось с того, что захотел поменять тормозной шланг: старый потрескался да и лет ему было много. Заказал в интернете новый, установил. Ещё во время прокачки заметил что при нажатии на ручку тормоза тормозная жидкость как-то слабо вытекает из открытого прокачного штуцера - слабая реакция на нажатие. Поездив некоторое время заметил, что переднее колесо не растормаживается, то есть после нажатия на ручку тормоза он продолжает держать колесо и скутеру очень трудно двигаться. Посмотрев твой ролик решил, что у меня проблема в заклиненном поршне суппорта. Суппорт тоже двупоршневой и при разборке видно было, что на нижней части колодок больше выработка, а при прокачке верхний поршень начал выходить, а нижний остался на месте. Купил новый суппорт в сборе и заменил. Ничего не поменялось: колесо также не растормаживалось. Пришёл к выводу, что жидкость не возвращается в расширительный бачок главного тормозного цилиндра после отпускания ручки тормоза. Решил что проблема в главном тормозном цилиндре, перебрал его. Ничего страшного кроме порванного наружного пыльника не обнаружил. Проблема осталась. От безысходности заменил тормозной шланг на старый и о чудо проблема ушла. Никогда бы даже не подумал, что всё может упираться в шланг тем более новый. Получается он работал как клапан, пропускал жидкость хоть и с трудом в сторону суппорта, а назад ни в какую. Не сталкивался ли ты с чем-то подобным?
Жень, а у тебя кожа на руках от тормозухи потом не сходит? Я как-то немного перепачкался, так потом ожоги были, кожа коричневая и сухая кусками отваливалась...
Подскажите пожалуйста,у меня суппорта разболтались на переднем диске,что только не делал,всё ровно скрипят при торможении и на большей скорости начинает тереть диск,что делать?
У меня проблема,сначала вроде тормоз схватывает а в конце ручка уже до упора прислонилась к ручке газа тормоз не работает.подскажите пожалуйста,воздуха точно нет в системе .
подскажи пожалуйста, почему у меня на дисковом тормозе, когда я нажимаю тормоз поршень выдвигается и выдвегает колодку и тормозит, но обратно поршень не возвращается
Подскажите кто знает пожалуйста! Прокачиваю систему - все работает, прихожу на следующий день - свободного хода нет и колесо заклинивает. Уже 2 раза все резинки менял. Жидкость качественная. Что может быть?
у меня такая проблема: вроде воздух весь уже вышел, но когда нажимаешь ручку тормоза из тормозного бачка выпрыскивает тормозная жидкость! у кого может было такое, подскажите что делать!? Спасибо...
