Привет Женя, во Владивостоке есть все, я сам с Комсомольска-на-Амуре, и даже у нас этого валом, только надо свою пятую точку оторвать и походить по магазинам, а лучше так скажу, кто хочет, тот всегда найдет))
Подтверждаю, при желании можно. Китай рядом, оттуда возят, Япония так же. Если на данный момент нет в наличии, попросить и со следующим приходом товара под заказ привезут.
Азотная кислота вещь. Быстрее реакция идет с 30% водным раствором. Нужно периодически менять раствор, шприцом например. Вытащил так сломанный метчик из алюминиевого картера. Если болт - надо насверлить тонким сверлом отверстий в торце чтобы площадь контакта увеличить. Травиться может около дня, естественно в тепле. Работать в перчатках и очках!
Как человек который учил в школе химию скажу, что растворять можно разными кислотами. Железо/сталь берет 20% (не концентрированная!) серная кислота, реакция проходит быстрее при нагреве. Так же можно электролизом, достаточно просто и эффективно. Причем стали бывают разные, и с ними будут реагировать разные кислоты (азотная, соляная, серная). Так же стоит попробовать "Царскую водку" (смесь азотной и соляной килосты). Тут только метод проб. Да и все вышеперечисленные кислоты можно получить из электролита аккумуляторного.
Что является признаком того что нужно ремонтировать редуктор, какие признаки кроме воя гула и продольного люфта ? Является ли продольный люфт колеса показанием к замене подшипника, или он допустим, и в каких пределах?
Система ХХ в карбюраторе работает и при открытой дроссельной заслонке, поэтому я так понимаю, что рассверлив отверстие для ХХ мы увеличим(улучшим) работу двигателя и при езде. Вопрос- на скорость скутера рассверливание каналов повлияло? А то подточить цилиндр мембраны я ещё 3 года назад догадался сам, некое улучшение было.
Во Владивостоке японских запчастей валом на японские мопеды т.к. почти все мопеды из Японии. Так же навалом одноразовых(частенько) аналогичных запчастей из Китая. Вот на китайские мопеды может быть и есть проблема с запчастями, хотя, если поискать, то можно найти. P.s. Лучше купить б/у японца, чем нового китайца))
Хз, я вот поступил по этому правилу (и совету друга) и взял БУ японца... я уже затрахался с ним... вариатор жрет ремни, цпг уходит в теплоклин, глушак еще не проверял, но по ходу забит. Холодный заводиться паршиво..
Kirill Rybalko да варик по ходу родной, но вроде как задний аж погнут. Сегоднятмне съемник сварят - будем посмотреть.... а пока он уже два ремня в минвату смолол
Привет Жень! Посоветуй пожалуйста! Хочу поставить на такой же движок AF34E ЦПГ Куёши 75сс, Нужно менять вал под ЦПГ? и хотелось бы поменять в редукторе шестерни для большей скорость! посоветуй какой набор шестерен лучше взять?
Лайк из Алтая Подскажите пожалуйста какой редуктор гоночный поставить на Хонда Дио 57, чтобы увеличить скорость на 15-20 км? Сейчас максималка 55, это напрягает
короч вопрос можно ли лить в редуктор масло которое заливаеш в движок ? как эксперт скажи что будет масло за 800р для 4такт двиготелей и дикие температуры выдерживает ) просто небыло выбора и я решил залить его, лудше что то чем гудрон))который там был)
Ну так у нас в Новосибирске купить новую ЦПГ тоже проблема. В тех немногих местах, где можно купить, они стоят в 2 раза дороже и выбор сводится к "есть вот эта" Приходится интернет магазины использовать.
M30B35 Спс. Посмотрю. Но если честно терзают смутные сомнения, что к примеру там можно купить обычную ЦПГ 50сс, в сборе, для 139QMB за 1100 рублей.... Скорее всего цена на уровне остального города т.е. в районе 2000-2500 рублей. А так... если там хотя бы есть разнообразие в запчастях...
здраствуйте Евгений. подскажите пожалуйста почему на qmb139 летят сальники коленвала? коленвал новый. замена сальников хватает максимум на месяц. уже покупал поштучно сальники в магазине автозапчастей. пробовал с размерами играть, бесполезно. у знакомого такая же беда.
Для того, чтобы концентрированная азотная кислота HNO3 вступила в реакцию с железом Fe, нужно задать температуру, подогрев кислоты до лёгкого кипения, при комнатной температуре реакции не будет.
А вторичный вал ,допустим осевой люфт тоесть вперёд назад,у меня около 1мм дёргается,и ещё вопрос пожалуйста ответь когда колеса заднего нету я руками кручу ось вторичного вала подшипник внутрення обойма стоит на месте а сам вал в ней прлворачивается это разве нормально????
Подскажи пожалуйста у меня Yamaha Jog sa16J coolstyle посоветуй пожалуйста какое масло трансмиссионное залить в редуктор скутера из серии Ликви Молли минеральное 80w/90 или синтетику 75w/90 GL-5 или GL-4
Спасибо, познавательное видео. У меня проблема с AF20E нет вообще прокладок на него в магазинах, может кто-то подскажет где через интернет заказать (С доставкой по России) Тоже думаю редуктор перебрать, появился люфт первичного вала, вой, со вторичным вроде всё в порядке, но менять так всё. Думаю свап какой-нибудь есть? бывает вроде подбор шестерёнок "на максимальную скорость" я хочу наоборот сделать "на увеличение момента" бывает такое?
Привет. Подскажите пожалуйста у меня выходной вал на который прикручивается заднее колесо двигаеться на 1-2 мм. Подозреваю что подшипник упорный выдавило. Какие варианты решения?
У меня масло при езде уходит через вал заднего колеса не пойму как это так, на этом валу сальника что-ли нет. А обнаружил это так собрался менять масло а его там нет сухой редуктор ну если было то Грам 10 не более . Как быть что делать . А если в редуктор смазочный вазелин немного набить так можно ездить
Здравствуйте! Извините что немного не по теме, но уже не знаю что делать! Купил jog yamaha и у меня жутко воет редуктор. Сперва заменил подшипники сменил масло собрал, вой остался... затем разобрал заменил все шестерни и поставил две шайбы на промежуточные шестерни(стояла одна под ним) собрал, -воет! Начал искать официальную информацию и понял,что шайба одна тарельчатая(пружинная), у меня она плоская. Шестерни визуально в норме. Зубья без раковин! Все новое! Что делать? Куда копать? Обидно, мопед во всем хорош, но этот момент может "разлучить" меня с ним! ))Помогите советом, буду очень благодарен!
Подскажите, какое трансмиссионное масло залить в редуктор? В поиске был. Motul Transoil Expert 10W-40 или Motul Scooter Gear 80W-90? Мануал пишет 10W-30 или 10W-40. Но хз как и кто его переводил и кто кому противоречит. Кто знает?
Здаров Жень! Подскажи пож. задолбала меня моя хондень, дио аф 35. с каждым разом все заводится хуже и хуже, щас чтоб завести надо пол газа давать, на регулировки карбюратора никак не реагирует, холостой ход не поймаеш то газует то глохнет, живет блин своей жизнью. Я так предполалагаю либо поршневая умирает либо сальники . в чем бяда??
Короче только из гаража. Было мнение у некоторых спецов что лепестковый клапан умер, снял дуется в обратную нет-держит. Снял глушитель, нет ну понятное дело его никто не чистил на нем заводская краска но заводится он также с 15 раз и почти в полный газ. Карбюратор снимал продувал хотя он и был чистый. Короче завтра возьму компресометр, и будет ясность. Купил я его на спидометре было 550 км( но я не к этому) это было три года назад компрессию мерил была 9 атм. щас 2000 км...короче завтра померию...
Жень, скажи пожалуйста сколько выдаёт оборотов вторичный вал редуктора, который идёт на колесо. мне нужно для самоделки. очень нужно. ну или хотя бы как посчитать правильно. мотор 4т 50куб. заранее спасибо
Советуют заливать декстрон, мол он менее инертный, хорошо смазывает при высоких оборотах, не сильно пенится. Залил вместо старой хрени, которая видимо от рождения не менялась. И реально заметил, что редуктор стал лучше крутиться, и рукой колесо крутил и накатом мопед хорошо катится. Хотя, возможно был просто запущенный случай и ощутимой разницы с обычным маслом нет
Эх, аж свой китайский скутерок вспомнил. 20 тыс км на нем проехал и так не дошли руки до редуктора. Есть там масло, или нет я понятия не имею.) Скутер продан и надеюсь больше на китайскую технику я не сяду.
Как у нас во Владивостоке не может не чего быть если всё с Японии везут к вам во все страны и не только у нас здесь всех японских запчестей и мопедов и машин навалом не путайте!
хай Евген. кругом одни обыватели спросить некого, одинаковые ли редуктора стоят на китайцах с 139qmb, с 10 и 12 колесом. по всем законам логики не должны, но все же стоит уточнить
***** тогда просьба. по возможности замерить передаточные числа ведомого вала к валу колеса. в инете нет никакой инфы по этому поводу. П.С. норм тема для нового видео.
Я так понимаю, если в крышке один подшипник, то шайб 3, если два подшипника, то шайбы только на вторичном валу, т.е. 2. Еще б кто-нибудь толщину текстолитовой подсказал...
