Делюсь опытом по масштабной переделке снегохода. Ошибки, фишки, допы, доработки. Мой второй канал о рыбалке, охоте и путешествиях / @antonru8040 Канал мастера которого очень не советую / @user-yl1ms6ze3j
Привет,ступени делал из полосы 4*20, варил на ребро соответственно,на рёбрах делал надпилы в виде зубчиков, работает отлично! Снега нет! Ноги не скользят совсем, можно уверенно ехать стоя
Здравствуйте, всё у Вас сделано хорошо и красиво уверен что надёжно. На счёт мотора, эти двигателя перебираются элементарно вплоть до шлифовки каленвала, все запчасти на рынке есть и не так уж дорого стоят, я перебрал несколько двигателей единственный минус это время доставки запчастей. Вы стремитесь к комфорту при движении установите стойку в передней части задней подвески, она будет поддерживать весь снегоход и качество работы передней и задней подвесок ощутите сразу. Всего Вам хорошего здоровья и удачи в поездках.
Вам спасибо, собиралась техника благодаря Вам в том числе. Пересматривал Ваши материалы. Стойка задняя Вы говорили от газели - вот ее и поставили. А на перед от чего?
@@user-pf1sp9dc9z Валерий приветствую. Они продаются у дилеров Ямаха. В любом областном центре. Их есть два типа. С большим и меньшим проходным диаметром. Имейте в виду.
Привет, Антон 🤝 Посмотрел от А до Я))) Молодец. Работы проделано много. Доработки есть, исправишь))) 👍 У Женька спроси мой номер, созвонимся. По поводу съёмки))
Контрактный мотор это всегда кот в мешке, и которому что вас сейчас стоит тоже около 20 лет, при продаже пишут пробег 40 ткм,а он почти всегда за 100, на моторах почти всегда есть отложения от минерального масла, их видно, когда снимаешь поддон или клапанную крышку. Когда мы заливаем туда синтетику с хорошими моющими свойствами вся эта хрень начинает блуждать по мотору и может забить каналы, в следствии этого может произойти масляное голодание. Для себя лучше перед установкой мотор перебрать и промыть, К6А довольно ресурсный мотор при правильной установке, и эксплуатации, на 660 котах у знакомых пробеги достигали 115 ткм и почти все с грузом. У вас очень удобный снегоход в плане установки, хотя и тяжелый, и в итоге довольно эстетично получилось, мне очень понравилась тайга v-800 с к6а и вариатор у нее по моему мнению идеальный, даже себе такой варик купил на полярис и тянет и едет больше 80
Привет Антон все отлично по поводу масла я купил сендвич на алике, вывел масляный фильтр отдельно к переднему амортизатору я думаю как раз будет охлаждения масла
Он же дохлый, ни фига не едет в пухляке. Плюсы только расход топлива, надёжность и тихая работа. Удачи в эксплуатации. А по подвеске нужно передний рычаг опускать на 20 мм, если опустил задний рычаг на 50 мм.
Молодец Антон, ты дотошный в хорошем смысле,всё правильно,техника должна быть надежная,ремонтопригодная и не затратная,скинь пож.координаты,Где брал движок с Владика,Пишет Владимир,есть желание сделать.
Антон, здравствуй не продал снегоход? Не могу побороть низкую скорость, 60 км махом обороты 6т, и все коекак потом до 70 понимает на твёрдой поверхности...
Поднял подвеску зря, аморт вернешся к старому. Проблема на самом деле в переднем рычаге он у тебя болтается. Самое главное во всем этом расширительный бочок нужно ставить на круг дроселя то есть малый круг. Пока ты ему вдвоём не дашь копоти в горы считай что ты о нем ничего не знаешь. У тебя и снежный и возд радиатор у 80 проц это проблема ном1. Это все трут на ветки сноумоб рысь с двиг к6а. Старый вариатор у тебя не загремел ! Он у тебя и гримел просто ты его не слышал. Но теперь тебя начнёт мучить коробка и привода . А потом тебе захочется снегоход по легче. В коробку как мин нужно посадку ER плюс хадо и выше уровня масло как можно больше.
@@antonrutech9679 зря из за проходимости и управляемости! . Ты оторвал передний рычаг и заставил кочатся их одновременно. В то же время оторвал передний рычаг загрузил лыжи , а у тебя и без того морда тяжёлая. На нем вдвоём будет веселее в снегу чем одному нырять мордой и валится в стороны . Ему расширители честные на 300 нужны без изгибов. А с загибами более 300.
@@antonrutech9679 да все как попало движки ставят. Привыкай делать сам. Жил бы ты в одном городе. А так только 2 человека в РФ делают снеж на совесть и то не кулибничают а ставят только оригинал и ценник тайга тебе раем покажется зато с гарантией. Эти к6а все за 200- 300 штук прошли редко до 50ти и все залипшие 99 проц это уже проверено.
За Андрея мастера я заступлюсь! Во-первых он не может дать тебе гарантию на движок ибо это кот в мешке. Его сразу нужно разбирать, отмачивать форсы , кольца и только потом запускать, а это 2я стоимость движка. По установки ---' Он делает соосность и только ты же ему не отправил капот, бак и тд как это сделать . Потом подрезать поддона и тд это ещё бабули но нужен снегоход. Он тебе соосность под твой варик вывел, и запустил по косе. А что он ещё мог сделать? По системе охлождения это лотерея вообще и ты ещё заепешься с этим. Я с 1 раза сделал но стоило мне изменить место положение 1 шланга и все баста камарики перегрев. В третих как ты будешь остужать масло ? Где у тебя масло охлодитель?
За Андрея я очень мягко всё описал. Его компаньен подтвердил что грехи не мои. Он делает слишком небрежно. Вскрыв поддон он мог обнаружить стружку и отправить двигатель обратно. У него есть возможность сделать возврат. Но он решил оставить всё как есть. По этой причине он отключил комментарии к своим видео, ибо довольных клиентов нет. Нет ни одного положительного отзыва. Вот тут я беру вину на себя. Нужно было тщательно выбирать исполнителя.
@@antonrutech9679 а при чем тут объем масла? Движок будет работать на 5000- 6000 об . У всех снегоходных версиях он есть. Просто у всех кто его ставил и крутит это проблема. Кинь своей машине 5000 на 1 передачи и проедь 1000 км . Масло там закипит.
Здравствуй Антон я не понял про впускной коллектор ты его укорачивал или из двух один варил , а то мне предстоит установка такого же двигателя на варяга двигун брал у Ромы с Кургана , уже заведеный и с распиновкой ЭБУ .У меня установлен точно такой же коллектор.
Сегодня прошел около 30 км. Уровень топлива остался на прежнем месте. Ехал с ружьем, скорость 5-10 км. Температура держалась 88-95. Вентилятор не срабатывал. После дал копоти по полю. Темпер держит также, хотя термостат срабатывает при 83. Не пойму почему именно 88-95. Почему дальше не греется?
У меня есть двигатель от Оки 2 цилиндра. У знакомового есть старая тайга 550. Этот двигатель пойдет на этот снежик? Езжу один. Если надолго с санямт. Груза примерно в санях 150 кг. Спасибо за ответ.
Приветствую Вас. Снегоход сейчас не имеет стоимости вообще. Российские дешёвые расходники+ японский надежный двигатель = надежный и дешёвый в обслуживании снегоход
Посмотрел, послушал.. Это гребаный трындец... Много работы сделано бесполезно, бестолково. Аффтор силён конечно в матчасти.. 🤦♂️Есть поговорка про то, кого работа любит.
