Поменял, конечно, рано. Достаточно было проверить уровень. Но раз слил, значит слил. Не обратно же заливать. В мою молодость была пословица:"Машина любит ласку, чистоту и смазку". Вывод. Хуже не стала и вернется тебе все добром. Удачи тебе!
Заливная пробка находится с правой стороны чуть выше сливной. Она же и служит уровнем масла в КПП. Можно заливать большим шприцом, нагнетателем, или удлинить шланг.
У меня родное масло тоже не плохо все переключает пробег 37 тысяч в морозы -30 рычаг становится по туже но не критично тут главное прогреть все механизмы аккуратненько!!!
Привет. Вообще я его выбрал по рекомендации продавца,с выбором не заморачивайся. А по факту оказалось г..но. Посмотри видос ( тугая ручка КПП) . Там в конце видоса показываю почему это масло херня ,)
Я поменял в кпп на своей весте на 3т.км пробега, масло было почти такое же чуть светлее, залил лукойл 75w90 Gl4 не пожалел, коробка стала в два раза тише и переключения также стали в два раза легче, с залил 2,7литра.
@@ladavesta3347 А сколько залили,как уровень проверили?Я буду менять,скоро поэтому приобрел щуп для кпп и установил и на удивление уровень по нему показал выше максимум,где-то на 10мм.Так же и залью свежее масло.
с новой нивы легенд , слили масло с трансмиссии , все такое же как у вас на видео , пробег был 1500км . у меня уже складывается такое впечатление что они с завода такое заливают черное , толи присадки льют еще какие , толи хз .
@@АлексеевАртурЯ медной прошёлся и масло Кастрол 75/90 залил 2,5 литра.Теперь вот думаю,от чего ручка передачи включает одним палчиком ,легко и без напряга.От того что смазал или от масла😊
Менял масло на 26000км такое же чёрное было. Коробка ВАЗ. Залил Mitasu. Переключаться передачи лучше стали сразу, заметно прям очень, и звук стал тихий прям, почти не слышно коробку, в основном шум шин по асфальту. Залил ровно 2,35 литра, отмерял большим шприцом.
- "снял этот рессивер, снимается он леггко...", а мне пришлось снять аккумулятор, вместе с площадкой. Кроме того,- "с низу он сам вылез...", с низу, я его не смог вытащить даже вне моторного отсека, так и поставил назад, в сборе. Хоть бы кто показал, как это "легко"снимается.
Заводское масло слишком жидкое. Первая и вторая передача плохо включались,даже на прогретой коробке. Поменял на Zic 80w-90. Подвывание коробки стало гораздо тише и на прогретой КПП передачи включались легче,чем на заводском. Но пока масло не прогрето(даже летом в +20) передачи включались с затруднением. Поменял Zic на Elf 75w-80 nfg. Подвывание КПП тише стока и нормально стали переключаться передачи.
Менял тоже мало в коробке лада веста 2016 года у официальных дилеров. Веста с реношной коробкой. Там масло на вид кок буд-то эмульсия. Это масло такое. Мне отдали остатки нового масла и оно тоже как эмульсия. Мутное. Многие думают что гавно заливает завод. Но это не так! Масло тоже французское как и коробка. Не поддавайтесь на провокации глупых людей. Веста рулит.👍 81000 км. Уже позади. Полёт нормальный. Да были эти детские болячки. Это втулки и подушка двигателя. И всёже их можно победить. Втулки три раза меняли и наконец-то поставили официалы полиуретановые и всё нет скрипа ни зимой ни летом. Подушка реношная, тоже меняли два раза но можно просто смазать её селиконовой смазкой и всё, стука нет. Хватит её на долго. Думаю на тысяч 50 км. Хватит.
Дак народ про присадки не чего не слышал и какой цвет они дают маслу. Вот и думают раз темное значит говно залито. Суют свои носы куда не надо и не зная. Дерьма зальют потом автоваз рукожопы оказыватся.
@@Игорь-р8ц9ш Если масло темнеет, то это значит, что оно работает, т.к. одна из его функций , помимо смазывания трущихся пар - это очистка механизма. Если масло совсем не меняет цвет в процессе эксплуатации, то оно априори некачественное.
Спасибо за видео, кто бы что не говорил, но любая информация ценна тем более видео, интересно было бы протестировать заводское масло кпп при отрицательных температурах, у меня веста коробка амт и посмотреть при какой максимально низкой температуре масло сильно густеет. Так как живу в ЯНАО, было бы весьма интересно. Спасибо.
Я думаю , немного рановато Вы масло в коробке заменили. Его конечно , надо менять. Но вот к примеру на Логане , я масло менял на большом ТО. На 60 тысяч. На Степвее , возможно заменю чуть , раньше. К 45 - 50 тысячам. У Вас же , такая же коробка. Это же не коробка от Приоры , при всем к ней уважении... ) Да и масло у Вас , не особо грязное.
Фича в том,что масла в кпп лучше чуть перелить,% на 10. Не будет воя на 5-й передаче,и сильного вспенивания тоже не будет, если ливать ещё больше... С товарищем заливали через контрольную боковую пробку 250 мл шприцем и тонким шлангом, совсем не понравилось :-) и чутка перелить не получится, сразу вытекакт... В свою пожалуй буду через датчик наливать, когда время придет. З.Ы. Товарищ лил лики моли, в магазе сказали самое оно :-) Всем добра
А если машина криво стоит , не лучше было бы сделать на на десятых семействах , шуп и проще некуда и датчик выкручивать не надо про такие мелочи Авто вазу говорите чтобы исправил а не ой какой пластик жесткий , ой на лобовом видно нити обогрева . Бля как тёлки. Такие насчёт исправлять надо было же хорошо зачем хуже сделал Авто ваз ебать его конём , сукааа.
На пред идущей машине тоже когда поменял , заметил что скорости стали легче включатся. Если измерять в процентном соотношении, то по ощущениям лучше стало процентов на 5, не более. Сомое главное, теперь сам знаеш что там залито, ведь на заводе есть такой отдел как снабжение!!! Знаю таких людей, выгоду ищут во всем. Могут даже паленку купить, чтобы разницу в карман положить. Меняйте! Нервы свои дороже🤚🤚🤚
Я на переднеприводных новичок , у меня всегда были нивы . Мне один человечик посоветовал в транссмисию лить Лукойл и действительно масло было хорошее . Мосты и раздатка меньше гудели и свои 30 тыс . км . масло отхаживало без нариканий. Вот смотрю по каналам , что люди советуют . Хотел и в Весту Лукойл залить .
gff держит до минус -40 градусов, а gft до -45. gft идет первая заливка в механики во все корейцы(кроме российских сборок). И по показателям вязкости и тд ghf чуть получше. Я тоже много мониторил и залил себе в весту gft тк оно еще и на увеличеный интервал замены до 90тыс.км
LADA VESTA 33 Жижа жижа, голимый шмурдяк заливают в Тольятти и в Вазы и в Рено тоже. Неможет масло в МКПП за 30.000 км превратится в такой пиздец! Сам недавно столкнулся на Степане с такой ситуацией на 28.000км. А на Драйве 2 люди пишут что и на 10.000 оно уже такое чёрное! Так что молодец что поменял. Я вот жалею что поздно узнал об этом, как вот на ресурсе коробки это сказалось блин?
Все зависит от региона где живеш. Какие температуры у вас. Если холодно то вязкость бери по меньше. Самое главное ищи чтобы масло было оригинальное. Сейчас очень много подделок
Den62 Ну вот что и требовалось доказать! У меня тоже на 60.000 на первом Логане слилось как слеза, а вот уже на Степане 17 года на 28.000 слился гудрон!
Да не чуть дроже а раза в три дороже! Звонил дилерам по замене ремня грм на 1.8 там сказали цена за работу 10тыс руб плюс ремень и ролики 6500 это без помпы и и.д
Пацаны меняйте масло и в моторе и в коробках сразу с новья, на заводе льют шмурдяк и в ВАЗЫ и в Рено, сам с этим с столкнулся на Степвее, на 28.000 км слился вот такой чернющий шмурдяк с коробки! У меня ещё Логан первый Автофрамосовский, так вот там масло как слеза за пробег 54.000. Да что тут говорить, у меня 20 лет назад на Жигулях такого гудрона небыло никогда! Ну не может в механической коробке за 30.000 масло превратится в такой пиздец! Специально суки льют херню всякую чтоб к окончанию гарантии ломалось всё...
@@ladavesta3347 доверие к Шелл как то больше,на старой машине 500 ты проехал,замена каждые пять шесть тыс км,в двигатель не лазил регулировал два раза клапана и всё
@@ladavesta3347 да как то не приятно...новая машина...а уже такой ржавый блок....у меня был новый ланос с салона, 11 лет назад покупал...так когда продавал с пробегом 110000 тык и 10 лет эксплуатации...там даже намёка на ржу не было!! а с вестой печально это...это отсутствие культуры производства(((
Может быть. У каждого авто есть свои плюсы и минусы. Я постоянно сталкиваюсь с иномарками премиум класса и поверь там тоже есть косяки. На майбахе на хром ободке заднего стекла хром облупился ( цена вопроса всего то 27т) . Как думаеш нормально? А стоит он 18 млн.,😉
LADA VESTA 33 ну так легче просто вытащить шуп вставить воронку и залить масло и уровень смотреть на раз и не надо под машину залазить и выкручивать пробку чтобы посмотреть уровень и то наверное чтобы узнать уровень нужна яма. Но как мне Веста нравиться. Просто хочу чтобы Авто ваз не усложнял таким образом это ни к чему для ваза . Нужно делать ваз лучше чем эти говно иномарки а не наоборот.
LADA VESTA 33 так вот эта ни такая уж и мелочь , ни кто не скажет что я не прав. Какая польза от этой оранжевой приборки хотя была белая . Это ее ни тепло ни жарко так вот это действительно мелочь которую в последнюю очередь можно было исправить а шуп как в десятках в первую очередь исправлять и немедленно пока я не купил Весту вот мне не хочется так масло менять и фиг проверишь масло когда захочешь.
Масло темное уже на 2-3 тыс видео есть в инете это не показатель выж не знаете какого цвета оно было изначально может и не поменяло цвет вовсе может в нем присадки какие дополнительные х.з. Но по ощущениям коробка ( для ВАЗ) работает ОФИГЕННО я для динамичного разгона с 5 на 3 переключаются без вопросов четко быстро ( попробуйте тоже сделать на калине???) да и вообще все передачи отлично работают ПОДОЗРИТЕЛЬНО ЛЯ ВАЗА . А вы масло в коробке говно я и менять не хочу а вдруг четкость пропадёт? Не не буду рисковать покатаюсь с родным да 50000 , как говорится не мешайте машине ехать!!!
Занимаемся самовнушением, масла меняем на новых авто, а когда с авто будет серьёзная проблема тогда нет средств ремонтировать потому что много потрачено в пустую, масла льют удевляя авто и себя но не могу понять зачем?
Спасибо за видос. У меня всё норм почти , пробег 60тр, бесит как коробка не чётко переключается . То задняя то первая, то ли кулиса то ли болячка у них. Поделитесь пожалуйста у кого такие проблемы, на полике и на джентре таких проблем не было.
Заменил правую опору двигателя, поставил от ПроКар, она жесткая, движок не колбасит, передачи включаются четко, до этого первая передача в движении плохо включалась и задняя тоже.
@@ladavesta3347 а какое посоветуешь мне в Весту залить в коробку в двигатель я всё таки на мотюле остановился, а в коробку 60 тыс подходит весь в раздумьях что залить
@@ladavesta3347, да. И не сказать что плохое масло вытекло, как у тебя примерно. У меня вторая на разгоне с хрустом включается, приходиться при нажатом сцеплении ждать секунду перед включением, вот и меняю сейчас
А что у тебя с клемами,просто у меня пробег 35тыс.,аком,клема,пластиковая защита плюсовой клемы все как новое,а у тебя, такое ощущение что пробег 100тыс., ну или козы на акоме плисали
Привет. Всё зависит от региона в котором живёш. Какие температуры? Но ZIC точно не лей. По факту оказалось так себе масло. Я сейчас полностью перешёл на ЛУКОЙЛ. И покупаю только на заправке. Чтобы в подделку не вляпаться
Я рисковать не стал. Выехал с салона, купил Кастрол 75 90 синтетику заехал в СТО и поменял. Что там в коробасе залито один бог знает. Гранта 17 года ждал что б пробежала хотябы 3т но на 2,5 загудела. Дилер сказал особенность, решил заменить масло, сливалось какая то хрень с белой мутью. Так что на Весте рисковать не стал.
