2.3 бензин 115а привод надо не только открутить но и сдвинуть в сторону а это без откручивания шаровой не прокатывает. Стойки стабилизатора с двух сторон откручиваю чтобы вверх вниз стабилизатор ходил.
Доброго времени суток, тоже снимал генератор снизу, снимал без ямы, тоже откидывал крепление турбини, не помню что ещё откручивал нет лет 6 назад, менял шкив, подшипники, щётки, езжу до сих пор 90А.
Доброго времени! Снимали генератор 115А, через шрус и колесо не проходил, разобрали генератор на две части, так и вытащили. На замену был генератор 90А зашол через колесо и шрус со свистом.
Заранее покупал спец ключ для снятия шкива, лет 6 назад он стоял 500 руб. Менял все сам ничего сложного, взялся делать сам, когда озвучили сумму ремонта в 11 до 15 тыс. Рублей)))
У меня гена на 150А снимается без проблем после откручивания стойки стаба и внутреннего шруса никакие крепления турбины трогать не нужно вынимается в сторону колеса а 90А сам выпадает без проблем.
Доброго времени суток, у тебя гена на 90 ампер поэтому он и вылез таким способом ! Был бы на 115 ампер он выходит только через колесо скидывая шруз и стоику стабилизатора . И мой совет обратно гену крепить на 3 болта , правый верхний не ставить, в следующий раз меньше танцев с бубном! Он и на трех болтах себя нормально чухает. На спринтерах тоже не ставят этот болт .
