В это непростое время, очень приятно удаленно побывать в обществе культурных людей. Жаль, что Павел не очень-то пояснил про его технический подход, но я думаю этот человек скажет делом. Надеюсь увидеть полёт Павла, а вас в роли оператора! Канал не бросайте) хорошего дня и всего наилучшего!
@@ohota.sakhalin. даже этот обрубок набрал уже триЦаточку а с логической концовочкой было бы уже минимум соточка жаль что афтар немного не понимает желание подписоты
"13 И если какой человек ест и пьёт, и видит доброе во всяком труде своем, то это - дар Божий. 22 Итак увидел я, что нет ничего лучше, как наслаждаться человеку делами своими: потому что это - доля его; ибо кто приведет его посмотреть на то, что будет после него?" (Екклесиаст. Гл.3 ст.13,22.)
Добрый вечер не перевелись на Русской земле умельцы,только плохо,что он один это очень опасно,когда испытания проводятся.Как хорошочто вы нам это показали спасибо!
Пока идут наладочные работы, тесты и работа над ошибками ... аппарат легко отрывается от земли но кидает и заваливается, вот и по временной схеме сделал привод ремнем на хвостовой винт чтоб при крене на зад винты не сломались о землю ( было уже такое )
Привет саша.действительно хорошо что показал.человек всегда стремился летать.и хорошо что у нас есть такие люди,и при том со смекалкой из того,что есть и доступно по карману.творят,рискуют жизнью,и несмотря ни на что мечты их порой сбывтся Как хорошо там у вас просторы.вороны каркают прям как в бомнаке это в амурской области ,голоса похожи наверно родственники.а , дома побывал осенью всего лиш недельку я .и снова в москве тружусь в сапожке,слава богу работы много но надоедает для человека творчекого.я бы унты шил мне это приятней ,так камуса нет ,лап из оленя и лося морала Да и в москве неочень они нужны эти унты.нива белая как у меня была.я старый нивовод и люблю ниву.хотя уходил на другие разные авто ,вот сейчас выставил сузуки вагон р ,на продажу.и подыскиваю ниву шевроле не новую .опять вернусь к вездеходу .у нас такой грязи нет как в таежных краях.,а по полям нормально.спасибо за обзор..сними как ниюудь как вертолет летает.
Здравствуйте Володя, спасибо что написали немного о себе.... Паша пока занимался нудной настройкой всех агрегатов, что то планировал изменить или добавить .... как полетит непременно сниму видео. Я тоже Нивовод и первая Нива 2121 была в 1985 г а потом куча других авто большую часть японских даже бывало сам ездил в Японию за авто и вот опять к Ниве вернулся и купил новую в 2012 году 21214 модели и езжу на ней зимой а на Уазике летом.
У отца была первая Нива 1981г.в.,точь в точь,как у вертолётчика Паши,тоже белая.Мне это семейство тоже нравится,нежели Шевроле,они(шевролетчики) даже имя Нива себе забрли(украли),придумав трёхдверке название Лада 4×4.
@@Zhenya_Lukashin У меня была Нива 80х годов потом куча разных иномарок и вот теперь на пенсии опять к ней пришел и купил в 2012 году новую Ладу 4*4 212114.
Законы России сделаны чтобы никто не смог летать. Все запретили, даже в авиамоделизм залезли. Теперь герани, кто будет делать и управлять ... Беспилотники были в СССР 1986, сам видел, служил срочную.
Основная работа это нудная трудоемкая наладка, переделка, тестирование в механизмах управления а так легко может отрывается от земли, как полетит непременно сделаю видео.
@@rf6532 На данном видео было крайнее в 2022 году испытание и потом я ходил к нему домой и он сказал что очередные испытания планирует только в 2023 году когда тепло придет и порешает вопрос над управлением. Паша к себе не допускает гостей и не любит публичности, договорились что как опять выедет на пробы то я смогу сделать видео.
@@user-wl6te1kv6d Вполне допускаю что причина в развесовке но Паша работает - тестирует и ищет причину пусть долго, с ошибками, с переделка по мере своих возможностей.
Вертолет еще не летает, это были тестовые испытания - наладка, настройка, переделка и работа над ошибками .... отрывается от земли легко но нет никакого совершенно управления аппаратом, опасно . Как полетит непременно сделаю видео.
Привет, Саш. Таким умельцам всегда будет чего-то не хватать. Поднимется над поляной захочется выше и дальше. У нас такие ребята Кулибины стали летать после самоделок на Ми 2. В конце концов когда с небом становятся на Ты, их губит излишняя самоуверенность.
Ничто не грозит этому "кулибину"! Кроме, может быть, синяков, когда из-за оторвавшейся лопасти его произведение станет скакать по лугу с боку на бок! Эта самоделка от земли не оторвётся. Конечно остроумное решение использовать в качестве лопастей штукатурные алюминиевые правила, но кто сказал что они нужного профиля и не разрушатся от нужного числа оборотов? Энтузиаст, конечно. Мечтатель. Но круглый ноль в аэродинамике и конструировании.
Не поднимется он над поляной. Нет понятия ни в аэродинамике, ни в сопромате. Сооружение рассыплется на земле. Дай ему бог не получить при этом увечья. Штукатурные алюминиевые правИла никак не тянут на вертолётные лопасти ни профилем, ни прочностными характеристиками.
Иваныч привет. Преклоняю голову перед конструктором. Тем более нашим сахалинским есть еще умельцы в наших краях. Респек и уважение. Но я бы честно говоря конечно на таком вертолете не полетел бы. Удачи конструктору.
Привет Иван, в разговоре с Пашей я понял что пока идет трудная работа по настройке - согласовании всех механизмов .... если узнаю что полетел то непременно сниму видео.
Нет, видео у Паши дома его видеоролики, аппарат легко отрывается от земли но нет никакого управления, кренит - заваливается вот и работает над всей механикой управления.
Вертолет легко отрывается от земли но проблема в его управлении, я был дома у Паши и видел его ролики где он слегка поднявшись над землей пытается контролировать устойчивость но аппарат заваливается то перед то в зад, задират нос, крен боковой и т д .... на одном из роликов вертолет задрал нос так что хвостовые лопасти задели землю но не сломались потому что ремень пробуксовал в передающих момент шкивах , Паша занимается доработкой,переделкой, изменением конструкции для надежного управления.
@@user-st6ry8ql6vприменяют но очень редко, и много на каких моделях уже отказались от ремня. Вы думаете самодельная машина обладает таким же классом точности как и заводская?Ремень - это очень опасное решение.
Только на рулевой винт лучше цепную передачу - она надежней чем ременная которая быстро изнашивается , как это сделал лет 20 назад мужичек из Украины на своем верте и летал на нем и летает до сих пор...
Ремень как временная - тестовая схема, так как при попытках маневра при кренах хвостовые винты задели землю и винты пришли в негодность а в таком варианте просто ремни проскальзывают на шкивах - это версия Паши.
Александр, доброго времени суток. Я корреспондент АСТВ. Хотел у вас спросить, вы можете как-то связать меня с создателем вертолета? Как я могу выйти с вами на связь не через комменты на ЮТУБ?
Здравствуйте Денис, я услышал вас.... в описании моего канала есть моя электронная почта, но можете и сюда в комментарии написать, сейчас со временем сложно но постараюсь найти контакты изобретателя вертолета в ближайшее время.
@@CosmoCatJapan Я был у Паши сегодня и донес ему информацию о вас, он выслушал меня и пока отказал .... сейчас он закончил сезон испытаний и будет работать над ошибками, сам вертолет легко поднимается вверх но совершенно не управляем и это опасно, уже несколько лет решает эту задачу, говорил что пока не наладит ни с кем общения не хочет. Павел Глухов Томари.
Паша испытания на этот год закончил, был у него дома и видел его видео, вертолет легко отрывается от земли но он его выше чем на пол метра не поднимает , сейчас занимается решением - настройкой - переделкой - самого управления вертолетом.
@@Alternativ-energy Нет, не полетел, говорит опасно .. как только начинает отрываться от земли то кренит - заваливается опасно, .... и все решает, переделывает всю механику управления ... на этот год проверку закончил.... на следующий сезон планы продолжить тесты ..... и как такое случится.непременно сниму видео
Тестовые прогоны механизмов Паша на этот год завершил, вертолет еще не летает, как узнаю в будущем что будет опять испытывать то непременно сделаю видео.
Не судите строго, Паша не собирался летать и у него нудная, сложная , тестовая с переделками работа всей механики управления .... возможно и на следующий год не полетит. От земли отрывается легко но сразу кренит- заваливается и он даже ломал хвостовой винт при касании о землю и теперь он на ременной передаче чтоб сохранить его.
Да! Бесстрашный дяденька,некоторые люди на велосипедах боятся ездить , а тут вертолёт самодельный. И всё же полёт состоялся или всё же все попытки взмыть в высь не увенчались успехом?
Здравствуйте Виолетта, уже несколько лет Павел все дорабатывает свой вертолет и главная причина это управление, аппарат легко отрывается от земли но не может выдерживать устойчивое вертикальное положение. Снимать пока не разрешает.
@@ohota.sakhalin. Слишком кустарное изготовление , и напоминает из детства пионерского , самоделки, когда знаешь что у вертолёта два пропеллера , а вот что такое автомат перекоса лопостей , развесовка центровка или банально балансировка винтов у тебя ещё пока на 10 плане...)) Зато уже кабина имеется . Короче интересное времяпровождение . Лететь конечно это сооружение не способно. Если полетит - я свою фуражку съем!
Я сам изобреталкин Чел серьёзный Это не самоделкин Уровень инженера Берегите его В смысле гоните от него власть и её представителей Она поганая не один талант угробила У народа должны быть мозги сами понимаете А их беречь надо
@@ohota.sakhalin. возможно этот тест -испытание связан с управлением летательного аппарата.данному товарищу следует гдето учится пилотировать под наблюдением инструктора.небо непрощает ошибок темболее сомнительный ЛА.
Не давно был на испытаниях но Павел не хотел чтоб я снимал видео, какая то неисправность случилась и до полетов еще далеко , все занимается наладкой узлов и работой управления, отрывается на малых оборотах от земли легко до 1 - 2х а удержать в вертикальном положении стабильно не удается.
Он легко поднимается на малых еще оборотах но совершенно нет контроля над управлением , неудержать аппарат в вертикальном положении и Паша все работает и переделывает всю механику управления пока не получается добится результата. При проверочных тестах поднимает только на пол метра чтоб не случилась авария. Как полетит я непременно сниму это на видео.
Отрывается от земли легко на малых оборотах двигателя но нет безопасного управления, занимается длительной наладкой всей механики управления, заваливается....
