Метро Софии: линии, станции и поезда 

Присоединяюсь к написанному. Хочу это особо подчеркнуть.

В метро с небольшим пассажиропотоком так лучше будет

Привыкли к подземным дворцам? Да их последний раз-то строили, лет 70 назад, если не больше! А сейчас такая же простая и тупая "современная" архитектура, даже хуже, чем в упомянутом болгарском метро. Там покреативнее как-то. У нас совсем идиотские ангары строят с приходом Собянина.

так работает только связь межжу 1 и 2 линиями. В Москве их и разделять бы не стали, как не разделяют БКЛ и Филевскую

@@ЕгорЛосев-ф4м дружище, у тебя явно какие-то проблемы, как это можно сравнивать с новыми станциями того же БКЛ? Небо и земля, не в пользу Болгарии

+

Ну, и хочу добавить пару слов о т.н."Сименс"...Не ваши поезда, а это хлам. На нём только табличку с надписем "Сименс" наверное печатали в германии. Всё в этом поезде сделано в китае и польше./сами вагоны собирали на заводе NEWAG/ И не смотря на хорошие условия поездки, как техника - это полный мусор. Постоянные сбои, поломки, дорогое обслуживание...Ну и цена соответсвующая по 15 млн.лв. за поезд. По 15 млн.!!! Лично я ожидал хотя бы качество за эти деньги, но нет. Остановку в туннель из за "немецкой" СВТС системой, это ежедневие. Иногда двери не открываются во время...Машинисты часто переводят поезда из автоматического, в ручной режим управления. Иногда по 3-4 раза в день. Да понимаю, что это техника, но за эти деньги мы ждали немецкую "прецизность", а получили хлам. Так что, от сименсов не все остались так довольны...Посмотрим как будет со Шкоды, лично я убеждён, что там не будет так. :)))))))

@@viktordjurov 765-ая модель с диодными наддверными табло+бегущая строка от Метроспецтехники вместо Сармата идеально бы вписывалась в метро если бы не запрет на покупку подвижного состава сделанного не в ЕС даже имеют комплектующие из ЕС. Ваши "модернизировнные" Номерные как в Будапеште имеют комплектующие из ЕС

А у нас в этого нет.

@@viktordjurov ездил на шкоде в Польше, было двоякое впечатление, вроде с самим составом проблем не было, но по ощущениям очень он уж отсталый по сравнению с 20 Москвой, как переход на десятилетие назад. В любом случае, хотя бы поломок у вас не будет таких, как вы описали, они должны быть более надёжными

Глупости не пишите интервалы днём по 7 минут, а рожают в Болгарии больше чем в России , суммарный коэффициент рождаемости в Болгарии 1.6 ребёнка на одну женщину фертильного возраста, а в России - 1.42. Вот так вот.

В данном случае важно не население Болгарии в целом, а только Софии, где находится это метро. А население Софии резко увеличивается. Было 800 тысяч человек, а сейчас, спустя 30 лет, вдвое больше. Детских садов и школ не хватает, потому что особенно в Софии рождаемость нормальная. Кроме того, метро пользуются несколько сотен тысяч человек из окрестных городов и сел, работающих в Софии. Самая большая нагрузка - это когда люди идут на работу и возвращаются. Тогда интервал составляет 3 минуты и пока достаточен даже для новой линии с немецкими вагонами Siemens.

Это ещё потому что цветовая гамма, более приятная глазу нежели чем у наших в московском метро. Причём как изнутри, так и снаружи тоже. В этом плане тоже стоит взять пример с софийского метрополитена

​@@Santino_Brutalisполностью согласен!

🤣🤣🤣🤣

Оно пока просто маленькое еще)))

@@vladislavgorelov6038 на перспективных схемах также всё понятно и логично

Станций мало, потому и понятное :) Потом разрастется и будет уже «непонятным» :)

@@rukir1rx на перспективных схемах всё также понятно и логично

У нас просто дизайнеры отсталые. Всё-таки в Европе людей грамотных побольше. Ну и народ-то в Болгарии в целом более образованный.

@@ЕгорЛосев-ф4м ??? Даже не знаю, как комментировать. Я про грамотность и образованность. Откуда такая информация и как это вообще связано с выбором цветовой гаммы, непонятно от слова "совсем".

Нормальная у наших проектировщиков страсть. Очень вам хочется нагадить России, пусть и по мелкому.

@@sekretar_na_pensii Простите, Вы несете какую-то чушь. Я очень люблю московское метро. Но красно-оранжевая гамма, во-первых, слишком часто повторяется, во-вторых, не нравится мне лично, а в-третьих, с психологической точки зрения считается агрессивной. 1 и 3 - претензии к дизайнерам-проектировщикам у меня как дизайнера, а 2 - мои претензии как человека. И опять-таки дело в оттенках: "Мичуринский проспект" и "Новаторская" мне очень нравятся именно по цвету. Но разве кроме этих цветов других нет? Пример Софийского метро наглядно показывает, что есть. И новые станции в Питере. И московские станции, открытые в 2010-2015. А сейчас про возможность иного дизайна, кроме желто-красного или черно-белого словно забыли.

Езжайте на солнцевскую линию, там такой "красоты" навалом. Единственная действительно красивая станция в Софии - Лъвов мост

Дизайн станций в большинстве там ужасен. Можно сравнить с самыми дешёвыми детскими площадками в России, какие-то цветастые и тяп ляпы везде

@@afterwhilecrocodileединственная схожесть между софийским метро и БКЛ - условно современный стиль. Уровень исполнения и качество материалов - земля и небо, и не в пользу софийского метро

Может вам туда переехать?

@@alcedob.5850 НА БКЛ БОЛЕЕ КАЧЕСТВЕННЫЕ МАТЕРИАЛЫ ИСПОЛЬЗОВАНЫ? 🤣 это В КАКОМ МЕСТЕ Я СТЕСНЯЮСЬ СПРОСИТЬ?

О чём?

Вообще-то в Москве 263 станции метро, не надо преувеличивать! И есть ещё как минимум 8 районов в Москве ( не считая новой Москвы) где нет собственной станции метро.

Он снял шортс, где это показал

@@i-D-a-n--i-D-a-n о, спасибо , не увидел , сейчас гляну

Вы серьезно сейчас?

@@alcedob.5850 да, серьезно...если не видели отдельных станции БоКаЛа, но не о чем и говорить 😡

Не радуйтесь. Это же ваша родина! Какво сте направили, за да не е мизерия?

Вие сте виждате само мизерия и нищо хубаво около вас.

Есть такое. На замоскворецкой ходят откапиталенные номерные

@@МаксимБоровенко-э9ю Не так, то что делали для Будапешта и Софии они построены с нуля и даже имеют комплектующие из ЕС. Отправили оригинальные на наш МВМ но ничего не сделали и строили с нуля чтобы обойти ограничения ЕС введённых в 2013 (запрет на покупку нового подвижного состава сделанного не в ЕС, касается не только из РФ). Для постсоветских вообще-то мелкий капремонт Номерных делают и не используют комплектующие из ЕС

Это не из бюджета Болгарии и Софии. Финансы ЕС напрямую. Генподрядчики оттуда же И при такой стоимости проезда и потоке пассажиров еще и дотации оттуда же. Чудес не бывает

@@ИльяИгнатов-у4ю какая разница откуда деньги? У нас че в РФ ДЕНЕГ НА МЕТРО ДЛЯ ПИТЕРА НЕТ? ПРОСТО В БОЛГАРИИ ТАК НЕ ВОРУЮТ КАК У НАС. И ПЕРВУЮ ЛИНИЮ ТАМ ОТКРЫЛИ ЕЩЁ В ДАЛЕКОМ 1998 году ЗАДОЛГО ДО ВСТУПЛЕНИЯ В ЕС.

Пожалуйста, не обижайте мой родной город Стара-Загору. Он тихий, уютный, спокойный город. Чем он вам не нравится?

@@ГеннадийИванов-б5г город уютный, но сильно подзапущенный. Сказывается далекое нахождение от моря и отсутствие достопримечательностей, одни бетонные панельки и частный сектор. Туристов там нет. Следовательно, жизни особо тоже нет. В 2018 году, к примеру, я нашел немалое количество заведений (общепита, банков, еще каких-то учреждений) закрытыми и пустующими. В местном парке была спущена вода из местного пруда, людей не было. Вообще, людей на улицах в городе неестественно мало было (хотя я там весь день бродил). Но при этом, город чистый и довольно зеленый, городской транспорт там хороший. Городу придать бы свежую струю, привлечь бы к нему внимание людей. Конфеткой может стать...

Болгария не такая бедная страна, как вы ее описали. Например, минимальная и средняя заработная плата здесь выше, чем в богатой Российской Федерации. То же самое касается и пенсий. Что касается Софии, то это хорошее место для жизни. Зимой вы можете кататься на лыжах в окружающих снежнвы х горах высотой более 2000 метров, особенно на Витоше (2290 метров) с отличными горнолыжными трассами и подъемниками. Они расположены менее чем в часе езды от города. У самого подножья горы находится последняя станция «Витоша» 2-й линии метро, ​​с которой вы попадаете прямо в огромный торговый центр (мол), не выходя на поверхность. Канатная дорога, ведущая к горнолыжным трасам, отходит от жилого района самого города. В какой европейской столице вы можете это увидеть? За два-три часа на машине можно покататься на лыжах в горах Рила (Боровец), Пирин (Банско) или Родопы (Пампорово). Летом от Софии до 4-х теплых морей в Болгарии, Турции, Греции и Албании на машине всего три часа. Жители Софии идут на пляж в Греции утром и возвращаются вечером. В самом городе есть несколько горячих минеральных источников. Кроме того, София (Сердика) интересна не новостройками, хотя здесь есть и небоскребы, а старинными постройками времен Римской империи, некоторые из которых похожи на подземные музеи. «Сердика - мой Рим» - любил говорить император Константин Великий. Кстати, в Софии есть амфитеатр, лишь немногим уступающий по размерам Колизею в Риме, но он находится под целым жилым районом и только одна его часть выставлена ​​напоказ в подвале гостиницы "Арена Сердика". В Софии есть что посмотреть.

@@johndevolski258 1. В Болгарии зарплаты ниже, чем в России (даже сейчас. Можете посмотреть статистику), при этом цены гораздо выше. Качество продуктов, инфраструктуры и услуг не соответствует той цене, что за нее предлагают. Отдельный смех - болгарский наземный общественный транспорт (опоздание автобуса до 15 минут не является опозданием вообще, а опоздать на 30 или более минут - через раз) и болгарское такси, в частности. Болгарские поезда (междугородные) - хуже, чем в Индии. Касаемо Софии - Вы подаете информацию так, будто ее жители прямо-таки живут в постройках времени Римской Империи. Но нет. Это лишь руины. Кое-где даже живописные, не спорю. Беда в том, что над этими "живописными руинами" есть руины отнюдь не живописные. Это жилые кварталы Софии. Можете рассказывать наивным простачкам про то, как в Софии всё современно и здорово (кстати, иметь выход в молл из метро - это что, достижение?). Вот только я видел десятки и сотни убитых обшарпанных домов (частных и многоэтажных панелек) - серых, убогих, убитых, изрисованных, с толстенными решетками решетками на окнах, как в самых криминальных гетто Лос-Анжелеса. Убитые дворы, убитые подземные переходы (еще и измазаны граффити так, что мама не горюй), убитые тротуары, убитые фонарные столбы. Заброшенные и полузаброшенные промзоны. Всё это София бросает прямо-таки в лицо туристу, приехавшему в столицу Болгарии на автобусе. Картину дополняют стоящие в изобилии везде и всюду смердящие мусорные баки, подчас еще и перевернутые (и люди равнодушно перешагивают вывалившийся на тротуар мусор, будто к этому привыкли). Да, есть районы и дома посовременнее (и не говорите мне, что в Софии не пытаются копслеить успешные страны, и строить небоскребы. Еще как пытаются. Получается... Ну, в принципе, как всё у болгар в целом - специфично). Покататься на лыжах - это, конечно, хорошо. Но ради этого, как по мне, не стоит терпеть долговременное нахождение в таком месте, как София. До моря Болгарии от Софии отнюдь не три, а хорошо если пять часов не самых лучших дорог (трасса София-Бургас, чуть ли не единственная федеральная трасса в стране, не имеет фонарей почти на всем своем протяжении, при этом является узкой четырехполосной дорогой с весьма посредственным асфальтовым покрытием). Чтобы съездить в Турцию, нужно простоять на таможне и пройти досмотр, так как Турция не входит в ЕС ;) В Салоники съездить около 300 км в одну сторону - ну, хз, можно. Как и в Албанию. Но опять же, это такое себе приемущество. Толку гордиться тем, что у тебя по соседству курорты чужих стран, если в столице своей собственный страны такой жуткий бардак?

@@СтаниславБогомолов-л3ю Ха-ха-ха! Это и смешно, и грустно. Ваш комментарий читаю в компании двух семей москвичей - архитекторов и инженеров, живущих, как и сотни других ваших сограждан, уже в "грязной" Софии, с которыми мы вместе празднуем Рождество (по болгарскому календарю). Они смеются и удивляются над вашими ничем неспровоцированными мною излияниями ненависти, невежества и полного отсутствия воспитания. Будьте здоровы. Прощание.

Вы не правы. Не все русские плохие. Я знаю многих русских - порядочных людей. Давайте отделять зерна от плевел. Пусть русские, уважающие Болгарию, живут в Болгарии, я им рад, Но те, кто болеет великодержавным шовинизмом и путинизмом - убираются к себе в Россию. Благодарен Дмитрию за доброжелательное отношение к моей Родине - Болгарии.

Ну не надо преувеличивать, мюнхенский лучше намного.

@@evgeniboeing7563 не знаю как вам, но мне оно не понравилось, а метро в Софии более красивое и понятное (моё мнение)