Метро-2 в Москве. Секретная линия Д-6 существует? 

Если бы не существовала - МШ бы не сидел

Полковник КГБ с фамилией Сбежалванглию очень-очень достоверный источник информации.

Под Москвой конечно есть секретные линии метро. Есть подземное море. Меня больше интересует метро-тоннели под Калининградом. Как же мало о них известно...

Да не Метро-2 называется "якобы" секретное метро. И не объект Д6. И архивные материалы уже рассекречены. "Якобы" секретное метро, какие мы его себе представляем - она называется объект "Ветка". Да, таких всего одна ветка, а все остальное - это придуманные слухи. Ветка - это тоннель, как все описано вобще везде, с рельсами, утопленными в бетон, кр там нет и тд и тп. Проходит этот тоннель от платформы Матвеевское, через гейт на станции Спортивная (да, этот гейт на Спортивной - он идёт туда, в Ветку), и доходит до Арбата. Уже в нашем времени Трансинжстрой построил второй тоннель этой Ветки, он проходит от Китай-Города, через Даниловский район, и упирается в тоннель, который идёт от платформы Матвеевское. Повторюсь ещё раз. Все что я описываю - обо всем вот этом архивные записи рассекречены, так что можно не брать телефон и не звонить в ФСБ о том, что я тут гостайну раскрываю. Этот объект "Ветка" - это по сути просто тоннель, который связывает между собой разные фортификационные сооружения (да, слово "бункер" - это по определению - тара для сыпучих грузов. Объект для обороны - это по определению - фортификационное сооружение). Появился этот объект "Ветка" таким образом: Сначала был проект дальних воздухозаборы в метро. (Не упомянув по ДВ про "якобы" Метро-2 можно даже не рассказывать). Он предусматривал строительство воздухозаборы для метрополитена вдалеке от центра Москвы. Чтобы если в центре либо ядерная бомба упадет, либо ещё что-то произойдет, чтобы воздух в метро нагнетался не из центра Москвы, а с окраин. Сначала их планировалось 5 штук: у стадиона Измайлово, в Покровском-Стрешнево, у платформы Матвеевское, у платформы Северянин, и на Крутицкой набережной. В итоге был построен только один - у платформы Матвеевское, от остальных отказались. Построен он был следующим образом: при проектировании перегона Спортивная -Университет встал вопрос как строить на нем станцию Ленинская (ныне Воробьёвы горы). Грунты там такие, что эту станцию можно построить либо над землёй, либо пол землёй на глубине 189 метров. От подземного способа отказались сразу же, пришлось строить над землёй, на мосту, где она сейчас и находится. И потом встал вопрос а как в случае чего эвакуироваться жителям Гагаринского района, если они получаются вот этим мостом будут отрезаны от центра? Проектировщики взяли, и от станции Спортивная продублировали тоннель метро вторым тоннелем на глубине 189 метров. И на станции Университет есть лифты для спуска в этот тоннель, только они скрыты от обычных пассажиров, и даже работники метро туда попасть не могут, двери туда закрыты. Туда можно только по спецразрешению попасть, которого у работников метро нету и быть не может. И потом от этого тоннеля и строился ДВ. Через несколько лет после этого встал вопрос как эвакуировать правительство из центра Москвы, потому что в случае чего единственная связь центра с окраиной будет только по обычному метро, а в обычном метро укрываются обычные люди, поэтому для безопасности правительства было принято решение в объекте ветка возле гейта у станции Спортивная сделать ответвление и провести тоннель до Арбата. Вот и все

Какая-какая Тойота? 😂 Д-6. Триста тридцать пятый раз одно и тоже 🤦🏻‍♂️

Бункеров полно ,эфективность их слабая,строились под мощность боеприпасов килотонны,а щя мегатонны ,при таком взрыве грунт до 300 метров вниз сдвигаеться,,последствия далекого взрыва ,только можно пересидеть ,

Очень громкое заявление. Конечно я его проверять не буду

По давно рассекреченным данным нельзя в одной фразе называть определённый участок тоннелей и "линией" и "веткой". Более того, "ветка" по отношению к рельсовому пути не используется, следует более уважительно писать и говорить "ветвь". Например "железнодорожная ветвь к станции Беково".

Мне кажется Д6 почти все знают как бункер, из игры метро 2033-2034

Конечно есть! В этом нет ничего необычного. Почти в каждой стратегически важной столице имеется метро для правительства.

круто что есть метро два, надеюсь такого размера, вот же умели строить, взяли ебанули 3 ветки еще более глубокого метро и заебок

А есть ли дублирующие тоннели к станции метро Университет под рекой Москвой? Тк мост на рекой может быть уничтожен

В тропаревском лесопарке и правда есть подозрительный вент киоск очень похожий на те что в гражданском метро

А как составы там ездят без контактного рельса, дизель, что ли ? Где он тогда размещен в вагоне, если там составы судя по двум кабинам одновагоные, а судя по окнам все место в середине состава отдано под пассажиров. Почему первый вагон вообще с глухой стенкой ? Почему на фото как раз не видно нижнею часть тележки, где обычно расположен токосъемник ? Такие протяженные ветки и никого фото, видео материала про них, при том, что московское метро облажено кучей диггеров.

Сколько можно одно и тоже перемалывать))))

4:00 как звали полковника который сдал поздемные города? Я бы послушал подробнее

Чтоьза тип вагонов в конце? 5.05

Топ!

Все знают , но никто не видел . 😎🚇

Уже видео 5 смотрел и все точь-в-точь повторяют слова из старой статьи) Диз, дружище;)

Ничего нового.Сбор фото с интернета и бла бла бла...

Это все пахнет нафталином

Сколькл бреда... Нету линий метро-2 и д-6 нет! И нет нем тоннелей для проезда для автотранспорта! Книги читайте, в них про все расписано. А так называемое метро-2, внимание, РАССЕКРЕЧЕНО!

Всем адекватным! В Метро 2 НЕТ рельсов! Там подвесные вагончики, вернее составы. Эти помещения, про что он чирикает, к метро 2 отношение не имеют... Да, под землёй море объектов десятков предприятий: от гос резерва, до МО. Но метро 2 - это метро 2 и не один чирикальщик ничего об этом не знает...

Красивая сказка обросшая забавными домыслами. Но не исключено возможность существования.

Абсолютно вся открытая инфа по этой теме - деза.