Хороший ознакомительный ролик , сам работаю на JCB 3cx super хочу сказать что данный механик изложил как технически правильно и как возможно эксплуатировать данный погрузчик . Пока он новый и на гарантии с него первые несколько дней пылинки сдувают и нагружают легкой работой , но потом отправляют отрабатывать вложенные деньги . Все неисправности влияют на безопасность вашу и способность выполнить работу на вас возложенную на строительном объекте , поэтому относитесь бережно к погрузчику с момента его получения и не делайте какую то необдуманно рискованную работу либо трюки ремонт очень дорогой . Клавиша плавающего ковша включается только при передвижении по дороге и допускается передвигаться только с гидромолотом в ковше при включенной клавише , но ни с каким тяжелым грузом в переднем ковше иначе при выходе ее из строя работодатель то есть ваш начальник не станет ее ремонтировать так как она стоит очень очень дорого , а без плавающего ковша погрузчик скачет как дикий конь на дороге и спина к концу поездки раскалываться от боли это ваше здоровье любому начальнику будет на это все равно , но можно схитрить и сказать что от этого зависит безопасное передвижение по дороге . Техника надежная и отзывчивая на уход и заботу, вдумчиво подходите к выполнению работы на данном погрузчике
😮4tf Flow r r Flow r rrrstd5rzrrrd😮🎉dfxdgddfdfzfzyzzh Flow ddd😮Black d😅😅😢D De 4:07 e😮Firefox tdFlow Toyota r rtrtrrttttdfz rtrtrrttttdfz drr🎉Nokia iPhone dfxdgddfdfzfzyzzh Thomas r rtrtrrttttdfz v HD*rdfytt4y54🎉Nokia 🎉dfxdgddfdfzfzyzz*
😮4tf Flow r r Flow r rrrstd5rzrrrd😮🎉dfxdgddfdfzfzyzzh Flow ddd😮Black d😅😅😢D t 4:07 e😮Firefox tdFlow Toyota r rtrtrrttttdfz rtrtrrttttdfz drr🎉Nokia iPhone dfxdgddfdfzfzyzzh Thomas r rtrtrrttttdfz v HD*rdfytt4y54🎉Nokia 🎉dfxdgddfdfzfzyzz*
😮4tf Flow r r Flow r rrrstd5rzrrrd😮🎉dfxdgddfdfzfzyzzh Flow ddd😮Black d😅😅😢D t 4:07 e😮Firefox tdFlow Toyota r rtrtrrttttdfz rtrtrrttttdfz drr🎉Nokia iPhone dfxdgddfdfzfzyzzh Thomas r rtrtrrttttdfz v HD*rdfytt4y54🎉Nokia 🎉dfxdgddfdfzfzyzz*
На всё комментарии ответить не могу. Завести можно отвёрткой ( был случай человек погиб) про БРС упустил бывает, на фурах для двигателя таймер стоит 10 минут холостых 5 Мину 1200 оборотов, гидроаккамулятор должен быть исправен это безопасность, его закачка 40 бар. Я обучал 15 машинистов поэтому приходилось технику глушить. Спасибо за комментарии!
Спасибо вам Александр за видео, очень помогло видео, 5 месяцев назад смотрел при устраивании на работу, сейчас работаю на jcb 3 2012 года, старенький, убитый но пыхтит, работает, Слава Богу.
Каретку нужно держать слева, на видео она в правом положении. Рвд (гидравлические шланги) имеют свойство рваться. Естественно, если такое происходит, стрела упадет. Если каретка справа (слева, если развернуться для работы обратной лопатой), стрела падает на центр проезжей части и/или на встречку.
Хороший трактор работал на jcb 2008г выпуска коробка в норме мотор тоже , вот только фтулки и пальцы были ушатаны требовалось капиталить ну и ниче работал )
22:38 Александр, неплохо было бы обратить особое внимание на ЧИСТОТУ БРС - наличие песка их моментально губит...наличие течи - прямое следствие пренебрежения их промывки/протирке при соединении
Я начальнику говорил что мазать желательно каждый день. Слезы как у крокодила. Ты знаешь сколько это стоит😁краилово ведёт к попадалову. Из трех которые были нью холод понравился. Был джесиби. Тнрекс. Амкадор пинск😅
Не когда не гоняйте технику в ломоди по крайней мере в Волгограде очень плохой ремонт помимо этого могут наоборот что либо поломать или повредить был опыт и потом усераются что у вас так и было
Познавательно было посмотреть и послушать мастера , немного забавно конечно как он это всё объясняет , но с точки зрения технической сохранности и эксплуатации все верно . Сам работаю на JCB на одном последние 4 года до этого работал на разных моделях. Хочу от себя добавить что не лезте туда куда не понимаете и не кохозти от себя с ремонтом так как работа на данной технике иногда происходит в сложных и опасных участках работ . При включении клавиши плавающего ковша ничего кроме гидромолота или заднего ковша не возите в нем и не выполняйте никаких планировочных работ , его включают только при переездах по дороге . Кнопка зайчик с черепашкой у меня она обозначается как еко , включается только при движении по дороге для отключения одной секции насоса и тем самым происходит экономия топлива , в работе эта кнопка никогда не участвует . Кнопка горизонта ковша тоже никогда не участвует можете про нее сразу забыть на всегда она не нужна это какое то ненужное баловство . На ручник никогда не надейтесь лучше вообще им не пользуйтесь всегда опускайте передний ковш до упора вниз или обе опоры . Колодки ручника очень быстро стираются . Все действия на тракторе даже рискованные делайте обдуманно .
Режим SRS использую практически всегда ни на одном JSB ничего с ним не случилось. Спина дороже в любом случае. Режим горизонт ковша замечательная функция зачем его искать вручную лишнее время. Припарковаться возле магазина где чистый асфальт или брусчатка то лучше воспользоваться ручником чем опускать там ковш.
@@eduardkerlah5712 все верно спору нет что здоровье важней , при переезде по дорогам , но не при работе с грузом так как это приведет к пробою газам он выйдет из строя , а сервис за ремонт и закачку газа просит космический ценник и если плавающий кош выйдет из строя вероятней всего и почти всегда его не восстанавливают потому как владельцы будь то организация или частник стараются экономить на всем . Но вот в сервисах наоборот убеждают что можно возить в переднем ковше груз при включенной функции , но это лукавство и развод на дополнительные расходы от недостатка опыта и знаний . И в этом ролике мастер неоднократно говорить о дополнительных расходах по желанию покупателя . Хочу в таком случает указать на то что опоры стойки и направляющая телескопа не смазывается густыми и тем более долголипнущими смазками так как это приводит к быстрому износу пластиковых вставо и самих направляющих от налипания песка и другого образива , но завод допускает нанесения спрея . И мастер знает об этом в своем ролике но умалчивает и предлагает густую смазку , но это маркетинговое лукавство . Так как в этом случае владелец будет чаще обращаться за расходным пластиком направляющих. Про горизонт ковша нет смысла говорить так как условия работы меняются ежесекундно и заказчику не нужно что б оператор испльзовал якобы функцию которая экономит время , это пустая функция никогда не используемая и нужна только в маркетинге что б показать как много всего и что этим можно пользоваться . Про чистый асфальт я вам так скажу перед выездом с объекта нужно чистить все где висит налипшая грязь иначе это повод вас остановить инспектором и выписать штраф за грязную технику и особенно в такие карантинные месяцы как апрель . Один раз вы оставите трактор на ручника и он покатится при работе или при стоянке и после этого вы про него забудьте что он есть у вас .
@@VS-43 Понятно дело если корчевать пни или грузить плиты с режим плавной работы то нужно быть полным пнём! С горизонтом к. не могу согласиться так как ей пользуюсь и не считаю маркетингом . К примеру на днях мне копать траншею в 100 метров, а затем ее закопать аккуратно . Грунт рыхлый песок. Srs и горизонт очень выручают . Телескоп с кареткой конечно же ничем не мазал и не собираюсь. Правда телескоп немного бывает скрипит. Как с этим бороться пока что не знаю.
@@eduardkerlah5712 о долговечной работе плавающего ковша заинтересован только оператор всем остальным безразлично . Что же у каждого свой подход и опыт работы , складывается впечатление что вы работаете в какой то большой организации .
@@VS-43 Газпром. Основная работа газификация частных домов. Приехал выкопал трубу кинули и закопал. И потом надо сделать так чтобы жалоб от соседей не поступило . И такие помощники мне как плавность ковша и горизонт очень выручают чтобы весь песочек очень аккуратно разгладить.
Норм механик, ни понтов ничего. Но вот экс столько раз заводить перебор, можно было завести и не глушить всё показать. Эти тросики на быстросъёме вообще детский сад🤣 они там никак не нужны.
Ну да, нормально - пришёл утром, завёл что бы поднять ковш и открыть капот чтобы проверить масло. Я не поверю что бы постоянно на ночь каждый будет оставлять поднятый ковш и ставить на блокиратор. Как всегда не рассказывают как стрела ковша перемещается по "рельсам", по сторонам
Зачем так всё усложнять, у меня на либхере прям на джостике вперёд назад и нейтраль в одной кнопке коробка автомат и полный привод либо нет, ручник просто кнопку нажал и всё 😁😁 тут бля целая история🤪🤪🤪😁😁🤗
Какие три качка там постоянно тормоза работают просто без вакуума туго нажимаются а вот это ваше новое поколение тормозов опасное в случае если двигатель заглох и гидроаккумулятор сдулся у вас вообще пропадают тормоза
Получил новый cx3 на джойстиках, блин он не буровит нихрена,в кучу упрешься землю набрать, движок орёт а он и не пробуксовывает толком, причём на сыром. Мужики кто подскажет, он так и есть или придушен где-то? Работаю на нем впервые.
Промокашка это по сравнению с Вольво и cat ,3года на Вольво работал не одной поломки,тут сел на эту хуйню сразу рассыпалось стекло заднее,через день блядь что-то хрустнуло в заднем мосту и всё встал ремонт ломади ценники как космический корабль, кнопку блин на челюсть подставить не могут, короче не очень мне понравился хвалёный JCB
@@eduardkerlah5712 лично у меня один насос из двух секций состоит и стоит у радиатора крутится от колена. Работаю на 1100-1200 оборотах всегда. Если после 1200 оборотов то сила не меняется а только мотор орет и дерганый трактор.
Незнаю как на джисе. Раньше работал на вольво бл 71 копал на 1700-1800 об. Стрела слушается на ура плавно всё быстро, после работы на гусянках не могу медленно копать. Сейчас на кат 428Е работаю, он медленный и дёрганый, привык уже медленней копать)) . На вольво бл 71 гидравлика плавная работать приятно.
Механик грамотный но местами несёт чуш. Даже отвёрткой не заведёш соленойд глушения не даст, по поводу закоксовки тоже бред. Больше теоретик чем практик в лонматди похоже всех зомбируют. Но как технический специалист парень грамотный в плане ремонтов по эксплуатации параграф всё точно по инструкции пусть сядет и на 1700 оборотов попытается копать упреет стрелу ловить. Так как я работал и в сервисах 8 лет и на экскаваторах 13 лет могу оценивать как есть.
Уже 8 лет Не могу НАЙТИ ОТВЕТ ! ПОЧЕМУ мой jcb3cx super ЕДЕТ Не БОЛЬШЕ 23 - 25 км/ч КПП - механика Мотор Perkins 1104C (в полном порядке) ГДЕ может быть ПРИЧИНА ? ЛЮДИ добрые ПОМОГИТЕ !
При торможении с равновеликими колёсами включается передний мост и если есть люфт осевого смещения переднего моста будет стук нужна регулировка переднего моста
Я тоже не сторонник разделять педали тормозов. Я вообще не понимаю нахрена крутить пятаки на машинах с равновеликими колёсами, когда передок маленький, это ещё как то оправдывает оператора, который сталкивается с плохой маневренностью. Но и то для опытного оператора - это не проблема.
