Всегда с интересом рассматриваю ваши разработки. Здорово, что вы постоянно предлагаете новые варианты, хоть бы и экспериментальные. Но удивляет отсутствие внимания к мелочам: кажется, что при создании переднего моста этого трактора были напрочь проигнорированы принципы проектирования управляемой оси. Как будто никто и не предполагал об углах Аккермана, плече обкатки, касторе, угле развала.
Тормоза бы сюда надо дисковые мотоциклетного типа на обе оси с возможностью затормаживания обоих агрегатов на подъёмах и спусках. Можно с тросиковым приводом, можно гидравлические. Потому что здесь уже вес мотоцикла получается, особенно у модели с кузовком. Можно конечно и барабанные тормоза от мотоцикла поставить, но дисковые проще по моему. И да, светотехнику простейшую от динамо тоже бы не мешало поставить. Для работ с косилкой, с снеготвалом или со снегоуборщиком шнекороторным.
Купил такой. По большому счету нормально используется как мототачка (если фиксатор кузова доработать) и для покатушек ребенка. Маневренность плохая. Навесным оборудованием задним (в продаваемом варианте) работать не с плугом ни окучником качественно, хотябы как на мотоблоке не получится. Прежде чем спорить, посмотрите на этом канале ролики работы с этим трактором и при желании заметите что на опытном и двигатель и навесное особое, которое не продается. Навесного нормального в продаже к нему то же нет. Если руки и гараж есть, а у сельского мужика, которому интересна эта приблуда, это всегда есть, при желании и наличии времени можно из данного бревна сделать доску, не более. Цена за год увеличилась с 73 до 109...
@@user-ji8xl9yr7h Спасибо, но уже просил видео снять как стандартный окучник и плуг, которые купил у вас в магазине именно к нему (как продавец сказал),настроить на данном тракторе. В итоге жду до сих пор... Плюнул, пашу и окучиваю мотоблоком агат, который рельно хорошая вещь! Не в обиду сказано, инженеры вы хорошие, но маркетолога на заводе занимающегося продвижением мототехники нет. Да и развитие на заводе мототехники видимо носит побочный характер, навязанный в свое время перестройкой, когда оборонные заводы, выпускающие лучшие в мире ракеты, переводили на выпуск каструль по принципу тоже круглые... А теперь и подавно я подозреваю, что когда на заводе есть задачи посерьезней, развития мотоблоков ждать не стоит. В любом случае желаю Вам развития, весной куплю еще один мотоблок)
Абсолютно не понимаю вашу политику!!! У многих уже есть ваш мотоблок агат,зачем платить ещё за один???почему не предлагаете людям вариант модуля? Ваши конкуренты делают неплохой модуль МТ 1 по цене БОЛЕЕ ЧЕМ В 2РАЗА ДЕШЕВЛЕ!!! Кому он нужен за такие деньги?
@@user-ji8xl9yr7h уважаемые сотрудники ао гмз агат ну поймите что ваш мотоблок агат у меня уже есть с двигателем БРИКС I/C я бы с большим удовольствием купил бы ваш модуль с кузовом он мне очень нравится но зачем мне ещё раз платить за мотоблок??? Предлагайте версию этого модуля без стоимости самого мотоблока,думаю что продажа такого варианта заинтересует многих людей, имеющих ваш мотоблок,Ида и цена сразу упадет вдвое как минимум!
Хорошие тракторочки, но есть одно замечание... Почему нельзя было сделать так, что бы можно было устанавливать 13 колёса от Жигулей. Сейчас очень многие ставят именно 13 колёса чтобы увеличить клиренс. К примеру для второго окучивания картофеля, что бы не мять ботву. Если даже на ваш поставить 13,то качающаяся балка работать не будет, т.к будет всё цеплять даже на ровном участке при простом повороте колёс.
Подскажите с кем можно из разработчиков (конструкторов) можно пообщаться. При пахоте постоянно тянет в бок. Пашем на грунтозацепах. Положение навески с плугом посередине. В борозне вертикальная стойка выставляется под углом, чтобы он был 90 градусов.
Здравствуйте. Как поведёт себя редуктор если его закрепить под наклоном ( не вертикально, а под углом градусов 45-60)? Просто есть идея установить редуктор Агат на культиватор Крот.
🖐🖐🖐 Шестеренчатый "редуктор" работает нормально практически во всех положениях 👌 Важно, чтобы заливная пробка была направлена кверху для исключения вытекания масла 👍👌🤝
Ваш канал часто смотрю всегда стараетесь делать что-то новое. Вот ещё бы двигатель наш Российский у Вас конкурентов не было от слова совсем. Ну хорошая вещь Агат мне все модели нравятся👍👍👍
Адаптер с телегой был бы очень неплох. Но это совершенно запоздалое техническое решение и мертворожденное дитя. Почему? Объясню! 1. Цена. отдать 109 тысяч за малофункциональное изделие? Не хочу!!! У "Мира навески" есть абсолютно аналогичные полноценные адаптеры за 39 тысяч. К адаптеру цепляется ваш мотоблок с дохлым 6,5-лошадным движочком (среднерыночная стоимость подобного аналога 25-40 тыс. руб.). Или же есть адаптер для мотоблока с продольным расположением движка и мощностью 15-17 л.с., а также задним ВОМ за те же 39 тысяч. 2. Функциональность. Что может ваша пукалка кроме перевозки 200 кг груза? Да мало что! Поясняю на кошках. Лично я сейчас хочу собрать себе свой собственный мотоблок. Цены актуальные, т.к. сегодня делал всю калькуляцию. Покупаю - "Адаптер передний АПМ-135 Brait с увеличенным кузовом" - 39000 (www.xn----8sbgmlenkl2aq.xn--p1ai/collection/adapter/product/adapter-peredniy-apm-20-brait-s-uvelichennym-kuzovom); - редуктор в сборе с КПП 135 Brait (эксплуатационно рассчитан на движок до 18 л.с.) - 15500 руб.; - колеса на задние оси в сборе с дисками - 9000 руб.; гусеницы в расчет не беру, они у меня уже есть; - дизельный двигатель 15 л.с. с электростартером - 35000 руб.; - навеска передняя подъемная - 7600 руб.; к ней дополнительно ременной комплект для запитки косилки Заря или снегоуборщика от заднего ВОМ - 9500 руб.; - навеска задняя подъемная - 6900 руб.; кардан от ВОМ в расчет не беру, хотя будет нужен для пресс-подборщика или почвофрезы. - дополнительно на всякие приблуды (тросики и т.п.) - до 10000 руб. транспортную доставку включать в стоимость бессмысленно, аналогичные затраты есть и по вашей продукции. ИТОГО: За 132900 рублей я получаю неплохую игрушку с передним кузовом грузоподъемностью 250 кг, дизельным движком 15 л.с., дисковыми тормозами, передним и задним ВОМ, поднимающейся и опускающейся передней и задней навесками. Что за 109000 рублей можете предложить Вы? Что-то подобное, но весьма маломощное, с менее надежным редуктором и ой как сильно ограниченным функционалом. Не, ребята! Хочется вас похвалить, но пока что вам в дневник тройка с жирным минусом!
Посмотрите аналог у фирмы "Мир навески". Их сайт так же и называется. Актуальная цена более функционального адаптера на сегодняшний день - 37500 рублей. Тем более, скорей всего мотоблок у вас уже есть. Ну а если нет - на Озоне прямо сейчас можно купить неплохой полноценный, мощностью 7,8 л.с. за 22000 рублей. В таком случае, у вас затраты выйдут не 109 тысяч, а всего 59,5 тыс. Как тебе такое, Илон Маск?
@@qqqwe3742 возможно мотоблок + адаптер: 59,5тр... НО, если сравнивать справедливо, то: + передняя и задняя навеска: 15тр (+/-) ; + колёса размером от R12 + ступицы и желательно с "псевдодиффами": 10тр (+/-) ; + рама разгрузки редуктора (нужна очень для сохранности редуктора): 10тр (+/-) ; Итого: 95тр (+/-) + время, инструмент и умения, требуемые для качественной сборки изделий разных производителей ☝🤝👌
@@user-ji8xl9yr7h А вот сами ознакомьтесь с продукцией конкурентов. И лично убедитесь в моих словах. На выходе получится практически идентичный с вашим продукт, но за гораздо меньшие деньги. Валерий Юла меня потом еще и благодарить будет за подсказку.
@@qqqwe3742 поверьте, мы внимательно отслеживаем и знаем, что производится в России. К сожалению, "за гораздо меньшие деньги" ничего аналогичного купить не получится, чтобы не приложить "руки" и уделить достаточного количества времени на сборку 🤝
🖐🖐🖐 1. сиденья устанавливаем бюджетного типа, чтобы не увеличивать конечную стоимость данных минитракторов. Имеющиеся крепления позволяют установить любые варианты сидений. 2. удлинители осей, которые крепятся на палец, в целях избежания чрезмерного износа выходных валов редуктора подразумеваются, как расходные детали и желательны к периодической замене по мере износа. Стоимость их относительно небольшая. 3. минитрактора "Агат" в данных комплектациях являются одни из самых доступных предложений, имеющихся на рынке России. 👌🤝👍
