Настройте плуг! Плоскость рамы плуга должна быть паралельна плоскости земли. В данный момент надо верхний винт навески (центральная тяга, она же и третья точка навески) выкрутить чтобы опустить ниже хвост плуга. Если рама завалена в один или другой край, то вертикальными винтами навески выравнивать поперечный горизонт рамы. После чего опять поправляем центральным винтом продольный горизонт плуга. Всё это делается либо в борозде, или на брусках под обоими левыми колёсами трактора. Чтобы трактор меньше буксовал, опорное колесо плуга максимально сместите назад рамы, тогда и вес плуга и прижимная сила от оборачиваемого пласта земли будет сильнее догружать задние колёса. Удачи!
Если сместить колесо назад, то плуг будет лезть по самую раму. Оно на заводском плуге к такому трактору стоит напротив первого корпуса и смещается только вверх вниз для регулирования глубины. Как раз из-за неправильно стоящего колёса у них и лезет первый корпус по раму. Раскосы и центральная тяга не настроены, пахари они видимо городские.
@@АлексейЧерепанов-с3ю читайте снимательнее что написано выше - центральным винтом регулируется глубина переднего корпуса когда опорное колесо смещено назад!!!
@@Alexey_Erantsev это не кировец блин с 12 корпусами. На всех мелких плугах (плн 3-35, плн4-35) колесо напротив первого корпуса чтоб плуг не на навеску трактора давил, а на опорное колесо. Никогда винтом с колесом сзади вы не сделаете равномерную пахоту, бросаешь навеску в плавающий режим и первый корпус лезет по раму, не смотря на то что винт выкручен чуть ли не полностью, а потом ломает сам винт. Пахота не на плавающем это не пахота а дрочево.
@@АлексейЧерепанов-с3ю больше ничего тебе доказывать не собираюсь, ибо это пустая трата времени и нервов. Если привык ходить по накатаной дорожке, ВПЕРЁД!!! А мы не боимся экспериментировать, ибо не бывает прогресса без проб и ошибок. И, да, поищи здесь же в ютубе есть ПЛН 3-35 с опорным в хвосте плуга. А если у тебя винт ломает, так и СТЕКЛЯННЫЙ ХЕР не каждома доверяют😉😂😂😂
@@Alexey_Erantsev плн-3-35 С опорным в конце плуга используют только при условии что на тракторе есть гидродогружатель сцепного веса и он исправен. А это было на советских МТЗ и то до первой поломки, потом его отключали и рвд напрямую к распреду ставили минуя гидродогружатель. Тему сперва изучи, а потом ссылайся на ю туб и тд. Я это через свои руки прошёл всё. И МТЗ 82 и китаец хебей ременной 1992 года как на видео дома есть.
В этом "драндулете" предусмотрена нормальная регулировка плуга. А с такой регулировкой он и с блокировкой и полным приводом все равно будет буксовать и тонуть. Техника в руках дурака - груда металлолома. Есть такой же, 1992 года, живой по сей день и плуг этот он таскает спокойно на 3-4 передаче.
