КАСТЕР МОЖНО СДЕЛАТЬ И НА ТАКОЙ КОНСТРУКЦИИ . Отрезаем крепления рычагов от рамы, выставляем наклон рамы градусов 9 ( подкладываем поз зад рамы что нибудь) и в таком положении привариваем горизонтально крепления рычагов
Супер! Подскажите, какой примерный вес всего багги? И Если соберу похожий, но с колесами от гироскутера 10,5" (магниты 25мм, 4 жилы), потащит взрослого весом 70кг? Цель: не для "гонок", а "прогулочный" багги, до леса прокатиться, максимум 25км/ч, дорога ровная без подъемов/спусков
Потащит. Тяга будет сочная, особенно на стандартных покрышках, 25 поедет, может даже 30. Главное аккумулятор поставить Добрый, ибо жрут эти скотины порядочно. Не как какой-нибудь самокатик
Идея супер, попадался ещё трайк из гироскутера, видимо стоит прикупить себе в запас парочку гироскутеров. Из нюансов: 1)Рычаги нужно усилить перемычками, они могут играть под нагрузкой; 2)Сзади амортизаторы перенесите, увеличение нагрузки на амортизатор и больше ход подвески до пробоя; 3)Лучше все крепления рычагов переделайте на тяги стабилизатора или же рулевые наконечники от ВАЗа(в вашем случае даже б/у подойдут), подвеска иначе будет работать и громыхания пройдут, да и углы подвески сможете поднастроить. Ну а теперь вопросы: 1)Вы использовали колёса от обычного гироскутера? 2)Размеры покрышек? 3)Можете приблизительные размеры багги сказать?
Здравствуйте! У меня есть опыт в конструкции резьбовых шарниров. Недостаток лишь в том что нет полноценной смазки. Я прибумал вваривать между гаек кусок трубы соответствующего диаметра с отверстием для тавотницы и набивать полость между болтом и трубой салидолом. Узел будет служить дольше и возможно даже перестанет сильно греметь.
Посоветовал бы эти рулевые тяги сменить их разобьёт ты даже с гаража не успеешь выехать . В любом автосервисе берешь даром пару более менее жывых стоек стабилизаторов если люфтят , снять пыльник и пробить головкой с обратной стороны так сказать восстановить , далее пилишь по длине привариваешь 2 широкие гайки с каждой стороны , накручиваешь кусок шпильки и 2 контрогайки .думаю это будет гораздо надёжнее и дешевле
А для ежедневного катания можно пользоваться и в пгт и в селе но в селе нужно увеличить колеса и понизить скорость чтоб увеличить тягу чтоб полегче пересеченную местность проходить и можно сделать несколько передач для разных условий
Здраствуйте. Посмотрел видео по багги. Супер! Планирую сделать похожий. Только чуть клиренс побольше, да посадку повыше. Просьба сделать мини обзор багги с рулеткой. Хотя бы основные детали: длина/ширина рамы, рычагов подвески. Или так написать. В комментах нашел только общий размер - 1.50м на 1.20м, если не ошибаюсь. Заранее благодарю.
Жесть ,- как интересно... Предпологаю , что слабое место в рулевой рейке, , если на ходу раскрутятся гайки, финишь может получится грустный... А с удлиннеными гайками вооще , супер- решения...
Гайки и болты в качестве шарниров использовать конечно на первый взгляд удобно но это не лучшая идея я тож пробовал пробовал шаровые от авто но они грамоздкие и тяжелые можно брать шаровые рулевые наканечники с алиэкспресс от квадроциклов там выбор размеров большой либо что может даже лучше автомобильные с шаровыми наконечниками проще отверстия просверлил и крепи правда ресурс незнаю но менять очень просто чуть сложнее на сайленблоках я брал самые маленькие наружний диаметр 28 внутренний десять мм шума при езде вобще нет да и ресурс думаю будет немалый
Артём, здравствуйте! Классное багги🔥. Я тоже собираю свой электробагги, только на базе карта. Подскажите пожалуйста, какие контроллеры Вы использовали?
Совет по подвеске: чтобы компенсировать короткий ход амортизатора можно сделать подвеску прогрессивной - т.е. добавить г-образный рычаг с плечами разной длины. Тогда и ход рычага увеличится, и амортизатор можно будет поставить как угодно - хоть вертикально. Посмотрел чуть дальше ) Этот же принцип можно использовать и для увеличения жесткости подвески. Ставить второй амортизатор будет не нужно.
Хороший проект! Давно хочу сделать что-то подобное. Чем управляются колеса? Платы от Гироскутера или контроллеры? Каким напряжением питаются? Уже подписался) буду следить за развитием! 👍
проэкт очень крутой хочу сделать такой-же можешь пожалуйста объяснить как работает педаль газа и управления передних колес от руля. Буду очень рад если ответишь на видео
Гайки вместо шарниров плохое решение - гремит, изнашивается. Шаровые соединения или сайлентблоки туда нужно. Идея со стойками стаба в качестве шаровых правильная, работать тут они будут хорошо. Сама стойка диаметром обычно 10 мм, на ней отлично режется резьба м10 и можно двумя гайками крепить к рычагу. В качестве рулевых наконечников тоже лучше брать стойки стаба, ШСы быстро разобьет. На драйв2 мой блог, называется детский электрический багги, может что то полезное найдёте.
Погремуха прикольная будет )) Где резину брали, четкая. И кажется вы ошиблись . Колеса у вас, судя по рисунку не крышки как раз таки стандартные с 25мм магнитами , а не 30мм как вы сказали .. номинала 250w. Хотя, возможно это какое то "чудо" с 30 магнитами , но как правило в таких колесах 25мм магниты.
Так, стоп! А кто ж тогда вместо меня разбирал колёса и смотрел магниты? Надо проверить, остался ли бутыль в гараже... А покрышки уже обсуждали в комментариях)
@@ArtemElectro А я на свой электровел собрал 10s18p из 18650 с ноутов, проклял всё на свете, а потом узнал про ячейки из лифа... Представляешь глубину моего негодования? )
Стойки стаба должны быть жёсткими, если новые. Рычаги не должны быть параллельны, к тому же верхний делают короче, чтобы при ходах не менялась колея. Но это в нормальных изделиях, здесь не критично. Ударное управление зависит не от рычагов, а от расположения рулевых тяг. Препятствий для исполнения кастера - никаких нет даже с такими шарнирами. Но на шаровых будут одни плюсы, главное не сжечь при сварке Угол Аккермана на самом деле не так выставляется (эта сраная картинка и статьи из ынтернетов врут). Но тут так же не критично (хоть какой-то угол есть и уже хорошо) Шарниры из болтов - вообще не на долго. На педали газа быстро люфт появился - так там нет нагрузки и вращения гораздо меньше. Чтоб хоть как-то - врезать бы зирки и шприцевать. Но лучше перейти на шаровые, например от тех же стоек стаба. Рейка - лютая!👍
Всё красиво, но я так и не понял почему не сделать рычаги подлиньше и получить больший ход подвески и дорожный просвет? В чём проблема вместо резьбовых втулок поставить резиновые (например от легковых амортизаторов),тем самым избавиться от грохота и лишних вибраций и получить больше комфорта? Перенести нижнюю точку крепления заднего амортизатора на нижний рычаг? Проэкт интересный, но в данном исполнении только для асфальта или трека для картинга. Удачи в творчестве.
Вы невнимательно смотрели видео) Рычаги короткие из-за длины багги, ноги куда-то нужно класть. Багги хотел сделать как можно короче и чтоб центр тяжести был посередине между осями колес. Гайки и болты тупо легче варить. Резиновые сначала варить а потом запресовывать. Решил не париться) При данных габаритах, размерах колес и мощностях большой ход подвески не нужен. На офроуд не годится)
@@ArtemElectro Ну Вы художник, Вам виднее.))) Хотя можно и без прессовки обойтись если взять уши от газелевских амортизаторов. Там две составные втулки и трубка. Прессовать не надо. В любом случае удачи в постройке! Подписался, буду следить за Вашим творчеством.
@@ArtemElectro если Вам не сложно напишите пожалуйста размеры шины. Там они через дробь или как то так указываются. Я собираю платформу на этой базе для инвалидов. Ищу варианты разные. Сейчас поставил куго два но они не меняют внешний диаметр.
