Привет из Пензы! На заставке увидел Саранск,Рузаевка,как я сам там часто бывал...Чудная местность! Жаль,что не своим ходом,энтузиазма ехать на своей технике мне бы не хватило😂Сам заезжал только в Лунинский район,суммарно за поездку 100км,мой f 80 прошёл стабильно,руки трясутся после его вибраций знатно:)
Привет.это да,чем меньше скорость,тем меньше кушает мотор.И вес наездника тоже нужно учитывать.3 литра на 100 км мимум при скорости средней 40км на моём ест.
Кстати о педалях и "не велосипед всё таки". Может имеет смысл поставить переднюю звезду меньше (или заднюю больше). По идее то педали в таких мотовелосипедах заменяют 1ую передачу относительно советских мопедов (мокиков) в которых их всего две.
Уменя 69 кубиков помоему или ф 80 или А80 называется И кушает литр на каждый 20-25 кило мне на день доставки хватит Про дпс тоже самое они везде в городе в маленьком между прочим
Уважаемый автор (в продолжении темы веломотор 144f - несколько сумбурно) ты, судя по всему инженер-испытатель, попробуй поставить в редуктор, муфту сцепления от бензопилы, эффект ва...вы, правда не знаю как долго? Выдержит ли колокол?
Приобрёл недавно веломотор 4 тактный 144 F, вроде всё хорошо только кажется что клапана постукивают. Может кто нибудь знает какие должны быть зазоры. Буду очень благодарен за помощь.
Я брал трёхколодочное у себя в городе (также можно заказать на Алиэкспресс, правда цены будут поди жесть), год назад за 350р, год я на нём отъездил, поменял недавно на такое же. Двухколодочное же родное отходило всего месяц. a.aliexpress.com/_AZTnjd
Да! 100 %. Есть у нас в городе один подъём. На велосипеде кроме как на первой передаче без подготовки на неё не заедешь. Сколько процентов подъём на знаке не указано, но сам предупредительный знак перед ним имеется. Так вот на мопеде с разгона на полном газу и скорости 30-35 км/ч я на эту гору каждый день на протяжении недели без проблем заезжал. Но предупреждаю:вес мой 65 кг! Незнаю насколько сильно в случае с этим мотором это влияет, но всё же
Приветствую! Это четырехтактник, масло не ест, заливается в отдельную горловину. По сравнению с двухтактным тихий, приделывать глушитель больше смысла не вижу
@@TheStrannik221 Этот факт мне разъяснили, вопрос как этого добиться от велогенератора? Может есть какая нибудь электросхема? Поделитесь, буду очень благодарен!
Привет из Архангельска!!Слушай)) я у вас был там в Рузаевке ты случаем Олега Рузаева не знаешь у него вся семейка из полицаев!!Правда давненько где то в конце 90 х..
Заливает может? Может заслонка воздушная перекрыта? Честно, я сам пока плохо в теме моторов шарю, поэтому ничего конкретного сказать не могу(( У меня такого нет и не было.
200 мл. Масло будет доходить до резьбы для заливной крышки. Так я определяю. А то, что 200 мл. подтверждает мануал(ну как, я видел мануал на такой же 80сс движок и там автор показал инструкцию, где чётко на англ. было прописано 300мл. А так как это 50сс, то в него скорее всего нужно заливать 200). Я ориентируюсь таким образом. Около 500 км проехал, всё окей!
А на этой палке на самом деле есть небольшая риска с обеих сторон и скорее всего производители подразумевали, что нужно ориентироваться по ней. Впринципе 200 мл, как раз по отметке
15 кг комплект, как заявлено на сайте. Велосипед отдельно 20 кг(т. к. у меня конь стальной советский, то вес не маленький). Сцепление центробежное, как на триммерах и бензопилах. Трогаться на нём лучше сходу, иначе сцеление будет буксовать. Да и в целом передаточное число в моём случае подходит для езды от 20 км/ч. Некоторые заморачиваются: ставят планетарную втулку либо же на скоростной велосипед с многозвёздной трещёткой через кареточный вал делают привод на основную велосипедную цепь для возможности менять звёзды за счёт заднего переключателя. Тогда можно и с места трогаться и максималка возможно будет больше. Но я так делать не собираюсь: максималки 54 км/ч мне хватает, в среднем 30-40 он едет на легке, а больше и некуда. А с места до 15-20 мне не сложно и на педалях разогнаться. Хотя кто знает, может что то такое и взбредёт когда нибудь в голову.
@@iliailin1855 такое сцепление не внушает доверия, потому что когда то я ставил мотор триммера на велосипед через такой редуктор, то оно быстро изнашивалось. Потом решил приобрести в комплекте 2т китайский веломотор F-80 и забыл про проблему со сцеплением. Вот и думаю что лучше из них F80, F100(недавно продавать начали) или же 4тактный?
@@Саша-ы1к1о точно не могу сказать, т.к. 2т у меня не было. В целом сцепление то держит неплохо, лично я езжу на том же самом аж с весны 2021 года и по сей день, при чём достаточно интенсивно (сколько точно проехал не скажу, т.к. велокомпьютер поставил недавно). Остаток там уже почти никакой, но у меня в городе его как оказалось не так сложно найти и стоит оно до 500р, так что у меня уже в том году было приобретено 2 таких же сцепления и думаю их мне хватит также на долго. Правда покупаю я 3-ёх колодочное скажем так, потому что родное двух колодочное износилось за месяц(там и пружинки более жирные были, и стёрлось в конце концов оно не равномерно). У вас возможно такая проблема была из за я так понимаю маленькой кубатуры и в любом удобном случае (подъём, маленькая скорость) сцепление буксовало.
@@iliailin1855 так оно и было, на подъёме буксовало, грелось, стирались колодки, растягивались пружины. Но по ровной дороге он ехал хорошо. Но на большие расстояния я не рисковал им ездить. Когда же приобрёл веломотор F-80 в комплекте, то стал им ездить и на расстояние 50 км туда и назад и на 80. Со сцеплением Слава Богу проблем не было.
@@iliailin1855 а то что родное сцепление у вас износилось за месяц, то я тому и не удивляюсь теперь. Почему они не сделают на 4т веломоторе сцепление как на 2т F-80? Думаю что такое было бы надёжнее.
Сначала подумал вопрос с подвохом, а оказывается и правда на подобных моторах бывают пластиковые распредвалы! Какой конкретно на этом -- незнаю, не разбирал, не смотрел
@@maksimpuzdaev2327 ясно. Да я думаю докапываться уж не будут. Если б скутер, то сразу права бы спросили. А тут мотоВЕЛОсипед, так что вопрос спорный. Но я по городу особо не катаюсь всё же
Зачем? У неё есть запас для натяжки. Я пробовал по началу укоротить, когда ещё собирал мопед, в итоге: чтобы после укорочения она сомкнулась нужно убрать два звена, а после этого она становится настолько короткой, что натяжитель не вмещается. А без него никак, иначе начинает слетать цепь из за неправильного чайн лайна, а натяжитель его хоть как то выравнивает
У меня проблемы с аккумулятором в телефоне, а gps спидометр, да и ещё вместе со съёмкой используют много энергии, в этом случае заряда мне хватило бы на час и ничего бы я не заснял
Я очень непонемаю разницу цены человечской жызни и стоимость светоотражающей жылетки / безрукавки и каски велсипедной . Друг мой навесь на себя и на свой байк по боолше отражателей , ты должен на трассе светится как новогодняя ёлка . А то в сумерках ,или на закате против солнца да сонный водитель фуры ............. Береги себя .
