Однозначно обзор достойный ( всё чётко по полкам практически раскинул ) двигайся друг дальше в этом направление - это реально твоя тематика грамотно , спокойно доносить информацию ) ☝️🤝✊
Я тоже давно катаюсь на маленьких машинках, но на Абартах. Однако единственной машиной не могу их держать, так как периодически езжу со своими в какие-то средние или дальние поездки вчетвером, а иногда и впятером. Но в целом мне эта концепция езды на "малышах" близка.
Очень интересное видео, 👍🏽 молодец 🤝🏽 Очень интересно стало про запаску миника. Это у вас комплектация такая которая снизу опускается или на всех есть такое))
Прям лайк за впечатления. У меня такое же мнение, хоть и R50 (визуально больше как-то нравится, машина жены, да еще и на ручке). На трассе на 150 он интереснее. Не нравятся только сверчки (которые лечу), прыгучесть и зеркала (по сравнению с другими авто мне не удобно), но драйв - это кайф! А вообще как второе авто да, как первое - тогда пожеланий было бы больше.
Всё так. Благодарю. Их маркетологам стоит отдать должное, поскольку в 3ем поколении можно выбрать любой форм-фактор так сказать) Сделали всё, чтобы залипнуть
Я использовали мини как раз на трассе…для города как не странно Jeep,высоко всё видно,да и мелкие дтп проходят легче…мини однозначно трасса (только не зимняя ледяная)…для девушек с мозгами мини подходит,для простых женщин не в коем случае
;;; ))))))) смех от души!! Сейчас ездим на F55 S-ка и жена говорит меньше динамики не хочет))) Мол, я не гоняю… Видать, мне повезло) Раз проблем нет. Действительно, в городе высоко сидеть удобно! А на шоссе чем ниже, тем лучше!
Не сразу заметил, что вы Беларус. Спасибо Большое за видео. Я тоже давно засматриваюсь на mini. А после просмотра как вы сказали блогера известного. Ещё больше:))) вот он негодяй 😆. Рассматриваю MINI Cooper Clubman ~ 9000-10500. Цепляет своей внешностью и багажник как холодильник:)))) А 2008 года это уже совсем печально, да ещё за 7800-8800$ Если будете меня читать, и найдете время, скажите свою точку зрения о этом.
Приветпривет)) Я - ЗА! Ситуация в следующем, есть ролик у меня про 300С. Так вот его у меня купили. И сейчас я купил...BMW 2 active tour! Доволен) Были бы для меня приемлемые Clubman'ы, а я планировал именно его, то был бы Club!
Я тоже считал, что он девчачий, но это до того момента пока ты не узнаешь, что это за машина. Это просто стереотип, без реальных аргументов. У меня 2 большие машины. 50% машины 99,9% времени пустые. Я с кайфом куплю мини при первой возможности. Как успешному и уверенному мужчине, мне не нужно компенсировать какие-то комплексы размером машины. Я за комфорт и удовольствие от вещей которые могу себе позволить.
Тачка ништяк однозначно ☝️Рулёшка супер, мотор 122 кобылы ( лично мой Купер ) машина бодрая - меня радует! А на остальных мне до фени , кто там и что мурчит про П…не П…р. итд А по поводу музыки - то ВашпЭээ *НИКАКИХ ПРИДИРКИ ЗВУК АТАС ПОЛНЫЙ*🔊
Почему никто не говорит про такую харизматичную вещь как большой спидометр посередине. Как его можно было убрать????? Это же такой фишкой было. Ужас!!!!
Пишу как владелец R50. На порах ранних 90х их концепт кругляши был и ретроспективой, и частью дизайна интерьера. Такие штуки нельзя передерживать, вкусы динамичны. В пользовании привыкаешь и легко считываешь из центра!! Но и тогда комп предлагал возможность отразить спидометр на дисплее тахометра, за рулём. (возможно, не во всех комплектациях) И думаю, ещё с тех пор мало кто этим не пользовался и смотрел в блюдце..... Ну, и потребитель всегда прав. Его, Мини, уже давно адаптируют именно под рядового потребителя. И каков приток технологий....... Как по мне, слава здравому смыслу за "круглые" дисплеи. И посмотрите интерьер Мини 2022, он взрослее и ещё дальше от истока, чем третье поколение. И это прекрасно.
Да, не проговорил этот момент. Зима 2020-2021 выдалась классической в конечном счёте, и снега было много, и колея глубокая во дворах сплошь и рядом - Минтай удивил! Ехал как взрослый танк! В снегопады и снежные коллизии отдал ездить жене - нигде не застряла, днищем не задевала, была довольна и спокойна! Пока я воевал на заднем приводе)))
Затрудняюсь ответить, поскольку не езжу по ним. Подвеска короткоходная, но эноргоёмкая. Думаю, справедливо ориентироваться на обычные машины в части клиренса.
Подскажите пожалуйста, у меня тоже двое маленьких детей и очень хочется миник) так вот хотел бы узнать Ваше субъективное мнение, имеет ли смысл брать 5 дверку? Ну то есть, просто очень многие культивируют стереотип что миник это только Купер 3 двери и что мол 5 дверка уже теряет все «драйвовость» Миника и т.п. Ваш видос снова заставил меня задуматься, вроде как два кресла сзади умещаются.. но с другой стороны у 5дверки однозначно немного места больше сзади.. поделитесь своими мыслями, а то совсем запутался. Хотелось себе именно мини, потому что хочется снова как в 18 лет радоваться и кайфовать от вождения, а не вот это вот всё..
Дима, привет. Меня 5 ки манят самого. Хотя бы «потрогать») И я это сделаю и выложу) По сей день в Мини 2 бустера, которыми пользуются дети 6 и 8 лет. Один впереди, другой сзади. Всех всё устраивает))) Я сам сейчас на BMW Active tour езжу. Заканчиваю подготовку, скоро сниму. Кратко, это мягче, семейней, но это «не это вот всё», он может и умеет!!!! И приятным бонусом закрывает ВСЕ транспортные вопросы: телик 55ку привезти, велики, магазы с пакетами……всю батву. Всех высаживаю, акпп в ручной режим + спорт и веселюся в меру возможностей)))
@@Skvortsov1 Спасибо большое за ответ! Обязательно буду ждать Ваши новые выпуски и про bmw и про пятидверку если получится! Реально, очень полезные обзоры!
К стати в точку прям ответил про боковые зеркала , что порой да, бывает ослепляет особенно когда сильно пасмурно вечером но без дождя. А вот чтоб через лобовое ослепляло?!? Возможно и было пару раз из-за неких б@лбесов на дальнем)) к стати про бензин мне лично в Бельгии с салона Мини порекомендовали спецы , не заливать на постоянку 98-й октан нет! А лучше мешать 95 с 98 ( к примеру 20л 95го + 98 20л и кайфуй - иначе можно и поршня чуток сжечь )
Я не моторист. И всё же склонен согласиться, что микс достаточно оптимальное решение. Я на турбах не чувствую глобальной разницы, т.е.на двух турбо-движках на 95ом не было отрицательной динамики по состоянию, как и не наблюдаю положительной на 98ом.
Именно такие отзывы самые информативные и честные, смотрел от начала до конца. Дядь, безумно хочу мини, живу недалеко от Гродно, хочу r56s и только ее, брать буду в Москве и ездить на российских номерах (последние 8 лет так езжу). Что думаешь, стоит ли мини эксплуатировать в дыре, где сервисы их в глаза не видели? Хотя я и в Гродно ездить могу без проблем. Смотрю 2008-2012 года, брать буду к сентябрю.... Отговори меня, может не S-ку брать? Очень много сомнений, но это авто мечты
Тяжкий выбор за тобой в конечном счёте) Почему я не купил R56. 1.У друга был в обслуживании EP3 мотор, $2000к он в него положил. Справедливости ради это на пробеге 150-200к. Но......найти спецов и дальше методично заниматься лечением - это ВРЕМЯ прежде всего, ну, и деньги. Я у него тогда спрашивал его мнение по EP3, EP6 и перед ответом тебе ещё раз затраты освежил у него - не рекомендовал((( ни тогда, ни сейчас 2.Контрольный задавал профильным людям по R56 в случае оч.короткого пробега - сказали, что вложения могут случиться при любом пробеге и что хуже они БУДУТ! Сказали лучше подкопи на Fку!)) На вопрос как цепи на 3ёх цилиндрах - мол ездят за 200к и ещё не меняем... 3.Ну и ещё один случай всплыл у коллеги с EP6.... в двух словах если, то меньше чем в первом случае, но на 1к затянул движок. За R56! Человек, продавший мне R50, мечтал и купил R56s! американца Кантрика. При готовности вложить 1к-2к в двигатель мечты, его можно покупать и просто вкладывать из резерва по мере необходимости! Остальные узлы не являются кромолой и вряд ли будут настолько рисковыми в эксплуатации. Покупка F серии впритык по деньгам по моему мнению менее рискованная. Но мечтам покоряются моря.
@@Skvortsov1 дружище, большое спасибо за ответ! Мне безумно нравится внешне R50 и R56, а F56 ну совсем не моё тупо по дизайну, да и дорого, не потяну. К вложениям готов, это же "бээнвэ". Да, возможно разочаруюсь в этом движке, но это то авто, в которое я готов вкладываться и довести до идеала, ведь это мечта последних лет 12. У коллеги r50 с пробегом 230тыс и всё, что он делал- болячки, внутрь агрегата не лазил, ТО максимально регулярное. Я раньше хотел xc-70, был готов взять 3 года назад, но пропустило, сейчас понимаю, что мне лично никакого толка от универсала нет, хотя аппарат интересный.
Привет. Скажу, что очень глубоко необходимо продиагностировать агрегаты и всё проч, включая подъёмник. +/- 250К - цепь. Проявятся фактические и вероятные риски. Далее - цена. Если одно дополняет другое, то почему бы и да! видел один экз - 420К пробег в версии 1,2.... деталей не знаю, может и меняли движок, но факт
