Очень хорошая самоделка.Много сил затрачено.Я несколько лет назад купил похожую технику расчитанную также.В итоге пришлось переделать все.Рассчитать гидравлику по формулам невозможно-только практика.Например цилиндр стрелы-по расчетам нагрузки он как у Вас был 50мм,по опыту работы он должен быть 80мм.Оказалась что на подьем стрелы есть стандартное время-10сек.Причем этот норматив и у JCB и у большинства западных минипогрузчиков.Как я потом из практики понял связано это не с усилием а с плавностью опускания.меньший цилиндр падает как гильотина особенно если два режима используешь,да и вверх если за 3,3с стрела как у Вас поднимется при остановке очень некомфортно работать из за тряски.Та же история при расчете гидроцилиндра плиты я свой гидроцилиндр 50 выкинул и поставил 75 начало работать.По поводу гидромоторов-они рассчитываются не по скорости-а по тяговому усилию для конкретных работ.Для легкого снега расчет особо не важен.но если работаете с лежалой землей усилие идет как на лопату-100кг на 20см,и погрузчик должен давить в стенку-килограмм 700,Это крутящий момент на колесах-400кг/м,а мои гидромоторы расчитанные по примерно Вашим формулам давят 40кг/м,Даже если почитать что их два и цепную передачу 1/2 это всего 160кг/м,Кстати в импортной технике стоят 4 гидромотора по 140кг/м против моих 40кг/м.В общем реальность с гидромоторами меня расстроила-оказалось что у нас просто нет таких тягловых,а импортные фирмы Parker стоят 1200дол каждый.По масляному насосу все тоже непросто.Практика показывает что самый удачный режим-до 2000об/мин если больше кроме нагрева масла идет падение мощности и погрузчик сам себя не тянет особенно летом.Емкость бака тоже очень важна-она должна быть минимум минутный цикл.То есть если у Вас расход 30л./мин бак тоже на 30литров быть должен.У меня стоял баллон от фреона на 10л и его пришлось выкинуть и все переделать.Размеры шлангов тоже важны-от насоса к распр.1/2 к цилиндрам только 3/8,Фильтр от авто тоже лучше не ставить.есть специальные фильтры для гидравлики.Самоделка у Вас хорошая -это я для тех написал кто решит что то свое делать и полагает что все рассчитать можно-к сожалению нельзя.Только практика-идиальная система даже летом без радиатора выше 55 не греется и плавно работает.Удачи самоделкиным.
Все правильно и по делу , только вот про крутящий момент , если у вашего трактора он был бы больше то это хорошо , он же буксовать может и не обязательно рвать полуоси ....
Я уже говорил, трансмиссия взята от "Нивы" и требуемый максимальный крутящий момент рассчитан инженерами с учетом массы автомобиля. От этих цифр я и отталкивался
Давление на распределителях можно убавить вообще до нуля. Это я и имел в виду. Одно дело сколько на выходе насоса, другое сколько выставлено на редакционном клапане распределителя
Здравствуйте Николай. Я собрал погрузчик средних размеров. Не могу сказать что мини. Рулевое управление гидравлическое. Тоисть рулевой дозатор тупиковый, насос нш10, гидроцилиндр ( шток 20мм, цилиндр 50мм). Так вот как руль поворачивать тяжеловато да и реакция вялое. Подскажите что не так? Что надо сделать чтобы пальцем можно будет крутить? Спасибо за ранее.
@@user-uf5lh1ph5b Обороты при холостом 700-800. В режиме работы 2500. Шток гидроцилиндра выдвегается примерно 250мм. На дозатор марку могу сказать только завтра. Как можно с вами связатся, чтоб смс не писать?
@@user-uf5lh1ph5b гидро мотор нужно ставить мгп?, он ведь не несет на себе боковые нагрузки. число в редукторах мостов жигулевских посмотрю, а колеса стандартные на 13
@@user-ij9kh7jf8o Гидромотор любой марки. На 13 - это посадочный диаметр, наружный бывает разный. Нужен наружный диаметр, чтобы высчитать скорость движения
