Про резервный запуск, он вообще-то есть, но очень неудобный: танцы с бубном и головкой с трещеткой. Поэтому я посчитал что его нет, как по мне резервный запуск должен быть как на 150 динге, ну или кик.
@@Eduard_1981 Надо попробовать, пока сказать немогу. Так как аккумулятор у меня с большим запасом по ёмкости, проблем с заводкой у меня никогда не было. В крайнем случае, снять подножку- 5 минут, не больше.
Удивило, что защиту двигателя не сделал. Когда фарой снег гребёшь засасывает во впуск и хандрить начинает, ещё ВВ пробивает. Пром.вал тоже вовремя смазал, но всё равно съело за 5 сезонов. Случайно обнаружил неделю назад. Попробую снять, наварить, обточить под шестигранник, а на пром. вал приварю ударную головку.
У меня такого пухляка не бывает. А так защита вещь хорошая! Была бы необходимость сделал бы конечно.по по промвалу посмотри люди делают муфту из двух звезд соединённых цепью. Данная система подвижна и используется в приводах где может возникать небольшая несоосность валов. Достаточно надежная конструкция. В производстве на приводах маслостанций видел тоже такие.
@@thoughts_and_things Со звёздами подумаю, спасибо. Только уже некуда ставить, износ большой. Муфт соединительных много, по ВУЗу ещё помню)). Советую проверить люфт у себя, его хорошо видно. Цепь снять и рукой туда-сюда покрутить.
@@thoughts_and_things гофра? Как гофра? Там же кончик какой-то идёт. Нет,меня интересует диаметр наружний трубы,которая от цилиндра к глушителю идёт. Пишут,что надо поставить большей пропускной способностью, чтобы не грелся и не чихал. Вот пока в Москве, хотел заказать тут.
@@alex19830914 завтра с утра замерю отпишусь. Чихает он при резком сбросе газа из за негерметичности фланца к цилиндру и короткого глушителя. Я заменил уплотнительное кольцо, глушитель удлинил гофрой, стало и тише и в ногу не дымит и стрелять перестал.
@@alex19830914 можно, на промвал не повлияет, там получается выжим сцепления при переключении рычага, если правильно отрегулировано. Примерно как на иж Юпитере. Главное газ сбрасывать.
Заправочная ёмкость картера 1 литр. Заливать надо поставив его на ровную горизонтальную поверхность, смотреть уровень по окошку уровня. Лично я заливаю чуть выше уровня, на заведеном двигателе как раз получается между метками H и L
Свои функции он выполняет, его фишка это компактность и удобство транспортировки, малый вес, расход топлива, копеечные запчасти. Но 125 модель имеет детские болячки, как впрочем и вся китай-техника. Про стелс капитан не скажу, с аппаратом не знаком и не катал на нём. Есть форум профильный сноумобиль. Ру там куча инфы про снежики.
Здравствуйте. Кто знает где заказывать запчасти на динго 125,Подмосковье живу. То одно то другое, сейчас кран топливный сломался треснул! Интересует обогрев карбюратора!
Здравствуйте, так интернет в помощь. Есть сайт мотаки ру. И других полно. С запчастями проблем нет. И не знаю конечно зачем вам подогрев карбюратора да ещё и в Подмосковье. Может просто отрегулировать? Про подобную проблему слышу впервые.
Ну если планируете ездить где это требуется, то нужны. На него есть ПТС, регистрация происходит в Гостехнадзоре. Допустим планируете брать его с собой на рыбалку на большие водохранилища, где есть соответствующие инспектора, которые могут вас привлечь. У меня был зарегистрирован предыдущим владельцем, и даже номера имеются, правда ниразу не понадобились.
Здравствуйте недавно приобрёл такой снежик немного с пробегом и очень смущает что скорости переключаются очень жёстко как будто сцепление ведёт, обороты двигателя минимальные, это нормально?
Из за этой жёсткости через пару сезонов сточит пром вал шлицы второе может сломать вал переключения скоростей я через это прошол поставил движок лифан13л вот это вещ прет как танк
