Более подробно о поломках - avtoproblemu.us... Стоит ли покупать Митсубиси Аутлендер III с пробегом. Плюсы и минусы, стоимость обслуживания и частые проблемы Mitsubishi Outlander 3. Проблемы трансмиссии: АКПП и МКПП Надежность двигателей
Владею с 2017 года. 4wd. Великолепный автомобиль! Минимум один раз в неделю выезды в лес на озеро. Был на Черном море, на Азовском, в радиусе 700-800 км- легко и уверенно! Подавляющую часть информации можно отнести к любому авто! Автор Вы кто? Владелец Оутлендера 3 со стажем? Начитался сочинëнных отзывов от людей, никогда не владевших Оутлендер 3. Смело покупайте Оутлендер 3- будете очень довольны! Это один из лучших и надëжных автомобилей для семьи и путешествий!
Владею аутом 3 объемом 2,4 , у него поверхностное понятие об авто 161 лошадок на 2,0 не правда понахватал оттуда отсюда и комментирует, да, вариатор нагревался при езде 150 160 км ч, практически сразу установил доп радиатор и все отлично никаких нареканий, единственная проблема сайлентблоки мое мнение мастера не правильно устанавливают приезжаю 20 тысяч приходится менять , а при заводских сайлентблоках проехал больше 80 тыс км и такого не было, если бы как автор говорит болячками были бы то столько не проехал бы, и ступица хватает на 30 40 тысяч км остальным очень доволен. Достойный авто, конкурентов за такую цену нет, и я знаю человека который проехал 350 тыс км на 2,0 а вариатор как пахал так и пашет дальше
Владею аутлендером с марта 19 года, пробег 75000. Из минусов -сидения не комфортны, двери плохо закрываются, стёкла довольно тонкие, мягкий пластик внутри чрезвычайно нежный , бывало что' сзади что то гремело' в районе аммортизаторов, забил на это, и как ни странно звук пропал. А теперь плюсы- всё остальное сплошной плюс, вариатор даже в связке с 2 литровым движком , очень даже бодро едет, просто надо уметь ездить, салон большой, багажник очень большой, бензин жрет 92, и ещё не много, около 9 литра плюс минус, ходовая плавная, внутри вообще ничего не гремит, сверчков нет итд. За свои деньги машина не плохая.
Такое видео посмотришь , после этого вообще не захочешь машину покупать , качество щас нет к сожалению . Следи за машиной и будет она служить тебе долго . Это как конь корми, ухаживай за ним , люби его и будешь скакать на нём уверенно и быстро !!
У меня машина 2019 г v6. Пробег 11 тык, ничего не скрипит, шумка на высоте. До этой машины была камри, так вот она вся скрипела с ноля и шумка не лучше, чем в митсубиси. Обзор предвзятый, машина не уступает своим однокласникам.
у меня аут 2016 г 2,4л, езжу уже 3 год, накатал примерно 80000. Никаких проблем не было. Машина надежная. В гололед, на песку, по горам -нигде проблем небыло. Единственное что вышло из строя -шлейф мультируля.
Согласен,олень полный составил отзыв,правда только про ветровое стекло,собирает много камней,в остальном проблем нет никаких,салон прошумлен очень хорошо,машина 2015 года пробег 105000
У этой модели один большой недостаток это закрытие дверей. В этот момент ощущаешь себя колхозником. Эти дурни так и не научились настраивать закрытие дверей за 50 лет!!! А в остальном, сделать шумку, прошить двс и ездить и ездить. Подвеска очень крепкая между прочим!!!
Страхи про вариатор из начала 2000-х. У жены аутлендер с 2013 года у меня с 2016 года. пробеги за 75 тысяч. из всего что предрекает автор этого ролика исполнилось НИЧЕГО! Удачи на дорогах!
Аут 2.4 2013г. Общ Пробег 165тыс. При 22тыс поставил радиатор охлождения варика(Автосалон) ГБО и сделал шумку дверей. замена масла дв 7-8тыс. Варика 45-50тыс.121тыс регул.клапанов при побеге 146 тыс замена задней правой ступицы..а все отлично машина для дальних расстояний не устаёшь в пути ласточка. Отличная машина для семьи и активного отдыха море, природа вместительная ровный пол
@@vycheslavmelkov9028 Добрый день по-моему заявлению ноябре 2014г поставили родной радиатор (варика)по гарантии, на сайте Аутклуб есть полная инфо можно самому как и где поставить, сейчас пробег 238тыс км все нормально меняй масло 45-50 тыс все будет хорошо, удачи на дороге
M. Outlander SEL 2020. (2,4l) 7-ми местный. Покупка и сервис у офиц. дилера / автосалон. Шумоизоляция слабая, но надо понимать что это не Мерседес и не БМВ. Грохот с зади бывает если загрузка пасажиров (вся семья в сборе) садится. Причина глушитель слегка летает на резинке кронштейна. С первого года пользования, при регулеровке звука была запоздалая реакция на монитор и звуковой «бип». Не счёл важным, не ображали внимание. На 2-й год были случаи что экран сам выключался (тёмный), но радио продолжало работать. При перезапуске мотора всё ставало на места. На 3-й год сенсор экрана плохо работает. Начиная с правого нижнего угла, уже больше половины, сенсорность монитора не работает. На диагностике у дилера сказали что нужно менять весь монитор. Это около 3 -3,5 к $. И к этому времени заводская гарантия закончилась… Опять наёбывают православных. 😆 У кого то была такая проблема? Есть толковый совет?
Очередной эксперт диванный😆, много он третьих аутов на механике то видал? Варик у знакомого 260 тыс. прошёл, жив и здоров, хотя надо признать, замена жижи в нём каждые 45 тыс☝️. Годный авто, себе такой взял.
2.0 передний привод, 2019г.в. Япония, брали новую, сразу поставили ГБО, пробег 32 тыс. за1.2 года. Только замена масла и фильтров. Лобовое да, слабо., уже меняли, хорошо каско есть. Всем довольны.
Если ГБО не забудь при 80-100тыс.пробега регулировку клапанов, уходят в 0 можно шлифануть стаканчики, я в 121тыс регулировал сам 1 и 4й выкид ушли в "0" дрель и шарошка в помощь в ютубе много примеров. Сейчас пробег 165тыс нормально
@@Mr.KarpBessarab на ГБО установи "вариатор Микролуч" лучше будешь ездить чем на 95 бензине..личный опыт на газу 142тыс пробега общ 165 и экономия денег расчитал можешь новый двигатель поставить 200тыс пробеге в Казахстане. У нас газ 45-60тенге Актау а свечи 50-60тыс меняю иридивые, газ шланги 80тыс. В год 1раз ревизия. У нас мало кто на бензине ездит не выгодно. Видел таксиста пробег только на газу 700тыс на газу опель 94г
"Если масло зелёное значит его недавно меняли" очень улыбнуло, так как не так много моторных масел зелёного цвета, большинство все же коричневые. Так что цвет это вообще не показатель. По подвеске: машина прошла 72 тыс, не менял ничего ( ТО прохожу каждые 10 тыс. км), только сейчас заменил тормозные колодки на задних колесах.
Пробег 100000 начал тупить блок, включаются вентиляторы и ближний свет фар. Снятием клеммы акомулятора все устраняется. Но стало повторятся все чаще эта проблема. Никто не знает как вылечить без замены блока?
Авто ок,после Ауди есть сравнение....один вопрос....на холостом вкл ...чардч принудительный заряд,запах гари...что это,может так и должно,с гибридом впервые!!
2020 сентябрь. Пробег 6030 км outlander black edition invait+ нет года. стучит муфтам при первом повороте и отдаёт в педаль газа, педаль тормоза с люфтами в лево и право, шумка есть но нахватает. Началась утечка и не засып, начались тёрки у официалов, скидывают на сигналку еду к ним, сгорела. У официалов началась практика на гарантийные случаи перебрасывать с новых, чтобы не ждать долго запчастей и не тратиться. Авто полюбил сразу, но отношение официалов начинает напрягать.
Гоняю на 3 литра с 19 года. Пробег 65к. Из всего перечисленного подтвердилось только лкп, лобач и резиновые элементы подвески. И то, по лобачу просто реально не фортануло и прилетел булыжник в первые дни владения, больше трещен не было, хотя камни периодически попадают. По подвеске да, скрипит на лежачих полицейских как старая телега ) Во всем остальном- ракета бомба питарда! Масло меняю каждые 10 в двигателе, 30 в коробке, редукторе итд. Двери ещё малость напрягают, плохо отрегулированы...но тут у сборщиков руки из жопы растут и ничего с этим не сделать. Если сравнивать с тигуаном, спортеджем, кугой( или что там у Форда) то это небо и земля. Про выезды на офф не нужно особенно рассказывать, так как это кроссовер. Хотя выехать на бездорожье на ауте проблем не представляет, 21 см клиренса позволяет это сделать без проблем.
По поводу вариатор, на видео предпоследний кузов. У моего отца такая машина двигатель 2.0. Так вот по трассе летом пои скорости 150 и выше км/ч коробка не перегревается. А вот у меня Оутландер предыдущего кузова, 2012 года, летом свыше 120 км/ч и коробка перегревается. Связано с тем, что в версиях 2012 года и может чуть постарше, производители не установили радиатор охлаждения на вариатор. Если такая проблема, то нужно поставить.
есть одна беда появляется стук в районе багажника у всех он происходит от разных деталей ,сложно определить если не катать друга в багажнике по кочкам ( пока не кто ни согласился ) ,отпишетесь если сталкивались
Я бы написал, что всё верно, только глюков с электрикой не было. Фары не зажигались и эл вентилятор не включался сам по себе. Купил в 19-ом новым. Сейчас 21-ый.
Почитал коменты. Смотреть ролик не стал! В коментах всё правильно пишут. Хороший авто. Покупал для дачи. До дачи 15 км…😊 Брал в 2019 году Новым из салона. Сразу затянул плёнкой фары, переднюю часть капота и крыши над лобовым стеклом. Пролил мовилем везде, где мог достать. Проблем нет. Машиной доволен!…)))😊
Вот думаю покупать 2.0 4AWD , но ты такого наговорил что всё желание пропадает. Я такое слышу только про весту. У меня солярис 2014 1.4 в одних руках пробег 166 т.км. у меня до сих пор стоят все оригинальные стойки, стойки стабилизатора даже ориг. каталик не вырезал ,езжу на 95.
Балбес автор. Если на щупе коробки коричневый цвет масла, то его вообще не меняли и пробег там тысяч за двести. У меня на 90 тысячах на щупе светло зеленое было а вот когда сливать стал. там очень темное.
У кого есть данный автомобиль с 3 литровый двс и около максимальной или максимальной комплектации. Напишите чего стоит ожидать от авто при покупке и какие есть нюансы в эксплуатации
@@vladimirvl6549 Конечно есть, евро прошивка называется, я когда покупал аута мне автосалон предлагал поставить евро прошивку за 19к, я отказался, думаю у других специалистов это гораздо дешевле, но пока я этим не заморачивался.
Новая машина. Едем едем остановились какая то вонь гарью, но не из трубы и диски холодные пока не понял. Сзади на заднем сидении живых людей возить нельзя по плохойдороге с кочками и ямами! Проехали к знакомым на дачу , очень плохая дорога 20 минут , туда обратно и хорошо Машина не моя ни когда не куплю . Сидишь прямо на колесе видимо от этого и проблема с тряской , короче военная машина она и в Японии военная.
Многое мягко говоря преувеличено. ЛКП слабое, как и большинства иномарок. На 67 тыс поменял ремень ГРМ и гофры передних стоек. У меня третье поколение. В вариатора менял масло на 67, механик сказал ещё нормальное, не слишком мутное и без горелого запаха. В редукторе менял на 45 и на 67, менять стоит не реже 30 тыс. Авто не для говен, но на раскисшей грунтовке, на грейдере и в снегу может больше чем думаешь. Если всё-таки сел бери лопату или иди за трактором😉
Автор не знает машину. Механики нет и в помине, двигатель 2 литра 146 лошадей, а не 161. За 7 лет владения данным авто и 111 тыс пробега по городу скажу следующее: менял только втулки стабилизаторов, по 100 рублей за штуку, и всё. Какие стойки? Какие амортизаторы? Всё ходит и ходит. Автора в топку. Единственное, радиатор по отзывной поменяли, это правда.
Полный бред. Владею с 2019 года. 2,4 мотор. 39000км. Автомобиль для семьи незаменим. Автор сказочник-недобиток. Владельцам Мицубиси Аутлендер удачи на дорогах.
ю у меня там еще запасу ебать мой ,,,,,, вот ме ня бесит шум от стоек стабилизатора поперечной устойчивости, Ну скажем про шумку,да она не на высоте, в плане менять колодки на 50 тыс это хуйня, в целом машина надежная и меня радует вместительностью у меня двое детишек а у них сами знаете вещей больше чем у нас (каласка машинка самак кейт ну и всякая хуйня0
Всем привет. Эксплуатирую вторую версию аута. До этого был XL. Вот это действительно был автомобиль. Оговорюсь сразу- японской сборки. С ним я проблем практически не знал до 280тыс. Потом задергался вариатор. На данный момент экспуатирую аут 2015г. Пробег 150 тыс. Шумка отвратительная, печку заменил на 70тыс. Передние стойки обе на 60 тыс. Цепь ГРМ на 80тыс. Прокладки стабилизатора каждые 30 тыс. Ну и много всяких мелочей. Вариатор стал дёргаться на 75 тыс. Заменил по гарантии. Сейчас на 156тыс. он встал. Новый от 300тыс, + работа. Ни кому не рекомендую брать сей автомобиль! Особенно нашей сборки, даже металл не обработан, не говоря об ЛКП.
Все правда. Пробег 80 000, стекла тонкие (шум ветра от 80 км ч), вариатор начал пинатся. Шумки нету, свет головной ужасный, громко работает ходовая, ужасная мультимедиа и качество звука динамиков. После право рукой мазды, хонды и чистого корейца как в жигули. Не стоит своих 1 800 000. Единственный плюс тормоза огонь и проходимость чуть лучше соляриса, но это не точно
