Изучите работу генератора, по мима импульсного преобразователя который стоит в усилителе, сразу будет понятно для чего нужен конденсатор. У генератора выделение энергии происходит за счет вращение якоря и с энной частотой меняться полюса, магнитного поля относительно статора генератора, происходит импульсное нарастание напряжения. Это происходит на столько быстро что мультиметр этого не видит. На осциллографе не всегда видно. Тут мы говорим о том что саб потребляет 60-70 ампер при холостом ходу двигателя. Генератор на приделе, аккумулятор разрежается, и в сети как раз появляться реактивные токи. Не сказал еще про усилитель которые тоже при большой нагрузке начинают выплевать в сеть реактивные токи, не всегда в усилителе справляться цепи зашиты с этим. тем самым есть много реактивных токов которые нельзя увидеть по лампочкам, по тем же тестерам. И конденсатор большой емкости это один из видов борьбы с этим. Представим что конденсатор это ванна, в нее льется вода, вода достигла уровня аварийного слива, вытекает через него. (условно заряженный конденсатор, а аварийный слив это то питание что берет усилитель) продолжаем, в ванну из крана течет вода, вытекает через аварийный слив, а тот же генератор добавляет к примеру кастрюлю воды. Ванна пойдет чересть? затопит соседей? Конечно же нет. Она будет на кокаете время чуть больше наполнена и потом снова уровень воды будет в норме. Теперь представим раковину с таким же аварийным сливом.(тот конденсатор на много меньшей емкости который стоит на питание усилителя, процессора почти всей техники) в него льётся вода через аварийный слив стекает в канализацию. и тут добавляем кастрюлю воды, и топим соседей, к примеру усилитель добавил эту кастрюлю ну или тот же генератор, и затопил к примеру процессор. У процессора условно фильтр по питанию на входе несколько раз стерпел перегрузки. Потом сломался, и потихоньку потянул основную плату за собой. Вывод, что конденсатор нельзя назвать накопителем баса. Он быстрее нужен для того чтобы система работала стабильнее. И ставить его надо ближе к цепи тех элементов которые хотим защитить, от наводок, от реактивных токов, изучайте радиотехнику.
@@АлександрАлександров-н4в Все зависит от твоей аудио системы и что тебе от нее нужно! Из плюсов: 1) Он продлит срок службы электронных компонентов, усилителей, процессора даже зарядки для телефона, на сколько продлит тут зависит от качества самого устройства. Но скажу честно замерял мощность 2х канального усилителя которому 3 года в мост на 4 Ома Он выдал свою заявку в 300 ват наминала приборы показали 310 при питание 14.4 вольта с инвертора, но за 15 секунд замера вышли из строя входные конденсаторы усилителя (вздулись) упала мощность до 200 ватт. сделав усилитель неисправным, но он работает. 2) Он уберет шумы в питание, в некоторых случаях радиоприемники начинают лучше ловить станции. 3) Он сделает высокие частоты более правильными(хоть так нельзя сказать но это максимально подходящие по смыслу слова). Из минусов: 1) При выборе силового провода и предохранителя 20-30А на 1-2 фарады надо добавлять к суммарной мощности системы, в связи с тем что зарядный ток чем больше разряд конденсатора тем выше, при полной разрядки равен короткому замыканию. 2) Если есть просадки ниже 10.5 вольт его ставить нельзя, он только усугубит ситуацию нагружая силовые провода сильнее исходя из 1 пункта. 3) Конденсатор разрежает АКБ Да незначительно но такой эффект есть. 4) Некачественные конденсаторы с неправильным монтажом могут взрываться. Мое мнение конденсатор нужен в любой системе кто нагружает усилители более 75 процентов для стабильной работы системы, так же он нужен в системах где больше 2х усилителей (инверторов) чтоб большее количество импульсных преобразователей(инверторов) не мешали друг другу работать, так же как простой фильтр по питанию особенно для тех у кого SQ системы. Для людей у кого усилитель стоит чтоб громче играла он не нужен, плюсов не увидите, у кого большие просадки так же не нужен получите просадки еще больше. Но для людей кто правильно понимает принцип его работы, может правильно его установить (это не просто накинув плюс и минус), конденсатор нужен! Только для того чтобы сохранить как можно дольше работоспособность оборудования.
Сделай дубляж генератора на аккум, протяни ещё и минус 50 квадратов, поставь АГМ 60+ ампер в багажник, будет тебе счастье. Посадки до 11.8 не фига не круто
Три акума за три года ушатал, хоть и слушаю на запущеном двигателе, просад сильный сульфатирует пластины и акум умирает, литий титанат следующий поставлю на 30 ампер и будет мне счастье надеюсь))
Накопитель лучше ставить если у тебя маломощный сабвуфер и генератор не очень, тогда будет заметна разница, у меня вот в машине без накопителя при сильных басах притухивают фары
Я вот саб хочу дома поставить ,надоел в машине он .Саб hannibal sd 124 ,350 ватт .Усилок мачете м2000Д .Блок питания будет от майнинг фермы 51 asic ,12 вольт 1800 ватт .Нужен ли кондесатор в этом случае ?
Этот аккумулятор 72 А,час. И на хрен он нужен, если его ёмкость после зарядки генератором не превысит 55 А,час. Вам тогда нужен генератор купить ЗиЛ овский и поставить в автомобиль аккум на 90 ампер. Ещё. Замеры нужен кондёр или нет , делать нужно не мультиметром , а осцилографом. Вот там просадки.
ахахаха, бл, м чего это он не зарядится больше 55 А/ч? Вопрос только в том, насколько долго он будет заряжаться до полной зарядки! Даже Жига сможет зарядить большой аккум- вопрос в потребителя и времени! Тем более у меня максимальная комплектация и поэтому тут Аккум больше, чем на обычных октавиях другим комплектациях и с другими моторами
@@EvilSpirt95 возьми разрядную вилку в магазине аккумуляторов и проверь сколько ампер будет в твоём аккуме на 72 А,час, после зарядки от легкового генератора. . А можешь купить танковый аккумулятор , он вообще на 220А,час. Думаю по летишь сразу. Только я думаю в магазин.
@@EvilSpirt95 Хорошо . Сейчас почитал характеристики генератора на твою Шкода Октавия . да согласен можно и нужно устанавливать на этот автомобиль аккумы 72А,час. Так как при высоких оборотах двигателя например аккум на 55А,час , будет кипеть. Характеристики твоего генератора такие - На холостом ходу генератор не заряжает во все аккум, наоборот аккумуляторов отдаёт генератору 90 А,час. При оборотах генератора в1800об, 40А, , а так как шкив генератора меньше шкива двигателя в два раза то обороты бензинового двигателя составляют 800- 900 об. А при раскрутке генератора в 5000 оборотов выходной ток 70 А . или нужно вращать бензиновый двигатель по тахометру до 2500 оборотов. Что соответствует скорости автомобиля 100. - 130 км в час на пятой скорости КПП. Вот и найди золотую середину чтоб аккум не кипел и не разряжался. Большой возьмёшь по плотности - разрядится в лёт, маленький по плотности - кипеть будет. В 55 А, час возьмёшь тогда музыку нельзя выключать не то произойдёт кипение аккума. Но надо смотреть чтоб 55- км хватило на стартер. А это смотреть харю у стартера..
@@EvilSpirt95чтоб тебя часто не таскали на тросу. Лучше серьёзно подойти к этому вопросу. Так как от таскания на тросу , могут случится аварии. А это и филькин труд по установке усилков. И ремонту передка автомобиля.
