Вращение стопы - миф, но применяется на современной технике. Загрузка носка - миф, но без него не врезаться в лед. Линия груди в долину - миф, но это естественное положение в коротких поворотах. Винтовое движение - миф, но дрифт без него никак. Спасибо! Очень познавательно. А теперь от себя: "олд"- или "нью" - миф само наличие этих терминов. Выключайте маркетинг! Нет никакой новой или старой техники. Есть особенности управления лыжами современной геометрии, которые снижают энергозатраты и позволяют кататься более расслабленно. Но это совсем не отменяет необходимости владения элементами той самой "олд скул", как вы называете. Движение в сложных условиях, в узких коридорах, на крутых склонах, на буграх и пр. без этих самых "мифов" просто невозможно.
они кормятся с этого маркетинга. Разработали технику обучения, чтобы пациент кое-как поехал в идеальных условиях в режиме "трамваинга" на радиусе лыже. А когда столкнется с более сложными условиями, ему продадут технику для катания по буграм, по льду, и сладкое магическую внетрассовую технику
Очень хочется обучиться старой технике, но увы, видео обучения не найду, в русском исполнении тем более. Разве только по книгам Ж. Жубер, но без видео...., всё равно, что северянам рассказать о слоне и бананах. Скиньте ссылки, если они есть, пожалуйста.
Евгений не обижайтесь, но Вы несёте пллную отсебятину в массы любителей горных лыж. Почитайте старые журналы лыжный спорт, раздел горные лыжи. Там есть полные выкладки строения и физических характеристик инвентаря. Причём много нагрузочных диаграм зарубежных и советских лыж. Все трассы к соревнованиям готовились в результате тренировочных занятий и разглаживанием при просмотре рельефа . Очень убого сказано о технике катания, элементы которой всё ещё применяются в спорте. Так что пополняйте свою лекцию достоверными фактами.
В свое время, когда в Японии появились карвинговые лыжи, горнолыжный спорт начал развиваться в Приморье. В Арсеньеве он был давно, а под Владивостоком началось строительство подъемников. Японцы попродавали свои прямые лыжи нашим морякам и они тут же появились у народа и в пунктах проката. И люди и продавцы сняряжения очень быстро сообразили, что это не то и дружно перешли на карвинговые лыжи. О прямых лыжах нужно забыть - преданья старины глубокой.
В одном Евгений точно прав - сказав, что все мифы от невежества лекторов/инструкторов... И тут же сам запустил новые мифы... ☝️🤪 Во-первых, современная техника резаных/карвинговых поворотов не имеет никакого отношения к Ньюскул/ New School, как и сам Евгений... Никогда не видел Евгения на твинтипах делающим хотя бы 360... А Ньюскул это прежде всего твинтипы, а не параболики и не карвинг... Хотя первые ньюскулеры и начинали крутить и летать именно на классических лыжах, пока Salomon не сделал им 1080 Teneighty... Ну и инструктор конечно же должен знать, что входит в понятие New School хотябы просто погуглив. Ньюскул ски́инг (англ. new school skiing) - стиль катания на горных лыжах, включающий в себя бигэйр (англ. big-air), слоупстайл (англ. slope-style), хафпайп (англ. half-pipe), катание по различным рейлам (англ. rails), боксам, перилам, волрайдам (стенам) (англ. wallride), как в специально оборудованных парках, так и в «естественных» условиях (в городе, с перил лестниц ). С натяжкой можно сюда еще добавить фрирайд и фанкарвинг. Как ни странно, но плодят больше всего мифов именно инструкторы НЛИ. Самый любимый клиентоориентированный миф у них сейчас это "поворот от стопы", бредовость которого понимает любой грамотный тренер или инструктор, которые знают все о Харальде Харбе, Валерио Малфатто и прочих новаторах-маркетологах...
НЛИ даже в лыжах вызывают сомнения? Просто занимаюсь сноубордом и по технике, у тех же карверов (на мягких и жестких) к НЛИ есть вопросы. Я это списывал на то, что сноуборд сравнительно молодой вид спорта...
Прекрасный лектор! Очень хорошо объясняет материал и снимает все вопросы полностью без недосказанностей и недопонимания. Приятно слушать такого опытного и умеющего объяснять спортсмена и лектора!
Огромное спасибо за это видео! В 2016 г научили кататься «олдскульной техникой», и я думал, да что ж не получается кантоваться то? В 2022 сходил на «вечный склон» на пробное занятие, так до меня с первого же «плуга» дошло как давить на лыжу, чтоб она встала на кант. И в горах уже всё получилось, катание перестало приносить страдания и страх! В этом году мне знакомые объяснили про переднюю стойку и я начал сомневаться в моём образовании. На следующий сезон буду искать инструктора, чтоб заново учиться.
Интересная лекция. Побежал я смотреть эту книгу Ultimate skiing за авторством Ron LeMaster а там перепутаны инреция с моментом силы. Видать плохое у них образование в штатах. Видно что Евгений опытный инструктор и понимает катание хорошо, но фот с терминалогией мне кажется неточности. Напримар на западе под ньюскулом имеется ввиду парковое катание с трюками и прочим. Даже сайт есть с аналогичным названием (newschoolers) посвященный этому. Еще одна неточность, как мне кажется, связанна с так называемым "вращением лыжи". Если подумать с точки зрения физики то лыжа это большой рычаг и наша стопа максимально близка к центру, поэтому если существует малешая сила на конце рычага, например в виде бугра снега, то из-за длины рычага лыжу стопой практически невозможно вращать. Мне кажется, что Евгений имеет ввиду перенос веса продольный и кантование, за счет этого маневра набегащий под лыжу снег по разному тормозит переднюю и заднюю часть лыжи и происходит разворот. Активно вращать лыжи легче всего когда она не испытывает никакого сопротивления, например, на верху могула или когда лыжи в воздухе. Очень понравилось что Евгений рассказал про продольный баланс, самая непонятная тема в лыжах, в интернетах почти ничего по ней нету
Да, у нас это во многом так - в США под "ньюскулом" понимают именно парковое катание на соответствующих лыжах, а для обычного катания на карвинговых лыжах специального названия техники нет. Карвинг и карвинг. При этом у нас техника обучения сильно отличается от Европы и России - там "карвинг - наше все", а здесь, в США, мы в него не упираемся. У меня из 14 пар лыж карвинговые только одни, именно давать уроки карвинга как одной и многих техник, а в большие горы я вообще не беру что-то Уже 105 мм, обычно 115-125. В Альте, Сноуберд, Джексон Хол, Биг Скай вы узкие в талии лыжи практически не увидите. Радиусы 20-25 метров. Если нет свежего снега, огромные горы с десятками подъемников стоят пустые, а ратрак - враг народа. Коврик никому не нужен, все хотят катать снег, бугры, пухляк. Потому у нас, инструкторов, на первом месте "плоская лыжа", "снеговой поворот", умение разворачивать лыжи буквально вокруг палки, прыжком, повороты с глубоким проскальзыванием и проч. У меня друг - мастер спорта по слалому из России, тоже инструктор здесь, в США. Если меня просят учить карвингу - отправляю к нему. Я могу, нет проблем, но мне скучно, говорю - оно вам надо? Пошли лучше на бугры, куда интереснее)))
Ура, лекция!!! Еще не посмотрела, но пишу комментарий:) Спортмарафон, спасибо за ваш прекрасный лекторий (и магазин) :) UPD Это лучшая горнолыжная лекция на канале в личном топе. Особенно полезна информация про корпус в поворотах и вертикальную работу, наконец кто-то разобралась с противоречиями :)
15 лет катаюсь на лыжах, люблю большие дуги вырезать, люблю скорость, гигант. И все 15 лет меня бесили требованием смотреть в низ. Теперь я наконец-то могу спокойно объяснять любому что это мне не нужно. Спорт - марафон вы лучший канал про горные лыжи в мире, я вас обожаю.
"Все мозги порвал на части, все извилины заплел" (В.Высоцкий). 50 минут абстрактнойтеории и при этом ничего не показать ни собственном телом, ни на экране проектора, ни одного подготовительного упражнения для достижения теоретических эффектов - это надо постараться
НЛИ методика меняется каждые три года. Если ты сдал на категорию в 2020 году - в 2025 это уже будет не правильно... Ничего личного - просто коммерция...
та не ребят - ниче не поменялось. Только передняя стойка, только давление во внешнюю лыжу. Только так вы сможете пройти трассу слалома. Евгений, змейка ставится не на 6,5м а на ~2,5 длины слаломной лыжи, т.е на ~4м :)
Ньюскул ски́инг - стиль катания на горных лыжах, включающий в себя бигэйр, слоупстайл, хафпайп, катание по различным рейлам, боксам, перилам, волрайдам, как в специально оборудованных парках, так и в «естественных» условиях. Чувак, ты вообще про какую горнолыжную дисциплину тут рассказывал. МИФОЛОГ,)))
Всем привет. С Домбая. Первые лыжи на которые встал это были Обрезки. Взрослые лыжи пили и становились детскими. И ручными креплениями. Когда появились карвинги и автоматические крепления это были ракеты😂
если научишся тормозить с любого положения и на любой скорости.то страх пройдет сам собой.и уже сам будешь стремится к скорости и наслаждаться тем что можешь контролировать ее
@@sport_marafon 🤔 я катаюсь с детства с10лет с1980года, но карвы освоил с 2008го. К сожалению инструкторы толи не хотят быстро и понятно людей учить, толи у них самих кашадури в голове. Многих переучил после инструкторов, самое большое 1месяц и человек пошел в саморазвитие. Но даю учить план теорию, тетрадка, конспект.
@@АлексейКалиниченко-и8с Здорово, что у Вас такой большой опыт! Возможно у Вас есть талант инструктора! К сожалению, в любой сфере можно столкнуться с некачественными услугами. Квалифицированные инструкторы обязательно изучают теорию и методику, которую также объясняют ученикам. Мы считаем, что любым делом должны заниматься профильные специалисты, поэтому в нашем магазине все сотрудники занимаются своим направлением. А ещё на нашем канале более 400 видео про горные лыжи: sport-marafon.ru/video/?arVideoFilter_1266_3911211432=Y&set_filter=Y Вы точно найдёте то, что Вам понравится :)
@@sport_marafon ::::лучше учиться с инструктором, чтобы получать квалифицированные советы ============== Где только такого найти. Иной инструктор - лучше уж без оного
Зачем вообще эта лекция? Для кого? Экскурс по волнам памяти. Где вы сейчас найдёте прямые лыжи и низкие ботинки? Подача материала - наукообразие без единой иллюстрации.
спасибо) учился в начале 2000 и угло-винтовое движение так и засело в памяти, как и передняя стойка. помню даже тазик или ведерко привязывали к заду чтоб он склон не цеплял и ты стоял в передней стойке.
Одной перекантовкой лыжи не войдут в следующий карвинговый поворот. Лыжи начнут поворачивать только с добавлением небольшого начального их поворота стопами. Тогда сила инерции лыжника начнёт придавать лыже всё больший прогиб. Да, так учит карвингу старая школа, от которой вы пытаетесь отстроиться. А какая сила прогнёт лыжу просто поставленную на другой кант? Сила инерции лыжника направлена по движению лыжи и вниз. А чтобы прогнуть лыжу, она должна быть направлена в ту же сторону, но вверх. Вес лыжника тоже действует вниз. А главное, лыжа при этом стоит не на канте ... а на боку!! На пологих склонах, отлогими короткими поворотами просто перекантовка отлично работает, потому что направления силы инерции и веса ещё действуют именно в направлении лыжи, но уже на синих склонах нужно добавлять поворот стопами. И обратите внимание, нет здесь никакой центробежной силы, здесь действует только сила инерции.
Лично мой опыт - мне такая информация стала полностью доступна к пониманию после того как я накатал в горах неделю с хорошим инструктором в этом году) до этого момента ни разу с инструктором не катал и в голове была просто какая то каша! Многое бы не понял из этого видео.
Не отбирайте у любителей надежду научиться кататься правильно. Они научатся, но не с вами! Запутанность и излишнее теоретиизирование порождены низким уровнем катания или неспособность загрузить лыжу правильно и вовремя. Это результат закрепощенной стойки, пассивности и отсутствия достаточной динамики. достаточной динамики. Результат _лыжа не работает и мы вынуждены делать гораздо больше движений и усилий _работа ть за лыжу. К сожалению, это невыполнима задача, поскольку мы опоздали с фразами и ритмвми изначально. Так мифы и рождаютс. И зто ещё один. Автору необхо.димо достичь попадания в лыжу и сразу придут понимание истинной теории, исчезнет Запутанность изложения, появится неподдельная уверенность, исчезнет необходимость производить впечатление ссылками на авторитетов и нарядами. Попадите в лыжу! И все встанет на свои места. Вы посмеетесь над своим прошлым, перед вами откроется прекрасный мир горных лыж. А до тех пор _ только личные тренировки _ иначе, как человеку порядочному вам будет очень стыдно за поломанные горнолыжные судьбы любителей-энтузиасты тов.
Да...но "попасть в лыжу" - это то же самое, что попасть в стих, в песню, в сценарную постановку, в фильм...И всё-таки это доступно многим, хотя и с разным успехом.
Не путайте себя и других. Попасть в лыжу - это вполне однозначно понятие, подразумевающее работу лыжи, близкую к идеальной - поворот осуществляется за счёт максимального использования динамических сил и свойств лыжи, с относительно небольшими усилиями со стороны лыжника. Одновременно, при этом рождаются хорошие повороты. Попадание в ритмы облегчает реализацию задуманного с меньшими усилиями и более эстетично. Это как купаться зимой - необходимо расчистить снег и расколоть лёд прежде чем приступит к водной процедуре - совершить работу, которая летом совершенно не нужна - зазодим в воду и купаемся. Это пример не попадания и попадания в ритмы и в лыжу!
поддерживаю полностью!!! меня тренер с спорт школы так учил, 4 тренировки по 5 часов просто тупо меня мучил встать правильно на лыжу, какая же это была нудятитна одно да потому я уже хотел бросить это дело!! НО!!! на пятую тренировку мне наконец это удалось и я охренел как просто стало кататься на лыжах,до сих пор когда его встречаю говорю ему огромное спасибо,
@@игорь0502-ю9юподдерживаю, я походила тоже на занятия с тренером и потом поехала в Поляну кататься. И перестала уставать так, как я уставала раньше. Все стало намного проще, когда я поехала на кантах, а не на заметающих лыжах
Горные лыжи - это получения удовольствия от снега, мороза, солнца, от той атмосферы на горе, от ветра в лицо, от скорости! И когда всего этого человек не понимает и не принимает, у него вряд ли что получится! Пример из жизни. Старшей дочери 11 лет. Мы с женой стояли на лыжах уже давно и уверенно. Решили дочь приобщить. Хочешь? Хочу. Встала, 2 раза упала и всё. Я не хочу! Почему? Я падаю, а на меня все смотрят. На стаивать не стали , но переубедить не получилось. Прошло 7 лет. Младшей дочери тоже11лет. На лыжи хочешь встать? Да! Встала и довольно быстро поехала. Старшая захотела посмотреть как сестра катается. Посмотрела и говорит: я тоже хочу! До сих пор ездит и довольна. Говорит спаибо.
@@Mongol69_ о парковых, фристайловых дисциплинах. Техника катания не может быть совершенно "новой", в отрыве от "старой". Всего лишь инновации в инвентаре и развитие технических приемов. Эволюция. Но никак не революция.
Чума! Долго я искал причину угло-винтового положение у каждого 1-го на склоне. Мне как-то сказали, что раньше вешки были деревянные и таз сваливали- подставляли, чтоб не больно было ). Евгений спасибо, приду на ваш курс обязательно! Скажите плз, сложно ли исправлять такую закатанную ситуацию?
Честно говоря, так и не понял про ангуляцию лектор говорит или про поворот корпуса, внутрь поворота? Автор говорит наклон. Что имеется ввиду? На этапе развития, так сказать, смотрел ролик спортсмена горнолыжника на Ютюбе, так вон он говорил, что при совершении поворота, для получения правильного результата, нужно как бы давить большими пальцами ноги. Естественно внешней каждый раз. Мне это очень помогло перестать сбрасывать пятки. И тут как бы получается, загружаются носки. Это и есть передняя стойка? Это олдскул или ньюскул? А задняя стойка, как я понимаю, на пятках? Она вообще приемлема на высоких скоростях? Так ведь можно на спину завалиться. Короче без чего-то наглядного ничего не понятно. Взрыв мозга просто. Если я все же правильно понял, что хотел донести автор, на выходных на склоне отработаю. Но все же прошу вас прояснить как-то что ли. P.s. И всё же, если говорить про динамическую стойку, правильно ли я понимаю, что в момент наибольшей закантовки мы имеем переднюю стойку(ибо мне тогда не понятно как можно сделать резанный поворот в задней), а на линии ската выпрямляясь, переходим в среднюю? Тем самым создавая наибольшее давление на снег. И такой момент: стойка и область стопы которой мы давим это одно и то же? А вообще, конечно, очень интересно. Люблю такие ролики у СпортМарафона, всегда познавательно.
На 25ой минуте лектор говорит, что в дуге лыжа стоит плоско? Мне всегда казалось, что это начало и конец поворота на плоских лыжах, а дуга на кантах. Объясните, пожалуйста, что лектор имел ввиду
На этой минуте речь идёт о повороте, за счёт вращения лыж, при котором, находясь вниз по склону, лыжа ведётся плоско, а не на кантах. Вроде как то так)
при перекантовке с одного канта на другой , лыжа проходит через свою плоскость. Перекантовка начинается во второй фазе поворота , только поворот будет не закрытым. Я думаю что это он имел ввиду .
@@mountmannnЗа счёт вращения лыжи не поворачивают! Лыжи поворачивают за счёт вертикальной работы для смены закантовки лыж. Закантовываем лыжи, за счёт, опять же, вертикальной работы продавливаем лыжи и они идут по "рельсам"! Вот и всё!
@@ЯпонскийГородовой-о9г::::: радиус дуги вычисляется по формуле R дуги = Rлыжи *Cos угла закантовк ========== Неужели? А радиус прогиба лыжи, который кроме угла зависит от скорости, Ваша формУла игнорирует? А при углах закантовки, близких к максимальному (75-80) (на многочисленных фото мастеров такие углы имеют место), радиус дуги близок к 3 метрам? А при нулевой закантовке лыжа поедет по дуге с радиусом лыжи - уточните, поедет направо или налево?
Надумано и путано все очень. ИМХО техника владения лыжами не изменилась. Были мастера, которые искали и находили более эффективные приемы, производители меняли и меняют конструкцию лыж. Все, что работало на прямых лыжах работает и сейчас, конечно с учетом изменившейся конструкции и в зависимости от целей лыжника. На носках тоже раньше не висели все поголовно, потому что это тяжело и неэкономично. Про ньюскул в качестве термина я вообще молчу, можно говорить о карвинговой эпохе, но это никакого отношения к ньюскулу не имеет. Вообще я начинал карвинг на классике 205, не очень удобно, но тоже можно. Или например неплохо вспомнить изменения радиуса лыж для гиганта по ФИС требованиями безопасности, быстрее всех адаптировался тогда Тэд Лигети к увеличившемуся радиусу (все новое - это хорошо забытое старое). Самое худшее - это быстрые курсы «карвинга» и летающие ломы на склоне. Надо учиться «олд скульной» технике сначала, точнее говоря резаному (некарвинговому управлению лыжами), в идеале слаломные повороты со всем разнообразием типов скольжения. Автор, катается не плохо, по объяснения очень надуманные.
Более занудного и непонятного не смотрел в ютубе, вроде понял, что при изменении геометрии лыж изменилась техника, что теперь не надо наклоняться вперёд для закантовки) но не уверен, ведь нельзя же об этом рассказывать 52 минуты;)
Вопрос не такой простой как кажется, поэтому к нему столько внимания.Большинству людей действительно не важно какая стойка и какая лыжа, потому как на кантах ездят единицы.
Пока у Клуба путешественников нет собственного горнолыжного склона, но у нас есть много других лекций на тему горных лыж :) sport-marafon.ru/video/?arVideoFilter_1266_3911211432=Y&set_filter=Y
Да, верный коммент, что мифов нет, все , все работает! Змечание к лектору, поставленную на кант лыжу не развернуть. Только плоскую. И это работает. Про вертикалку , импульсы, вообще смешно. Разгрузка на самом деле вверх вниз. Как в хоккейстоп. И лишь как частный случай разгрузка вниз, при дефиците времени. Все рассуждения, без обьяснения роли центробежной силы, совершенно эфемерны..
