Много лет в сарае! Нашли «Победу» 1956 года

Подписаться 2,7 тыс.

Просмотров 8 тыс.

50% 1

Подписчик сообщил, что в деревне в сарае стоит «Победа» - и мы немедленно стартанули!
- Машина 1956 года, без движения больше 10 лет. Продается, потому что владелец умер, из проблем - помята водительская дверь.
- Заскрипели двери сарая, под ногами зачавкало - это провал, подумал Штирлиц. В крыше сарая сияли дырки, «Победа» стояла на соломе и земле.
- Порогов нет, дырки в днище. «Помятая дверь» в итоге это минус дверь, крыло и складка на крыше. Руль в труху, салон почти в труху, мотор не родной, карбюратор не родной, рычаг кпп вколхожен в пол и тд и тп…
- Сразу после аварии эту машину можно было спасти. После 10 лет в сыром сарае, в компрессе из влажной соломы…
Подробности смотрите в нашем видео!
Подписывайтесь на наши социальные сети:
Инстаграм
bolshoi_aut...
bolshoi_aut...
Телеграмм
t.me/SweetCar
TikTok
www.tiktok.com/@good_reputati...

Опубликовано:

3 дек 2023

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 18

@user-pf6fr9ne9s 5 месяцев назад

Да уж..... еще те специалисты. Не в состоянии определить что двигатель то 21 Волги а не родной Победовский. Говорит -да они практически мало отличаются. На самом деле это вообще разные моторы и в корне отличаются конструктивно и конечно внешне. И что они буду делать с этой машиной обладая такими познаниями в технике ? Нет , ну если есть деньги то отдадут специалистам в работу по реставрации или восстановление.

@maximcheus3628 5 месяцев назад

Уж простите, мы не реставраторы и каждый день с этими моторами не сталкиваемся. И при осмотре двигателя ведь говорилось, что он не от «Победы». Что тогда не так ?

@user-pf6fr9ne9s 5 месяцев назад

@@maximcheus3628 Так вы не только не реставраторы но даже и не механики.вы -перекупы. чЧо касается фразы -не родной мотор - то она проскочила только после того как вы сначала долго удивлялись почему воздухоочиститель не родной. Потом и карбюратор тоже не родной и только потом у вас возникла мысль то видимо и мотор не родной. Как можно браться за оценку тех состояния машины если даже не знаете ее устройство и конструкцию. Потом это на Тайота корола и даже на Лада гранта .это уже раритетный классический автомобиль. И тут уже идет совсем другая оценка состояния и ваш подход к оценке совсем не тот который подобает. Для того что бы реально оценить состояние данной машины надо как минимум лет 20 заниматься реставрацией . А у вас как я вижу такого опыта нет вообще. И ваша цель как понятно -купить и перепродать. Это конечно проще чем работать руками по восстановлению и реставрации. Но для этого надо не только желание (хотя его и у вас нет в принципе) ,но надо и опыт, и владение технологиями. умение. терпение и конечно очень приличные деньги . Я занимаюсь реставрацией более 40 лет . Нет смысла перечислять все машины и мотоциклы которые прошли через мои руки.Была у меня и победа такая как эта -Улыбка 1957 года выпуска. От работы по ней у меня остались самые лучшие впечатления.

@nofuel-nofun3170 5 месяцев назад

Дядя, ты вероятно потерялся в 60-х. Зачем нужны познания в совках 50-х-70-х годов. Если технологии и инженеры шагнули далеко вперед и эти знания хороши лишь для клуба любителей Газ, которые знают всё. Сколько ты видел подборщиков, которые подбирают совковые ведра 70-ти летние???

@user-xj7kw9yr9g 5 месяцев назад

У победы мотор нижнеклапоный ,а там стоит волговский

@nofuel-nofun3170 5 месяцев назад

@@user-xj7kw9yr9g и?

@user-pf6fr9ne9s 5 месяцев назад

Я думаю что владельцы раритетных авто и сами справятся с продажей если у них такая необходимость возникнет .И даже без самого лучшего автоподборщика мирового уровня который тут представлен.