Может ли линия метро Москвы заканчиваться НЕ тупиком? Капотня и Дзержинский в петле. 

Выглядит интересно! Фантазировать, конечно, можно бесконечно, но вряд ли такие проекты могут быть осуществлены пока Дзержинский находится в МО. Если он станет Москвой - очень даже возможна такая реализация. Правда, зная нынешнее проектирование - получится неудобная линия со станцией в Капотне где-то в районе остановки «Стадион» и придётся ездить на автобусах

Идея петли в целом интересная. И режим сначала по часовой, а потом против часовой прям идеально подходит для этой территории. В общем, аплодирую и расширяю рамки своей фантазии для собственных схем. Спасибо!

Помню делал схему перспективного метро Москвы, там Сокольническая делала петлю на севере: после Бульвара Рокоссовского линия шла на запад, там были две или три станции в Преображенском районе, затем станция Стромынка и потом снова Сокольники.

"Петля" звучит как-то зловеще. А "Капотненская петля" -- особенно...

Очень любопытно, интересный вариант. Но Дзержинский скажет, что денег нет, а Садовод, что платить не хочет, или наоборот. В итоге запроектируют двухпутный вариант в Капотню и положат мариноваться в дальний ящик до лучших времён, которые теперь неизвестно когда настанут.

А я считаю что метро в Дзержинский это бомба! Был бы суперпляж и суперкурорт для всей Москвы.

Спасибо за контент, очень хорошо помогает перестроиться 👍

Подземные станции метро ближе 2000 метров от МНПЗ нельзя строить. Есть опасность скопления ядовитых газов от завода. Хотя она и низкая, но аварии там случались и рабочие в колодцах погибали. Все станции у завода должны быть наземные с учётом розы ветров.

Решение в условиях крайней экономии, как мне показалось. Сложности в навигации, людские перепробеги - вот чем светит этот вариант. Имею два варианта правок в эту схемку движения: либо сделать петлю двухпутной, либо отказаться от перегона николо-угрешская - капотня и сделать обычную вилку. В этом варианте если уж очень хочется экономию - можно до капотни сделать однопутный челнок.

Это прикольно. Только вопрос в том, что это реализуемо через создание новой линии. Где строить депо? Разве что от ЗИЛа создать ещё одну линию. P.S: Насчёт графика движения, смена круга ни к чему хорошему не приведёт. Изначально стоит раз и навсегда по часовой запускать, чтобы с Капотни народ быстрее попадал в центр, да и дзержинцы тоже, а Верхние Поля - что поделать, жертва меньшим в пользу больших

Проблему метро в Капотне отлично бы закрыла линия следующей практически прямой трассировки, с покрытием центров жилой застройки и всеми ключевыми пересадками: - Капотня (южная оконечность 1-го Капотненского пр.) - Нефтяник (по ул. Капотня чуть западнее стадиона "Нефтяник") - Поречная (южная оконечность Перервинского бул.) - Братиславская (переход на ЛДЛ) - Иловайская (переход на Перерву D2, которую не помешает также переименовать ввиду крайнего неблагозвучия) - Затонная (переход на Кленовый бульвар БКЛ) - Остров Мечты (переход на Технопарк ЗЛ) - Авангардная (переход на МЦК ЗИЛ и Бирюлёвскую линию в осмысленной трассировке) - Даниловкая (переход на Тульскую СТЛ) - Шуховская (переход на Шаболовскую КРЛ) - Толстовская (переходы на Парк Культуры СЛ и КЛ) - Пречистенка (по Малому Лёвшинскому пер.) - Каменная Слобода (переходы на Смоленскую АПЛ и ФЛ) - Конюшковская (переход на Краснопресненскую КЛ) - Тишинка (Большой Тишинский пер. - Малая Грузинская ул.) - Беговая (переходы на ТКЛ и D1) - Ходынка (переход на ЦСКА БКЛ) - Песчаная (переход на Сокол ЗЛ) - Стрешнево (переходы на МЦК и D2) - Иваньковская (на Волоколамском ш. в Покровском-Стрешневе) - Улица Свободы (ул. Свободы - Лодочная) - Походная (ул. Фабрициуса - Походная) - Братцево (западная оконечность бул. Яна Райниса)

Спасибо за видео!

Как всегда, всё очень грамотно и убедительно ! :)

Круто) спасибо за контент 😎😍

Мне кажется если делать петлю, то станции должны быть в относительно шаговой доступности (ну, или хотя бы транспортной), чтоб если человеку надо с одной станции попасть на соседнюю против хода не пришлось катить до конца петли и пересаживаться на поезд в обратном направлении

Самое интересное, что когда я еще не знал о существовании оборотных тупиков, так т думал, что поезда именно так и оборачиваются.

Всё же, такие метропетли - непривычное и неестественное явление для московского метро, даже более непривычное, чем маршрутное движение. Мало того, что это запутает людей так ещё такое стремление к большему охвату приведёт к удлинению для многих пассажиров расстояния, и, соответственно, времени в пути. Лучше продолжать строить классические линии с оборотными тупиками. Вообще, идеальная система метрополитена для пассажиров - это когда все станции с островными платформами, без вилочных и маршрутных движений и без петель.

Забавно, когда то в Париже снимал квартиру как раз недалеко от 7-bis, но чаще пользовался другой линией, до нее идти было минут на 5 больше, зато в сторону центра она имела куда больше удобных коммуникаций. Ну и плюс еще, конечно, трамвай, проложенный по Периферик очень выручал.

Очень интересный вариант!

Интересное видео 📹.

Тц Белая дача - туда не только на авто ездят, туда ещё автобусы и маршрутки

Как для жительницы Капотни, для меня любое метро тут - мечта 😭

Довольно интересная идея.

Это было бы круто, не надо было бы бояться, что уснёшь и проснёшься в оборотном тупике, потому что таким образом оборотных тупиков не будет.

Классная идея.

Блин звучит как мечта пожалуйста распространите это видео 😭 Капотня и метро - мечта 😞

Интересные мысли. Надеюсь, Метрострой прислушается.

Я уверен, что в Москве нет тупиков, есть четкая линия Собянина провести все линии метро в зависимости от направлений: южное- до Сочи, северное- до Байкала, западное - до Минска, восточное- до Урала. Главное освоение денег и плитка, бордюры и копать , копать и рыть, осваивая миллиарды.

И следующая станция, метро будет называться, Дзержинская, и Белая дача, которая будет двухпутной для отстоя поездов метро типа гэшка составом из восьми вагонов, метро, и следующая станция метро будет называться, карьерные-поля, и придет, к станции метро чагинская, вот такой будет вариант понимаешь очем я тебе говорил, Евгений матусов.

Круто было прокаться на вашем метро

Расскажи пожалуйста про chikago loop

Нормально так мне понравилось.

интересно было б узнать, возможно ли соединить отдаленные районы и микрорайоны на востоке - Гольяново, Измайлово, Ивановское/Южное Измайлово, Новогиреево? или там логичнее сделать скоростной трамвай?

И такой садишься ближе к двум часам на поезд, мысля доехать до Энергетической, и слышишь: поезд следует до станции Капотня! и такой ну блин, и понимаешь, что надо слезать на Чагинской и ждать, пока поезда развернутся и начнут регулярное движение по часовой, чтобы уже по часовой через всё кольцо доехать до Энергетической, и такой сидишь на скамейке на Чагинской, если там поставят скамейки, и думаешь: а успей я на один поезд раньше, доехал бы с ветерком, и вообще лучше бы я доехал до Капотни и оттуда дошёл пешком. Ну ладно, это у меня воображение разыгралось, а так-то, кажется, идея хорошая.

Идея хорошая, Но я считаю, что лучше сделать так. По основной линии 2/3 до Чагинской, а 1/3 по Капотненскому кольцу. А на самом кольце чтобы 1/2 от Верхних полей шли поезда к Чагинской, а 1/2 поворачивали к станции Капотня.

Круто! Только вот стоить это будет дорого.

не трожьте фиолетовую - а то она лопнет, там и так Выхино масло в огонь подливает

Ну менять направление каждый день сложновато и чревато нехилыми перерывами в работе петлевого участка. Лучше уж делать двухпутное кольцо с многосекционным метротрамваем, но хорошими интервалами и удобной пересадкой на основную часть линии, с полноценным метро. Но, вообще, Москва такой город, где на метро лучше не экономить. Оглянуться не успеем, как население замкадья вырастет и эти ветки с ограниченной пропускной способностью станут задыхаться. Надо учитывать опыт Бутова, но туда хоть Красную ветку можно подвести. А пока хотелось бы, чтобы хоть на Филёвской вилку сделали менее проблемной, путём постройки путей от Международной к Филям

сделайте обзор кольца на Алтуфьево где будет соеденение с салатовой ветки (двойное кольцо)

2:05 в правом верхнем углу СПБ станция метро Купчино видно 😆 ставь + если тоже заметил

Надо строить метро-трамвай, как в Волгограде. И вести линию от Ясенево через Чертаново, Бирюлёво, Орехово, Братеево параллельно МКАД. Потом пересечь реку и повернуть к Капотне, построить станцию рядом с Общекомандным училищем и вести линию мимо Садовода, МЕГИ Белая Дача в Котельники и на юг. Часть путей проложить по земле, часть в тоннелях, часть по эстакадам. Тогда ни кольцо по идее автора, ни линия на юг от БКЛ не понадобятся. Ходить по этой линии должны 3-секционные "Витязи".

Не придется ездить на машине, и на автобусе, а только на метро петле, на капотнинкой линии метро, пурпурного цвета, понимаешь, Евгений матусов: станция метро будет называться чагинская, на которой будет стоить однапутный, тоннель, в сторону, станции метро Капотня, и станция метро энергетическая, в честь, завода энергетиков.

Петля на линии дает существенный недостаток - хер продлишь потом такую линию. Конечно можно построить петлю на линии, которая упирается в океан (как тот же south ferry), это наверное будет ок, продлять линию в океан действительно вряд ли будут (хотя бывает, что и искусственный остров насыпать могут, так что я бы все равно не закладывался на это). Ну ещё возможно линия не будет продляться потому что линия явно выходит загруженной по уши и пассажиров запихивать некуда (но опять же и это тоже может в будущем поменяться, так что и в этом случае я бы не закладывался и не строил петлю, которая к тому же будет провоцировать пассажиров устраивать выхино, ведь оборотных тупиков то нет). Линия в дзержинский не подходит ни по первому критерию, ни по второму. Если уж строить туда метро, то надо закладывать продление в лыткарино. Можно коненчо и петлю разомкнуть и сделать туда и обратно разные маршруты, но это нихрена не удобно, да и строительство двух однопутных тоннелей будет дороже одного двухпутного. ИМХО, минусов больше чем плюсов

Евгений хорошие проекты вот трамвай по этим планам верное решение,он дешевле будет раз в 300.

Я вообще за любой вариант, лишь бы добираться быстрее. Особенно зимой.

Как было бы здорово если в Дзержинском появиться метро. Эх мечты мечты

Идея очень интересная, но почему нельзя станции на круге сделать двухпутными разъездами а перегоны однопутными? В таком случае можно организовывать встречное движение поездов по кругу со скрещением их по станциям (поясню "скрещение" - жд термин, обозначающий цикл операций по приёму и отправлению поездов встречного направления на однопутных жд линиях). Часть поездов будут оборачиваться по ст. Чагинская. А схему пропуска поездов по кругу нетрудно предусмотреть на графике движения поездов.

Посещаемость МЕГИ и Садовода в свете последних событий упала почти до нуля, все станции этого кольца могут стать такими же пустыми в одночасье как "Зенит" в СПБ метро

Ой да уж как нибудь решите про Капотню и Дезржинку. Вот только это не про нас-в том году сузили дороги в Капотне, а потом перекрыли выезды из Дзержинского, а если добавить ещё и садовод.. Прям объединились дураки и дороги.

Про Чикаго интересно будет

Осталось вам только направить свой вариант в Мосинжпроект...

Интересный вариант, но думаю, мало реализуем. С другой стороны - пусть будет, глядишь до народа наконец-то дойдёт что любой вариант через район Братеево в принципе технически невозможен. Сам, как житель Братеево, добираюсь как до Капотни, так и до Дзержинского на велосипеде - и несмотря на то что велик простой, я за час добираюсь. Возможно на своём канале как-нибудь выложу видео как я добирался до Дзержинского =)

Классная метро петля

Да, нравиться

Классно для пассажиров, которые ко времени смены направления движения окажутся в метро. Даже на автобусах, для экономии времени после пробки не далеко от конца маршрута собирают пассажиров в одном автобусе, который следует до конечной, а другой едет обратно. А у автора будет сюрприз для пассажиров, которые не знают такой особенности, особенно для посетителей торговых центров .

Автор, ты конечно красава, но насчёт подстанции Чагино ты переборщил. Ее не куда и не когда не ликвидируют. Почитай хоть что за подстанция. Дома там точно не построят, тем более рядом с МПЗ.

У нас "петлями" монорельс заканчивается

По-моему, 6 станций это очень уж много на население Капотни и Дзержинского. Мне видится куда более вероятной прокладка обычной двухпутной линии от той же вашей Чагинской до Дзержинского с 2 станциями - Капотня (между 1 домом 4 квартала и 13 домом 3 квартала, там до всех краев района менее 800 м) и Дзержинская (на том же месте, но немного ближе). То есть с 2 выходами - к рынку и немного дальше. Тогда по всему Дзержинскому будет добираться менее 1.3 км. Дешевле будет точно. А Силикату, Новым Котельникам, Южному и прочим новостройным микрорайонам можно пожелать исключительно удачи. Впрочем, если найдутся деньги, все же желательно запустить какой-нибудь м666 от Котельников до Дзержинской, чтобы собирал всех желающих быть дома вовремя.

А ещё линия метро просто может заканчиваться тупиком прямо на станции.

Замечательный проэкт. На карьере, нужно было бы переоборудовать северную сторону под пляж, так как кол-во желающих искупаться летом сильно вырастет. Подкинуть бы идею в аппарат мэра.

Идея хороша, но кольцо ее южную часть надо расширить и строить сразу двухпутный путь, так будет экономически оправданным решением.

Хороший проект, в Мегу и Садовод ездит вся Москва, но нужно соединение с юго-востоком.

В одну в другую сторону, ты подумай немного вперед а не в один момент.

Небольшая ошибка. S7 в Стокгольме это трамвай, всё-таки, а не линия метро.

Вашу бы идею, да Мосинжу в работу!!!

Как по мне, лучше станцию Капотня построить двухпутную, так как пассажиропоток будет большой

Станцию "Николо-Угрешская" можно было бы назвать просто - "Дзержинская"

петля с вилкой))))))))))))))))

Проще уже засыпать эти несчастные пруды...

Можно не ждать нового метро в мск

Да ну, не надо. Я тогда буду дольше ехать.

Не сверх практично. На мой взгляд больший смысл имеет например вилка на лдл. Так как тут захватывается тяк Москва, и многие районы которые как раз вывозила лдл. При этом саму Капотню в случае вилки получится перенести с зл на лдл, которая работает от силы на 1/3 провозной способности

а сколько времени по прикидкам петля будет занимать?

По проекту до 2035 года никакого метро в Капотне не планируется…

кольцевая линия и МЦК заканчиваются тоже не тупиком вообще-то

А почему "в здравом уме" не продлить бы от Котельников? Просто автор сказал, Я не понимаю, в чем проблема? Почему так не получится?

Так петля - Кольцевая.

Полный бред смотри, когда они едут до 14 часов против часовой стрелки норм, но когда уже надо ехать в часовой стрелке то поезда будут очень много стоять на чагинской и ждать, и будет пробка

Полет фантазии продолжается Наблюдаем с восхищением

Дзержинский-это Московская область, и метро туда никогда не придёт.

Все, денежек в ближайшие годы не будет. Дай Бог большое кольцо достроить. А так, да красиво

ну если к разработчику придёт белочка то такое будет в Москве на 100%

да ну...

Фантазии.

Безумно классная идея. Она достояна воплощения в жизни.

Мечтатель)

Однозначно метро нужно и Капотне и Дзержинскому которого необходимо сделать районом Москвы Но метро полноценное без петель и времени движения по часов против часовой зачем народу эта ебатня

Ну, не знаю, как жительница Капотни, желание скорее, чтобы нас просто не трогали, не строили больше ничего, ни метро, ни человейников этих зверских. У нас милый тихий довольно закрытый район. А до Братиша доехать всегда можно.

Я против петель, так , как считаю их глупостью. Москве нужны кольца и радиальные линии, всё уже давно придумано за нас. Не нужно выдумывать ничего нового.

Ага. Опять юг Москвы из-за этой предполагаемой "вилки" загрузиться, а следовательно и само метро: В том же Царицыно прорва людей живёт да и ЗЛ дальше от Дзержинского, чем ТКЛ.

Да эта была бы интересная петля!

Нужно Собянину отправить.

Опять фантазмы. Очередная скучная фигня, не имеющая к реальности ничего

Пожалуйста, не будьте в стороне от войны в Украине! Только россияне могут что-то изменить! Ребята, пожалуйста, мы жили обычной жизнью, никто нас не ущимлял.. сейчас нас бомбит российская армия..они сами не знаю зачем и не могу отказаться перед страхом тюремного заключения. Только вы, россияне, можете это остановить! Выходите на улицу, на митинг, не бойтесь. Если это не изменить, то пострадают ваши дети..санкции это не предел..будет только хуже..подумайте о своих детях, о их будущем! В Украине сейчас погибло больше 10 тысяч ребят..Россия отказывается от этих тел, несмотря на все доказательства, фото, документы этих ребят..матерям россии ничего не говорят... много ребят в плену... Если вам все-равно на нас, украинцев, то заберите хотя-бы своих мужчин! Не пускайте детей убивать ради спокойствия вашего президента! Он сошёл сошёл ума!

Ну вот опять: стоить не где надо людям а где удобнее строителям. В Капотне или две станции на рахных краях или одна, НО В ЦЕНТРЕ РАЙОНА. Иначе никак.