Повезло трактору с хозяином, ничего кроме уважения рукастым мужикам, настроил этот инструмент под себя и получай удовольствие о работы, всё вдумчиво рационально функционально и красиво и ничего лишнего все поделу.Спасибо вам за ролик думаю что многие владельцы возьмут ваши идеи на вооружение.Здоровья вам и новых полезных доработок.
Спасибо Сережа за такие теплые и добрые слова, их сейчас нам так не хватает, осенью я к нему еще добавил дозатор, теперь рулевое гидравлическое и весной планирую поставить не зависимый привод гидронасоса. Всего доброго !
Спасибо Андрей большое за такие добрые слова, да это действительно помощник по хозяйству, на нем можно делать все, только не забывать, что по коню должен быть и воз.
Спасибо, у меня был Т-25, я его продал он для моего хозяйства великоват и моя дача за 25 км. нужно было на Т-25 ездить своим ходом, а МТЗ 132 я вожу в прицепе.
@@user-yg9lz2xv4lМое уважение к вам Скажите пожалуйста,продают почти новый МТЗ 132 (год простоял в гараже,не срослось с хозяйством,поэтому продают) просят чуть больше половины цены от цены нового.Подскажит стоит его брать?
Виктор здравствуйте! Хороший тракторок у вас получился со всеми доработками и переделками. У меня такой же. И так же не нравиться, что гидронасос не отдельно работает от сцепления. Но, обратите внимание на наших НШ-6. предусмотрено отключение его при надобности, что бы не работал. На нём есть под болтом 8 (флажок) передвигаемым со стороны в сторону. То есть ВКЛ и ВЫКЛ. )) И установив переходную плиту (блок) с таким же насосом, можно будет его отключать если не используется.
Здравствуйте Андрей, я смотрел Ваш канал, все Ваши доработки, как Вы с супругой сажали картошку и аист ходил по огороду. На тракторе хорошо, что предусмотрен отключение насоса, но на переходной плите, о которой Вы говорите, отключение не предусмотрено, вот это меня и держит, если бы он отключался, то я уже поставил бы переходную плиту. Вот артикул на плиту ( блок) 152-4604010.
Спасибо за лайк, Ютуб очень плохо работает, открывается один раз в неделю, а жаль, к нему так привыкли. Если Вы из России, то можете заходить ко мне на канал в Рутубе, открыл канал, правда подписчиков еще нет.rutube.ru/channel/39489801/
@@user-yg9lz2xv4l Виктор, если несложно, напишите бренды и марки масел, которые заливаете в двигатель, гидравлику , редукторы и.т.д. Может у вас есть видео, как проводите ТО.
Про насос плиту переходную поставить и насос нш - 16 и распределить с болгарского погрузчика р 80 на 3 секции, на навеску, на бульдозер и на самосвальный прицеп
Смотря как эксплуатировать, после любой работы на нем, я его помою, протру тряпкой и ставлю в темный гараж, отсюда и краска не выгорает, во время подкрашиваю, если где сделаю царапину, к любой технике я отношусь бережно. Любая переделка добавляем мне комфорт в работе. Всего Вам доброго !
гор поставь дозатор от мтз 80 ципляеш ь через один насос сперва с насоса на дозатор с дозатора на распределитель и хватает руль пальчиком крутишь особенно хорошо зимой снег чистить и привод насоса выписал от мтз152 го поставил распределитель р 40 ставил пришлось снять цилиндры не держут
Один написал плюс 1000 я думаю больше, но не в этом суть, самый аккуратный что хозяин что трактор во всем Ютубе... Молодец Виктор, ну и как всегда вопрос, это у меня у одного когда трактор только завел и его нужно долго прогревать, а то газу даю а он глохнет!
Вы не представляете какое удовольствие испытываешь от таких переделок, ни в одной я еще не разочаровался, даже если б был у меня японский трактор, думаю и на нем я бы нашел что переделать, а про китайский я уже не говорю. Всего доброго !
Хороший обзорчик! А трудов то сколько! Молодец! Так держать! А на счет привода нш независимого: зачем его насос отключать лопата и навеска упадет вниз, как поедешь?, да и без гидравлики что делать? Ехать на ремонт? , трактор без гидравлики это вообще что? Только груз тянуть если, чтоб мощности прибавить и все. Зато с независимым Нш становится удобней в разы. Например пехнул снег и чтоб ехать назад нужно поднять лопату, сцепление выключено выключаешь реверс, вкл сцепление поднимаешь лопату, выкл сцепление вкл реверс и поехал. Либо подъехал выключил сцепление поднял лопату вкл реверс и поехал..так же с плугом и т. д. А сколько раз так нужно сделать? Вот и ответ. Так что стоит делать точно! P. S. если есть возможность.
Да возможность найти можно, у меня есть мысли поставить еще один НШ-6 на раму и ременный привод от двигателя, где ручной запуск, чтобы два насоса работали в паре, выжимаешь сцепление-работает один насос, отпускаешь сцепление-работаю два насоса, вот только не знаю штатный насос сколько оборотов делают его шестеренки за один оборот двигателя, чтобы за счет шкивов добиться оба насоса получали одинаковые обороты за один оборот двигателя. Еще нужно какие то делать обратные клапаны, чтобы они не пережимали друг друга. Конечно сделать это можно, либо купить корпус независимого насоса ( как у Вас) и попытаться его переделать, чтобы насос отключался. Пока не знаю что делать, буду думать. Всего доброго.
@@user-mk4lu6mp1d Тогда остается одно, купить корпус с не зависимым насосом от сцепления и попытаться его переделать, чтобы он отключался, или работать на заводском.
Вы молодец. Много очень усовершенствований. Я не специалист к сожалению. Только начинаю разбираться в своём тракторе. Но смотрю с эстетической точки зрения что сделано у вас. Круто конечно. Но вот диски на колёса мне кажется ну не смотрятся такие. Да я много раз видел видео разные и колёса много кто ставит больше чем 14 от него. Это + когда 15, 16. Но вот диски от машины легковой ну не смотрятся на тракторе вот никак. Хорошо бы диски поменять на менее импортные... (как от русского автопрома старого...). А потом сами диски можно покрасить либо в красный, либо просто в чёрный цвет - тогда колесо будет смотреться как то "тракторнее". А лучше всего - попробуйте найти 4 передние колёса от чего то типа МТЗ 82. Они не дорогие, а выглядит тракторно ))))
Диски у меня стоят от Нивы, на 16 дюймов, колеса большие 72 см в диаметре, на них поставлены колпаки, мне нравится, а от МТЗ 82 колеса очень тяжелые, не подойдут.
Я тоже два года присматривался к минитрактору МТЗ 132, был мотоблок Нева, но тяжело с ним работать, купил МТЗ 132 и не жалею, что покупать, решать Вам. Удачи !
Вот что у нас за народ, что б не купили, будь то трактор, машина, мотоблок, плуг или окучник, начинают все переделывать, доделывать, что то навешивать.... Это и понятно, что ни купи, это необходимо подстроить под себя, а инженера заводов читают отзывы людей, и смеются наверно.
Дело не в том, что нужно что то переделывать, а в том, что любую переделку сейчас в эпоху интернета снимают и выкладывают в интернет и ждут что то в ответ, мне, например, нужны комментарии, общение, кто то собирает лайки и подписку и это , как наркотик, выпустишь видео и на дню по несколько раз включаешь компьютер, чтобы посмотреть количество просмотров, лайков ( если кому они нужны ) и что ответят. Любая переделка приносит комфорт в работе, да если еще и красиво получилось и люди положительно отзовутся, то это поднимает настроение. Всего Вам доброго !
Интересные доработки, все аккуратно сделано! В каком-то видео видел, что бортовые редукторы слабые, срезает шестерни. Ничего не знаете про это. Где их делают, в Китае?
Дело в том что этот трактор сделан на базе мотоблока и требования к нему должны быть мотоблочные, по коню должен быть и воз. Шестерни могут быть и китайские, сырые. Вечного ничего нет, но в основном, я думаю, трактор ломается от не правильной эксплуатации.
У меня спереди стоит цилиндр на подъем лопаты, число оборотов на насосе нужно уменьшать в два раза, иначе будет тяжело двигателю, проще поставить шкивок на двигатель и ременной передачей на насос.
Согласен, допускается законом, но поставить дозатор должна какая то станция имеющая на такие переделки сертификат, это будет дорого, да и много хлопот.
А уровень в бачке гидравлики надо проверять на холодную? Или надо прогреть трактор и проверять только тогда? (как антифриз в машинах иномарках - уже когда поработает то в бачок избыточного давления нагнетается определенный уровень ...). А как гидравлику на тракторе мерить? Греть трактор? Или наоборот когда стоит?
Да уровень масла в гидробачке проверяется на холодную, греть не надо. Уровень масла на щупе должен быть между двумя рисками примерно посередине. На сильном морозе масло в двигателе обязательно погреть лампой, а в гидробачке можно не греть, после запуска двигателя примерно минут 10 не пользоваться гидросистемой.
Доброго времени! Как Вам удалось раму раздвинуть? Я сделал простаки и установил колёса от Нивы, но при поворотах невозможно полностью раскрутить руль. Цепляется...... Спасибо за видео. Очень познавательно
Смотря какие переделки, если удлинить рычаг, то ничего страшного, а если поставить колеса не стандартные или переделать рулевое, то однозначно техосмотр не пройдешь.
ой какой же, Вы молодец. Как говорится .., из говна конфетку. ! )))) Хотя, МТЗёныша говном и не назовёшь.. Хотя... Судя по переделкам. Недостаточная мощность моторчика.. Говнёныш. ( без обид) Однако работает!!!!
На счет дозатора пока вопрос не стоит, посмотрим, сейчас я думаю, как сделать насос не зависимый от сцепления и отключающий и чтобы это было красиво, не знаю, пока ничего не могу придумать. Всего доброго,
Зимой замечаю что иногда слегка начнет димить черным дымком, выкручиваю свечу она черная, попробовал в карбюраторе добавить воздуха, но регулировочный болт не выкручивается, только пол оборота и все, я так подумал. что не хватает воздуха, я снял с воздушного фильтра паролон, оставил только бумажный, дальше буду смотреть, как будет работать. Летом работает нормально и расход вроде в норме.
Скажу честно, для меня трактор хороший, требует , как и любая техника, бережного к себе отношения. Для моего хозяйства такой трактор и нужен : маневренный, мало занимает места, на дачу я его перевожу в легковом прицепе, делать на нем можно практически все.
@@user-zu9nh2oq6j Пахать на нем удобно, главное первую борозду проехать прямо и настроить плуг, а это не каждый сможет. Когда я учился на тракториста 1972-1974 гг. мне преподаватель говорил: " Плуг, это самое простое сельхоз-орудие, но настроить его самое сложное.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста где на этих тракторах смотреть номер кузова (шасси)?, и номер двигателя? А то у меня в договоре купли продажи только VIN указан а номер кузова - написано отсутствует. И ещё у меня вопрос а как поменять масло в гидравлике? Надо же слить масло гидравлики старое потому что я не знаю какое было налито до меня. А как слить и как залить масло в гидравлику?
Здравствуйте. под сидением с левой стороны шильда, а зачем Вам менять масло в гидравлике, посмотрите на щупе какое оно светлое и пальцами проверьте смазыващие свойства, а если хотите слить, то от насоса снимите патрубок и слейте, а залить можно любое моторное.
@@user-yg9lz2xv4l вы наверно будете долго смеяться над такими познаниями как мои )) но там гидробачёк и на нём 2 пипки - большая и маленькая, а рядом сама эта приблуда со шлангом )) и я маленькую выкручиваю - а она только прокручивается и всё. а большую откручиваю, а там сеточка фильтр. если маленькая это щуп? - то почему она не выкручивается?
@@multiuser1982 Щуп нужно просто вытянуть, и сетка легко снимается двумя пальцами. Нет, что Вы смеяться не буду да и нельзя, Вы тракторист-любитель это о чем то говорит, я тракторист-профессионал, два года учился на тракториста и работал на К-701-м много лет.
@@user-yg9lz2xv4l )) а я когда был маленьким в окно как гляну - и когда гремит ДТ-75 - чистит снег, так я всегда бежал к окну, и мечтал что когда нибудь... потом я забыл про то. прошло много лет. потом машина в 28 лет - первая хонда 93 года очень классная 2.5 литровая. очень любил её чинил сам, всю её изучил, был в клубах по таким машинам, но поездить смог 3 года всего, а потом заболел. и не продавал 11 лет. и вот в этом году решился продать её, и купил такой вот трактор, уже теперь к почти 40 годам... - вот так необычно получилось. и чем я старше тем я как будто в детство возвращаюсь.
Писать я не буду, не удобно, да и не знаю куда и как это делать. В МТЗ 132 переделать бы три позиции: это по больше колеса, не зависимый НШ от сцепления и раздвинуть базу, чтобы было по больше места под ногами. Колеса они уже ставят на 13, не зависимый насос тоже ставят, а вот с увеличением места под ногами не делают, но может когда нибудь и сделают.
согласен с вами насчет крепкой и качественной ,но где сейчас качественный мотоцикл минск? Трактора эти не продуманы до мелочей ,хотя стоят не мало. Посмотрите на Японские трактора ,там каждый винтик стараются продумать и китайцы не стоят на месте,а ваши переделки позволят им малыми средствами освежить старую модель )) сами же говорили ,что он стал гораздо приятней смотреться и это правда))
@@NIKAYANmaster Беларусы этот трактор выпускают вот уже 30 лет ничего не меняя за исключением двигателя. но все же пытаются что то изменить, стали делать 152, 112, 112 МТ с дизелем, но по дизайну и качеству японцам уступают. Эти трактора нужны в основном простым людям или пенсионерам, если его еще и переделать, то он будет стоить дорого и кто их будет покупать. 152 стоит уже почти 400 тысяч.
это чужь на то пашло утебя пол тратора переделано на мтз ставят дозатор на т25 ставят ставят я поставил и также зарегетритовал утебя самодельная лопата стоит не чеже все нормально
Согласен, что с гидравлическим рулевым , дозатором, было бы удобнее работать, но пока вопрос так не стоит, может быть потом и переделаю, но придется распрощаться с номером, я так думаю Гостехнадзор отберет, хотя я по дорогам на нем не езжу, перевожу его в прицепе, вообщем подумать надо, посмотрим. Спасибо за совет, всего доброго.
@@user-yg9lz2xv4l жаль что вы не владеете трактором чехословацкого производства tz4k14. У меня такой. Очень хотелось бы посмотреть как он преобразился бы в ваших руках) может возьмётесь за мой трактор? Я готов обсудить идеи и финансовую сторону.
@@Ivan_Tzarevich Спасибо Иван за доверие, трактор о котором Вы говорите я не видел, у нас не продают минитрактора и посмотреть негде, конечно я бы что то переделал, подогнал под себя, если б он у меня появился. Мне еще нравится трактор КМЗ просматривая ролики я вынашивал план, как сделать передний ведущий мост, хотя в глаза его не видел. Почему бы Вам самим не взяться и что то переделать, это же так интересно и когда задуманное получается, то какое испытываешь удовольствие от проделанной работы, да если еще увидишь восторженные взгляды соседей. Если у Вас есть трактор, значит есть и гараж, а если есть гараж, значит есть и инструмент, чего не хватает ?
