Году так в 07 такие машины попадались на дорогах, последнее время уже раз в год вижу))). Так что авто Алексей приобрёл редкий, на дороге всегда будет выделяться. Поздравляю!
За эти деньги - лучший салон, однозначно) Насчет внешности, экстерьера - тут да, сомнительно... Но зато внутри себя наверняка ощущаешь как царь)) Удачи с машиной! )
Работа автором проделана большая! Но есть и немного каши... На смену Опирусу пришла Киа Каденза (К7), Кворис, как и Экус - это представительский класс F - Опирус там ни когда не был, поскольку он класса Е и не более того... и сравнение с S-классом, вернее F-классом, как минимум не корректно. В рейстайленге - не было ДВС 3.5 - для РФ только 3.8, который принципиально иной... Для корейского рынка шли ДВС и с меньшим объёмом. Металл на машине не тонкий - чему собственно соответствует и вес от 1820 кг и далее в зависимости от комплектации. Шумка не идеальная - но достаточно хорошая. Стойки текут от 60 до 100 с лишним тык .км - как повезёт, при этом не в какие режимы ни чего не переходит - появляется стук и ухудшается управляемость - как и на любой машине с текущими стойками. Режим может измениться, только если будет ошибка по электрике. Касаемо омывателя фар - в КиаКлубе есть тема, как отключить автоматический режим и оставить только ручной.
Хорошая машинка. Единственное что снизу печалька. Видимо ее не особо обрабатывали антикором. Не затягивай с этим. Загони перед зимой на обработку. Корейский металл не самый устойчивый к нашим суровым условиям зимы. К тому же это 2005 год, тогда корейцы еще не делали кузова как сейчас.
Привет, Megaretr! Интересная машина, поздравляю с покупкой! Она тоже мне очень нравится, т.к. бизнес класс, по цене малолитражки - это реально супер-вариант. Пользуясь случаем, поинтересуюсь, как ты относишься к Hyundai Grandeur 2006-2010 модельного года? Есть ли возможность рассчитывать на обзор? Спасибо!
Потому что ... Машины премиум класса - Б У не покупают.... Случись что... Коробка например , ремонт будет стоить дороже самого авто.... Вот этот " авто - хлам " и украшает дворы....
Скорее всего альтернатива hyundai grandeur 4 ,оба варианта хороши.Теана, камри и т.д скорее бизнес класс,а не представительский,опирус скорее тоже в эту категорию. Ваш голос успокаивает)но уж больно затянули,а так лайк!
MegaRetr приветствую,нашел себе экземпляр 3.5 2007год,пробег сомнительный 160 000,но не про это....посоветуйте на что обратить внимание ,если не прибегать к диагностике оф.диллера?
для своего времени уникальный корейский класс был....щас нечто подобное от корейцев стоит заоблачных денег.......Ну Лёха...какой угодно мог представить авто у тебя ,но не этот...После него , все будут казаться без шумки ....
подними давление в покрышках до 2.8 - Гулять по трассе перестанет , однозначно . Бонусом упадет расход бензина на 2 литра . Машина явно недооцененая в РФ
Говоришь не экономили, но кожа убита в хлам, причем вся и это всего 114 тыс км, уже весь салон перетягивать надо. Судя о состоянию-реальный пробег минимум 250+
в корее такой пепелац 11го года в идеале с пробегом 60-80 тыс стоит 5 тыс долл. подумываю о покупке.только продать потом будет тяжко.или дешево.на любителя. вот и думаю-опирус или к7.
автомобиль для старых американских бабушек посмотри сколько шика в крузаке 100 2004года пока кия надпись не изменят не будет у них представительского класса на этот класс нужны десятилетия чтобы заслужить вот мерседес выпускает авто более 100лет
