Спасибо. Только что вернулись из поездки в 7300 км: Москва-Кольмар-Прованс-Лазурный берег-Портофино-Гарда- Доломиты-Москва. Претензий к нашему домику нет, все отлично. При скорости 100 км/час расход топлива 11 л на сотню. Понравились кемпинги, их было 9 в нашем путешествии, не считая парковок. Удобно и комфортно.
Обязательно будут.. немного не хватает времени на монтаж, хочется в семь минут собрать самое интересное из материала на несколько часов. В первой поездке всего боялись-где вода, где слив для грязной воды, где для биотуалета. Все гораздо проще -на одном из сайтов по кемпингам выбираешь , что подходит по маршруту. Заранее еще ничего не бронировали, один раз, правда, в Провансе мест не было, ночь мы переночевали просто на парковке. При регистрации в кемпинге идешь ножками, выбираешь подходящее место , далее дают карту в каком месте что находится: санитарная зона о которой я выше упомянула, туалеты, душевые, прачечные (бывает и такое), места для мытья посуды , зоны барбекью и т.д. Все . Заехал, воткнул провод в эл. стойку и ты дома. Готовить можно все, что хочется-газа хватает надолго, в некоторых кемпингах или рядом есть ресторанчики. Сейчас пишу из Финляндии. Наша вторая поездка. Для велосипедистов дорожек немеряно. Первый кемпинг гектаров на 10. Здесь и автодома и палатки и домики.
Светлана, спасибо Вам огромное за Ваши видео, очень полезно и по делу.. как Ваш автодом после двух лет эксплуатации? Вопрос не праздный, приглядели нам такой же, хочется услышать отзыв именно от Вас, Вы так все четко говорите, без лишней ,,воды,,..СПАСИБО
Спасибо. Я сама не люблю длинные ролики, поэтому ужимаю каждый свой отчет. После трех лет эксплуатации никакого разочарования. Ждем теплый сезон с нетерпением. Есть пожелания к автодому - не хватает выезжающей ступеньки для входа в дом. Оказалось , телевизор не нужен, раз или два включали, пользуемся своими гаджетами для просмотра фильмов, соответственно не нужна спутниковая тарелка. Опускная кровать перекрывает дверь на улицу, но это не сильно большой минус, т к в основном мы путешествуем вдвоем. Хорошо бы иметь свес сзади поменьше -но тогда и места в автодоме будет меньше. Душ и туалет можно иметь совмещенный -экономия пространства и качество отдыха не испортит. Но т к мы вряд ли сможем теперь поменять свой автодом, то останемся со своим Шоссо, который нас пока не подводил. Датчики шин и пневма сзади -наша рекомендация. Ну и велосипеды -без них мы бы столько мест интересных не увидели.
@@svetlay6278 как же я Вам благодарна за ответ, даже и не надеялась. Мы живем в Германии и сейчас стоим перед выбором, так что Ваши рекомендации и мнение, как опытной ,,караванерши,,:)) очень ценны..спасибо еще раз и всех благ Вам и Вашей семье
@@svetlay6278 так и проблема в этом, их столько, глаза разбегаются..я уже замучала:)) все конфигураторы, перелопатила всех производителей, нас всего двое, но тесноты не хочется, опятьже комфорт нужен..ох нелегок выбор:((...простите, надоедаю Вам
Здравствуйте ! Спасибо за видео обзор ! Тепер подробнее: звук говно, без шумоподавления. На этом фоне музыка уже лишнее. Советую самим просматривать после монтажа !
Это был первый обзор, ему скоро 2 года. Получила кучу негатива и я его переделала. Посмотрите на плейлисте "обзоры" на моем канале. Я не люблю длинные ролики, поэтому обзор отдельно и тех.оборудование отдельно. Проехали уже 50 тыс, опыта набрались. 😀
Подскажите пожалуйста, где размещаются газовые баллоны? В багажнике под кроватью? Это не безопасно, если будет утечка, а пассажиры спят? Понятно, что отопление дизельное, а подогрев воды Truma? Я видел над контрольной панелью блок управления Truma, она же на газе? Ну и для кухни газ нужен. Тоже присматриваюсь к такому, смотрел на выставке в Дюссельдорфе.
5051600 отделение для газового баллона сразу за пассажирским сиденьем. На первом кадре ролика видно эту дверцу за моей спиной. Так что до спящих он не дойдет. Газ мы отключаем на время движения. Трума работает от дизеля , отопление и нагрев воды идут от дизеля. Газового баллона хватает надолго, на газе я готовлю и работает холодильник, если нет подключенного внешнего электричества . Газовый баллон еще не меняли со дня покупки, сейчас на спидометре 15 тыс км. Холодильник автоматически переключается на источник питания. Во время движения работает от батареи автомобиля.
Светлана svetlay62 Большое спасибо за подробный ответ. У меня на предыдущем кемпере всё на газе было и вот сейчас думаю стоит ли новый брать на дизельной Труме. Какой расход дизеля на обогрев и нагрев воды, можно примерно как-то определить? Я так понял, общий расход у Вас 10-11 л/100км. Обычно литр на АКПП уходит и литр на кондиционер, остаётся 9, а отопление тогда сколько расходует, ночью не обращали внимание? У меня кемпер был тоже на базе Форда, расходовал по 9л, но без автомата.
У нас кондиционер работает только от внешего электричества. Отоплением еще не пользовались, включили один раз в горах , утром. Обогрелось все быстро, расхода дизеля мы и не заметили. Особого расхода не заметили и когда ехали сейчас 3000 км в Тоскану , пользовались душем. Сейчас в кемпингах нет смысла использовать свой душ. Пользуемся инфраструктурой на месте. Так что по расходу дизеля в прохладное время года смогу сказать позже, скорее всего, когда поедем обратно домой и попадем в холод...Сейчас в Италии 29-33 тепла. Форд у нас новой 2018г. модели Ecoblue , ТО можно делать раз в 30000 км, наши дилеры в первый раз видели такой автомобиль и рекомендовали ТО делать каждые 20 тыс. Мы перед поездкой заранее все сделали.... на всякий случай... Кстати, если скорость 80 км/ч расход те же 9 литров. Нет предела совершенству...
Светлана svetlay62 Спасибо. Я остановился на Challenger 358 EB, это полная копия вашего, на одном заводе собирают. Действительно он лучший из полуинтегралов по планировке, плюс АКПП - большая редкость и дорогая опция на кемперах. Подскажите какую тарелку выбрали и где устанавливали, ориентировочную цену? Я хоть и не смотрю ТВ в путешествиях, но думаю поставить. Как-то велосипеды в багажнике крепите или просто лежат? И интересно, дополнительные замки планируете ставить(внутренние и внешние)?
@@5051600 челенджер точная копия шоссо, расцветка немного другая. На выставке стояли обе машины, но цена у Шоссо была чуть ниже . Тарелка была в опции, можно смотреть только европейские каналы, надо бы поставить Триколор, но руки пока не дошли. Мы не успеваем смотреть телевизор пока.😁 у нас в опциях есть еще солнечная батарея и задний багажник для велосипедов. Это все входит в модель 358ЕВ. По безопасности сделаю отдельный ролик, мы успели у себя кое-что навоять.. не хватает автоматически выдвигаемой ступеньки-ставим складную табуретку, может микроволновка не помешала. Я, правда, легко обхожусь газом.
Всё норм , но микрофон вам нужен , для дальнейшего вашего повествования. Наложение звука отдельно , как на известном сайте вам и другим , много хуже чем здесь. Прикупите микрофон и всё будет пучком.
Просто выставила -посмотреть какой интерес к такой технике в нашей стране. Нам теперь не сложно купить и растаможить автодом. Мы уже съездили в один поход во Францию на лаванду, очень понравилось. Расход 11-12 л при скорости 100 км/ч. И главное коробка автомат и круиз , по автобанам ехать одно удовольствие
Стоимость на выставке была 56 тыс. евро, с доп. опциями ( кондиционер, защита на окна, датчик безопасности) 61 тыс. Но самое грустное это таможенная ставка-48%. Вот так у нас поощряют туризм в стране!
В доставку вошли только наши билеты на самолет, гостиница и стоимость топлива до дома. Фирма “дом в дорогу” за эту услуги берет 200 тыс руб. И еще 120 тыс- глонас, сертификат безопасности
мы сейчас едем в Тоскану.это уже третья поездка. нам все нравится. я просто решила спрос посмотреть а нашей стране, а в итоге мой ролик неожиданно раскрутился , буду теперь информационные короткие делать. мой муж до покупки столько пересмотрел всего и мы знаем о чем надо рассказать при этом виде путешествий
Молодцы! Отличный автодом! А Почему не сделали выбор в сторону дома прицепа? За 2 мульта можно весьма просторный и комфортабельный найти, а тягать крузером! дешевле бы получилось. Поделитесь своими соображениями на этот счёт)
Konstantin Kotov Мы долго думали какой сделать выбор. Управлять и парковаться с прицепом сложнее. Мы на Крузере квадрики возили , которые пришлось продали в счет автодома. Этот прицеп был небольшой, но все равно требовал умения. А большой прицеп еще труднее парковать, особенно где места для питча небольшое. Видела уже несколько раз , как люди паркуются с нескольких попыток. Еще плюсы : он дешевле и на машине потом можно ехать в любой городок, оставив прицеп в кемпинге. На кемпере ехать проще , по дороге можно спать, пользоваться туалетом ( по правилам нельзя, но мы то .....), остановился на ночлег и тут же можно лечь, прицеп надо устанавливать. А насчет дизеля полная для нас неожиданность, наш крузер ест 13 л при нормальном вождении. Если добавляли прицеп-15 л. У нас сейчас расход на домике при скорости 90 км 10-11 л. Если ехать 115 км/ч , то 13 л и ехать не очень комфортно, мотает немного. Поэтому мы на трассе идем 90-100 . Заезжали в горы по крутому серпантину, двигатель 170 л с , залетели без напряга, вниз на ручной передаче. Вот такой расклад.
Konstantin Kotov забыла про мощный багажник сказать- очень большой плюсище. 4 электовелика для взрослых плюс детский и все хозяйственные принадлежности для жизни, в т ч кресла и стол для большой компании
BOBA Букин это сьемки автодома перед первой поездкой. На моем канале svetlay62 есть ролики о всех четырех поездках в прошлом году. Через неделю собираемся в Турцию, далеко , как в Прованс , кемпингов немного... прсмотрим
Все началось с электровелосипедов. С батареями в самолете могут быть проблемы. Поэтому мы грузили их в обычную машину и ездили кататься. В прошлом году увидели море таких домов в Европе и нас начала терзать идея о таком доме. Было как-то страшновато, да и дорогое это удовольствие. Муж изучил все материалы в интернете о таких домах- что надо обязательно иметь, из каких материалов (чтобы не фанера) , как и где можно остановиться, как не попасть на битую машину и скрученный пробег.... бесконечная история. И я ,честно, была не готова к такой покупке. Мы в Москве на МКАДе посмотрели , что у нас предлагают. Одна из фирма сама начала делать такие автодома. С альковом стоимость была 4,2 млн руб. Полуинтеграл дороже . Я категорически выступила против алькова (парусность ). Качество материалов не понравилось. В марте мы по дороге заехали на выставку в Берлине... просто посмотреть. И когда мы зашли в свой караван обнаружили, что все что надо в нем есть. Поэтому стали думать где взять деньги-эта вечная проблема русского человека. Деньги нашли, продали много чего ненужного и купили еще одну вещь "ненужную". И так как наши велики с батареями ( а если мы едим с детьми -это 4 взрослых велосипеда+ тележка для внучки) все равно надо возить, то нет смысла оставлять дом в Европе, тем более мы будем путешествовать и по России. Суздаль мы уже опробовали-понравилось. Нынче муж и гантели с собой взял, чтобы заниматься, все как дома.
Насчет зимы не решили, будем ли мы на ней ездить. В сильные морозы вода наверное замерзнет, хотя мы поставили дополнительное утепление. Сегодня в горах первый раз включили отопитель, на улице было +8. Пол был холодный -ноги мерзли. За пять минут Трума нагнала теплого воздуха.
@@elenakomarova8906 Немного разочарованы пейзажами- зерновые скосили, поля перепаханы, серого цвета. нет такой красоты, когда подсолнухи стоят с желтыми головами и пшеница колышется на ветру. Три ночи стояли в Вольтере-прекрасный город и отличный кемпинг. До этого заезжали в Пизу и Чинкве Терру. В Пизе кемпинг недалеко от поля чудес, пешком минут 10. А в Чинкве Терре поехали в кемпинг в горах по серпантину-а там мест нет, вернулись в Леванто, там и остановились и на поезде поехали смотреть городки. Сегодня приехали в виноградную область Val d'Arbia. Посмотрим как здесь с красотами. Мы в Тоскане третий раз, здесь столько всего интересного -не пересмотреть... у меня есть фильмы про эти поездки в плейлисте "Велосипеды". И повнимательнее!!! Сегодня попали в ужасную ситуацию. Навигатор завел в в центр Колле-ди-Валь-д Эльса по односторонней улице. Мы прозевали знак -кемперам запрещено и уперлись в арку , где по ширине и высоте мы не проходим... Началась паника... Но из соседнего магазина вышел итальянец и вызвал полицию. Через 10 минут приехал на мотоцикле наш спаситель полицейский и вывел нас по другой узкой улочке под "корпич" , где мы смогли проехать. Пожурил и отпустил, представляю как это бы выглядело у нас дома... Оказывается не мы первые сюда заезжаем. для поиска ночевок пользуюсь Parkings и camping.info
Жалко что в Перми не нужен... их в Англии очень много покупают. Есть группы на facebook владельцев Chausson. Вот цена такого дома в Германии, надо еще 48% прибавить на таможню www.nuthetal-caravan.de/index.php/reisemobile_neu_chausson/articles/nr-18727-chausson-spezial-editin-727-ga.html
Из-за музыки приходится напрягать слух, чтобы разобрать что она говорит. А по существу это видео ни о чем. Компоновка кемпера классическая. Ничего отличительного нет!
виталий спб всем понятно , что компоновка в основном у всех одинаковая. Здесь необычен цвет отделки, не под дерево , как у всех, а оттенки серого, очень много светодиодной подсветки. И эту марку мы первые завезли в РФ и рассказали, как правильно звучит название -не Чаусcон , а Шоссо. Даже в компании “Дом в дорогу» этого не знали.
