Тоже такую купил. Коробка естественно дохлая в хлам, вообще ничего живого. Жду коробку 3 недели. И пока все ждем. Уже надоело. Сама машина нормальная, подвеска хорошая, кузов крепкий. Думал прям восстановить и ездить. Но все же следующим летом решил продать. Если планируете на ней по бездорожью ездить то нет, она не для этого. Либо вы ее просто убиваете. Это хороший вариант для плохого города с так себе дорогой.
По митцубиси двигателю...главное- ремень ГРМ,вовремя не поменял,оборвало...меняй клапана. Это не Тойота,здесь клапана гнет сразу. По аккп,жизнь сводила на субарике...пришлось переделать...на МКПП. Как только вижу АКПП ,сразу обхожу стороной. Если ещё свежая машина,без пробега...по нашим...,то куда ни шло,а так...
Смотря какие цели приследуете. Субару конечно больше и вместительней, но сложнее в обслуживании. Мицубиси конечно тоже не подарок, но все же проще, хотя и проигрывает в габаритах.
Считаю, что стоит. Только нужно смотреть на состояние. Больные места- это дроссельная заслонка , кузов, все таки машина не новая. Если, что пишите, чем смогу помогу. кстати у меня сейчас в ремонте РВР на механике. Снимаю про него видео. Удачи!!!
Подвеска довольно крепкая. Впереди- стойки, сзади амортизаторы с пружинами. Шаровая опора интегрирована в рычаг. Задние пружины иногда ломает из за перегруза и качества дорог. Линки передние и задние- больное место. Сайлентблоки на твердую 4. Если бережно ездить лет на пять подвески хватит. Удачи на дорогах!!!
Привет. Для начала нужно проверить давление масла механическим путем, если давления нет, то снимай поддон и смотри коренные вкладыши, если с задирами меняй. Ну и сразу нужно проверить масляный насос,лучше всего на стенде. Если механической датчик покажет нормальное давление то дело в датчике, если датчик живой, ищи короткое замыкание в проводке. Удачи!!!
@@artemtsvetkov8199 Да ладно? LSD вроде митсубовская примочка как раз. просто с завода идёт либо на sportgear либо на hipersportgear комплектациях. А у меня просто ММС (на механке только такую нашёл). Бампер усиленный с калиткой под запаску сам переставлял уже.
Движок грели! Был у меня этот пепелац, три года с ней боролся, две коробки поменял, столько колхоза убрал, один хрен сбагрил! Нерв лопнул когда на заменненой коробки сальник привода потек, а там есть сальничек приводной, который меняется не снаружи, как в большинстве, а изнутри коробки
