вот это классный обзор! всё по делу. И видно спеца ...спецов )) сразу! А то как задвинут про свою Ямаху самую лучшую. Хотя я и сам на Ямахе. Про буран в тайге согласен полностью. Но вспомни ,что на том буране?-миллион подшипников,каток запасной с собой,коммутатор тоже,крышка редуктора...цепь.....пипецов всяких куча..-ради проходимости в тайге?А наледь? Утонул твой буран сразу там( ,а потом снег мокрый выковыривать с катков........Вобщем спасибо за хороший и красивый обзор! Верёвку беру на вооружение-понравилось! И совет небольшой- рюкзачёк за спину,не большой.А в него одежонку сухую,спички...ну и по и ещё чего,каждый решает сам. Просто при утоплении снегохода человек выпрыгивает ,пускай даже вплавь доберётся.Вот вам и запас мал мальский за спиной. Был сам свидетелем такого,человек утопил снегоход,не глубоко,но всё у него было в кофре.Вылез на лёд,мокрый,снял рюкзачёк,а там штаны..носки..рубашка..толстовка...шапчёнка...ну и т.д. Быстренько переоделся,пока мы ещё соображали что произошло,и говорит :" парни,поможете достать снегоход? " .Теперь тоже с рюкзачком гоняю.
Спасибо за ролик, очень дельные советы по теме, проверенные жизнью! Дай вам бог, здоровья и удачи, на охоте! Собачки 🐶 у Вас прекрасные, настоящие друзья в суровых условиях!
Я в деревне жил у меня, лайка была на коне со мной ездила верхом. В кабине трактора и нанебольшой телеге на куче дров когда с деляны дрова возили 😁 на мотоцикле на одиночке между мной и братом посадим его, а он и рад - лишь бы не бежать😁.
С верёвкой просто как грабли , но ведь реально удобно. Техника конечно решает много вопросов, хотя ходить всё равно приходится. Серёг делись опытом, как одетая чтоб не потеть и не мёрзнуть
))))Этот хитрец пуля ! Она месяц назад родила и титьки ещё не спрятались . А на улице было прохладно, вот она и лежит все время калачиком . Мне ее немного жалко поэтому я ей разрешил остаться 😊
Серёга если у тебя было бы чуть больше подписчиков ,тебе фирма скайдик по снегоходам ,могла бы платить бабки за рекламу их ней техники ))))))Могла бы с тобой заключить договор ))))) классный тест драйв .
Молодца,здоровья, все правильно устроено,вместо петель альпийский карабин,собак приуч эл ошейник,очень быстро,как цирковые,вольтметр уст, жидкостной компас. Душа радуется,вся гадость,болезни по жизни проходит мимо.Это лучший снегоход,сын их крутит.
farit kubagushev петли самодельные из транспортерной ленты , полос метала и войлока . На собаках Ошейники т5 чисто навигационные . К дресеровке эти Ошейники не имеют ни какого отношения .
@@user-dk3xl9vw5f я имел в виду,что я обучил за 2 дня эл.ошейником ,собак,на буксировочный трос,приспособил альпийский карабин удобно,на сколько надо подвинул.Удачи.
молодец- У меня лайка пока только на квадроцикле ездит . Теперь вот узнал как на снегоходе. Надо же три собаки .Есть снимают пробеги на снегоходах которые ни разу не были в лесу Подпишусь может еще что узнаю(( мужик не дурак как говорят))
Приветствую, лайк за собачек, свои пять копеек, на патруле по тайге езжу, раньше только с топором ездил, но рубануть ветку надо-плка слез, пока ьопор достал... Уже два сезона, на озоне купил большое садовое мачето(трамантина, 530мм), закрепил под правой рукой в чехле, у капота-красота, лезешь по лесу, ветка, сбросил газ, по казачьи выхватил мачете, махнул на отмашь, поехал дальше, попробуй, очень удобно.
Серёга приветствую! Для подъёма снегохода, особенно в наледи, есть хорошая приспособа, "Джага" называется))) места много не занимает, но очень выручает!
Здравствуйте Сергей! По поводу опыта готов поделиться с Вами. Сам я с севера Сахалина. Владел многими снегоходами, остановился на скиду экспедишн 1200. Уже второй такой снегоход. Проезжаю за сезон примерно 8000 км. На первом моём 1200 пробег был 22000 км, сейчас у меня 19000. Что на первом, что на втором снегоходах на 12000 км разваливался подшипник на ведущем валу гусянки, с левой стороны. Примерно в этот же пробег развалились ролики на ведомом вариаторе так же на обоих снегоходах. Ну и ещё много всяких мелочей. А по поводу Вашего скандика 900, снегоход очень хороший, но не ленитесь меняйте масленный фильтр в начале каждого сезона, так как за лето если его не заводить, то масло с фильтра стекает (фильтр высыхает), в следствии этого при заводки мотора происходит масленное голодание и мотор клинит. Случии такие уже были на брп. Так, что удачи Вам! Вы красавчик!
Владимир . Я думаю вашим товарищам надо искать другую причину поломки двс. Не верится что фильтр мог пропитанный маслом высохнуть. Менял фильтр стакан был полон масла. Даже если так, то должен загореться чек маслёнки на панели, а негорел он потому что в фильтре есть редвкционный клапан. Вот честно первый раз от вас это слышу,ни один форум прочитан. Я не призываю его не менять.
@@user-sv9mr4sk9c Здравствуйте, Максим! Да, чек на самом деле загорался, и писал маленькое давление масла. После этого задирала левую шейку на распредвалу по ходу движения снегохода и мотор клинил. Она как раз самая дальняя от насоса. Возможно, что не держит обратный клапан, но этого так никто и не понял, так ли это на самом деле. Ради интереса у себя на снегоходе после пяти месяцев простоя открывал и смотрел фильтр, масло было примерно два см.
Доброго всем дня! Отличный обзор Снегохода!!! Задний бампер очень хорош!!! Но пока не оторву родное сцепное устройство, менять не буду))) хотя увеличивает пространство для необходимых вещей, типа бензопилы)) тут недавно добавлял коммент к ролику про Скандика 600 АСЕ( я его называю ласково -Ася)) и сейчас добавлю его сюда, может кому нибудь пригодится: [Из поломок у меня была только одна проблема: километров на 500-600 пробега обратил внимание что во время езды по укатанной дороге или по льду снегоход начал непредсказуемо рыскать то вправо то влево. Думал может лыжи стоят не параллельно, завалил его на бок для осмотра и ужаснулся. Коньки снегохода на половину были стёрты, твёрдый сплав процентов на 70-отвалился и один конёк был загнут дугой( вероятно вследствие удара о камни при поворотах) . А ведь снегоход только прошёл обкатку. Вспомнил я нетерпение после покупки Снегохода и желание на нем прокатиться в первые годы владения, когда снега ещё мало, а желание покататься просто затмевает разум))) короче сам виноват)) Посмотрев на конструкцию коньков пришёл к выводу что они хлипковаты, при езде по снегу конечно нет проблем, но если приходится переезжать асфальтовую или каменную дорогу, то высока вероятность выбить впаянный в металл твёрдый сплав или вообще загнуть конёк. Благо я работаю с металлами и у меня оказался лист металла толщиной 12 мм из стали 30ХГСА(кто знает-тот поймёт))) , по шаблону старых коньков мне вырезали лазером 2 заготовки, дальше фрезеровщик отфрезеровал 2 грани скользяка ( короче убрал как у ножа лишний металл, оставив 3-4 мм полоску по всей длине, которая и будет контактировать с поверхностью дороги) и дальше коньки закалили. Получились суперские коньки. Теперь мне не страшны ни камни ни скалы ни езда по асфальту))) Второй сезон эксплуатации, на коньках ни зазубрины, они только отполировались о снег и дорогу и блестят. По льду едешь как вкопанный и они скользят а не режут лёд как заводские. По стоимости они вышли немного дешевле чем купить новые, но качество намного лучше.]
Спасибо за отчёт, очень познавателен, вот и себе подыскиваю новый снежик, больше склоняюсь к 600 скандику, хотя точно пока не определился, может к следующей зиме уже теперь. Сейчас пользуюсь Полярисом, брал не новым, очень много проблем, одно приведёшь в порядок, тут как тут уже что то другое, мотаешься по озеру, чувствуешь себя крайне ненадёжно, ведь не всегда ездишь в компании.
По делу говорите, видно,что на опыте,но для тундры мой выбор- BRP tundra 550f l Lt , двухтакт, передняя подвеска на ломах, лёгкий,сани кг300 тащит. До этого была Ямаха мультик, но проблема с запуском в35 и ниже, задний ход и постоянные чеки задолбали, так что мой выбор двух такт.
