Мой Toyota Vitz RS | Брошенная SILVIA 

Нужен )))

нужен!

Лет 6 назад, люди покупали заднеприводный авто и если не дай бог они попадали в дрифтовые покатушки то машина почти сразу начинала корчеваться! А с чего начинается корч правильно с работы с весом, и первым корч покидает салон автомобиля, как будто задний диван весит 200 кг! И народ начинает катать без салона ну и продолжая работу по корчеванию! По итогу через пару лет приходит понимание что корч вообще не куда не ездит, а в основном протухает в сервисе и вот только тогда в голову начинают приходить светлая мысль, что нужен поджёп и желательно как у тебя малолитражный так как корч съедает все бабки, а Тундру может заправлять только Столов! Так вот резюмируя всё вышесказанное ПОДЖЁП просто необходим!

У меня тоже витек, только 5 дверей, синий, в городе просто топчик, никогда на них не смотрел, но по случаю приобрёл, и кайфую от него, у меня кстати тормозики отлично тормозят предидущий хозяин поставил контрактные ступицы с японии, запчасти дешевые у нас в владивостоке.

Если корч или котлета одна, то поджоп нужен, чтобы возить запчасти от магаза до ремзоны и пилота на работу, если корча два и более, то один рабочий из них вполне заменяет скучный поджоп

Спасибо большое ☺️

Спасибо!) согласна, в Питере красиво)

@@ValeryKama бесспорно бывал в питере

Спасибо 😊

Спасибо 😊

Согласна 😞

@@ValeryKama она как Хатико(

Спасибо 😊

Обязательно будет!) уже готовим Пеппу к сезону ☺️

Ну, кстати, у меня подруга продала чайзер, так как ей нужно много ездить по работе. Месяц ездила на каршеринге. Ей это обходилось в 2000₽/день) Сейчас купила Ниссан Микра и радуется невозможно) расход меньше, чем на общественном транспорте и прям в разы меньше, чем атмосферный чайзер)

@@ValeryKama Тут скорее зависит от того кем работаешь; если работа какая-то выездная тогда своя машинка будет целесообразно. Это тебе не токарь или учитель, который утром едет на работу, а вечером домой.

Спасибо 😊

Почему не 5-40?)

@@ValeryKama *5-40 всегда можно лить вместо 5-30, и это даже более предпочтительно!* 5w, 10w, 15w

@@ValeryKama даже в японской книги по эксплуатации написано что лить только 5w30 и замена каждые 5000 км пробега либо каждые пол года.я бы не стал спорить с японскими инженерами )

@@ValeryKama Андрей Тоскин есть такой на ютубе он их разбирает именно 1nz и рассказывает что из за чего происходит) сам езжу 4 год на машине с таким двигателем

А сил у RS сколько должно быть?)

есть еще литровые комплектации и на ручных стеклоподъемниках

@@ValeryKama 110 с завода и мотор с vvti системой.На хорошей подвеске и резе можно в спринтах катать результативно

@@ValeryKama на 1.3- 88 вроде, у тебя 110

У меня в Питере тоже пруль на 1nz, собрат твой)) я на нем с ДВ приехал)

😁😁😁

Идеал - это та, что забывает проверить Масло?)))

Есть два варика: 1) Как жену "найти" именно Лерку. 2) Стать более привередливым и придираться к всему что-бы ты её больше не считал идеальной.

Согласна. Обидно очень за эту крошку(

Ахах) да, этой привычки нет

Там вроде и так со скидкой вышло) спасибо 😊

Я в jdm Spb tuning брала)

Немного) но все равно довольно жесткий) может, из за пружин)

Думаешь, дело в щупе?! 😅

@@ValeryKama это стёб🤣🤣🤣🤣 а так либо колпаки либо кольца

Ну мы тянули его на стапеле, переваривали и тд. Все в сумме порядка 100)

@@ValeryKama спасибки

а рс-это 1.5 литров и механика?

Они шли в разных комплектациях) мой 1,3 87 лс)

Интересно это почему парами?

JDM GARAGE SPB за время эксплуатации детали с подвижными частями (узлами) изнашиваются неравномерно, поэтому такие узлы как пружины/амортизаторы НЕОБХОДИМО менять парно. В частности от этого зависит управляемость авто и безопасность

@@andysnow9875 необходимо и рекомендуется - это два разных слова, и существует два термина "требуется " и "рекомендуется ". И если рассматривать обслуживание автомобиля с вашей стороны, то тогда требуется полная замена узла, так как просевшие со временем пружины изменяют рабочий ход подвески, также старение и износ саленблока , тогда по логике необходимо менять сразу все узлы и агрегаты подвески, а я не думаю что вы это делаете! И так к сведению на вите были поменяны все 4 амортизатора разом! 😉

JDM GARAGE SPB правильно, лучше заменить узел целиком и сделать развал схождение один раз, чем заменить одну сторону и раз в месяц стабильно заезжать на стенд потому что «руль ведёт». В данном видео не было указанно что заменены аморты, был анализ по результатам которого один аморт под замену, а другой «еще походит»