Закреплённый комментарий: Помогите найти хороших редактора и монтажера! И подписывайтесь на TikTok: vm.tiktok.com/cJNf8G Поддержать канал: На карту Сбербанка: 5469 4000 3754 8877 Патреон: www.patreon.com/vasily_orlov На Яндекс.Кошелек с помощью карты любого банка: money.yandex.ru/to/410012244292407 На PayPal: www.paypal.me/vasilyorlovdonate
Василий. Обратите внимание ещё на разметку. Сначала, когда автомобили движутся, идет сплошная разметка, которая запрещает обгон. В момент когда КИА включает поворотник А/М с регистратором, только проезжает окончание сплошной разметки, таким образом Шевролет не мог выйти на обгон не нарушив разметку, а если и вышел, то нарушил её.
хотел тоже самое написать, но опередили. шевроле или сплошную пересек или начал обгон уже при включенном поворотнике киа. Но вот в чем другая загвоздка - шевроле нельзя обгонять, если у впереди идущей машины включен поворотник, но он физически может не видеть поворотник так как киа через одну машину (или через несколько) и если перед киа какая нибудь газель или ещё что-то большое - то поворотник увидеть не возможно. А виновник шевроле однозначно - наваливает он не 20км\ч и даже не 40км\ч а соответственно нарушает.
тоже заметил этот момент. Водитель КИА при всех ну никак не должен был ждать обгона через 50 метров после лежачего при знаке 20км/ч и сразу после сплошной. Очень раздражают такие летуны как на этом шевроле.
В момент когда был включен поворотник, машина с регистратором только-только доехала до начала прерывистой линии разметки. Поэтому черный автомобиль никак не мог выехать на встречную полосу без нарушения ПДД до этого момента.
Тоже хотел сказать, что поворотник был включен в момент проезда регом перехода со сплошной на прерывистую, т.е. шевроле либо обгонял уже на сплошной, либо вышел на обгон после начала маневра белым киа (включил поворотник)
@@ВасяПупкин-п3ч4щ "Чёткие понятия В ПДД" есть! Просто некоторые индивидумы осмысливают их по своим собственным понятиям. Вот и возникают такие несуразные ДТП.
Тоже склоняюсь к тому что черный машин виновен, здравый смысл подсказывает что он на встречку вылетел через сплошную, но что белому петушку мешало прежде чем крутануть руль посмотреть в зеркало.
Нет паровозик. Обгон обгоняющего при двух полосах - это по встречной обочине?) Риск паровозика - то что первый (машинист) уйдёт от встречной машины, а вот некоторые вагончики не успеют!)))
новая трактовка? Тогда тот кто обгоняет, а его обгоняет другой - то тот первый - совершает "полуторный обгон" - он наполовину на встречной полосе же))))
Всегда так было. См. в другом комментарии - я там подкинул плакат для наглядонсти. "то тот первый - совершает "полуторный обгон" - он наполовину на встречной полосе же))))" двойной не по расположению на полосе, а качественно. Первый совершает обгон, второй - обгон обгоняющего. Обгон в квадрате в общем :D
Вполне полезная информация , и разбор спорных ситуаций , смотреть интересно!!! В первые смотрел Вас года 2 назад , не сильно зацепило... может уже задумываешься о серьезности и ответственности на дороге! Спасибо за труд! Стаж 14 лет но .......... меньше не становиться их кто-то плодит , надеюсь Ваше видео кого-то научит безопасности и ответственности на дорогах!
Василий,поднимите тему разбора ситуаций с дорожниками когда проблема со стёртой разметкой (или частями ,что она похожа на прерывистую) или открытыми люками ,ямами и т.д. и косяками ГИБДД .Благодарю.Поднемите в топ!
Кстати, про ESP. Не забывайте, что включенная ESP очень сильно ухудшает маневренность в критической ситуации. Спасая вас от заноса, она до дыма блокирует одно из передних колес, частично или полностью лишая вас возможности маневрировать. Лосиный тест очень многие автомобили со стабилизацией проходят ужасно. Например, mercedes amg gt r (такой низкий и широкий спорткар) из-за своей стабилизации сливает ладе калине. Т.е. управляется он хуже.
Сделайте дополнение к этому ДТП - какие еще риски такого обгона При выезде с прилегающей на право следует смотреть не только налево, но и сразу направо, прежде чем начать движение Многие смотрят на право сразу с началом движения, ловя на морду идущего на обгон (из ролика - это Шевроле) А тому кто на Шевроле надо высматривать не только тех, кто поворачивает налево, но и тех кто выезжает с прилегающей
Был у моей супруги точно такой же случай. Так вот, "летчик" был молодой паренек и когда признали обоюдку, то он весь изнылся, что у него денег нет и машину ремонтировать не на что. Я ему тогда так сказал: неher летать было по такой дороге. Свою машину ремонтировал за свой счет, т.к. кто там из них что раньше начал установить было невозможно. В итоге, я через неделю уже был на машине, а этот фраерок еще недели три жене названивал, чтобы ему что-то выплатили по ОСАГО. Каждый раз ею посылался.
Полностью согласен с автором видео. В городах 2 существенных фактора, которые провоцируют ДТП и приобретается иммунитет только с опытом. Первый уже озвучен. Обоим разрешён манёвр и нужно бдить в оба глаза, чтобы обгоняющий и поворачивающий не пересеклись. Обычно второй едущий знает, что перед первым кто-то есть. Второе - дети. Часто вместо машины вот так поворачивающей налево, выходит ребёнок. Первая машина его пропускает, 2я думает, что первая паркуется и начинает обгон. Ребёнок как раз выходит на момент обгона. Его всегда никак не видно. Так что если в городе кто-то тормозит, с 50% вероятностью кто-то перед ним есть. И обгонять его можно крайне не быстро.
Очень полезные видео - смотрю все выпуски. Когда Вы в форме - звучит более убедительно - информация доносится официально и серьезно, глубокий разбор ситуации с точки зрения закона. Как-то больше веры вашим словам, нежели ребятам в футболках... Спасибо за полезную информацию - Вы делаете Доброе дело !!!
смотри, есть сплошная, примерно через 5-10 метров после начала прерывистой киа включает поворотник, предположим что шевроле поехало на обгон по правилам с начала прерывистой линии разметки не пересекая сплошной. тогда шевроле начал обгон позже включения поворотника киа, и киа включила поворотник заблаговременно. но, предположим шевроле начал обгон со сплошной, т.е. он пересек сплошную линию разметки до прерывистой и следовательно нарушил. я все же считаю что водитель шевроле виновен в совершении дтп, ибо момент на видео 5:52. машина с регистратором находится задней частью ровно на линии где только начинается прерывистая разметка, а киа уже включила поворотник. следовательно либо пересечение сплошной, либо маневр обгон после включения другим поворотника
Привет. Спасибо тебе огромное еще раз! Твоя деятельность настолько полезная и созидательная, что мне очень хочется чтобы тебя сделали уполномоченным в министерстве по управлению безопасностью на дорогах. (или как там правильно) Желаю тебе невероятного успеха и легкости в твоем деле!
Вы не досмотрели ещё один момент, обратите внимание что после лежачего полицейского идёт сплошная линия, а киа включает сигнал в тот момент когда авто с которого идёт видеозапись только миновало сплошную, а значит Шевроле и знак 20 нарушил и через сплошную пошёл и под встречный авто.
Надо в этом месте поставить знак обгон запрещен.И все тогда будет легче можно смело поварачивать,а человек приобгоне будет предупрежден.Василий хороший обзор ситуации,продолжайте дальше у Вас получается.я новичек в теме вождения и дорожная ситуация меня всегда волновала.
Для водителей фур разбери дтп,-фура с мукой врезается в стену. Обсуди их проблему старого транспорта,экономии на тех обслуживании,и о окружающей среде. Как простые недосмотры приводят к фатальным последствиям,(Авария на Новоузенской 25.09.2015, фура с мукой врезалась в жилой дом) думаю тоже полезно будет
Я вижу еще один спорный момент -- сплошная линия с начала видео. Видео короткое и не видно, где она начинается. Не пересек ли шеврик сплошную перед тем, как она стала прерывистой?
6:53 Эта улица - один из маршрутов для сдачи экзамена "город" на права. И удивительным образом на таких маршрутах "забывают" ставить знак отмены ограничения после "лежачего полицейского". Как говорили в автошколе - это делается специально, дабы сдающий экзамен, проехав "лежачего полицейского" начал увеличивать скорость, после чего его просят на выход. Раньше было веселье - после ст. Горенки почти 3 км. действовало такое ограничение, но хоть там убрали.
Василий, ты такая Цаца, шо я уже переживаю что моя жена влюбится в тебя! Я тебе уже писал, что этот формат - он просто создан для тебя! Не знаю пойдет не пойдет, но то что это твое оно и козе ясно! Например лично я каждый день пользуюсь таким же сьездом и меня полжизни интересовали ньюансы этих обгонов и сьездов и хотелось бы услышать не просто мнение какого-то умника, который грамотно распинается, а у самого пять аварий и два лишения прав за грубые нарушения, а компетентного человека находящегося на своем месте! Я хоть и с Украины но принцип мнестал понятен! Спасибо за труды! Ставлю лайк! Привет с Украины! Поважаю розумних людей!
@@ВасилийОрлов-э7р и между прочим правильное определение. Нельзя читать двояко. Пока не исправят в ПДД такие пробелы-будут биться и что хуже,гибнуть люди. Для меня честно,такая тема перекрестка в ПДД это парадокс.
И ещё есть один момент: после "лежачего полицейского" идёт сплошная линия разметки. Есть характеристики автомобиля, который обгонял (мало вероятно, что данный автомобиль успел развить такую скорость не выехав на встречную полосу до окончания сплошной разметки).
0:16. Судя несплошной разметке, виновот тот, кто поворачивает, не убедился в безопасности маневра. Про поворотник-нужно смотреть внимательно на пункт ПДД, там говорится. если у впередиидущего в той же полосе включен поворотник-нельзя начинать (НАЧИНАТЬ!) обгон. тут уже шел в обгоне...
В России уже давно пора ввести защиту от дурачков, чтобы не было таких ситуаций. В конкретно этом случае я бы нарисовал сплошную до и после съезда, чтобы у шевроле не было шансов обогнать и превысить скорость, чтобы у киа не появилось ловушки. Большая часть дтп в России происходит именно из-за несовершенства организации дорожного движения.
Ошибка 1:43 - в Беларуси обгон запрещён на регулируемых и обозначенных перекрёстках ( п.96.2 ПДД РБ ). Если перекрёсток нерегулируемый и необозначенный, то обгонять можно.
Из моих знакомых только Василий Орлов более менее пдд знает. Меня не так давно чуть менты не протаранили поворачивая под запрещающую стрелку. Не захотели до места разворота ехать. От дтп спас пассажир, так как я уже не смотрел направо.
Эх сколько подстав можно разыграть благодаря таким дознователям и разборщиков дтп,для страховых вообще классно,-есть реальная возможность не платить по страховке
3:54 Стоит добавить, что заблаговременно включить поворотник обязан был также и водитель обгоняющего Шевроле. На видео этого не заметно. Вероятно, поэтому водитель КИА не видел Шевровода, и не отобразил его планов. Хотя, вяще удивляет, что на такой скорости Шевроле летел через лежачего полицейского. И в лоб встречному ТС шёл. Думаю, пока доехал до места - оттормозился с сотни. Неадекват какой-то. Клиника. 🤷♂️
Я велосипедист и даже я понимаю, что при любом манере я должен убедится в своей безопасности на дороге и в том, что я не создаю помех другим участникам движения.
Действительно все так. Ещё бывает ты выезжает со вторастепенки или со двора, поворачиваешь на право и рефлекторно смотришь только на лево не ожидая подвоха с право, а с право в это время идёт обгон.
Что тут обсуждать? Не важно когда Киа включила поворотник, не важно какой скоростной режим установлен на данном участке дороги, не имеет значения сколько метров оставалось до впереди идущей машины и прочее. По видеозаписи видно 5:45 , что окончание сплошной линии совпало с машиной снимающей видео, следовательно Шевроле двигался в нарушении 12.15 КоаП РФ ,то есть обгон через сплошную линию.
С сайтом идея хорошая - на нём, в отличие от тытрубы, можно сделать разделы - вот тут у нас про обгоны, вот тут - про перекрёстки, вот здесь - про что-то ещё... Да и текстов с документами накидать можно.
Всегда считал, что двойной обгон, это когда кто то пытается обгонять обгоняющего, а не едет вслед за ним. И пункт о том, что обгон запрещен если транс. Средство впереди подало сигнал поворота, действует на одну машину впереди обгоняющего, а не на всю колону которую он собрался обгонять
Ты не плохой ПДД))виртуальныйи ты прав,очень много водителей вкл поворотники именно за секунду до поворота,а не за 50м хотя бы,что бы другие могли знать его действия
Есть и 4й важный момент. Даже на видеозаписи видно, что в начале был переходный переход и сплошная линия разметки. Водитель КИА включает поворотник почти сразу после окончания сплошной линии. Так что обгоняющий водитель либо вышел на обгон после начала маневра КИА, либо вообще летел по встречке там, где это было запрещено. Интересно было бы узнать итог разбирательств. Но выглядит так, что чёрный автомобиль нарушил целую пачку правил.
Если посмотреть на траекторию движения шевролета, то он начал обгон до того как киа показал сигнал поворота. Учитывая скорость шевролета и его прямолинейность движения, он заранее ехал по встречке, все же это не тесла и на разгон нужно больше времени.
Могу попробовать угадать когда пришла мысль о разборах аварий. Когда проходил сбор информации (кстати, выводы там очень ошибочны) для ролика о мотоциклах.
Поворотники выключаются после совершения маневра перестроения в соседнюю полосу, для совершения обгона. Если моргать поворотником во время совершения опережения, то такое действие(или бездействие) может вызвать у других участников движения заблуждение.. например о его желании повернуть налево. Поворотниками надо уметь пользоваться, почитай пдд
@@bezrukov_sergey если он только начал обгон, а он его только начал так как до этого был лежачий, то он бы не успел выключить или отщелкнуться, с поворотником был бы заметнее в зеркало шкоде
я считаю, вина у шевроле. киа хорошо двигался, задолго до поворота включил поворотник, и учитывая скорость шевроле, -о6 явно двигался очень быстро, и модно было бы увидеть поворотник и притормозить.
Без проблем. Полоса всегда шире, чем автомобиль. Если обгоняемый не прижался к осевой, а едет посередине своей полосы, то слева два автомобиля влазят. Видал таких умников не раз.
Отличная картинка. Только вот досада - синий автомобиль не осуществляет обгона - он совершает опережение без выезда на встречную полосу. Тут обычный обгон красным автомобилем - с выездом на полосу встречного движения - да ещё и в лоб автобусу. Ну это вообще зашквар! Тоже видал таких клоунов на дороге. Опасно, что они подвергают риску жизни других участников движения... По ПДД там могло быть две полосы движения - так как есть широкие дороги с прерывистой центрально разметкой и водитель обязан сам определять количество полос движения, в данном случае можно осуществлять движение в два ряда - первы где едет грузовик, второй - где синий автомобиль. Плакат некорректен с ПДД (сегодняшним) - обгон на этом плакате осуществляет только водитель красного автомобиля...причём обгон не безопасный, т.к. он не успеет вернуться в свою полосу.
@@docmezensev По дороге в Обнинск, Малоярославец по Калужке (после Крестов - по старой Варшавке) у этой двухполосной дороги есть ещё и обочина. Эта обочина асфальтирована и такой же ширины, как и полоса. Каждый раз, когда там еду, вижу двойные обгоны. Кстати, большая бетонка в тех местах тоже с широченной обочиной. Там тоже часто обгоняют обгоняющих фур.
Василий, мне кажется, Вам нужно внимательно прочитать в пдд про понятие двойного обгона. Обгон "паровозиком" к двойному обгону не имеет никакого отношения. Обгон "паровозиком" относится к ситуации обгона в условиях ограниченной видимости.
мне кажется или обгоняющая машина (черная) обгоняет БЕЗ включенного поворотника? * после столкновения загорается аварийка... частота мигания достаточно высокая... мы бы увидели при такой частоте работы поворотника до столкновения факт его включения (еслиб он был включен)... а вообще - там ещё встречная машина едет
В Белорусии и Украине очень правильно, совершенно грамотно, чётко, определили: - На всех перекрёстках обгон запрещён. Мне одному это так кажется, что так для безопасности лучше??!; а Россиянским протирателям штанов за огромные народные бабосы надо бы поучиться у коллег из стран ближнего зарубежья.
Если кто знает - подскажите... Кажись раньше обгон каждого авто считался новым обгоном(по крайней мере в Украине) А то у нас частенько попадаются умники которые выйдут на обгон и едут по встречке 10км... а что, зачем в свою полосу возвращаться... через 100м другое авто впереди, его то же обгонять придется вот и шарашат по встречке 10км и согласно такой логике - так как он уже 5 минут едет по встречке - то никому впереди нельзя поворачивать налево... надо царя опаздывающего пропустить... а что... он же первый на обгон вышел чем ты поворотник показал... на целых 5 минут раньше или 5 км назад...
За не укомплектований перекрёсток , нужно в первую очередь штрафовать саму власт - за то что до ума не доводят , не ставят как положенно знаки итог далее , а как штрафовать тут они сразу берутся за дело На данном дтп не только водители виноваты но и сама власть тоже , пусть сначала как положено прочертят линии поставят знаки ну а потом берутся за виновных .
Поворот налево запрещен, если следующее транспортное средство начало обгон. Следующее ТС за КИА - это машина с регистратором, она не начинала обгон, следовательно КИА формально не нарушил правила. Даже если Шевроле начал обгон 10 минут назад. Это дырка в правилах.
На 2:59 видно, что там сначала вообще сплошная шла. И обгонять было запрещено. Водитель Киа включил поворотник тогда когда для шевроле была ещё сплошная. Так что тот никак не мог начать обгонять до начала поворота. Водителю шевроле было не видно, что киа поворачивает. Он видел только какого-то тормоза (по его мнению) который снижает скорость без видимой причины. Вот и сделал обгон прямо в начавшую поворачивать киа. А водитель киа мог смотреть в зеркало, но раньше, когда шевроле шел за машиной с регистратором и ничего не предвещало беды. Виновен водитель шевроле.
Когда мне было 18, 5 лет я попал в такую же ситуацию. Я был на месте белой кия. Меня признали виноватым. 2005 год был. Ни регистраторов ни законов тогда не было. Я понимал что и моя вина в чем то была, и я рассчитывал на обоюдку. Ну нет на 30 попал. Тогда это были не плохие денжищи. До сих пор вспоминаю.
молодой еще.вот такие и разводят на дорогах по незнанию правил и искринне верующих что они правы.никогда двойной обгон не считался \паровозиком\,так что таким способом можно обгонять смело при полной уверенности в безопасности маневра.двойной обгон это обгон обгоняющего или объезжающего препятствие.кто таких инспекторов только учит .
Если обгонщик нарушил требования разметки или знаков - получит штраф, но в ДТП однозначно виноват поворачивающий - не убедился в отсутствии помехи, и именно его действия привели к ДТП. Хотя менты могут и обоюдку впаять - они это любят... (писал до просмотра видео)
1:33 "так что даже если бы был перекресток, то это не запрещало бы обгон" - неверно, запрещало бы. Т.к. светофора нет, значит обгон разрешен по дороге, ЯВЛЯЮЩЕЙСЯ ГЛАВНОЙ. А дорога на видео - НЕ является главной (знака НЕТ). Дороги РАВНОЗНАЧНЫЕ - тогда обгон все равно запрещён!
На видео видно, что кия включила поворотник в тот момент, когда машина с регистратором только выехала на участок дороги, на котором закончилась сплошная полоса, продолжающаяся некоторое расстояние после лежачего полицейского. Соответственно, можно предположить, что шевроле начал обгон сразу после проезда лежачего полицейского, т.е. пересек сплошную линию. Разумеется, это все моё личное мнение.
Виноват водитель кия. Даже если водитель шевроле нарушил всё то, что вы перечислили, в его действиях отсутствует причинно-следственная часть ДТП. А вот в действиях водителя кия она просматривается однозначно, не убедился в безопасности совершаемого манёвра, что в свою очередь и спровоцировало ДТП. И никакой обоюдной вины.
А меня учили : перед любым манёвром смотришь в зеркало, убеждаешься что нет других участников( которые давят на педаль сильнее тебя), и тогда, перестраиваешься или поворачиваешь.
Довольно распространенная ситуация. В ютубе на автокреш-каналах полно таких аварий. Люди при повороте из левого ряда налево не смотрят в левое зеркало. Они банально не ожидают увидеть там опасности. В автошколах этому банально не учат. Низкая квалификация - одна из причин высокой аварийности и смертности в РФ. В данном ролике - поворачивающий налево вообще не знал про подобные случаи и не был к ним подготовлен. А обгоняющий диарейщик - вообще низкоответственная личность, непонимающая, что дорога это не трасса формулы-1, а место номер один в РФ, где можно с наибольшей вероятностью умереть.
необходим просто общий источник знания и понимания пдд. чтобы не было разночтений. уже давно понятно что в пдд спорных вопросов которые нигде не описываются пруд пруди. и менять не считают нужным, и созданием какого нибудь общего информационного источника гос структуры не хотят ощаботиться. и в итоге даже казалось бы профессионалы даже с одного участка могут трактовать пдд по разному. Нужен. Необходим. общий источник. Иначе все уходит частным программам, которые так же все рассказывают на свой лад и противоречат друг другу.
Смотреть в левые зеркала обязательно! Если слева обгон запрещен, всегда найдётся тупень на двух колесах, который попытается обогнать тебя там, где это запрещено!
Странно. Я езжу за рулем с 1996-го года и ни разу не видел ,чтобы в городе обгоняли ,при этом не нарушая ,и сам никогда в городе не обгонял. Просто вопрос,куда торопиться в городе и для чего?
Приветствую всех, несколько лет назад я тоже был виновником скажем не аварии ,а лёгкого столкновения при выезде на главную дорогу , например очевидно я виновен ,так как я выезжал на главную дорогу, хотя при выезде на главную дорогу я остановился и пропустил все машины ,которые двигались по главной , но столкновение произошло всётаки ,так как были две причины ,первая не работал светофор и вторая более серьёзная причина ,был плохой обзор с левой стороны , там был выстовлен высокий бетонный забор , эти две причины были в моём случае , но виноватым оказался я ,но на моей машине не было даже зарапин ,так как я выезжал на малой скорости, я бы внёс предложение ,в пдд, убирать на перекрёстках заборы препятствующие обзору дорог и считать виновными дорожников ,которые отвечают за светофоры , там как минимум должен был стоять регулировщик ,до устранения неисправности в светофоре
Складно рассказываете: но вот вопрос, а что из приведенных вами объяснений будет принято в суде когда в другой машине окажется "свой" человек; а когда не угодный?? Прошу разберите знаковые дела! В частности дело того же Мовшина!
Двойной обгон это обгон обгоняющего, а не вслед за ним. Термина "обгон паровозиком" в ПДД нет. Запрещено обгонять именно то ТС , которое уже приступило к обгону. Прямого запрета на обгон вслед за попутным в ПДД нет. Если начинать такой обгон то нужно убедиться что встречная полоса свободна для обгона на достаточном расстоянии от встречных, а не от попутных. В ситуации на видео с обгоном вслед за грузовиком водитель не убедился в безопасности такого манёвра и выполнял его вслепую, не видя встречной полосы из за габаритов попутного ТС.
Василий, все верно, но по мне так странно, что водитель черного авто, походу, совсем даже не притормозил, увидев, что водитель КИА включил поворотник.. Скорости тут были едва ли выше 40-50 км/час..Правило трех Д в такого рода ситуациях должно быть на самом первом месте..
В ПДД указано, что включенный поворотник не дает никаких преимуществ, а так же при выполнении манёвра необходимо убедиться в его безопасности. А на деле оказывается, что поворотник имеет преимущество, во как! Как по мне, водитель белого авто должен был крутить башкой по сторонам при совершении поворота и пропустить черный авто.
Один момент Василий!!Когда водитель киа включил поворотник мы видим с регистратора автомобиля.что сплошная линия только заканчивается,поэтому водитель шевроле явно выехал через сплошную линию!
