Про затвор все верно сказано. При наличии программного обеспечения задача решается проще. Если же нет, я стараюсь расположить камеру максимально ниже. Чтобы машины проезжали камеру фронтально. Особенно это проще если при въезде есть шлагбаум или ворота. Про камеры, мне кажется разницы в брендах не особо играют роль. Главное какая матрица и линза. И конечно же ip))
При установке камеры для распознавания номеров стараемся выдержать углы до 30гр. по вертикали и до 15гр. по горизонту. Shutter выдержку выставляем от 500 до двух тыс И по возможности делаем освещение зоны проезда
Какое ПО применено для распознавания автономеров? kobi.ua/product/lpr-box-cyclops-ver1-2-dlya-trassy-avtonomnoe-reshenie-dlya-raspoznavaniya-nomernyx-znakov-avto/ Такое решение - интересно Ваше мнение?
Если столбы принадлежат хозяину объекта, вопросов нет. Если энергетикам - ждите штрафа. Тк так просто они вешать не разрешают, только по договору и арендной плате. У нас например за 1 столб 500р просят (официально). Даже оптика провайдеровская на столбах не просто так вешается, а договор аренды заключается
Где там вариант решения ? Просто болтовня, покажи нам видео ваше решение ? Поставь хиквиж 5мп 4 мм на трассир или хик с доп опциями . Вот это реально решение, а не воздух как на видео . Поставили 2 МП камеры по 2-3 штуки в одну сторону , когда одна 5мп 4мм решает задачу .
Давай реальный пример одной 5Мр камеры с объективом 4мм, чтоб решала две задачи общий план и номера пригодные для распознавания на стопкадре при скорости движения до 70 км/ч, при любых условиях освещенности, день, ночь, с ценником до 17000руб.
@@ДмитрийРындин-ш5ж хватит воздух гонять, я 9 лет этим занимаюсь и щас тебе что то доказывать смысла не вижу . Факт остаётся фактом, и хиквижн с своим но нейм мусором не сравнивай, ересь несёшь что разница нет сколько мегапикселей
