Салам, да к5 му не возможно, но если только снять большой гак весь 255 кга в зад положит еще противовес в виде блока 6 ки 2200 кг вытащить оснавную стрелу на 16.4 и остальные 3 сек на 36.5 что бы стрела сгибалься по мере возможности, и обманувая компютера потому что у нас уже тара -600 кг..... у XCMG QY25K5 противовес 6500 кг. Самый последнию плиту бригада подтинулибы ломом ил руками но смотря какие ребята работают, личьно я лажил плиту 72×12 на росаяние 23 метра с дополнительным противовесом, правда комп коичала рыдала... удачи не рискуите слишком
Жека Кран Женя здорова , опять оговорился спасибо за поправку. Читал последнии твои комментарии нету работы , у нас также пока есть время ремонт , за третью неделю первый раз выезжали , карантин , город полупустой , самоизоляция передвигаться нельзя , надо брать в администрации города разрешение , когда этот кароновирус оставит людей в покое
К5й сделал бы эту работу. встал бы я боком к зданию, так как через бок на удаление работать лучше, чем через зад. Под собой груз тащит он согласен, а на отдаление не очень, так как стрела тяжёлая, противовес лёгкий. К5 на отдаление лучше стоит. Сам работаю на К5м. И был у нас 50к. Он от 65ки особо не отличается. Только легче на полторы тонны.
У нас есть тоже 25к5 хороший устойчивы кран , согласен с вами , просто нам зачем его мучить когда у нас свободный 65т , а на счёт 50т и 65т то здесь спорный вопрос, смотря какого года у вас 50т , наш 50т 2007 г он слабей 65т , а зоомлион 50т т 2008 г он не уступает 65 т
В Астане продавали 50т на нем стоял доп противовес если я не ошибаюсь (давно было лет 8 назад) от либхера , такой узковатый , они просверлили в родном отверстия и на него повесили
Да камазу загрузи 10 то 25 то 30 они всегда скрепить, на новых ито боььше скреп, маз где как хочешь толк мало одна дожьд и все, а плиты одна весь 2200 кг максимум
Крановой обычно плиты привозят заводские машины , доставка по городу идёт в стоимость плиты , но сейчас сам знаешь карантин , водители с завода не работают, и клиент своими машинами возил поэтому с перегрузом надо было успеть за день
Все таки лишний раз убеждаюсь что Либхер рулит. У LTM1060 на LICCON 2.0 общий балласт 13,8тонн , стрела 48 метров без гуська. При этом маневренный, заедет в такую задеицу, куда этот крокодил даже не сунется. Балласт при некоторой смекалке, полностью возимый с собой. Читал здесь про то что некоторые сами накидывают доп.балласт. Вот только судя по всему забывают про ОПУ, про его ресурс, а также про то что комп его не видит. А постоянная работа на жопомере приводит в итоге к ошибкам, причём к чреватым. Китаец он конечно стойкий кран, рассчитан на полного дебила, но и его положить можно, и укладывают. Да кстати а почему вы секции стрелы не выдвигаете согласно инструкции. Первая секция выдвигается всегда, остальной пакет в зависимости от необходимости. Именно согласно этого и рассчитана таблица. Ещё можно увеличить грузоподьемность за счёт постоянной расспасовки основного гака. Времени занимает не много, а вот результат не плох.
Про Липхер согласен . хорошая техника, была бы возможность тоже хотелось бы приобрести , или китайца копию короткобазный с крабовым ходом , на счет доп баласта тоже против этого, не разу такой ерундуй не занимались , почему не работаем с первой вставкой она тяжёлая. кран как то не устойчив. . а большой гак частенько приходится снимать на платформу 620 кг тоже на большом вылете сильно ощущается особенно в горизонт и стрелу облегчаешь и гак как доп противовесе
