@@АнатолийЛысанов-ж2р согласен, перевожу копра в кузове манипулятора, 2800кг вес копра(на память), устанавливаем барьерное ограждение. У нас говорят копЁр, видимо разное произношение, в разных регионах.
Видео отличное, жаль только мало информации по тому как модули крепятся между собой и как крыша соединяется. Ну и цена конечно. А я работаю электриком езжу на легковушке, но канал смотрю с удовольствием.
Всё верно, это одна из самых дешёвых комплектаций. Дом по цене собачьей будки! Отсюда и материалы соответствующие. По желанию заказчика на фальшпол идёт антисептированная доска камерной сушки.
Я вообще учителем истории и обществознания в школе работаю. Иногда детям на уроках обществознания про ваш канал рассказываю, особенно про Сергея, о том, как важно много всего знать и хорошо учиться, что умных и грамотных людей приятно и интересно смотреть и слушать, даже когда они из болота экскаватор вытягивают)))
я как раз водитель, на фуре по европе гоняю, но самый любимый вид техники это кран-манипулятор, а тем более внедорожный урал как у Сергея - это вообще крутяк! хотелось бы наверное себе такой и на нём работать) канал очень интересный, ребята - молодцы, все грамотно и культурно рассказывают, поэтому и смотрю. Всем успехов в труде!
Бетонный "кубик" с роликами на 9:40 похож на груз-противовес от копра. А копр на 6:34 похож на МГСБУ ИНФ-100 от компании "Копер РФ", он тоже красненький :)))
Водитель пожарного автомобиля АЦ 40 ЗИЛ 130. По совместительству водитель Камаза и телескопического погрузчика, машинист колесного экскаватора. P.S. экскаватор еще не топил, но как тянут знаю. Благодарю Вас за полезные Видео!
Работаю в офисе, но любой ролик ваш просматриваю. Считаю что в первую очередь контент канала делают люди. Адекватные, с опытом, без никому не нужного бахвальства и мата, и так порядком надоевших в жизни.
Очень круто у Вас получился Вольво-Франкенштейн!!! И сваезабивная установка тоже интересна (для меня это диво дивное)! Будет интересно увидеть обзоры, реально много красивых технических изюминок в такой машине и сваебое! По работе водителем внесу свои 5 копеек - 2 года работаю на своём (по идее семейном, но раз я езжу и кручу гайки, то по сути на своём :D) Камазе-4310 вездеходе сельхознике с трехтонным тросовым манипулятором Unic UR30v (симбиоз железных татарина с японцем под управлением вроде живого башкирина-студента), почти что Ваш коллега, только в более легкой весовой категории; вожу как поднимаемые самим груза (например, на днях сруб бани везли и собирали), так и сыпучку (сено, щебень, бут); с монтажной люлькой работаю, ребят-монтажников наверх поднимаю (в депо недавно крышу чинили, опять нас звали); краном то скважины, то грузовики разбираем-собираем-чиним; и тяговая лебедка стоит (которой в комментах уши прожжужал, но так и не доходят руки склепать репортаж с теорией), ей пока так и не воспользовались, но такелажку для неё коплю, недавно чекера-удлинители с крюками/ушками/серьгами из длинных остатков старого троса наклепал) Земляки все используют вездеходы на базе Камазов и Уралов только в качестве лесовозов, а чтоб именно кран-манипулятор вездеход (хотя бы 3тонник, а вездеходов с 5-6-8тонными установками вообще нет у нас, ниша между Ивановцами и лесовозными мультиками с нами пока свободна) - такой только у нас и в селе за 80км, где железнодорожные конторы (и то он там вечно сломан или водитель в запое, или установка глючит, и люлька неудобная, поэтому мы частые гости на железке). Любовь к технике передалась, можно сказать, генетически, от папы, тёзки наших Уральских гор (высококлассный энергетик на нашей железке, в свободное время ездит на тракторе МТЗ-82 с усиленным передним мостом, погрузчиком и кучей навески, иногда меняемся техникой), а ему от его папы (моего дедушки), механизатора широкого профиля еще в советские годы) Конечно, с такой техникой ковыряться при отсутствии заводских/конверсионных запчастей то еще "удовольствие", благо есть интернет магазы с доставкой (а то у нас простые магазины такую кооперативную чушню толкают, боязно даже в руки брать, а ставить вообще противопоказано), короче, слесарный инструмент - наш вечный друг))) но тьфу-тьфу пока получается поддерживать машину и трактор исправными, без больших расходов (чтоб не было "работа ради работы, а развиваться, чиниться или кушать не на что"), и есть идеи для дальнейшей жизни и так далее Хочется сказать следующее (прозвучит как тост): пока мы живы - надо улучшать свою жизнь, не стоять на месте, бороться за своё счастье! И тех людей, кто реально хочет что-то хорошее сотворить, у кого глаза и руки горят за своё дело, видно издалека! Так пусть госпожа Удача сопутствует таким людям, как команда Марс-Марс, как другие специалисты своей профессии или своего дела, хобби (которых полно среди подписчиков), и тех, кто мечтает что-то сделать хорошее для себя и близких (тот же дом построить, тоже классная мечта)!
@@fedorsobakin7699 простите, но мы не о том КАКОЕ утепление сделано, а о том, КАК оно сделано. Никто не мешал эти 50мм ваты уложить нормально. И я сомневаюсь, что заказчика в данном случае спрашивали "вам хорошо уложить утеплитель или как обычно?"
@@КонстантинШу при данной конструкции обрешётки перекрёстное утепление невозможно. А всё направлено на снижение стоимости. Ещё удешевить такой модуль можно только если в качестве утеплителя использовать солому в перемешку с ослиным помётом) Поэтому здесь стандартное утепление, как в бытовке. В любой конструкции есть изъяны.
Похоже их услуги дорого стоят, народу легче технику в болоте оставить до лучших времён. Ну ты вот сам подумай, они даже берут бабки за обычный осмотр...
Как обычно видос норм. Появилась новая тема. Класс!! Работаю водителем в буровзрывной фирме. Машины разные. КАМАЗы, Уралы, Газоны , манипуляторы и т.д.
День добрый я ездил на зилу 130 с манипулятором но это было давно потом жизнь так распорядилась что ушел на грузовые автомобили с прицепом и так далее на данный момент езжу на автовозе
Помнится, в одном из видео, акцентировали внимание, что у Романа резина специально "подизношена". Но, у ребят на Вольво резина - ну уж совсем "лысьё".А ведь это безопасность и уверенность в выполнении заказа.
Лысая резина только на ленивце, а он поднят в 99% случаев. Здесь пришлось опустить из-за длинного груза. В любом случае восстановление Франкенштейна продвигается, хоть и по крупицам.
Проблема в том, что это Россия - матушка, и работать с собдюдением все правил ТБ просто не получится, либо будет не рентабельно. Давайте сделаем скидку на это.
Как летний вариант имеет место быть. Но подозреваю ценник не сильно далек от дома из ГБ (без отделки) такого-же размера. Тут, как говорится, выберите два: Дешево Быстро Качественно.
Да не , из газобетона основная стоимость это работа если не сам и плюс время., я смотрел такие дома 150 -200 тысяч примерно стоит. Из газика д 400 толщина стен 300мм думаю поболее стоить будет 36 квадратов Так точно я пристрой рассчитывал 3х3 так мне вышло 150 это фундамент ленточный, стены 300мм из д 500 крыша с утеплением 200. Мне этот пристрой для сан узла в деревенском доме потому и смотрел быстро возводимое чтоб лет на 20 хотя бы.
@@Shiper07 мне друг недавно рассказывал как они комплекты встраиваемых саун порядка 8кв.м. по 1млн продают + сбока за 400тыс, поэтому подумал что этот модульный дом может и 600 и 800 стоить... Я вначале сезона искал бытовку и бытовки уровня "без слез не взглянешь" начинались от 100-150.
Ролик классный, но короткий. Ждем обзоры на технику, у Сергея они отлично получаются, очень интересно смотреть! Являюсь водителем своих ног, студент)))
Всей команде огромный Респект! Отличный контент и подача материала! Работаю водителем категории Е в транспортной компании на автомобиле Scania, грузоперевозки по России.
У меня под окнами больше года с утра до вечера работал советский дизель-молот, который забивал сваи под подушку 9-этажных домов. Тряслось всё в доме. Интересно посмотреть и на работу техники поменьше. И конечно жду обзор вольвешника😀
Если будет интерес к модульным конструкциям, то сделаем на них более подробный обзор. По стоимости вы всегда можете пообщаться с менеджерами, контакты в описании под видео.
Привет Парни! Про ВАШИ " МАRS"оходы видео смотрю с интересом! Хотелось БЫ увидеть ВАШИ " МАRS"ианские модульные дома ПО ПОДРОБНЕЕ! Заранее благодарю.Лайк как всегда.
@@Денис-р8р4к Помешал камень. В любом случае в соответствии со СНиП 3.02.01-87 допустимые отклонения от вертикальной оси 2:100. Для сваи 3000 мм это составляет 60 мм в горизонтальной плоскости. Визуально это очень заметно, но на прочность особо не влияет.
вы делаете рекламные ролики и никто это не скрывает облегчите жизнь себе и покупателям размещайте в конце видео список выполняемых работ (как меню в ресторане)
Обычно такие люди как Сергей (продуманные) бывают двух типов: говорливые тормоза и молчаливые всё успевающие. Тут же феномен, всё объясняет, продумывает, никуда не спешит и всё успевает. В жизни таких людей не встречал ни разу. Сам водить машину не люблю, столяр.
Что сказать о работе..., предыдущее место - 4 года водителем мерседес атего штора, гидроборт, все дела..., а теперь вот занесло..., стал водителем скорой помощи! о_0 :)))
Я не работаю на манипуляторе, но работаю на межгороде, на газели, но ездил в юношестве с дедом на КамАЗе вездеходе 6*6 бензовозе, и заправляли комбаины, и с детства любил смотреть как дед помогал вытаскивать трактора или другую технику с поля во время уборки свёклы
Привет , сам работаю на своей скании , 114l , с палфингером 35000. Сейчас еще приобрел сканию 144 , 8х2 2001 года , 530 лошадок с манипулятором фасси 800 с гуськом
Этот блок с колесиками вероятнее всего представляет собой ни что иное, как скейтбоард Александра Сергеича, на котором он добирается до объекта путем всего одного рывка могучей ноги. Вторым рывком он ни капли не уставший отправляется домой, причем с остановкой в магазине таким образом, что еще одного рывка для старта из магазина не требуется.
Работаю водителем+оператор установки гнб. Камаз 65117 с прицепом трал. Но вы мне интересны с профессиональной стороны. Ваш подход к работе и преодоление трудностей. Хотя своих проблем хватает. В плане заехать выехать. Добра вам. Республика Коми с вами
Парни привет! Я рад видеть ваши новые ролики, но такого я не ожидал! Откровенное говностроение. Утепление на уровне лучше бы не делали, боги сварки жгли электроды и много ещё нюансов, расписывать не буду я думаю сами всё видите. Пожалуйста не занимайтесь подобным, как минимум от вас такое противно это смотреть!
Мы сами не занимаемся строением, а только продажей и перевозкой. На любой товар находится свой покупатель. Если клиенту надо дёшево, то он получает это, если нужно хорошо, то другое. В любом случае здесь модульное здание по цене не нового соляриса.
