Спасибо огромное про размеры распредвалов немог найти информацию ,хорошо что посмотрел ,а то б купил распредвал на 110 и хоб и не влез ,спасибо ещё раз огромное!!! :)
Позвольте с вами не согласится в вопросе с большим цилиндром и маленькой головкой. Поршень не доходит до верхнего края цилиндра чуть-чуть и плюс прокладка головки. Так что не будет ударов: я поставил цилиндр на 100 куб. (50,0 мм) а головку от 72 куб. (47,0 мм) - на объём это не повлияло, а степень сжатия возросла - мотор прёт - будь здоров!
@@delirius.m1138 поршневая 47мм бошка на 39мм разница 4мм в радиусе. Поршень будет стучать по головке ПРОВЕРЕНО! У ВАС 50ММ С БАШКОЙ НА 47ММ разница в 1.5мм по всей вероятности не так критично поэтому все работает. И для справки объем камеры сгорания одинаковый на головах от 72см до 125см разница только в фаске. Надеюсь ответил на ваш вопрос
Здравствуйте , за все время я понял одно .В одной голове 110 больше впуск и выпуск больше чем в 125 . В другой столько лишнего железа , что на выходе получается впуск 50 . Еще Направляйки надо срезать , т.к урезают мощность . Сколько еще есть секретов этого мотора -неясно .
Автор подскажи ! Если поршневая 72 кубика у меня , хочу поставить 110 куб поршневую то и голову надо менять ? Значит и коленвал разный на 72 и 110 . Объём поршня больше , значит и ход его больше . Имею в виду шатуны разные ?
Привет, из 72см делать 110см не рентабельно...потому что почти весь мотор надо заменить. Без замены кшм максимум из 72см можно сделать 90см. Это взять цпг на 110см и отфрезеровать вот на сколько уже не помню, но или купить уже готовую поршневую, раньше помню были в продаже, как сейчас хз
Добрый день. Можно ли демонтировать распредвал, не снимая коромысла, по причине залома болта звёздочки. Потому что чтобы вынуть ось коромысла, нужно снять головку, а не хотелось бы.
Добрый вечер, вообще разница в отливке. На 110см отверстие под цепь грм меньше, не знаю сможет ли она перекрыть цилиндр. А по технической части они идентичны. Да и ребра охлаждения на 110см меньше. Вообще я бы не рекомендовал с ней кататься, если только как временное решение...
Здравствуйте. Спасибо. Подскажите, можно ли 110 головку ( 52,4) поставить на ЦПГ с диаметром поршня 50 мм ( 85 кубиков, короткий коленвал)? Головок с фаской 50 мм проблема купить, меньше на 72 куба с фаской на 47как то не хочется..
Привет, я лично не пробовал устанавливать 110см на 72см. Но у нее отличие в том,что цековка на камере сгорания сделана под поршень на 52,4мм. И диаметр выпуска и впуска побольше.
Очень видео помогло в определении кубатуры мопеда "Комета". Были сомнения в том, что двигатель 110 кубиков, но посмотрев видео и произведя некоторые манипуляции с мотором мопеда, мы определили его объем и запилили видосик на скорую руку ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-44LaRS5or7w.html
Спасибо за видео ! Вопрос : есть квадрик по документам 50 , на сервисе сказали что поршень на 110 ( в чем я сомневаюсь тк не едит он на 110 ) ,и еще вопрос возможно увеличить мощьность с 110 хотя бы до 125 ? коробка полуавтам 1+1
Добрый день, в теории можно, но это не рентабельно...так как из старого останется только кпп с сцеплением и правая половинка картера,ну и крышки боковые. Остальное придётся заменить
Занимаюсь ремонтом этих двигателей, и не разу не було такого что 72 поршень бился об головку 49, оно не будет биться из за того что прокладки дают нужный зазор, и поршень вылазит из цилиндра на пару соток.
@@TIP.182 я так понимаю надо новое кольца засунуть в старый целиндр и смотреть зазор колец? Если зазор колец большой,менять и целиндр? А если зазор нормальный в старом целиндре ,то достаточно поменять кольца и поршень?я правильно понимаю?
Уже отвечал,тонкая стенка цилиндра. Да и проще заменить. Честно сказать,ни разу не менял полностью цилиндр, всегда обходился просто заменой поршня с кольцами.🙂
Чтобы перейти с 70 на 110 двигатель Альфа Орион, нужна поршневая, гбц, коленвал, цепь и шпильки или что-то ещё? Как по вашему, стоит ли заморачиватся с этим, или лучше купить новый двигатель? Если покупать новый 125, как у них с надёжностью в сравнении с 110?
Добрый день! Из основного вроде всё, но еще комплект прокладок и карбюратор! Но если есть возможность лучше новый 125см купить он и ездит поинтереснее и надежность на высоте!)
@@TIP.182 Спасибо! Вобщем для себя сделал вывод, либо бюджетный вариант с установкой большего, низкого цилиндра и гбц, или новый 125. Там ещё выхлопная труба новая будет нужна.
Доброго времени суток! Купил альфу сыну из под "студента". Мопед изначально 49 кубов, он воткнул туда 110 поршневую, головка осталась от 49 кубов. Незнаю как она ехала... Когда купил заводилась. Что мне лучше сделать? В идиале как я понял купить 72 гбц и головку тоже менять на 72 Куба
Добрый день, вообще на 49см поршневая на 110см не подойдёт, так как ход коленчатого вала на 110см больше и будет не доход поршня до верхней мёртвой точке, 110см поршневую можно установить если заменить коленвал, цепь грм и шпильки поршневой, вы уверены, что там установленна именно 110см поршневая??? Можно замерить диаметр цилиндра на 110см он равен 52.4мм. Возможно там установлена поршневая на 72см?
Купил новый движок альфа 124сс, поставил, а мопед едет так как будто за багажник кто то держит, грешил на карбюратор, поставил другой тоже самое. Долго не мог понять в чём причина, недавно снял колектор с головы, замерял диаметр входа в голове (21мм😮). Зачем так китайцы делают я не понимаю просто. Думаю может голову YX125 купить и поставить, либо отдать на расточку ?
*Можно цпг 50 кубов поставить на головку от 72 кубов?* Или чтоб было проще можно ли поставить головку от 72 кубов на поршневую 50 кубов и если можно то какую прокладку ставить 50 или 72?
а если я хочу увеличить мощность с 50 на 110,мне с коленвалом надо что то делать,менять?Или только все поменять до коленвала?Головку,цилиндр и т.д или и коленвал менять надо?Спасибо заранее
Точно в цифрах уже не помню. Честно сказать, это все зависит от производителя движков,встречал ,что на одинаковых по объёму моторах ,диаметр впуска разный.
@@user-rl1qc2ny6r 72см значительно отличается диаметром впуска от 50см .Точно не помню но приблизительно на50см где-то 15мм на 72см около 25мм. Ещё раз повторю это размеры приблизительные просто для наглядности различия диаметров
Добрый вечер, вопрос не совсем понятен! Грм от 72см полностью не подойдёт, на 110см цепь грм длиннее чем на 72см,а вот звезда распредвала подойдёт. Или вы имели ввиду головку цилиндра?
Выходит головка 72см.к. проточи фаску с 47 - до 52,4мм и ставь ея и на 125см.к. мотор? Значит коленвал больше, поршень толще +53см.к. а клапана и распредвал тот-же! По моему такой движок будет низкооборотным, и макс. скорость не высокой, не больш чем на 72см.к. моторе??? (я тут мотор поменять хотел, (72см.к. слабоват). Увидев такую хрень с головкой что то расхотелось.)
Привет, многие задают этот вопрос, я лично не пробывал,там разница в цековки камеры сгорания на 72см она 47мм ,а на 110см она 52.4мм,а так в остальном они почти идентичны. На 110см головках иногда устанавливают дэкомпрессор, на 72см не встречал его. Пробуйте устанавливайте,за результатом отпишитесь в комментариях, чтобы люди знали возможно эта переделка или нет. Хорошего дня!)😀
Привет, нее так не получится..не трогая колено можно максимум получить 90см. А так покупаете цилиндр на 72см и бошку на 72.и получаем 72см. Чтобы сделать 90см,необходимо купить цилиндр на 110см с отфрезеровать плоскость не помню уже точно на сколько мм.и соответственно поршень под него на 52,4мм. И тогда будет 90см. Где-то видел в инете даже продаются готовые комплекты для перехода с 49см.на 90см.
Добрый вечер! Сложнее всего это 50 от 72см отличить. Я по оребрению головки цилиндра смотрю,если карб снят то диаметру впускного канала. Если интересует конкретные мотор то напиши
Добрый вечер, возьмите фото из интернета с двигателем 125см и сравните со своим.А так на пальцах тяжело объяснить будет. Он сильно отличается от 110см сразу поймете
Видео отличное, хороший рассказ, но мне очень вы поможите,на мопеде альфа(REFER) со 110 кубов переходя на 125 кубов что нужно менять, колен волны одинаковые или разные
Спасибо за хороший отзыв. Переделывать 110см в 125см не рентабельно т.к.нужно заменить практически все,старым останется только левая половинка картера,сцепление и кпп с валами
Доброго времени суток! Имеет ли смысл установки на 110 мотор голову от 125? Смотрел видео, где рассказывали о том, что 70% мощности снимается с головки двигателя. Купил карбюратор микуни vm22, а у меня на 110 двигателе 22 мм впуск, растачивать не хочу, думаю поставить голову с впуском 26мм под карб. Будет от всего этого толк?
Добрый день! Это не имеет смысла. От 125см не подойдёт гбц только при сильной доработке и речь идет только про гбц с увеличенными клапанами, так как на стандартной гбц 125см диаметр клапанов и размер камеры сгорания какой же как и на 110см
@@TIP.182 тут больше речь о диаметре впускного и выпускного отверстия. На 110 голове - 22мм, а на 125 - (от TTR) 26мм. Диаметр поршней у них одинаковый. Почему не подойдет голова, если различия у моторов 110 и 125 только в цилиндрах (ход поршня)? Я на 125 мотор ставил голову от 110, стал хуже запускаться и часто во время езды глох. А наоборот не пробовал и двигателей сейчас этих уже нет. Просто если есть результат от установки головы от 125 на 110 мотор, хоть небольшой прирост мощности, то я бы несомненно занялся этим.
Добрый день! Головку от 72 см устанавливайте. Не надо оставлять от 50см.... В головке на 72 и клапана увеличенные и каналы впуск выпуск увеличены и фаска на 47мм . КПД у мотора будет выше
Чтобы цпг подошла тебе придётся коленвал менять, или фрезеровать цилиндр, но тогда будет только 90см.В головке на 110см проточка на 52,4мм,а на 72см 47мм
@@TIP.182 у меня альфа. Я нашёл информацию, что цилиндр 62мм имеет ход колен.вала 41.5мм. Это кубатура от 50сс до 90сс. Все зависит от диаметра поршня. Можно ли внешне определить диаметр поршня, не снимая голову и цилиндр?
@@_ssvetliy_4143 если двигатель заводской и в него не кто не лазил,то сняв впускной коллектор и посмотрев на диаметр впуска ,можно определить 50 см это или 72см. Если в мотор лазили могли заменить один цилиндр на 72см ,а гбц оставить от 50см тогда определить сложнее,если только по динамическим характеристикам.
Здравствуйте, такой вопрос у меня стоит цпг 72сс расточиная поршень 50мм, голову от 72сс под поршень 47мм оставлять или менять на 110сс или растачивать под 50мм?
@@user-bu6is2ci1h здравствуйте,вы писали,что расточили поршень на 50 мм,голова от 72сс скажите она стала сильнее греется и как мопед стал себя вести ,если можно рассказать? Спасибо
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста такая проблема мото Спарк 125, пробег 1700 км, бросает дым, при заводке и перегазовке, на головке с зади свечи ( из пространства сзади свечи) и из окошка снизу впереди головки. В чём может быть проблема куда копать. На динамику работы двигателя это не влияет, но проблема есть надо устранить. Заранее благодарен за ответ.
@@user-vn7vw7it5z вообще это пространство служит как инерционная продувка камеры сгорания и она не связана ни с чем. Воздух заходит в нижнее отверстие и выходит как раз за свечой. Если у вас там продукты сгорания то возможно у вас трещина в гбц,но я с таким не сталкивался никогда!
@user-pg4by8do2p 1.на бошке 125см отверстие под звезду грм гораздо больше чем на 110см. Я лично не пробовал устанавливать 125см бошку на 110см цпг, но я пробовал просто их ставил друг на друга не затягивая..были сомнения ,что масло не будет подтекать. Там она поджимается каким-то миллиметром. Но если у вас есть время и желание поэкспериментировать то пожалуйста. Потом отпишитесь в коментах, получилось или нет. Чтобы народ был в курсе!)
Не всегда так, как говорит автор. У меня альфа и отверстия большие на впускном коллекторе . И высота цилиндра больше, чем у 50 см куб.( 69 мм, а не 63 мм) а так у меня 50 см куб
Добрый день, можно,но лучше поршень заменить и установить поршень с цековками. Объясню почему: на больших оборотах возможна встреча клапанов с поршнем.
Вообще не рекомендую на ней стантить. У неё рама из фольги сделана. А так увеличить обьем цилиндра,подобрать соответствующую гбц с карбом и ведущую звезду на 13-14 зубов
перед головками лежит болт возле болта лежит железячка кок коромысло с отверстиями на концах и по середине какаято штучка на клёпке что это такое оно стоит в головке.что это за желизяка
Добрый день! Теоретически можно, но не рентабельно так как от старого мотора останется только левая половина картера, сцепление и часть кпп, остальные детали по замену
Добрый день, нет не подойдёт! На 110см ход коленчатого вала больше. Соответственно и высота цилиндра больше. Если его отфрезеровать и установить то получится 90см
Возможно не правильно вас понял, но если у вас 100см то у вас диаметр цилиндра и так должен быть 52.4,его устанавливают на двигатель 72см предварительно отфрезеровав на нужную высоту
@@Санёк-х1в чтобы быть уверенным на 100% посмотрите маркировку двигателя,она выбита под ведущей звездой должна быть написано yc 152 fmh,на буквы внимание не обращать, главное чтобы было написано 52 это диаметр цилиндра, что соответствует 110см. Если за место 52 написано 39 то это 50см или 72см
@@Atomanj ну там надо по месту смотреть, если голова перекроет цилиндр и зазоров не будет то можно поставить, только звезду распредвала обязательно от 110см надо ставить.
@@Atomanj это лифановская бошка,там скорее всего клапана увеличенно размера стоят,если это так то у нее размер под цепь грм почти как на 110см,только есть один нюанс в расстоянии между шпильками оно там больше т.к.54мм
