Бывали интересные случаи. Холодец не гарантийный. Официалы диагностировали утечку во вспененой части. Клиент хочет менять корпус холодильника (платный ремонт). При цене нового подобного холодильника допустим 25 тыс.р. замена "запчасти" будет стоить 35 тыс.р. Бред? Не всегда. По закону о защите прав потребителя срок ремонта составляет 40 дней. А учитывая несовершенную логистику, новый корпус холодильника не успеет подъехать к этому сроку. Или их уже просто нет. Итог: бесплатная замена негарантийного холодильника на новый холодильник от производителя.
Когда каждый день такое делаешь этот уже не такой сложный ремонт, особенно когда уже примерно знаешь где трубка расположена. Особенно в малых городах и селах, где денег нет у населения ремонт стоит 1,5-2 тыс, если 2 компрессора 3 тыс. Обычно сразу забираю в мастерскую, разработал уже целую технологию, после чего даже не видно что было вскрытие пены. Ноют тут многие что цены должны быть заоблачные, но когда рабочий холодос стоит 3-5 тыс купят другой БУ, а ты остаешься без работы.
Не знаю, где там рабочий холодос 3к стоит, у меня город отнюдь не Москва и то цены рублей с 7 только стартуют. Это чтобы он хотя бы включался и что-то там холодил. Тут же капитальный ремонт обвязки, я бы за 2к даже смотреть не стал. Там одной расходки сколько, + привези/увези, за 500 рублей чистыми пусть сами мудятся
5-7к вполне норм. Иначе большинство откажется.У большинства людей ходильники в пределах 10-20к стоит. И многие лучше добавят бабок и купят новый чем будут тратить половину стоимости на ремонт холодильника который отслужит пару лет. Овчинка выделки не стоит. Хрень вообщем.Неблагодарное и не эффективное дело. Хочешь потратить время по пусту научись ремонтировать холодильник
Стинол 3, засор капилярки был, мастер повесил внутри плачущий испаритель за 1000р и за заправку R600 вместо родного 12 взял 6000т , в итоге штатный термостат не работает, использую электромеханический таймер, в камере +9 градусов.
@@bugimann Так он вытащил его и закрепил на испарителе, просто испаритель не охлаждается как положено, после его заправки на испарителе было - 2 градуса, я потом еще свой датчик к этому испарителю прикрутил от электронного термометра. Недавно я сам заново вакуумировал и заправил пропаном из баллончика, добился на испарителе - 16, даже штатный слышу начал щёлкать в самом маленьком положении, но на него пока не пробовал переводить так пока и работает по таймеру.
@@user-Aleksej_Kotov R12 на R600a меняется, но заправлять уже надо по термометру. Реле холодильника обычно отключается при около -11 (от модели) и на навесном у места соприкосновения реле и испарителя должно быть не менее 11. Тогда будет всё ОК
@@DeniskirinRu капилярка мне кажется на этом испарителе коротковата, а тем более для пропана, там чуть больше полутора метров поэтому давление маленькое создается в магистрали, может и не получается из за этого ниже температуру получить.
R12 превосходно заменяется на R600A и все работает в штатном режиме. Просто мастер с количеством перемудрил соотношение R12 : R600A 2,5:1. Т.е R600A надо в 2,5 раза меньше по количеству чем R12
Если рукожопить (плохо пропаивать, использовать алюминиевые трубки и прочее), то год это не мало. А если делать всё нормально и использовать только медь, то 10 лет отработает, а вернее сказать - сам корпус холодоса уже весь вшатается, а повторной утечки так и не случиться.
@@abovetheclouds5962 ну по сути контур обогрева двери и служит для того что бы чаще вызывать ремонтников, а менять ее нету смысла ведь это срезать кучу изоляции и кучу гемора, и работа такая будет стоить как покупка бу холодильника вполне рабочего
Все хорошо, все правильно. Но огромная просьба не называть цены на работу в Ваших видео. От региона в регион цены очень разные и на комплектующие и работу, и на транспортные издержки...
Токовое реле подключает пусковую обмотку, в этот момент ток может быть под 10 А! Через 3÷5 сек ток падает до 0,9÷1,4А реле отключает пусковую обмотку! ✋
