Спасибо. Мой район. Приятно было посмотреть. Депо начали строить до революции, продолжили уже после Гражданской войны. Открыли в канун 10-летия революции, поэтому Октябрьское. Скоро 100-летие будет отмечать.
Да ведь так оно и есть. Все регионы отстегивают 2/3 в виде налогов. А сколько в РФ регионов? А сколько в них лохов которые дань платят? Вот поэтому в МСК и все чисто и красиво. Хотя по моему уже давно пора привыкнуть что ... москва НЕ Россия 😕
Александр Никонов что то запутал меня не понял)) на всякий случай уточню: есть московская область финансируется с федерального бюджета или он донор, а есть бюджет города Москва дык вот там деньги большие и предприятия у которых головные офисы в столице платят не хилые налоги) ну и народа там много, соотвественно и магазинов и т.п.
Прикольно. Автор, наверное, такой же как из впередистоящего трамвая в конце видео, в оранжевой жилетке) В конце видео, направо в депо, а налево можно было попасть на Рязанку по развязке (сверху Третье кольцо по эстакаде проходит), лет 7-8 назад некоторые умники так и делали и я в том числе), потом эту лавочку прикрыли)
Совершенно не так. Абсолютно не в Европе. У нас строят ужасные развязки которые никому не сдались, вместо того чтобы сносить старые и выпиливают троллейбус в угоду автобуса.
Они формально все автоматические, только отключены или без приводов потому что Мосгортранс боится сходов (а чтобы не было сходов надо их обслуживать вовремя).
Остановки Станция Угрешская Угрешский переезд Городской сборный пункт Южнопортовая улица Станция Дубровка Метро "Дубровка" Шинный завод ЦНИИТМаш Железнодорожный переезд Арбатецкая улица Динамовская улица Метро "Пролетарская" Детский театр Абельмановская застава Большая Калитниковская улица Воловья улица Малый Калитниковский проезд Октябрьское трамвайное депо
Доброго дня. Спасибо вам за съемку видео. Есть ли у вас возможность снять 37 маршрут? Желательно по направлению в Новогиреево, а не обратно. Если бы получилось снять, я был бы очень благодарен!
Если есть собственная квартира - то вполне реально, а если снимаешь или ипотека, то полный капец. Если есть желание заработать, то на автобусе неплохие зарплаты, но если есть альтернатива, то лучше с мосгортрансом вообще не связываться. Мерзкая структура.
@@MrJustSergei По тройке 38 рублей. Льготники оплачиваются из городского бюджета, а не из федерального. Из других регионов туда не поступает ни одной копейки.
Можно но уже не везде. Можно платить на некоторых валидаторах, имеющих соответствующее обозначение, напрямую смартфоном с функцией Apple Pay, Android Pay и Samsung Pay.
@@BorisSergeevich а лучше карта Тройка!!! Проезд 35 руб по ней!!! С ней и в метро можно... И автобус и троллейбус и трамвай!!!! Сама карта 50 руб стоит!!! Только попооняйте во время!!! А как не нужна будет можно здатт назад и получить 50 руб которые вы отдали за нее
Да рельсы- пути на многооо ровней, чем в регионах... Это видно как власть за московой и Питером ухаживает, а как за регионами! Саратов-трамвай едит скрепит, прыгает. Москва-ровно и плавно. Чиновник:заткнитесь рабы! Вам и так сойдёт (обращение чиновника к жителям регионов )
Смотришь - пути отделаны плиткой или бетоном, везде одинаковые остановки (без всяких там выбитых и исписанных стёкл), ухоженные, чистые улицы, ровные дороги. И, бл, даже на самой окраине, везде! - НОВЫЕ трамваи, а не дребезжащее гавно. Вот реально - другая страна. Даже по сравнению с Питером, в котором я живу. Ну почему нельзя так по всей России сделать?! Ля, возьмите меня кто-нибудь в Москву!
георгий новицкий////а в разбитых и исписанных остановках тоже москвичи перед вами виноваты или вам городу музею просто надо маленько культуру подтянуть а не быдлячить и орать с гордостью на играх зенита на арене за 50 миллиардов?
когда люди живут в грязной провинции, я их винить не берусь, бытие определяет сознание, но вы то , город музей исакий зимний и те де, орут в инете горлопаны, мы первая столица россии, а где же делась культура и любовь к своему городу, у жителей этого города или может коренных то жителей не осталось , а в основном лимита и быдло, поклонники шнура , в питере пить в питере срать?
There is nothing wrong with the audio quality, the tram’s traction motors & electrical system are the problem. I suppose a nice sunny day might increase enjoyment of this video, but then again maybe the gloomy ambience is fitting for Moscow. I would love to see more of this fascinating city from the front of a tram...
георгий новицкий////а в разбитых и исписанных остановках тоже москвичи перед вами виноваты или вам городу музею просто надо маленько культуру подтянуть а не быдлячить и орать с гордостью на играх зенита на арене за 50 миллиардов?
деревьев в Москве явно много лишних - всяких косых кривых - особенно тех что из столбов ростут - че их не выпиливают . очень много лишних кустов и деревьев хаотично растущих .
О, и Нерезиновск уже косит под Европу.Но в Европе этот вид транспорта востребован и усовершенствован, а в Собянинске с его безрассудно-понтовым нравом и 5-6 пассажирами в салоне(при этом интервал пустых трамваев 3-4 минуты)-это повод для распила и отката огромных денег и пускания пыли в глаза, мол смотрите мы тоже крутые, у нас тоже спаренные современные трамваи есть...
@@user-uy4rs5uy2t Основной транспорт-это метро и жопокредитовозки, а всякие там трамваи, троллейбусы, ласточки, иволги и.т.д в таком масштабе, как их Нерезиновка закупает-в основном попил бюджета....
Москва - столица мира. Она должна соответствовать этому статусу и поддерживать его. Общественный транспорт с маленькими интервалами движения - в интересах жителей Москвы. Общественный транспорт - это социально ориентированная отрасль, её экономическая рентабельность - не главное.
