Москвич 407: Прямоточная выпускная система со стронгерами и пауком "Субару Саунд" 

Жека есть идея ты же 100% знаешь что на Газеле есть характерный кострюльный треск,звон глушителя или резонатора в целом всей системы,так вот если ты сделаешь видео о правильном глушителе на Газель я думаю многие тебе будут благодарны.

Жень, у американцев есть интересная метода оценки выхлопной системы - по противодавлению. Его можно мерить с "гайки лямбды". Далее цитататы "Все, что вам потребуется - это манометр, несколько соединителей и трубок. Манометр должен быть рассчитан на измерение давления порядка 0,7 кгс/см3; в крайнем случае, можно воспользоваться манометром для измерения давления топлива. Лучше всего иметь манометр с крупной шкалой для облегчения измерений. Вварите кусок "резьбы" в выхлопную систему перед глушителями, а если автомобиль оборудован катализатором, то добавьте еще и резьбу перед ним. Резьба может представлять собой простую шестигранную гайку с резьбой для установки трубки диаметром 3,2 или 6,3 мм. Из-за высоких температур в системе подсоединение манометра к резьбовому отверстию требует дополнительных операций. Просверлите маленькое отверстие через заглушку выхлопной трубы (эта заглушка должна иметь такой же размер резьбы, как и в приваренной гайке) и впаяйте высокотемпературным припоем кусок стальной трубки длиной 300-450 мм, внутренним диаметром 3,2 мм(1/8 дюйм), которая часто используется в качестве тормозной трубки, в просверленное отверстие. Стальная трубка будет рассеивать избыточное тепло от горячей выпускной системы, чтобы можно было подсоединить резиновый шланг, идущий к манометру. Следите за тем, чтобы шланг не касался других раскаленных деталей выпускной системы. После измерений обратного давления можно снять трубку и заглушить выпускную систему резьбовой заглушкой без отверстия для трубки.""Обратное давление измеряется при разгоне автомобиля с широко открытой дроссельной заслонкой. При регулярном повышении оборотов определяйте значения давления по манометру. Любое обратное давление является нежелательным, но к этому нужно подходить практически. Так как невозможно добиться нулевого сопротивления потоку, то нужно добиваться реальных целей. Полученные графики обратного давления иллюстрируют, что стандартная выпускная система может создавать давления до 0,6 кгс/см2 (и даже больше на некоторых обычных автомобилях). При тщательном подборе глушителей, катализаторов и выхлопных труб тот же самый двигатель будет развивать обратное давление величиной не более 0,15 кгс/см2. Если при измерениях будут получены значения обратного давления более 0,35 кгс/ см2 при работе с полностью открытой дроссельной заслонкой в какой-либо области оборотов, то выпускная система нуждается в доработке."

Слишком громко, такой авто должен шуршать, а не пердеть!

Вот на Запорожце с прогоревшим глушаком реальный саунд. А если поставить прямоток, вообще от субару не отличить)))

Женя, давайте на инжектор этот мотор! ищите двухвальную голову. На этих ж машинах в ралли выигрывали

Звуки из сталкера)))

Кирил, шведки в подкапотном - это зачет!

звук заебись!!!

Здравствуйте. Подскажите выхлопную трубу промывали при переделке?

Если нужно, могу поделиться информацией относительно шумомеров и способов измерений шума.

Подскажите пожалуйста музыку с 37.48

по НГДО у вас не один шов не примут)

"звук с улицИ" АХАХАХАХА :)))))

Подскажите какой минимальный зазор делать между клапаном и поршнем? (когда повышаешь степень сжатия)??? Где то читал что 2 мм минимум на сколько это так?

а что коллектор такой не модный?

а чего дымит то так

Унылая команда - топчик!

Женя срезайте с бошки 3 мм как сдесь www.drive2.ru/l/2613074/

первый

А что помешало сделать нормальный субару-саунд, недостаток денег, решили сэкономить поставив старое? У вас осталась куча металла! Можно было сделать трое "штанов": 1-4, 2-3, и малыми штанами их соединить в один, было бы красиво. Помешала площадка аккумулятора? Децибелы какие были перед переделкой, такие и остались - 111дб мах по прибору во всех 3х вариантах. А звук действительно поменялся. Салон изолирует ещё 10-15дб.

улицИ.....

С завода на Москвиче рессоры никогда никакими тряпками не обматывали. Если хотите чтобы они работали долго и счастливо, выкиньте всю эту мишуру и не мешайте им работать.

За грамматику Жене простим. Он же с Украины.

Волгари и одевали на смазаные рессоры пожарные рукава. и рессоры мягче(смазаные) ходили

Мы сливаем водичку, потому что здесь водичка

запустил ваш ролик на двойной скорости ... получилось мега афигенно :-)

3:59 увидел провод массы прикрученый к шпильке выпускного колектора,лучше перекрутить на более холодную шпильку

Не хватает свиста раскручивающейся турбинки

А почему нет замера на штатной системе?

Звук с улицИ 34:35

звук из сталкерп

Интерьер внутри. А снаружи экстерьер. Я всё же думаю, что такому автомобилю нужно иметь тихую и аккуратную выхлопную систему. Что бы ездить и наслаждаться))) А на трек же его всё равно не выгонишь и мощности там особо не выжмешь. Но вообще, видео мне понравилось. Содержательно и по делу. Буду ждать новых экспериментов)))

Да, кстати, спасибо за лекции по выпуску! Давно уже смотрел, изучал... Многое из них понял. И вообще... Очень КОБно)))

а как узнать результат, если запилить такую систему на ford scorpio 2,5D??? у меня там есть видосы по машине

палец вверх за сталкер пда

блин , а где их комплектующие для выхлопа продают ? Везде только готовая продукция

фтарой

Женёк, побрей голову, тебе лучше было)

мне как сварщику,ваша лепнина глаз режет.А в целом занятно,звук гонаШный

При нажатии на газ очень слышен шум на впускном коллекторе (гортанный такой с характерным шипением), нужен воздушный фильтр.

Коллектор замените то потом?

Ребят кто пользовался маслом FELIX . нормальное или нет

От этих стронгеров никакой пользы, кроме вреда.

Чето. Как пердело так и пердит после установки)))

подвижное конусное соединение однако задом-наперед вкорчили

На ГАЗ 21 - 15’ колеса, а на ГАЗ 24 - 14’, такая же история

а газ у него тросиковый тут стоит или механический?

сварка конечно на покупных деталях ужасная

Это же дрова смысл их держать?

Это не Subaru saund, у моего друга на 12 стояло два паука Subaru saund от разных фирм и звук был как у субарика с приматоком. Звук конечно громкий но на оборотах шикарный как сказал бы Жора "Сочный звук".

Что лучше справляется с подавлением звука, пламягаситель с дифузором или стронгер с дифузором?

по поводу рессор: существуют даже специальные шприцы для шприцовки рессор! обматать лучше всего водо не пропускающий тканью: брезент или пожарный руках. внутри всё промазать смазкой. снуружи фиксируется проволочкой.

то есть при такой конструкции стронгер- резонатор свободно может заменить стандартный глушитель? и будет ли такая схема применима на обычных гражданских повседневных машинах?

На мой взгляд если фильтр на карб поставить, то звук уменьшится на треть, очень шумные карбы без фильтра.

ля как урчит уруруруруруру

Большие молодцы

шото задевает внутри - этот звук прямотока карбюраторного двигателя- то шо доктор пропсал ))))) молодцы!

а вы крутые сварщики пора на разряд сдавать !!

18:48 - Профессор Сахаров :D

резину бы получше, поднять чуть чуть , и диски другие)))

А карбюратор как у Жигулей (девятки):)

Добрий день а я в молодие годи когда служил а с а пр шлось участвовать переконсервации автомобилей которие хранились на. Н З . Оно стояли на колодках ми меняли смазку в мостах кпп двигателе и фильтри запускали двигатель проганяли и после всех робот в карбюратор лили моторное масло покуда двигатель на средних оборотах захлебнется маслом ,вернемся к рессорам перетирали листи рессор и сново смазивали свежей.смазкой и в собраном виде обмативали бумагой для чистки оружия шини белили известкой стекла из нутри мазали штот как салидол и облепливсли бумагой штоб минимум повадало в кебину ультрофиолета ,об обмотаних ресорах видил на москвичах натянутие рукава пожарние наверное самие более по диаметру

не могу пройти мимо!- луше б мИнэ отдали))))

в Украине продаются глушители этой фирмы? ""

а звук нормуль злой ))))

улицЫ )))

Кино!Класс!

Молодцы!

можно песню с 37:47 ?

колектор уродец. но звук не плохой.

ай душевно. люблю я унылую команду :)