Тёмный

МОСКВИЧ 408 ИЭ. Презентация после РЕСТАВРАЦИИ. "Боярин" 

made in USSR
Подписаться 41 тыс.
Просмотров 29 тыс.
50% 1

Это не просто итог большой реставрационной работы, не просто презентация восстановленного редкого Москвича 408 ИЭ "БОЯРИН" (владелец Игорь, г. Москва), это откровенный разговор, это наше желание поделиться впечатлениями от долгого пути к возрождению многими любимого советского автомобиля.
Подписывайтесь на наши 2 канала и вы увидите все наши проекты ПЕРВЫМИ! А если вы хотите купить или восстановить свой советский автомобиль, звоните +7 911 360 95 71 Алексей, я на связи)
Вся история проекта Москвич 408 ИЭ "БОЯРИН" Тут:
• Москвич 408 "БОЯРИН" ...
_________________________________________________________
Алексей Тух - основатель, автор и ведущий каналов:
***«Сделано в СССР» 1 февраля 2016г. Россия, г. Псков
***«Сделано в СССР живьем» 1 февраля 2019г. Россия, г. Псков
Лолита Тух - режиссер, оператор, монтажер, идейный вдохновитель и просто жена)
Команда «Сделано в СССР» в России (г. Псков) - опытные Мастера от 30 до 75!
Филиал «Сделано в СССР» в Беларуси (г. Минск) - эксклюзивные заказы, авторские разработки
Добавляйтесь в друзья:
VK: alextukh/
Facebook: / alextukh67
Instagram: / alex.tukh
Подписывайтесь на наш канал "Сделано в СССР"
/ @alextukh_67
и на наш 2-й канал «Сделано в СССР живьем»
/ @СделановСССРживьем
Не забудьте нажать на колокольчик, чтобы получать уведомления о новых видео
Задавайте вопросы, пишите комментарии, мы открыты к общению!
Пишите, звоните:
+7 911 3609571 (WhatsApp, Viber)
E-mail: alex.tukh@yandex.ru
***Production Music courtesy of Epidemic Sound www.epidemicsound.com
#сделановссср #москвич #алексейтух

Опубликовано:

 

28 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 199   
@ВиталийДобрянский
Достойный экспонат для музея!)) Шедеврально реставрирован!)👍👍👍Спасибо вам и вашей команде за ваши машины времени!)))
@AlexTukh_67
@AlexTukh_67 5 лет назад
Спасибо за высокую оценку! Это был очень не простой проект!
@ВиталийДобрянский
@@AlexTukh_67 Да!( Только догадываюсь сколько пришлось попотеть!(Но вореки всему вы справились на отлично!👍👍
@valeriyreiter4199
@valeriyreiter4199 3 года назад
Алексею можно работать как минимум актёром озвучки или диктором на радио)) Прекрасный голос и дикция, сейчас это большая редкость. Очень приятно слушать
@AlexTukh_67
@AlexTukh_67 3 года назад
Спасибо!
@ДмитрийАсташов-я1ж
ЗАМЕЧАТЕЛЬНАЯ, ПРЕВОСХОДНАЯ работа коллектива "Сделано в СССР"! Снова ностальгия, снова воспоминания. Как сдержать эмоции...
@AlexTukh_67
@AlexTukh_67 5 лет назад
Пишет Лолита. Добрый день, Дмитрий! Мы рады вашим позитивным эмоциям, не сдерживайтесь, пишите и спасибо за высокую оценку)
@ЕВГЕНИЙРезанов-р4й
хорошо когда окончание работы приносит радость и удовольствие от своей работы.
@ivanbaida8195
@ivanbaida8195 4 года назад
Ну что тут можно сказать, конечно же браво!)👏 Эта редкая модель очень интересна тем, что она объединяет в себе сразу три модели, три поколения: 408; 412; и 2140. Получается некая наглядная преемственность, характерная исключительно для Москвича) А когда я услышал про вопрос ,касающийся зеркал, то сразу вспомнил про ИЖ 2125 КОМБИ, на который с завода ставились оба передних зеркала (на крылья). А ещё, почти сразу, мне вспомнилась красная 24-ка, у которой дно также было покрашено в цвет кузова)
@alexweb2
@alexweb2 5 лет назад
Огромный респект за проделанную вами работу. Всё правда на очень высоком уровне. Красота. У меня был переходной 412 иэ.
@AlexTukh_67
@AlexTukh_67 5 лет назад
Добрый день. Спасибо!
@412azlk7
@412azlk7 4 года назад
Настоящий мужской проэкт! Это шедевр! Он отреставрирован на совесть,достойными людьми.
@AlexTukh_67
@AlexTukh_67 4 года назад
Добрый день. Спасибо большое!
@Airkayaba
@Airkayaba 5 лет назад
С огромным удовольствием смотрел данное видео. Спасибо Вам! Спасибо, что поддерживаете нашу общую историю!
@AlexTukh_67
@AlexTukh_67 5 лет назад
Добрый день, спасибо за добрые слова!
@weber6090
@weber6090 5 лет назад
На дверях у Москвича всегда двойные уплотнители в проемах. У вас же на дверях их вовсе нет, почему так? А так молодцы - красиво.
@AlexTukh_67
@AlexTukh_67 5 лет назад
Добрый день. Вы абсолютно правы. Должны быть уплотнители, на момент съёмки не было в наличии, не нашли
@1111Найверт
@1111Найверт Год назад
Алексей вы кудесник и маг и вся ваша команда!
@ДмитрийБаландин-п3ъ
В помощь владельцам была книга "Взаимозаменяемость деталей автомобилей "Москвич". Последнее издание 80-х годов. Там по датам вносимые изменения.
@GenadySu
@GenadySu Год назад
Наверно самая красивая модель,обожаю этот перед
@корешФеди
@корешФеди 4 года назад
Посмотрел что в детстве побывал.спасибо
@АндрейШахматов-ы7з
Именно так! Квартиры большие, машины большие, а времени не стало! А ещё, раньше при союзе, о политике мы говорили на кухне, за рюмкой чая и чаще в анекдотах. Сейчас, ну вы сами понимаете!
@МатиасШандор
@МатиасШандор 5 лет назад
Вообще, Москвич-408 - это понятие очень растяжимое (как, впрочем, и 412). Если брать Москвич-408 1964 года и 1975-го (не переходный), то они очень сильно отличаются. Что, впрочем, понятно. Ещё сильнее отличаются Москвич-412 1967 года и ижевский, поздний, который тоже именуют Москвичом-412.
@Professorlopux
@Professorlopux 5 лет назад
Декабрь 75го.... А ведь он мой ровесник! я тоже произведен в декабре 75го. И глядя на этот великолепный и блестящий красный и красивый Москвич даже грустно, почему человеков нельзя так же реставрировать. Поздравления и благодарность всей команде Сделано в СССР. Мне кажется работа на этом проекте кроме всего остального имела еще и элементы детектива. Нужно расследовать что должно быть, а чего не должно. В одной машине аж три! 408, 412, 2140 и плюс шильда - 2138 )))))))) Слушайте, а давайте его переименуем в Винегрет )))) Шучу!!!
@AlexTukh_67
@AlexTukh_67 5 лет назад
))) спасибо! Давайте мы все-таки Боярина оставим Бояриным, а за комментарий большое спасибо! Всегда остроумно, вдумчиво, со вкусом! Желаем здоровья! На счет того, что людей увы нельзя реставрировать тоже часто сожалеем.,.. будем жить сколько отпущено!
@AleksanderDanich-23-07-1986
@AleksanderDanich-23-07-1986 5 лет назад
Точно такие же передние фары, с хромированными "очками" - устанавливались на ранние модификации автобуса ЛАЗ-695Н.
@andybad8877
@andybad8877 5 лет назад
И на "РАФ" тоже. До появления ВАЗ-2105, наверное, это были единственные прямоугольные фары, доступные в СССР.
@1978mikk
@1978mikk 5 лет назад
Получилось действительно отлично!)) Я в 80х встречал такой москвич. И действительно думал, что это не то чтобы распил (раньше такое слово по моему не применялось), а просто ремонтный. Сварили из того что было. Или же тюнинг)) А оказывается - это завод. Машинка реально редкая. И ещё момент, который бросается в глаза. Это отсутствие повторителей поворота на передних крыльях. На всех предыдущих 408 и тем более 412, что Иж, что АЗЛК, эти пумпочки были. А вот на 2140, пропали. Видимо действительно экспериментировали на этой модели)) Поздравляю с удачным восстановлением!)
@AlexTukh_67
@AlexTukh_67 5 лет назад
Добрый день. Спасибо большое!
@МатиасШандор
@МатиасШандор 5 лет назад
Повторители пропали ещё на 412, в 1974 году.
@1978mikk
@1978mikk 5 лет назад
@@МатиасШандор кстати да... Возможно. У моего дяди в это время был 412 с такой мордахой. У отца был 412 Иж. И вот на нем повторители были. А вот на АЗЛК уже точно не помню))
@VovaBarmaleykin
@VovaBarmaleykin 3 года назад
@@МатиасШандор даже в 73- м , а я сам по началу думал что это ремонтные крылья такие , кому надо тот "дырку" сам сделает
@VovaBarmaleykin
@VovaBarmaleykin 3 года назад
@@1978mikk ну да на ИЖах даже крыло 412ИЭ-028 с повторителем а АЗЛК отказался от них ещё в 73-м
@reinmuru4297
@reinmuru4297 5 лет назад
В 78 году отец получил право купить авто,не помню точно вроде на завод выделили неслолько машин.Отец хотел Жигули,даже пропустил пару раз очередь,но дали Москвич. Мне было 15 ,хорошо помню то нетерпение с каким ждал папу в тот день,а ведь не было известно ничего,какой мотор цвет,а ехать за машиний далеко-в Таллинн. И когда он наконец появился из за угла,а во дворе мужики собрались -точно помню ктото матюгнулся и выдохнул-он что ,за апельсиноми ездил (нун не любят эстонцы яркие цвета), ну и папина улыбку на все лобовое..Даа.А оранжевый потому что ктото позвонил на базу и попросил зарание выбрать получше экземпляр с 412 мотором,и был выбор между белой,зеленой и оранж..Да... были другие времена.
@AlexTukh_67
@AlexTukh_67 5 лет назад
Добрый вечер. Спасибо большое за вашу историю!
@reinmuru4297
@reinmuru4297 5 лет назад
Да уж возраст подходит,молодость прошла в Той стране
@pandapanda2937
@pandapanda2937 2 года назад
УВАЖУХА БРАТВА ПРОСТО СЛОВ НЕТУ НАШИ АВТО ЛУЧЕ В МИРЕ👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🌹👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪🌹💖😍✊ МЕТАЛ ПРОЧНЫЙ
@КонстантинКорниенко-с4н
Блеск!
@ford1598
@ford1598 2 года назад
Ни налюбуюсь на москвич,спасибо !
@топтунсвиней
@топтунсвиней 3 года назад
окантовка дверей, забыл сказать, действительно шла тоненькая, но не хром а полированный алюминий. причём в странах СЭВ она буквально за три четыре года тускнела а потом превращалась в полное непотребство.... там не то что снять и установить обратно...просто сберечь было сложно
@irmantascizinauskas3748
@irmantascizinauskas3748 5 лет назад
на полке обзора он не рассыпется, не на дороге... лунная поверхность остатков лист. металла (крутые так струят, и мы не хуже) и много непроектных швов под приятным слоем эстетики... спасибо
@РусланГаврилюк-м5г
Баярин шикарен суперрр да жалко что на нем ездить нельзя он бы паказал этим инамаркам дал бы прикурить потомучта это ретро олд таймер я что что в этом понемаю да это лучшее произведение и тварение азлк
@fedotovav59
@fedotovav59 5 лет назад
спереди это МОСКВИЧ 412 с прямоугольными фарами производства ГДР (также ставились на автомобили Wartburg 353).
@VovaBarmaleykin
@VovaBarmaleykin 3 года назад
а ещё с 76 года на РАФики и с 78 на ЛАЗы
@Quetzalcoatlish
@Quetzalcoatlish 3 года назад
На 408ИЭ (1969-1975) тоже были такие фары. Отличие 408 от 412 не в фарах, а в двигателе.
@bietfried
@bietfried 5 лет назад
Sehr schönes Auto und prima Lackierung. Heck vom 2140 und Front vom 408/412 ab Baujahr 1969->. Ja, die Scheinwerfer sind aus Ruhla (Thüringen). Die Moskitsch Typen 408 bis 2140 haben nach meinem Geschmack eine elegante Karosserielinienführung. Gratulation zur gelungenen Arbeit und Gruß aus Deutschland. Very nice car, good work and nice painting. MSMA/ASLK 408-2140 have an elegant body shape. I admire them much. Regards from Germany. Wasch Moskwitsch eto otschen krassiwaja maschina. U menja jeest moskvich 408 E, isgotowlen 1968 s malo kilometrow (4700!) i sostojanie kak nowui. Fsjo karoschewo is germanii! (K sosholiniu, u menja ne Kyrillic Tastatura)
@ВикторРобков-е3ю
Машина времени 😀👍👌
@Belenoff
@Belenoff 4 года назад
А правда что на Волгу ставили чершскую оптику от трамвая Чехословакии,вроде она давала более белый свет?) Да и по размеру она была один в один.
@1111Найверт
@1111Найверт Год назад
Крепче за Баранку держись шофёр!
@СергейШигаев-и3ч
Почему Вы говорите, что передняя часть кузова автомобиля 408? Это кузов 412 АЗЛК. Действительно в техпаспорте машин в 412-м кузове с двигателем 408 было название "Москвич 408 ИЭ". Однако с уфимским мотором это уже был Москвич 412. У 408 не было клыков на бампере. А у 412 могла быть радиаторная решетка с более крупными "сотами". Панель приборов переходила от полностью жесткой через полу-мягкую к тому, что стоит на этой машине.
@AlexTukh_67
@AlexTukh_67 5 лет назад
Добрый день. Вы сами на свой вопрос и ответили. В паспорте он 408 и именно по этому я его так и называю
@ОлегШопин-у6к
@ОлегШопин-у6к 5 лет назад
Извините, но Вы не совсем правы. После того, как в производство был запущен Уфимский мотор, при изготовлении кузовов была предусмотрена возможность свободной установки и 408-го, и 412-го двигателей. При этом, проходил "обкактку" новый дизайн кузова (с треугольными поворотами, в последствии ставший основным для 412-й модели). В итоге имелось два вида кузова, в каждый из которого можно было установить как 408-й, так и 412-й Не знаю, сколько было выпущено автомобилей в 408-м кузове с УЗАМ (если вообще такие были), но автомобили в так называемом 412-м кузове с 408-м мотором выпускались. Так что, на тот момент не было четкой привязанности кузова с треугольными поворотами именно к 412-й модели.
@VovaBarmaleykin
@VovaBarmaleykin 3 года назад
@@ОлегШопин-у6к всё правильно , тот 408-ой Москвич в своём классическом виде в кузове образца 64 года все и привыкли считать 408-ым, однако стоит отметить что в точно таком же кузове с 67 года выпускалась и 412-ая модель , а в конце 69 года появился новый кузов одинаковый как для 408-ой так и для 412-ой модели , тоесть разница в двигателе а внешне всё одинаково .иногда смешно наблюдать реакцию тех кто не в теме когда видят в старом кузове 412 мотор или в новом кузове 408 мотор а ещё и ижевские машины с толку сбивают а не дай бог попадётся модель 2138 ооо это ж вообще тихий ужас. но больше всего поражает упёртость некоторых грамотеев и им что в лоб что по лбу , проще медведя научить играть на балалайке чем вывести их из маразма
@vasilevaleksandr4115
@vasilevaleksandr4115 3 года назад
Лайк!
@BaluyevSergey
@BaluyevSergey 5 лет назад
красота)))
@ИванМакаренко-р1о
@ИванМакаренко-р1о 2 года назад
какие вам нужны еще запчасти?
@digon33
@digon33 5 лет назад
Волжанки классные машины на москвиче там маленькая конфетка как говорят изюминка
@schlumbi35
@schlumbi35 5 лет назад
Mein Vati hatt einen 408 gehabt 😇😇
@егормартынов-ш9с
и к стати приборка вживлённая АЗЛК в ИЖевскую торпеду , мягкую , более позднего производства
@VovaBarmaleykin
@VovaBarmaleykin 3 года назад
Такая торпеда изначально была московской, на ИЖах была архаичная железная крашеная в чёрный цвет, когда на АЗЛК перешли на торпеду 2140 то эту мягкую 412-ую унаследовал ИЖМАШ
@1111Найверт
@1111Найверт Год назад
Пардон, а номер почему такой старый и грязный?
@AlexTukh_67
@AlexTukh_67 Год назад
Номер будет новый
@1111Найверт
@1111Найверт Год назад
@@AlexTukh_67 извините делетанта, что влезаю
@СемСеменыч-в9р
@СемСеменыч-в9р Год назад
А что тут от 408-го? Наверное, только парприз. Имел М-408 66г. Фары круглые, задние фонари вертикальные "морковки", соответственно задние крылья. А это какой-то венегрет.
@Quetzalcoatlish
@Quetzalcoatlish Год назад
Это не винегрет, а 408 последних выпусков (конкретно этот - декабрь 1975), переходный к 2138. Зад как у 2140/2138, всё остальное - 408/412. Двигатель 408 (вот по мотору и было отличие, а не по кузову). А "Москвичи" в старом кузове (как был у вас) делали только до декабря 1969. После (1970-1975) - 408ИЭ (прямоугольные фары, горизонтальные задние фонари с треугольными указателями поворота, всё как у 412ИЭ, но двигатель 408). И два месяца - переходные (декабрь 1975 - январь 1976).
@Ретро33
@Ретро33 5 лет назад
Слышал, что на запчасти отправляли брак. Потому что далеко не редкость что они кривые и косые.
@АркадийКлюгенштейн-о3ы
Почему отправляли? И сейчас тоже самое для условно российского ГАЗа,УАЗа,Камаза и франко-японского ВАЗа все "запчасти" брак и некондиция.
@fadexxxx1091
@fadexxxx1091 3 года назад
Ну поповоду фар это конечно не точно ракеты в космос запускали .При желании могли сделать хоть ромбообразные.
@AlexTukh_67
@AlexTukh_67 3 года назад
Штучно могли, а на конвейер поставить...
@fadexxxx1091
@fadexxxx1091 3 года назад
@@AlexTukh_67 Ракеты делали.! Стекла и подавно могли делать.Лобовое и заднее стекло сложнее в изготовлении .Видимо другая причина.
@AlexTukh_67
@AlexTukh_67 3 года назад
@@fadexxxx1091 а в чем причина того, что по большинству товаров был дефицит? Думаю в неповоротливости плановой экономики
@fadexxxx1091
@fadexxxx1091 3 года назад
Чего не знаю того не знаю.
@КонстантинКорниенко-с4н
На счёт ручек салонных и вентиляции в крыльях спорно. Особенно вентиляция, на первых партиях шли накладки округлой формы
@AlexTukh_67
@AlexTukh_67 5 лет назад
Добрый день. Спорить не стану, на этом стояли именно эти.
@Professorlopux
@Professorlopux 5 лет назад
Константин, Вы ошибаетесь. Решетки вентиляции ранние именно угловатые. Закругленные пошли позже, в 81г.
@КонстантинКорниенко-с4н
@@Professorlopux да да, сразу не рассмотрел
@КонстантинКорниенко-с4н
Алексей, на счёт капота. Какого цвета был новый? Есть такой нюанс, если он чёрного цвета, то как правило это новодел, сделанный на изношенных штампах, качество таких деталей тоже очень низкое. Если же нет, то это продукт каких-либо кооперативов, таких деталей также много. Качество от случая к случаю
@МатиасШандор
@МатиасШандор 5 лет назад
@@Professorlopux Если быть точным, то в 1978 году была партия с новыми решётками. Но только партия. Потом они пошли на Люксы и дальше уже на все.
@zilvinaskliopmanas8593
@zilvinaskliopmanas8593 5 лет назад
A po chemu nomer neobnovili?
@AlexTukh_67
@AlexTukh_67 5 лет назад
Зилвинас, номер будет другой
@МатиасШандор
@МатиасШандор 5 лет назад
Вообще-то, на 408 ГВУТ не ставили. Теоретически могли быть на некоторых экспортных.
@КонстантинКорниенко-с4н
Бред не несите
@МатиасШандор
@МатиасШандор 5 лет назад
@@КонстантинКорниенко-с4н Ваши аргументы? Или это просто пещерное хамство?
@КонстантинКорниенко-с4н
@@МатиасШандор 6 лет опыта работы с москвичами мой аргумент
@МатиасШандор
@МатиасШандор 5 лет назад
@@КонстантинКорниенко-с4н Я тоже могу Вас оскорбить, но не буду этого делать. А по сути... Не ставили на Москвичи-408 гидровакуумные усилители серийно. Да, могли попадаться иногда. Всё. P.S. А мой опыт поболее Вашего будет.
@КонстантинКорниенко-с4н
@@МатиасШандор сами себе противоречите
@1111Найверт
@1111Найверт Год назад
Эх Москвич джип жёлтый реставрировать бы???
@AlexTukh_67
@AlexTukh_67 Год назад
Добрый день. Он у вас есть?
@211084130780
@211084130780 5 лет назад
Второй!
@silbervogel6138
@silbervogel6138 4 года назад
заказчик мог бы разориться на восстановлении приёмника. бессовестный. а еще заново хромировать некоторые детали в том числе и замок лючка бензобака
@ВикторПаленый-ц7у
@ВикторПаленый-ц7у 3 года назад
Это Москвич 2138 ранний переходной.
@VovaBarmaleykin
@VovaBarmaleykin 3 года назад
Пока что это поздний 408 декабря 75 года а 2138 появится в новом 76 году
@azerbaijan163
@azerbaijan163 4 года назад
Тоисть тяп ляп заводчан это сейчас ценный экспонат
@VovaBarmaleykin
@VovaBarmaleykin 3 года назад
А иначе бы с ноября 75 по март 76 конвейер бы простаивал
@Z_YasTreb_V
@Z_YasTreb_V 5 лет назад
Ваша работа ДОСТОЙНО УВАЖЕНИЯ Спасибо за ВИДЕО Всё как всегда 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
@Ретро33
@Ретро33 5 лет назад
Слышал, что на запчасти отправляли брак. Потому что далеко не редкость что они кривые и косые.
@AlexTukh_67
@AlexTukh_67 5 лет назад
Добрый вечер. Вы правы, в запчасти шло, то что не проходило ОТК на конвейер
@АлександрНазаров-и9ь
Алексей Лолита и команда сделано вСССР огромный титанический труд но он оправдал своим красивым видом спасибо за ваше видео !!!
@AlexTukh_67
@AlexTukh_67 5 лет назад
Добрый день. Спасибо большое. Проект действительно был очень не простой!
@atabekatagjanov3046
@atabekatagjanov3046 5 лет назад
Уважаю таких людей который не забывает прошлое
@AlexTukh_67
@AlexTukh_67 5 лет назад
Добрый день, давайте помнить вместе!
@ЖоржСеменюк
@ЖоржСеменюк 4 года назад
У кузена с такой торпедой, но корма 412 и 8й мотор. И видел брата" боярина" в Балаклее. - думал ,что собран...
@viktorphilippi7718
@viktorphilippi7718 4 года назад
У дяди моего был 408,у деда ВАЗ 2103,начинал на них ездить в детстве,с какой теплотой в душе вспоминаю эти машины👍👍👏
@ДимаВесёлый-р8х
@ДимаВесёлый-р8х 3 года назад
Обожаю Лолиту , её мысли, слова, без неё канал не канал)))
@AlexTukh_67
@AlexTukh_67 3 года назад
Добрый вечер. Пишет Алексей. Я её тоже обожаю и полностью с вами согласен!)))
@Сергей-ю4к9д
@Сергей-ю4к9д Год назад
А я таких даже не видел.Огромное уважение мастерам! За любовь к ретротехнике! Молодцы! 😍💘👏
@sasafarov
@sasafarov 4 года назад
Мутант был только в 1975г между 412 и моделью 2140. Подробный обзор на канале #Ретрорембаза77
@VovaBarmaleykin
@VovaBarmaleykin 3 года назад
Не только , но и при переходе от 408 на 2138, с 427 на 2137 почти так же ( задняя часть осталась прежней, поэтому в начале обновили перёд, затем двери и салон)
@alikkhalilzade3975
@alikkhalilzade3975 2 года назад
Здравствуйте, уважаемый Алексей! Приветствую Вас и всю вашу команду. С большим удовольствием слежу за вашими видео, получаю огромное удовольствие от увиденного. Очень много в них познавательного. У меня к Вам вопрос по поводу проекта Боярин. Что-то я не припомню 408-й с задней частью от 2140. Вроде, на них стояли сперва фары в виде банана, вертикальные, потом как на 412-ых, из 2-х частей. Если раз"ясните, буду благодарен.
@AlexTukh_67
@AlexTukh_67 2 года назад
Добрый день. На АЗЛК довольно много было экспериментов. В течении 75 76 года было выпущено не большое количество машин именно в таком исполнении. В этом Москвиче еще установлена тормозная система Гирлинг с вакуумным усилителем
@АлександрЛеонидовичДмитриев
СДЕЛАНО ОЧЕНЬ ХОРОШО ,А НА СЧЕТ ПЕРЕДНИХ КРЫЛЬ ЕВ ,ОНИ НЕ ПОШЛИ ,РВАЛИСЬ ЗАКАТЫ ,ПО ЭТОМУ ОСТАВИТЬ СТАРЫЕ ,ТАК КАК ПРИГЛАСИЛИ ЖУРНАЛИСТОВ .
@СтаниславБучинский-у8в
Отличная работа Алексей машина на высоте молодцы .И ещё ребята к так много рекламы вставил в ваши видео смотреть невозможно через каждые восемь минут
@AlexTukh_67
@AlexTukh_67 5 лет назад
Добрый день. Рекламу вставляет Ютуб, нас он не спрашивает
@СтаниславБучинский-у8в
Сделано в СССР Ясно очень много ребят смотрю видео реклама только прошла опять и не отключить не как
@kimmosalonen9045
@kimmosalonen9045 2 года назад
Great working 🙂! Here is Moskvits 1300 modelyear 1973.really good car.
@егормартынов-ш9с
2138 - 8-й мотор , 2140 - 12-й мотор (2136 и 2137 соответственно универсалы) , выпускались параллельно до появления 41-го , а это переход с 408-412
@VovaBarmaleykin
@VovaBarmaleykin 3 года назад
А именно этот это переход от 408 к 2138 , с января 76 года эти модели получили обновлённую переднюю часть а к марту новые двери и салон. Тоже самое происходило и с моделями 412 при переходе на 2140 .С 427 на 2137 по той же схеме. А вот модель 2136 была выпущена в мизерных количествах, производство 2138 свернули в 82-м году, 2137 в 85 -м, выпуск 2141 стартовал в 86-м, выпуск 2140 продолжался до 88 года
@bwa7183
@bwa7183 3 года назад
На свой Москвич долго искал механизм переключения поворотников. Нашёл в интернете. Товарищ продает за 8000 полностью стакан с механизмом. У него их полно,абсолютно новые. Где набрал....?
@alexmirochnik6410
@alexmirochnik6410 5 лет назад
Получил огромное удовольствие от просмотра. Просто супер!!! Спасибо.
@AlexTukh_67
@AlexTukh_67 5 лет назад
Добрый вечер. Спасибо!
@топтунсвиней
@топтунсвиней 3 года назад
вообще Ваша команда просто красавчики, долгих лет, и интересных видео.!!!!
@СергейМоисеев-р2п
Хвалим!Мастера что надо!Золотые руки!Есть и на нашей земле дельники, не бездельники !Браво и ура!👏😍💘
@AlexTukh_67
@AlexTukh_67 5 лет назад
Здорово, что вы испытали это чувства!
@СергейМоисеев-р2п
Просто у меня отец был Мастер Золотые Руки.По металлу.Токарь, фрезеровщик, слесарь, медник- жестянщик, кузнец, электрик .И по всем этим дельным профессиям у него был высший, 6-й разряд!Браво бате!👏👍💘
@АлексейЛев-и6ч
@АлексейЛев-и6ч 5 лет назад
Алексей, такого качества у этого москвича не было даже с завода! Золотые у вас руки!
@AlexTukh_67
@AlexTukh_67 5 лет назад
Добрый день. Спасибо. Завод действительно не очень старался выдавать качество, а нам нужно соответствовать ожиданиям клиента
@ak--qr5fc
@ak--qr5fc 4 года назад
Дерьмового то есть?
@oleksandrostrovsky1606
@oleksandrostrovsky1606 Год назад
А ЗА ВОЗРОЖДЕННЫЕ ВАМИ АВТОМОБИЛИ Я (ДА Я УБЕЖДЕН, ЧТО НЕ ТОЛЬКО Я) ПЕРЕД ВАМИ ПРЕКЛОНЯЮСЬ!!!
@AlexTukh_67
@AlexTukh_67 Год назад
Спасибо вам большое! Спасибо за доверие!
@MrLashnev
@MrLashnev 4 года назад
Красавец!!!! Переходка с 408 на 2140, перепрыг через 412. Но чтобы с 408 на 2140? Даже не знал, что такое было! У меня есть альбом по 412- му. Там на обложке красный 412-ый, но с крупноячеистой решеткой радиатора. Как же она ему идет! Особенно красному. Но знающие люди говорят, что эта решетка, ошибочно называемая экспортной, ставилась в конце 1972- 73 году, затем признана неудачной и убрана с конвеера , отправившись в зап части. А жаль!
@VovaBarmaleykin
@VovaBarmaleykin 3 года назад
Это переход с 408 на 2138
@1111Найверт
@1111Найверт Год назад
Т е. Москвич - 415С
@МатиасШандор
@МатиасШандор 5 лет назад
Полнопоточный масляный фильтр впервые появился на Москвиче-412.
@AlexTukh_67
@AlexTukh_67 5 лет назад
Вы правы, конечно
@1111Найверт
@1111Найверт Год назад
БЯРИН ЕСТЬ БОЯРИН!
@tolikgladkov7407
@tolikgladkov7407 4 года назад
Дух родины он особенный
@silbervogel6138
@silbervogel6138 4 года назад
Лолита выявила корреляционную обратную связь пространства салона автомобилей и личного времени. всегда были люди у которых и пространство и время). но ход мыслей прикольный
@НиколайБоговин-ю3о
Алексей молодец!!!Здоровья вам!!
@evgenytalyzin8476
@evgenytalyzin8476 2 года назад
Хороший!
@antonussr4224
@antonussr4224 5 лет назад
а хомуты в подкапотке почему не оригинальные, ленточные?
@AlexTukh_67
@AlexTukh_67 5 лет назад
Добрый день, вы удивитесь, но воздух в шинах тоже современный
@antonussr4224
@antonussr4224 5 лет назад
@@AlexTukh_67 ) это понятно. Ну сейчас можно найти такие хомуты
@AlexTukh_67
@AlexTukh_67 5 лет назад
@@antonussr4224 конечно можно, только старые патрубки задервеневшие ими уже не зажмешь
@VovaBarmaleykin
@VovaBarmaleykin 3 года назад
@@AlexTukh_67 да и шины не совсем правильные, М-130А должны быть чтоб в 100% оригинал
@ЕвгенийХитров-у8и
Красивые люди, красиво делают свое дело)))
@AlexTukh_67
@AlexTukh_67 Год назад
Добрый день. Спасибо большое за добрые слова!
@pietrekmiara8316
@pietrekmiara8316 3 года назад
самые красивые в мире русские машины
@fedotovav59
@fedotovav59 5 лет назад
Москвич 412-2140 Переходной ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wecZFIXsTWs.html
@VovaBarmaleykin
@VovaBarmaleykin 3 года назад
В январе 76 года тоже самое можно наблюдать и при "перевоплощении" модели 408 в 2138
@АлександрЛеонидовичДмитриев
НЕ СМОГЛИ ШТАМПОВАТЬ ПЕРЕДНИЕ КРЫЛЬЯ ДЛЯ МОСКВИЧА 2140 КОЗЫРЕК НОД ФАРАМИ ПРИПРИСОВКЕ РВАЛО .
@топтунсвиней
@топтунсвиней 3 года назад
и кстати уплотнитель не только в дверных проемах но и на дверях на контактном клее должна быть пористая резина...
@АлександрНазаров-и9ь
ставлю лайк 👍
@irmantascizinauskas3748
@irmantascizinauskas3748 5 лет назад
капот и крыло согласовать и на заводе не получалось... спасибо
@gennadiy1969
@gennadiy1969 4 года назад
Душевные люди!)
@топтунсвиней
@топтунсвиней 3 года назад
да, очень странная компановка, зад 2140....перед 408))) хотя когда служил в Чехии на кузовах 2140, у местных аборигенов стояли именно 408 движки, и модель так и называлась 2138.... видимо передние крылья и фартук меняли по необходимости бывшие владельцы...оттого и вид такой несуразный
@Quetzalcoatlish
@Quetzalcoatlish Год назад
Это переходный от 408 к 2138, выпускался всего 2 месяца (декабрь 1975 - январь 1976). Зад как на 2140, остальное 408/412.
@ВасилийТищенко-у6з
А крышка богажника от 412 воздухаводы тоже не те, панель натирали вазелином чтоб не трескалась, железную панель это 45 год
@AlexTukh_67
@AlexTukh_67 2 года назад
Слово багажник пишется через букву а. С остальным все также проблематично...
@АндрейСтрельцов-ж9щ
сборная солянка. Задняя часть от 40-го москвича. Панель приборов также.
@Quetzalcoatlish
@Quetzalcoatlish Год назад
Это переходный к 2138/2140 (декабрь 1975), он и выпускался с таким задом. Приборы не 2140, а поздние 408/412 образца 1974 года (они немного отличались).
@tolikgladkov7407
@tolikgladkov7407 4 года назад
Seattle смотрит
@irmantascizinauskas3748
@irmantascizinauskas3748 5 лет назад
до этого валюта была в непролетарских странах, не в странах эконом. взаимопомощи... (про некруглые приборы, для т.н. разделения нагрузки на промышленность отданые для производителей вартбургов)... спасибо
@Сергейимосквичи
Зеркало всё портит
@AlexTukh_67
@AlexTukh_67 5 лет назад
Добрый день. Согласен, не украшает.
@zamykatel
@zamykatel 5 лет назад
При всём к Вам уважении не называйте винилискожу дерматином. Сиденья автобуса ЗиЛ 158 не имели ничего общего с материалами отделки салонов легковых автомобилей.
@silbervogel6138
@silbervogel6138 4 года назад
Игорь не ставил задачи привести в состояние днище??? а что он вообще ставил? тряпочкой протереть)))
@ivansu6860
@ivansu6860 5 лет назад
Класс!!!👍
@ЕВГЕНИЙРезанов-р4й
во материалы то раньше делали ! качество супер. столько десятилетий а сохранились отлично.
@егормартынов-ш9с
капот длиннее генетически ,кузов на переходе уже 2140 - у них морда чуть длиннее , а облицовка и оперение оперение ещё в старом варианте
@VovaBarmaleykin
@VovaBarmaleykin 3 года назад
То просто детали кривые, на жульку брали новые кузовные панели так там так же само не в размер наштамповано
@МатиасШандор
@МатиасШандор 5 лет назад
На порогах следы под молдинги. Крылья, ясно, меняли. А всё же, почему молдинги на пороги не поставили?
@AlexTukh_67
@AlexTukh_67 5 лет назад
Добрый день. На момент съёмки не смогли найти
@olegorlov2179
@olegorlov2179 3 года назад
Офигенная страна! Не хрена не могли произвести! Даже квадратные фары проблема. Ну ну
@ЕВГЕНИЙРезанов-р4й
ну у тебя то и сейчас ничего делать не могут. твой удел еще долгие и долгие годы завидовать и смотреть только на чужую технику. от этого ты и злишься.
@olegorlov2179
@olegorlov2179 3 года назад
@@ЕВГЕНИЙРезанов-р4й Вообще то я не жалуюсь.. Живу в Лас-Вегасе есть дом машины . Всё ровненько
@ЕВГЕНИЙРезанов-р4й
@@olegorlov2179 обратил внимание что в разных обсуждения ты часто из разных стран. человек мира!?!! ну это возрастное, пройдет. повзрослеешь когда перестанешь стесняться своей родины- неважно это Украина, Молдова или еще кто. а, кстати, западный человек никогда не будет упоминать машину как признак достатка. ну это так, к слову, не для дискуссии.
@МобіЖук-л9х
@МобіЖук-л9х Год назад
Очень коасивая модель.винегрет? Да.но красивее чем 2140!
Далее
Утилизатор | Сезон 6 | Выпуск 21
23:02
Мне подарили два Москвича-408ИЭ!
1:00:37