У нас с отцом была традиция - мы обязательно ездили на московские автосалоны в 90-х и начале 2000-х. 450км в один конец на машине. Для пацана из центральных областей россии это было круче диснейленда. Во первых это Москва - мегаполис, куча людей, макдональдсы и французские хот-доги. Во вторых на автосалоне собирал все буклеты, какие мог и сидел во всех машинах. Помню этот Рено Магнум с качающейся кабиной! В общем, было время.
Однажды в детстве, когда я увидел Lamborghini Diablo - мой мир изменился. Я заболел просто тачками. Я собирал все клаксоны и за рулем, вырезал из них все про суперкары тех лет... До сих пор дизайн Диабло внушает восторг, особенно SV (фары стационарные) в фиолетовом таком металле... Я мечтал что когда вырасту - то обязательно куплю себе ламбо ). Но когда пришло время неск лет назад и я мог в принципе напрячься и купить себе Уракан (тогда еще за 14-16м он стоял) то я просто не смог в него сесть )) Мой рост 192 (не самый то и большой если объективно) и внутри ламбы невозможно просто сидеть с таким ростом адекватно... И только в ламбо эта проблема ) В феррари, макларене и тп все более менее, в 911 вообще очень комфортно... А после война и все, машины перестали быть ценностью...
Спасибо за видео! Пожалуй, 90-е были золотой эпохой мирового автопрома: машины были красивые, внешне разные, надежные и приятные в управлении. Очень классно видеть все эти модели в состоянии новых. С радостью бы что-то из этого купил сейчас новым )
Какие замечательные были машины в тогдашних 90-х. Обожаю их 😊❤ и детство вспоминается и слезы наворачиваются при виде всей этой красоты из тех лет. Любовь и респект этим прекрасным машинам из 90-х!
@@user-tx5fm1dw3c это вовсе не осуждение, это доброе и заботливое напоминание. Я не сужу и не обвиняю, кто я такой? Я лишь задал Вам вопросы, чтобы Вы подумали над ответами. Вспомнили главные заповеди, за нарушение которых обещана вечность в аду, прочли смысл таких слов как "обожаю" или "боготворю" в толковых словарях и тогда, по милости ВСЕВЫШНЕГО, осознали или вспомнили суть своего пребывание в этой временной обители. Если же говорить о Вашем глубоко ошибочном утверждении, что это не должно меня касаться. Представьте, что Вы видите как человек слепо следует в сторону обрыва. Разве вы его не попытаетесь остановить? И особенно если этот обрыв не просто приведёт его в травмам или смерти, а к вечности в геене. Не отмеренной жизни, а вечности!
@@user-in1xh3sg7r если это был вопрос то - нет, это Вы беспечны и невежественны в фундаментальных вопросах своего существования в частности и вообще человечества в целом, если не знаете таких вещей.
@@DieselCat222 большинство за всю жизнь не понимает, как устроен мир, и кто им на уши срет в чьих интересах и куда ведет. Ибо даже в школе лень учиться, да и не учат такому в школе больше. Люди всегда были и всегда будут глупенькими жертвами обмана и самообмана в политике, пока они не научатся за любыми нравственными, религиозными, политическими, социальными фразами, заявлениями, обещаниями разыскивать интересы тех или иных классов. Ленин.
@@Bambino-mio97 сейчас все социальные достижения СССР наша власть уничтожит (большую часть уже), и люди начнут понимать, где они оказались и кто их враг. Это длительный процесс.
У меня одновременно и радость от этого ролика и ностальгия и депрессия (грусть), особенно в конце когда увидел Ламборгини вспомнил need for speed 3, а Мерседес лупатый Е 210 мне в то время казался чем то нереальным из области гиперкаров но теперь его можно купить за 250 тысяч рублей но только радости от этого не прибавится, ложка к обеду дорога. Кстати американцы тоже классные, Тахо и блейзер тех годов супер машины...
че ты несешь, тупорылое создание? Все заебись. Ничего не изменилось. Уничтожаем хохлонациков обосранных. Как только разъебем хохлов в труху, заживём еще лучше
14:32 Ламборгини Диабло! 95-й год, я был мелким но помню те времена, на такой машине разве что в игре на сеге можно было покататься, а увидеть в реале это просто взрыв мозга)
Помню был там с родителями, мне было 11 лет, всё это казалось фантастикой, даже обычные народные модели были какой-то недостижимой мечтой, ходили как в музей и потом долго рассматривали всякие буклеты с выставки
Круто:) Был там с батей. Рено Магнум, Ламба меня прям зацепили:) А еще там за ширмой стояла 348 Феррари кабриолет....и в отдельном зале стояли малинового цвета Джип Чирокки с золотыми кенгурятниками.... :) эх настальгия юности
Москва сити тогда ещё не строилась, а экспоцентр работал) Я помню мы ездили смотреть фигурки в башне напротив. Я хз, тогда наверное ещё этого торгово-пешеходного моста не было. Ностальгия, блин, не думал, что вспомню.
Тогда на ряду с москвичами жигулями и волгами эти тачки были просто чем-то невероятным.просто космос эмоций.как щас увидеть припаркованную у торгового комплекса летающую тарелку. Тогдашнего фурора и эмоций невызывет неодна современная выставка
>>Тогдашнего фурора и эмоций не вызывет ни одна современная выставка вызовет. Какая-нибудь выставка электромобилей в Китае. Там уже чуть ли не сотня автопроизводителей возникла. С кучей технологий. Да и внешне всё выглядит достаточно футуристично.
В 1994 получил водительские права и купил ВАЗ 2105 1980 года выпуска за 1100$ ) , машины с выставки 95 года расматривал в журнале ЗР и прям РАФ4 это было верхом мечтаний , всё это было прям как вчера , так они десятилетия летят ) , а сейчас у меня РАВ4 уже пятого поколения и я боюсь пересеть на БМВ , но нужно в этой жизни успеть попробывать всё , так обращюсь к Кириллу в ближайшие месяцы !
@@albell8048 я машин начала 00-х не особо много вижу на дорогах,а с 90-х так вообще единицы на тысячу и то в состоянии хлама,поменявшие не одну акпп и мотор с переваренным кузовом.Не надо тут лечить.
так нырнул в прошлое зазавтраком, ностальгия ! тогла это смотрелось свежо, инновационно, а сейчас совсем другие времена... но ситроен и правда великолепен, да много красивых машин на коротрые я и сегодня оглядываюсь
В наше время остались лишь единицы тех мужиков с пакетами, затертыми уже до бела еще с тех времен. Только сейчас осознал что с пакетом последний раз 10 лет назад ходил, покупки не считаются.
Мне было 9 лет...) Жуткие времена были ... батя пригнал бмв 3-ку ... 3 раза пытались угнать... бандюки кругом... в итоге продали и купили жигу шестёрку... 😀
Угоняли все! Среди самых угоняемых были ВАЗ 2109 и ВАЗ 2106. Был еженедельный журнал АВТО МИР, если я не ошибаюсь и там писали о рейтинге угоняемых моделей за неделю. Иномарок было в стране не так много и если она кому-нибудь приглянулась, то настоятельно просили продать ну или... угоняли.
95ый год, я собирал портфель и готовился идти в первый класс. А суровые дяди 90ых, уже основательно наворовав денег, выгуливали своих прошмандовок и попутно выбирали себе новенькую "иномарку"))) эх детство...
Тогда однуха на Пресне , стоила 10 тыс долл , а этот хлам , был в 2- 3 раза дороже ( за рено - 19 , просили 11-12 тыс ) , так что все относительно , надо было , не в автосалон идти , за покупкой авто( в 95) , а в агентство недвижимости , за хатами , которые сейчас в разы , дороже , любой новой иномарки)))
@@DoctorShineMaverick Под любой , актив , можно подогнать , временный интервал ( когда он , рос или падал , этим обычно пользуются инфоцыгане , чтобы показать , как все круто или плохо было) , в данном , случае , речь идёт именно про 95 год , поэтому , откиньте ваши видики , биткоины, автомобили итд , итп- весь этот хлам хорош на хайпе ( со временем , когда выходит , чтото новое, про него забывают ) , а вот недвижка, как и золото - это классика на века.
3:55 там на заднем фоне Формула 1 гоняет)) А ещё хотел бы сказать по поводу дизайна DAF, как видите кабины их до сих пор в ходу. Citroen XM конечно шикарно выглядит.
@@love_sax_pop01 форд проуб с маздой шел в одном кузове.Лень было кому деньги вкладывать вот и увлеклись бейджинженирингом который погубил СААБ,Меркури,Понтиак,Олдсмобил.
@neeXXXT ну да, все ведь знают такие неуправляемые японские утюги как subaru impreza, lancer evolution, nissan skyline и прочую азиатскую ерунду, которая ну никак не сравнится с божественными немцами того времени, ага ага)) И вся остальная Европа в лице какой-то lancia delta была такая же))
ну если взять бмв то современное уродство которое сейчас эта компания производит то оно схоже с тем когда девка губы себе по дешевке раскачала , ну вы поняли 🤣
Красивое видео, красивые авто, но только для избранных (всяких бандитов, либералов, продажных личностей). Вообще тогда было жуткое время, моя семья (я был школьником), как и большинство населения (обычных регионов, не Москвы) в то десятилетие, жили от зарплаты и до зарплаты. Мы с друзьями, как на выставку, ходили в открывшиеся магазины компьютерной техники, т.к. при зарплате в 2-3тыс у муниципального работника, компьютер за 10-20тыс купить могли не только лишь все. Во дворах парковки были пустые, лишь единицы могли позволить автомобиль. Сейчас же наличием машины, а то и нескольких, никого не удивишь. Молодая семья вполне может себе позволить и отдельное жилье, кто бы что не говорил.
@@user-ne3cm6he8t только в то время об авто и квартире можно было и не мечтать, сейчас вполне реально. 90е годы и текущее время совсем несравнимы, вообще никак. Тогда был полный бардак и разруха, где лишь немногие могли себе позволить что-то кроме еды
Шикарные тачки, не то что сейчас ведра. Езжу на вольво 1997 года пробег меньше сотки и с презрением смотрю на дорогие большие современные машины, для тех у кого комплексы с размерами и что блестят с наружи и агрессивная морда, а внутри как правило "быдлёнышь" или "упыренышь", а салон дешевка на тряпке или дермантине за миллионы рублей, с подвеской разве что не балка))).
Вот это настоящие автомобили там стояли, Автомобили с большой буквы! Красота, стиль, качество и надежность! Не то, что сейчас, говнище картонное делают с ресурсом не больше 100к км, а то и меньше
@@a200tq1 Чем современные лучше? Дизайнерской мишурой? Никакой породы, раньше в каждой машине прослеживался авторский стиль каждого концерна, а сейчас лепят как под копирку, чем больше линий и изломов - тем лучше! Тьфу!
@@daniilzhigalov7390 Нет-я именно про как едут. Если посмотреть цифры-время прохождения того же нордшляйфе, разгон 0-100, торможение 100-0, максимальные боковые перегрузки-то видно, что современные машины сильно впереди. От современного дзайна тошнит самого (только итальянцы пока делают хорошо), а эти все жк экраны в салоне вообще бесят, хорошо бы была опция при заказе- вместо экрана заглушка.
Я учился на инженера-проектировщика автомобилей и скажу вам так. Ничего в автомобилях технически не поменялось. Поршень как бегал в цилиндре 100 лет назад, так он и бегает. Практически невозможно создать автомобиль, который умрёт точно в срок. Это будет очень затратно на стадии производства. А убивает автомобиль плановое ТО у дилера (каждые 15 000км). Люди в городах так и ездят на одних расходниках. Меняют масло каждые 15 000 В ГОРОДЕ. А мотор в пробке ведь работает и масло тоже бегает. Вот и получается, что масло теряет свой ресурс раньше, чем происходит ТО. Желательно в городах менять вообще по моточасам, но если проще и не заморачиваться, то просто каждые 5000км. И будут у вас спокойно жить новые моторы и ничего с ними не случится. Да, бывают заводские просчёты, но это исключительные случаи определённых моделей
Был на нём.Конских денег стоил входной билет, но оно того стоило. Через дорогу были бесплатные,парковочные места,но их держали "братки"-нужно было платить.Иначе машину испортят.Вообще все это выглядело так не по нашему-по Москве тогда на 90% ездили тазики да москвичи...
В то время такие машины казались пределом совершенства. Особенно если в семье был Жигуль. Об этом можно сейчас подумать, представляя какой нибудь мерседес майбах за 20+млн.
я смотрю и понимаю, что многие машины как будто из будущего как бы вот такие сейчас должны быть продуманные практичные, а не как щас в угоду молодежным трендам и потребительству
@@user-oy5zw3tj9v не видел фактически машин середины 90-х в нормальном состоянии,всё укатано,перебито не на раз. Идеальные уже для выставки и таких единицы.
@@DieselCat222 если смотреть за 140 да за 200 тыс р естественно это уже хлам ; смысла нет ; если бюджет 800- 1.5 млн можно и 88 года найти например собранный ниссан патрол…
