. Я там забыл сказать что отверстие под тросик нужно сверлить в последнюю очередь( максимально приближенного диаметра к тросу) высчитав расстояние от оси поворота .Устанавливаеш трос в место крепления, замеряеш длину рабочего хода самого троса ,вымеряеш в каком месте рычаг делает такой же путь при передвижении рукоятками и просверливаеш отверстие . Угадаешь точно будет тебе счастье. Удачи.
По большому счету, я не запаривался, просто купил готовый вариант, металлический от Невы. И все. А остальное как у вас, про варианты работы газа, нет необходимости такой точности,особенно у агата. Это не токарный станок...
Юрий Иванович как вы во время мне попались с видео,так как столкнулся с такой же проблемой,повторил вашу идею в жизнь,все четко работает,доброго вам здравия земляк,спасибо....
Да не за что благодарить, а сделанное своими руками всегда в радость. Главное не останавливаться на достигнутом, любая техника всегда нуждается в усовершенствовании. Весна не за горами покой нам только снится, удачи вам, и всех благ.
Это точно что все требует доработки под свою руку,зима то у нас с вами совсем короткая а сделать надо многое,сейчас доделываю дисковые окучники и паралельно самосвальную телегу с рулём от авто,а ещё в планах так же хочется и копалочку сделать раз в хозяйстве появился помощник .вам новых начинаний и будем готовится к новому сезону...всех благ и добра...
Я не до конца понял вашу мысль, но в данном случае у меня стояла задача исправить заводские недароботки, тоесть чтобы рычаг газа хоть как-то фиксировался во всем диапозоне. И я считаю что со своей задачей справился и в добавок получил удовольствие, все работает на ура.
@@ЮрийИванович123регион в плане я имел ввиду что почему завод делает какие то фиксированные подачи газа, не проще ли как у МТЗ..плавный газ без всяких трещеток , чтоб люди не дорабатывали...
@@АндрейНаумовец Ну я так думаю что если изготовитель предусмотрит все до последней детальки нам станет скучно жить (шутка). Как говорил великий Райкин пусть чего нибудь да не хватает. Согласитесь что идеальных вещей просто не существует,тем более что у каждого потребителя свои запросы и свое мнение. А МТЗ просто обязан соответствовать, ведь у него цена в четыре раза выше Агата.
@@АнатолийГАРАБИН-ф7ж Ну что тут поделаеш, сейчас такие времена , даже на автомобили ценою в сорок лямов могут накидать ещё и домов лямов на пять .Россия!!!!
