Мотоблок Нева проблема с карбюратором, двигатель работает волнами 

многие так делают, я в этом тоже не вижу ничего плохого -можно не сливать. просто написано рекомендация в инструкции - вот и придерживаюсь ее.

В пустом баке с открытой пробкой конденсат не образуется,я накрываю чистой тряпкой,потолще и усё...😀

Я уже продул. Помогло. Спасибо вам большое

после я снял карбюратор и нашел причину проблемы. при сборке карбюратора на заводе - на бумажную прокладку капнули клея, который затвердел как цемент. В первое время мотоблок после сборки работает нормально - но в первый же год использования появляется эта проблема. Потому что меняется температура и окружающая, в том числе - например в осенний период, когда холода появляются - и бумажная прокладка начинает пропускать воздух - подсасывать воздух. Отсюда и все проблемы. Подтягивания гаек, чтобы поджать карбюратор, - не помогает, или временно может помочь - потому что затвердевший клей не дает прижать плотно карбюратор. - Тут решение только одно - менять прокладку и выскрёбывать засохший клей. Я вместо прокладки намазал белый автомобильный герментик - с тех пор у меня проблем нет. уже, наверное, как 5 лет беспроблемной работы. Один разок в пыльном поле начал волнами работать - но это забился воздушный фильтр. Прочистил - и снова заработал ровно. Есть видео - где я показывал прокладку с клеем.

но про жиклер - это тоже хорошая идея - может и пригодиться, просто может увеличиться расход, бензин начнет жрать.

Здравствуйте. все верно. карб скорее всего здесь совсем не причем, я и всегда чистый бензин заливаю - подозрение было только на то, что бензин смолы откладывает. ну когда чистил грязь и желтая смола была, но не так чтобы влиять на работу. все эти 3 года этот новый мотоблок мне мозг парил из за одной простой вещи.

Ильдар,КАКОЙ?

@@user-lx1ly6wj3g прокладка. на ней клей в 3 местах затвердевший, сборщики фиксировали прокладку. он застыл и поэтому подтягивание гаек на корпусе воздушного фильтра не помогает. проблема началась на 2м году использования мотоблока. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-yGjoNiY4SrI.html

на высоких оборотах тоже самое

@@dvigatel4372 на высоких тоже будет тот же эффект работы рывками регулятора оборотов, хоть и не так резко. У меня такое было на культиваторе Ал ко.

Анатолій Півень стоит фильтр, за сезон работы не может карбюратор забиться. Заменил бумажную прокладку на карбе. Но и доп пропышкал карб. Заработал четко. Думаю что прокладка виновата, но утверждать не буду. Время покажет

там запломбированные только жиклеры. до них никак не добраться

Оставлял этот с бензином

Перед запуском 2-3 раза когда холодный стартером дерни, потом на холостых запускай, 12 лет так делаю, и все норм, газ вообще не даю.

тоже так делаю, глушу закрытием краника перед стоянкой

Привет. Да, вот здесь на 15й минуте видео ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-lEcS6GbHXiE.html причина. под карбюратором прокладка бумажная. Когда на заводе ставили прокладку, на нее в 3 местах капнули клей, который застыл и затвердел. По идее нужно просто подтянуть совсем чуть чуть карбюратор, чтобы прокладка плотнее прижалась к корпусу мотоблока, но это не дает сделать клей. Я вырвал эту прокладку, зачистил клей, намазал белый автомобильный герметик. С тех пор забыл про эту проблему, года 3-4 работает отлично. Так же поставил внешний фильтр на бензин. Герметик нужно мазать тонким слоем и вокруг отверстий оставлять пустоты, - важно при затяжке карбюратора чтобы герметик не заклеил отверстия - вот это нужно обязательно учесть.

вот видео, где мазал герметик ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-yGjoNiY4SrI.html там, конечно, не видно, как конкретно мазал, но все таки. и с тех пор больше не разбирал, с тех пор работает как с завода. можете даже последние ролики посмотреть на канале

Но перед тем, как снимать карбюратор - сначала проверьте воздушный фильтр, снимите и вытряхните его. Если там много пыли, то эффект будет такой же - начнет подгазовывать. Если фильтр чистый, тогда пробуйте во время работы двигателя призакрывать воздушную заслонку - если двигатель начнет более менее нормально работать - значит причина в подсосе воздуха. если найдете недорогие прокладки, то, возможно, будет лучше чем герметик.

ну и свечу нужно почистить - она часто черная бывает, правда это уже не так влияет на подгазовку

Зачем на полную? Процентом 5-10 всегда при запуске ставлю. На холостом тоже запустится. Хотя многие говорят, что нужно 50-60% газа нужно при запуске, чтобы двигатель смазывался. Он же разбрызгиванием масла как то там смазывается. Но я так не делаю, 5-10% и хорош.

там следующее видео посмотрите. суть такая, что сам карбюратор не причем. - виновата прокладка под карбюратором - точнее как ее установили на заводе. на нее капнули в 3 точка для фиксации клей, который затвердел. прокладка со временем сужается и идет подсос воздуха - отсюда и работа двигателя волнами и с подгазовками. подтянуть прокладку гайками на воздушном фильтре не поможет - из за клея на прокладке. это косяк сборщиков.

ссылка, кстати, под видео есть. а вчера записал видео про эту прокладку - на главной странице канала можете глянуть.

Смотрел, там странное решение по выявлению причины. Причину нашёл, тоже в инете подсказали. Остаётся испытать в огороде. Сейчас дождь идёт.

@@user-zz3sd4rt поздравляю! причин на самом деле много может быть.

@Сергей Черников у меня оказалась причина банальной. Исключил из цепи датчик уровня масла. Он на массу стал пробивать.

под видео ссылка

есть такое - скорости застревают постоянно. но с тех пор у меня проблем не было - как поставил топливный фильтр и поменял прокладку под карбюратором - просто намазал белый автомобильный герметик. года 3-4 работает четко. этим летом начал хлопать и волнами работать - но это я в пыли работал - вытряхнул воздушный фильтр и работа восстановилась. со скоростями наверное не решить - просто придется смириться и привыкнуть.

У меня с Субаровским двигом проблем нет,только свечка чёрная,вроде как у всех так,какой то залитый рег.болт есть,а вот редуктор гавно,на данный момент разобранный лежит,завтра попробую болгаркой зубья шестерен подрезать,заход, чтобы скоростя лучше включались,достало! Валы при сборке входят в подшипники без натяга,т.е.свободно! 2,2 литра масла мало,минимум 3, попробую залить 4,почти как в коробку авто.😀

@@user-ns4kc7cv6b точно, свечка чернеет. масло сейчас 3л заливаю.

бензин первые 2 года был действительно плохой - какие то смолы откладывает. думал, что все из за бензина карбюратор забился. но оказывается так быстро его не забить. прокладка под карбюратором начала пропускать - вот и все проблемы. с завода ее клеят в 3 местах и клей затвердел, подтягивать гайки бесполезно, только под замену. намазал герметик и сейчас четко работает

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-yGjoNiY4SrI.html

вот здесь на 15й минуте суть проблемы ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-lEcS6GbHXiE.html

загляните завтра на второе видео )) вчера фрезеровал при такой работе на 2 передаче - не заметно, а на первой заметно и по звуку слышно, что волнами работает. двигатель полностью прогрелся, а двигатель работает рывками. в минусовую температуру скорее всего да - там постепенно нужно открывать заслонку, не пробовал в минуса заводить.

Да причём здесь карбюратор, явно проблема в центробежном регуляторе оборотов. Какие то регулировки нарушились и он душит двигатель

Там увеличить ХХ и винт качества открутить на оборот.Не требуется снятие карба.

@@DEREWIANNIYMAYMUN проблема точно не в центробежном регуляторе. пробовал эту тягу, которую центробежный регулятор толкает, остановить пальцем - двигатель сразу теряет обороты и заглохнет. раньше, когда сталкивался с этой проблемой, а она уже у меня в 3й раз появилась, тоже подумывал на центробежный регулятор, хотел даже порегулировать его, сместить попробовать. хорошо, что не полез туда.

Ктото писал,что пружинка вытягивается с годами,но думаю это самый крайний случай.

привет. да все уж перепробовал, начиная от самого простого - и свечи менял, и бензин другой заливал. Этот мотоблок уж как купил, год поработал и начал мозги парить - волнами работает, потом хуже и хуже. думал карбюратор забил - чистил, собрал -опять заработал ровно. через год опять повторяется - карбюратор чистый. а дело в прокладке - я так думаю. на прокладку капнули клей в 3 местах для фиксации на корпусе двигателя и потом собрали карбюратор. клей засох и затвердел, подтягивал гайки на воздушном фильтре чтобы поплотнее прижать и все равно не помогало - видимо клей не давал поджать прокладку. в этот раз убрал ее и намазал герметик - пока четко, но будем смотреть со временем - прокладка виновата или что то другое. бензин залил с весны - и он не идет в шланг, дунул в шланг и пошел.

всё будет хорошо поменяй прокладку

Открывайте вместе сервис по ремонту мотоблоков, пшикатель и вдуватель)))))

Васян Васильев сразу видно диванный эксперт 😃

Если вам не интересно, не означает что другим так же. Мне пишут полезные комментарии, дают советы, идеи, люди общаются. А кто постоянно смотрит, то знает, что в основном я показываю результаты. Заведите канал и делайте по вашему методу - у меня другой подход.